50's OFF-ROAD

Fotazas javi a seguir disfrutandola asi haber si actualizas el post del vespi croos me quede con ganas de verla con tacos.

Saludos braaap

miguel97 escribió:Se ve que disfrutaste de la ruta como un enano, a ver si encuentras alguna montañita por ese terreno que todo que se ven son cosas planas jaja. Se coje mucha soltura en circuitos ratoneros con curvas , puedes hacerte alguno y practicar

Si que me lo pase bien,circuito ahora mismo no quiero hacer,ahora cuando saque la moto me gustaria cogerla pero para hacer kms y buscar sitios nuevos.

victor jog escribió:ese tronco lo veo muy alto tio jaja,muy chuloos los autoselfies jajajaja como la gozas la katy eh.

Alto que va hombre,eso lo paso con la bici me alegro que te guste

mtx_mtx escribió:Muy bonita esa katy!! muy currado el tensor, debes tener bastante paciencia y maña y gran trabajo en las horquillas.

Coz escribió:Como ha dicho raiden las vibraciones son por la horquilla, las barras que hay de powerparts solucionaban el problema ( tampoco me hagas mucho caso )

Se soluciona con las tijas SXS, con las powerparts ni zorra

Un saludo! a darle a esa ktm!!

Gracias por pasarte,eso es lo que necesitan estas bichas darle mucha caña

Lombardo R escribió:Fotazas javi a seguir disfrutandola asi haber si actualizas el post del vespi croos me quede con ganas de verla con tacos.

Saludos braaap

Muchas gracias,el vespi espero meterle mano dentro de poco,que lo e dejado bastante parado..haber si lo actualizo el post pronto.

Un saludo a todos!!!

Buenas amigos,llevaba ya unos dias sin entrar por aqui y hoy ya tocaba que se echa de menos leeros
Esta mañana sali un rato con la ktm os dejo una foto y un video que echo en una subida.





La moto va muy bien,se esta mereciendo que le compre unas chuches que tengo en mente

Un saludo!!!

tube una ktm exc 250 y no me llego a los 2 meses, ten en cuenta lo que llevas no es mucho mas dura que una 50cc hablando de mecanica, procura llevarla en bajos que sobra no necesitas estirarla. Asfalto toca el minimo que desgasta mucho mas estan diseñadas para comer barro.

Lo del bollo del escape tiene facil arreglo, llenalo de agua y lo taponas bien con un corcho y nural y lo metes al congelador, al dia siguiente escape nuevo, comprobado(remedios de mi abuelo).
Esta preciosa pero cuidala y ten cuidado que son una maquina de romper huesos

que envidia sana aunque yo he salido hoy con otros dos y puff me tiene contentisimo la rr jaja.


se ve que esta ahi la tierra tan buena como aqui,te ha faltado estrujarla en el video aver si le veiamos la biela asomar por el silenciador jaja.

yo he cogido hoy una gas gas 250 en el circuito y se me iba la pinza cruzandola dandole berrios sin parar puff como disfruta uno con un bicho de esos.

Que maravilla de sonido tío y con el mono que tengo de moto jeje.
Por lo que veo sigue igual de mimada que antes jeje.

Saludoss!!

La moto muy bonita como siempre, aunque le cambiaba la careta por la del modelo siguiente.
Se ve que ya la controlas mejor, pero estrujarle mas la oreja en las subidas jaja que suenen las rpm
saludos!

Que bien van estos bichos 2 t .... como se nota que es la niña mimada

muriass escribió:tube una ktm exc 250 y no me llego a los 2 meses, ten en cuenta lo que llevas no es mucho mas dura que una 50cc hablando de mecanica, procura llevarla en bajos que sobra no necesitas estirarla. Asfalto toca el minimo que desgasta mucho mas estan diseñadas para comer barro.

