Me levante sobre las 10.30 y estaba algo cansado de la noche del sabado pero cuando desayune y me puse el traje estaba atope
Baje a la cochera tenia la moto llena de gasolina lista para accion,le pego un patillazo y arranca ala primera
y despacito por el pueblo calentando hasta llegar al campo.Me fui por una zona conocida donde ya tenia bien probada la moto para ver como se comportaba ahora con el nuevo escape.
Primero subi una cuesta por un trigal cruzando un arroyo,iba pisando por la roa que dejo el tractor estrechita hasta llegar a unos olivos y volver a coger camino.
Llege a estos olivos donde hay muchos chaparros,esta zona ya os la e enseñado mas veces y hice un video como os dije para que veais y escucheis como ruge.
Mas fotos de la zona ya metido mas para adentro.
Bueno pues segui ese camino un poco y llege a un arroyo fui bordeandolo hasta que me pude meter dentro de el y cuando iba por el arroyo de repente veo a un chaval andando por alli y me sorprendi de ver alli a alguien,pero el chaval se sorprenderia aun mas de verme dentro del arroyo sobre las piedras
estaba muy entretenido el arroyo era tecnico y habia que ir despacio en segunda o primera.Despues de pasar esa zona fui camineando mas relajado,iba muy contento de como respondia la moto vaya cambio a dado con el escape y al abrir la valvula.
De nuevo voy a buscar subidas ahora una pared bastante empinada con piedras la subo en primera y al terminar de subirla casi pillo una piedra se me levanta de delante un poco y segui dando gas porque si cortaba se me calaba,bueno pues la moto se levanto para arriba para echarse en lo alto mia, le pego un tiron para el lado al manillar y caigo de lado rodando para abajo un poco
la moto se quedo casi subida no rodo para abajo menos mal porque sino la hubiera tenido que arrastrar bastante...y me costo lo suyo levantarla y arrancarla alli sin dar pie casi...Bueno al salir de alli me doy cuenta que no frena de atras,se habia escapado el tornillo que engancha la bomba con el pedal,fallo mio por no tenerlo revisado y bien apretado,menos mal que llevo herramientas (unos alicates) y pude continuar sin problema.
Este es el tornillo que se aflojo y se solto(en la foto no esta apretado aun,pero si metido en su sitio)
Despues de ver eso en lo primero que me fije fue en el escape y menos mal que le puse el protector sino ya llevaria el escape bollado,ya esta amortizado
Y esta foto ya de vuelta al pueblo,llege sobre las 1 y bastante contento de como va ahora la ktm.
Quizas haya perdido algo de bajos con este escape en las cuestas se nota algo cuando voy casi parado,o eso me parece,pero vamos que con lo que a ganado en medios,altos lo compensa es un cañon,yo creo que con un silencioso mas largo ganaria ese poquito que le falta abajo,pero vamos que va estupenda,para eso esta embrague para cuando me vea muy apurado
Y bueno ya llege y la deje limpia,ahora le apretatare mejor el tornillo del freno.
Un saludo!!!
pd:en la pagina anterior esta explicado como cambie el reten del piñon y os conteste los comentarios.
me alegro que disfruraras del campo tu tambien,en los arroyos a mi me encanta meterme por mitad es de lo que mas me gusta 
ten cuidado con los frenos jeje yo le tengo que cambiar el liquido al delantero que no frena del todo bien (no hace invertidos) pero para ir por campo va sobrado,hasta principios de verano que ya la pase a sm y le haga el mantenimiento no se toca nada mientras funcione 
no hago trialeras de piedras como las que tu enseñas pero por que por aqui no hay eso 
Pintar llantas sm
