50's OFF-ROAD

Hola buenas, soy nuevo en este foro. Me acabo de comprar la Husqvarna WRE 125 del año 2009. Soy un chaval de 16 años y es mi primera moto. La verdad esque estuve dudando entre un 4 o 2 tiempos pero al final me decidí por esta. La verdad esque me gusta muchísimo, es una moto endurera, pero la verdad yo la gasto mas para desplazamientos por carretera aunque para alguna salida de enduro.

La moto me la traen en unos dias y me gustaria que me aclaraseis unas cosillas, porque la moto me la venden con 2 carburadores: un 28 dellorto y un mukini del 32. Cual le pongo?. Despues tambien me viende con dos juegos de nueumaticos los mixtos y los de enduro, supongo que le dejare los mixtos para ir por carretera y tal.

Los que tubieseis esta moto me gustaría que me dieseis opiniones sobre que tal va y las ventajas y desventajas que tiene.
Agradezco todo lo que comenteiis.

Un Saludo foreros!

para mi has hecho unamuy mala compra,esa moto no es moto para desplazarse es unamoto para rutear y creeme si te digo que la vas a fundir como hagas mucha carretera

yo opino igual, para diario o desplazarse y por carretera hubiese buscado otra cosa

aun asi es una buena compra la husqui

Hombre son motos duras ,si la dejas calentar y le echas un buen aceite no te debe dar mucho problema por usarla a diaria,eso si.mejor que busques un desarrollo largo para no llevarla muy forzada en carretera.

presentate si no lo has hecho que te van a regañar.

si la usas por carretera en principio con lo unico que tienes que gastar cuidado es con no llevarla estrujandole la oreja,a pelin de gas en 6º te llevan donde quieras.

es de 2º mano supongo por eso que dices de los carburadores no?la verdad el dueño te dira mejor porque te da 2 y cual va mejor o peor supongo.

Os estáis confundiendo mucho o no sabies leer... WRE No la WR la racing es la wr..
LA wre es una moto como la yamaha dt 125... Vamos una trail de 2t sencillita y pero la hva lleva mejor ciclo que la DT. No se puede comparar con la wr pero bueno.

Es una buena moto para lo que tu quieres y también te servirá para rutas de enduro.
En cuanto al carburador si la vas ha usar para diario deja el 28mm. Los neumáticos mas de lo mismo para diario mixtos.

Saludos

raiden_16 escribió:Os estáis confundiendo mucho o no sabies leer... WRE No la WR la racing es la wr..
LA wre es una moto como la yamaha dt 125... Vamos una trail de 2t sencillita y pero la hva lleva mejor ciclo que la DT. No se puede comparar con la wr pero bueno.

Es una buena moto para lo que tu quieres y también te servirá para rutas de enduro.
En cuanto al carburador si la vas ha usar para diario deja el 28mm. Los neumáticos mas de lo mismo para diario mixtos.

Saludos

Estoy contigo, sin embargo la E de WRE no deja de significar Enduro. Y con respecto a la DT, el de la WRE es un motor algo mas endurero y apretado que el de la DT.

Es una moto que no dudo que aguantará mucho(y a mi me encanta), sin embargo para un uso mayoritario de carretera yo hubiera mirado otro tipo de moto. Luego depende de que tipo de carretera hagas. Porque no es lo mismo hacer carreteras secundarias de Vmax100kmh, que carreteras terciarias, que carreteruchas que hacer autopìsta o que callejear o por travesías

Como muy bien te dicen, la moto aguantará bien carretera mientras ello no te obligue a ir con el gas enroscado a fondo mucho tiempo...desconozco la punta que tiene la WRE, pero una solución si haces mucha carretera y necesitas punta sería alargar notablemente el desarrollo. Perderías prestaciones offroad pero podrías cuidar el motor.

De carburador...para empezar yo le pondría el de serie, y de serie trae un Dell'orto VHST28mm. Aqui teneis fotos y la dicha técnica de esa motaza http://www.arpem.com/motos/modelos/husq ... chatecnica

Edito: Estoy viendo videos y leyendo un poco y esa moto viene capadííííísima, sobre todo por el escape. De serie hace máximo 110-120kmh. Y no creo que deba preocuparte lo mas mínimo usarla por carretera por lo que veo.