Lo del bollo del escape tiene facil arreglo, llenalo de agua y lo taponas bien con un corcho y nural y lo metes al congelador, al dia siguiente escape nuevo, comprobado(remedios de mi abuelo).
Esta preciosa pero cuidala y ten cuidado que son una maquina de romper huesos

En bajos es donde menos va esta pobre le suelo zumbar bastante en medios-altos y hasta el dia de hoy no se queja,para mi este motor es duro de cojones jeje le cambie los segmentos antes de verano y por echar un vistazo que no abri ni siquiera cilindro cuando la compre..la moto funciona bastante bien en cuanto a mecanica muy contento,quizas demasiado motor para el uso que yo le doy

Lo del boyo al ser el escape de serie de doble pared no hay manera de sacarlo congelandolo ya lo probe y nada...pero ahora estoy bastante contento con la bufanda hgs.

Gracias por pasarte.

victor jog escribió:que envidia sana aunque yo he salido hoy con otros dos y puff me tiene contentisimo la rr jaja.


se ve que esta ahi la tierra tan buena como aqui,te ha faltado estrujarla en el video aver si le veiamos la biela asomar por el silenciador jaja.

yo he cogido hoy una gas gas 250 en el circuito y se me iba la pinza cruzandola dandole berrios sin parar puff como disfruta uno con un bicho de esos.

Gracias,a me dan envidia tus rutas por esa montaña tan chula que tienes jeje

La tierra por donde hice el video estaba pegadiza,se pegaba mucho el barro en algunas zonas esta lloviendo bien por aqui ahora,pero a la ktm le da igual jeje tengo que probar el otro silencioso largo que tengo ya que este en bajas pierde y ahora con el barro se agradece tener mas bajos.

Estos bichos se cruzan sin darte apenas cuenta,hay que saber donde dar gas.

Jonny escribió:Que maravilla de sonido tío y con el mono que tengo de moto jeje.
Por lo que veo sigue igual de mimada que antes jeje.

Saludoss!!

Gracias Jonny,la tengo bien aunque me gustaria tenerla mejor...pero de momento con que le funcione todo bien y me haga disfrutar el finde que la saque voy contento
Haber si te pillas una katy tu tambien,recuerdo que andabas detras de una 200.

miguel97 escribió:La moto muy bonita como siempre, aunque le cambiaba la careta por la del modelo siguiente.
Se ve que ya la controlas mejor, pero estrujarle mas la oreja en las subidas jaja que suenen las rpm
saludos!

Gracias,la careta le dejare la que tiene,no me disgusta nada esta careta.

Buff si la estrujo ay salgo volando o la moto hace la voltereta la subi en segunda y al final de la subida si le retorcia mas la oreja,lo que pasa es que la subo de lado para esquivar forraje que hay de pinchos ya subiendo,por eso entro despacio en la subida para pasar por donde no hay pinchos.
Haber si os hago un video en el que se vea como estira en altas

roma_ 26 escribió:Que bien van estos bichos 2 t .... como se nota que es la niña mimada

Gracias,a mi me encanta como va tanto de motor como en manejo,aunque muchas veces me planteo a bajar de cilindrada ya que no aprovecho toda la potencia de esta y a mi me gusta retorcer el mango bastante en algunas zonas donde con esta no puedo darle mucho..

Saludos!!!

a mi tu modelo de ktm es el que mas me gusta,del 06-07 creo que son,y de motor son buenisimas,y en 250.

lo que dices de que es mucha maquina mejor que sobre a que falte,aunque claro yo cojo 250 tambien y pufff veo que son demasiado,no se si me acostumbraria,porque en verdad soy una gambilla pero luego si la cambias a una menor habra veces que digas j*der esto no tira,y otras veces que digas voi mucho mejor con menos cc que por esta verea la 250 era muy brusca,pero vaya que tocandole la valvula de escape y el escape la puedes configurar para tener un motor a tu gusto.


tambien lo que pienso es que no le das un uso endurero para el fin que son estas motos.

Esta es del 2005 son del 05 al 07 los años donde llevan el mismo chasis,de motor como comentas va muy bien mecanicamente y en parte ciclo igual,viendo el post se puede ver lo que le echo hasta dia de hoy desde que la tengo..

Sobre de que es mucha maquina,para mi la verdad que me queda grande esta moto lo reconozco sobre todo al principio me costo bastante hacerme a ella muchas caidas tontas..pero una vez te vas acostumbrando te vas soltando y empiezas a ver donde colocarte en la moto para pasar mejor en distintas zonas,subidas,bajadas,algun escalon..cuando dar gas y aprendes a ver donde estan tus limites..
Yo creo que lo suyo es pasar primero por la 125 y si de verdad ves que se queda pequeña la 125 pues ya pasar a una 250 o mas cilindrada.
A mi las 125 siempre han sido una espinita que tenido clavada de tener una..antes cuando tenia la mh siempre le decia a los colegas que me iba a comprar la 125 exc del 2010 me encantaba esa moto..pero al final se me cruzo esta bestia por mi camino y no me pude resistir


La valvula de escape ya se la toquetee cuando cambie escape y dio un cambio brutal la moto.
Lo del uso endurero bueno...yo tampoco salgo a darlo todo y ir a toda leche por ay...simplemente me gusta salir al campo a disfrutar y meterme en algun fregado pero como suelo salir solo no me gusta complicarme mucho.
Hoy le cambiado el silencioso por otro corto que tengo que lo e vinilado en carbono,dejo una foto.

Este finde espero salir de ruta que la tierra esta buena.
Un saludo!!!

Lo de la 125 2t enduro....... yo creo que a todos los que nos gusta el enduro o salir minimo al campo a disfrutar de la moto y la naturaleza nos gustaria tenerla .


El silencioso queda bastante bien, esperemos que dure que hay se lleva mucha gerra.

Un saludo.

Gracias por pasarte Roma,espero que aguante el vinilo por que me gusta como suena este silencioso no suena tanto como el fmf que parece que va a escape libre en altas

Bueno hoy e salido de ruta acompañado
Me echo una buena ruta con 3 amigos que tienen motos de cross y me lo e pasado estupendamente,habia mucho barro e acabado bañado de barro y madre mia como va la ktm...uff simplemente me encanta se porta de maravilla,yo e sido el que a ido marcando la ruta ya que me conozco mejor los sitios que molan mas de la zona y hoy estaba perfecto el terreno

En la ruta no e sacado fotos,pero eche una cuando paramos en casa de un colega donde le pegamos un manguerazo a las bichas,al menos os traigo esta foto para que veais algo de barro


Saludos!!!

Que envidia, como me gusta ver las motos de campo que salen después de las lluvias al barro como los caracoles.
Moto embarrada, ruta disfrutada!

Que recuerdos de mi Ktm sx 125, que escape llevas a todo esto?, no lo adivino muy bien por las fotos de esta ultima pagina?

JOO como te lo pasas, porfin la ktm esta en su estado natural jaja el BARRO!!
saludos!!

tienes que hacer como yo,ir el primero y cuando te pares a esperarlos, el movil en el bolsillo y una fotillo jeje.



preciosas esas maquinas embarradas jaja,aver contado alguna anecdota que os pasara.

wilortzr escribió:Que envidia, como me gusta ver las motos de campo que salen después de las lluvias al barro como los caracoles.
Moto embarrada, ruta disfrutada!

Gracias,disfrutamos como cochinillos ahora hace un rato fui a quitarle el barro que le quedaba que ayer no se lo pude quitar todo solo lo mas gordo.

Prolik escribió:Que recuerdos de mi Ktm sx 125, que escape llevas a todo esto?, no lo adivino muy bien por las fotos de esta ultima pagina?