Un saludo

Subenos alguna foto cuando tengas la motoo que quiero verla

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones. La verdad es que sé que no es una moto para utilizar mucho por carretera, pero esque es el tipo de moto que a mi me gusta y la oferta que e encontrado era imposible rechazarla. Por lo que me ha comentado el vendedor la moto no estará capada porqué el la a llegado a poner a 135 sin estrjarla mucho por autovía, tambien sé que no debo abusar mucho de la moto en carretera por que sino me va a durar nada.
Por último fotos tengo y quería pasaros, pero esque no sabia como se hacía, creo que ahora ya está.








Un Saludo.

Buena compra la verdad me gusta mucho ese modelo la e provado y lo que me extraña es que te diga que hace 135 tendra algo cambiado no?

yo la que prove mas de 100 110 no hacia pero por lo demas esta muy muy bien la hursqvarna

Buena compra! me gusta mucho esta moto!
Yo que tu no me preocuparía tampoco mucho por ir por carretera.
No pienses que se te va a morir la moto. Todo es cuidarla.
Y en esas fotos lleva cambiado el escape. El de serie que he visto yo en fotos era negro con una gran curva al inicio.Saludos!!

Está preciosa y se la ve bien cuidada, si la tubiese yo que poquito tardaría en ponerla sm y más si el uso que le vas a dar principalmente es en carretera...

Parece estar bien cuidada,y tambien la han mejorado por lo que veo
Que la disfrutes mucho!!!

Gracias a todos por los comentaríos de verdad, no sabia que iba a responder tanta gente. Bueno una vez la tenga os iré pasando algun video para que la veais y la vel. punta que tiene. Lo que tambien me gustaria cambiar es el piño porque e visto que lo lleva muy piqueño y las marchas se hacen muy cortas.

Un saludo!

Koke-t escribió:Buena compra la verdad me gusta mucho ese modelo la e provado y lo que me extraña es que te diga que hace 135 tendra algo cambiado no?

yo la que prove mas de 100 110 no hacia pero por lo demas esta muy muy bien la hursqvarna

Bueno, eso no estoy seguro porque aun no la e probado es lo que me ha dicho el vendedor. Supongo que al meterle el mukini del 32 y el arrow algro le habrá echo a la moto eso. De todas formas cuando la coja os diré.

Un saludo

Buenas otra vez foreros, queria comentaros una cosa que no se me quita de la cabeza y que me preocupa bastanate. Se supone que yo que me acabo de sabar el carnet de 125 con 16 años que tengo no puedo llevar motos de mas de 11KW y 15CV no? pues esta husky nose si será de mas o si la puedo limitar para pasar la revisión, ayudarme porfavor!!!

Muchas gracias, un saludo

si esta limitada o no lo sabras mirando la ficha tecnica, en potencia pondrá 11kw si pone mas es que no estará limitada

Dudo que esta moto este limitada,por lo menos reza para que lo este en los papeles

jona_495 escribió:Dudo que esta moto este limitada,por lo menos reza para que lo este en los papeles

Pero al cambio de papeles yo puedo poner como que tiene 11kw y 15cv?
La podria limitar yo?

nose como va muy bien pero vamos en trafico no te lo araan, en todo caso te va a tocar ir a pasar itv con unos topes para que de esa potencia y que un técnico homologador te haga una ficha técnica nueva

yo diria que no tengas problemas que no se pase de potencia, un amigo tiene una husqui wr de 125 y nunca le han dicho nada de todas formas en la ficha tecnica lo mas seguro esque vengan muy pocos caballos,

para que te hagas una idea una moto de enduro grande 300-450cc creo que no se podria llevar con a2 si en ficha pusiesen los cv reales que dan deslimitadas (sin kit itv puesto)

mirando la ficha tecnica lo sabes al 100% mirando los cv / kw que pone