Esque estas ktm van tan bien,a mi me gusta esta mucho porque es muy estrecha por la parte de las cachas laterales delanteras y se hace mas agil y comoda de llevar.
La bufanda es una HGS RZ y le tengo puesto el protector de carbono que ya me la a salvado varias veces de bollarla...el silencioso es el original de ktm pero recortado me gusta mas que el fmf powercore 2 que llevaba,da un sonido mas bonito este de ktm.

miguel97 escribió:JOO como te lo pasas, porfin la ktm esta en su estado natural jaja el BARRO!!
saludos!!

Gracias Miguel me lo pase bien si y tenia ya muchas ganas de barro

victor jog escribió:tienes que hacer como yo,ir el primero y cuando te pares a esperarlos, el movil en el bolsillo y una fotillo jeje.



preciosas esas maquinas embarradas jaja,aver contado alguna anecdota que os pasara.

Lo malo que no llevaba bolsillo para meterlo,lo tenia en la mochila y para sacarlo de ay tela como no hacia mucho frio me fui con la camiseta thor que tengo y la termica debajo y el peto ya corta el viento al pecho mas adelante si podre hacer eso cuando me lleve la chaqueta impermeable,ayer no me la lleve para la ruta porque pega bastante calor.

Como anecdota que hubo dos caidas cayo el de la honda 250 2t y el de la ktm de 250 cross,tambien venia una honda 450 4t pero este se libro por suerte fueron las dos caidas en charcos grandes muy embarrados que estaban blanditos cuando cayeron salio un vapor del escape y del motor
Yo por suerte no tube ninguna caida,aunque si varios sustos de llevar la rueda llena de barro y apenas tener agarre y en un charco que habia en una pequeña curva entre bastante fuerte y habia mas agua de lo que esperaba y note hasta como la moto se me freno al entrar y me tambaleo un poco..yo me puse como una sopa pero me entro una adrenalina buaff y con un colega que tenia una honda 250 2t me pique en una zona y ibamos a un ritmo bastante alto echandonos barro,pasamos por sitios tecnicos que estaban muy chulos hubiera estado bien tener una camara tipo gopro y tenerlo grabado para que vierais bien la ruta..
Un saludo a todos!!!

A ver si por estas navidades te cae un sj4000

Estoy con willor, dile a los reyes que has sido muy bueno y pideles una buena camara para deleitarnos con una rutita en la Katy.

Por cierto ¿¿ como esta el tema de las cross fuera de circuito y los verdes por tu zona?? Por que por la mia como te vean...

Oki, ya decia yo, al bufanda si me suena, yo montaba tambi un hgs, me gustaba mucho el tubo la verdad, muy completo en medios y altos.

Que pasada las motos embarraditas Javi!

El vinilo yo lo puse en la KTM 125 no s si te acordaras en el mismo sitio que tu y aguanto al menos el tiempo que la tuve yo.

Saludos

Queda muy muy bien el escape, imagino que aguantará.
Sobre lo de las 125 que has comentado, los pro's dicen que es la mejor base, yo creo que es porque siempre tienes que llevarlaba fuego y aprender a subir sibo sibpor los sitios o quedarte abajon
Saludos

Buenas,muchas gracias por los comentarios,os contesto a todos en general:
Lo de la sj4000 me lo estoy pensando seriamente en comprarla,estoy casi a punto de decidirme por ella haber si me acabo de decidir,ya que me gustaria grabar mis rutas y hacer buenas fotos en las salidas.
El tema de las cross por campo no se meten a penas por aqui es muy raro cruzartelos por campo,yo nunca me los e cruzado por campo,pero si los e visto con las motos tambien al seprona por el pueblo,nunca se sabe donde te los puedes encontrar y por el pueblo no se puede ir con la cross esta controlado,yo desde luego no me la jugaria por mi zona ni por ningun sitio que no sea circuito a ir con una cross,porque no me gusta ir sin matricula a lo "ilegal" por lo que pueda pasar...

El vinilo de carbono que puse en el silencioso parece aguantar bien ya lleva un par de lavados y sigue bien,me gusta mucho como queda,la parte del escape la tengo toda de carbono entre el protector y el silencioso

Bueno y os cuento alguna novedad de la ktm,aunque no traigo ninguna foto a penas e salido en este tiempo solo alguna escapada de un rato cuando e podido algun fin de semana y por los alrededores del pueblo sin ir muy lejos para matar el mono un poco y no peder la practica,hoy me avisaron para salir pero e preferido no cogerla...

El ultimo dia que la saque el freno delantero a penas frenaba tengo que cambiar liquido y pulgarlo y el trasero tiene una pieza con bastante holgura que tengo que comprar nueva (ya os enseñare cual es cuando la repare) y pulgarlo tambien que tampoco frena apenas,tambien me dado cuenta que perdido un tornillo de la tija de abajo comprare fijatornillos para no perder ninguno mas son de m8 pero con cabeza de la llave 10 y yo de momento e puesto uno m8 con cabeza de 13,cuando ya tenga que comprar mas tornillos pedire el original.

Ahora estos dias la intentare dejar preparada para empezar el año nuevo haciendo buenas rutas

Un saludo!!!

aqui algunas ktm tambien se quedan sin frenos bajando vereas,yo como no se lo que les pasa no se que pieza fallara.


aver si la arreglas bien,y a los tornillos hechales nural 50,yo le heche a la tuerca de arriba de la tija porque se me aflojaba en mitad de una ruta y anda que no da coraje.

Muy buenas a todos y feliz año,esta mañana e estado poniendo a punto la ktm,en concreto ajustando la amortiguacion trasera que estaba muy blanda y incluso me rozaba la matricula con la rueda en todas las salidas...

Tras leer el manual que hizo raiden de como ajustar la suspencion me puse a ajustar el estatico,primero medi con la moto en el caballete y me dio 67 cm de el eje de la rueda a el culin y despues quite caballete y con la moto en el suelo me daba 62,5 cm midiendo en los mismos puntos,vamos que me daba 5,5cm de resultado que es mucho.

A continuancion me puse a desmontar subchasis para poder ajustar la precarga del muelle,como vi en el post de Xavi tambien la uña de gato que utilizo con su husky me fabricado yo algo parecido una llave pero fija,os dejo una foto de como a quedado.




Ya con la llave terminada me puse a precargar el muelle apretando la tuerca,la deje a raz de el ultimo hilo de rosca,dejando toda la tuerca con rosca,vamos que ya para cuando tenga que precargar mas el muelle tendre que cambiarlo...ya apretado me puse a montar subchasis.

Una vez todo montado volvi a medir y con la moto en el caballete tenia 67 cm y con la moto en el suelo ya ahora me da 64 cm a ganado 150mm y el resultado ahora es de 3cm(300mm) y se nota al montarme en la moto se hunde menos quedando mas alta,la e probado un poco por campo y parece que va bien.
Os dejo unas foto ya terminada.




Tambien me lie con los frenos el otro dia con el delantero que no frenaba a penas,lo pulge y ya va bien,el liquido se lo cambiare ya cuando le toque pasar itv este año ya que el liquido que lleva tiene ya unos años pero se ve bien...

Ahora lo que me queda es cogerla y hacer buenas rutas,haber si me animo a salir mas ahora dentro de poco me voy a pillar algo que os va a gustar

Saludos!!!

una go pro ?jeje



esta preciosa la naranjita.

Buen trabajo javi!
Por lo que comentas del recorrido del muelle necesitarías uno mas duro. Mide el Sag dinámico cuando puedas y sales de dudas si ese muelle es para tu peso.
Muy buen trabajo en el util si señor!

Lo que te vas a adjudicar, GoPro??

Saudos crack!

Buenas, tienes preciosa la KTM!!, ojalá tuviese yo una aparcada en el garaje
Saludos y estaré atento a las novedades!

Javi queremos rutas!!
Y que te vas a pillar?

Saludos!!