50's OFF-ROAD

Mira te digo opinión, una 125 como esta para sm, es para carreteras ratoneras o circuitos y no para hacerle km en autovia ya que el consumo y las marchas y la forma de repartir la potencia no esta echa para ese uso.
Si aun así te decides a ponerle sm, no pongas unas de 50tillas porque las romperás como te dice victor. Busca unas de alguna 125 sm o sino pues las de honda originales o unos neumaticos mixtos.

No he dicho que sea para autovia, no meto la honda.por.autovia ni loco, tengo alguna carretera por aqui ratonera y me molaria probar, y solo el finde, ademas para diario tengo el variolo y una mr80, para kms ya estan esas que a la honda me duele hacerle jajajaja

Hoy he cogido la Rieju MR 80 que he nombrado antes y pff... hacia mucho que no la cojia... j*der, ahora me parece una bicicleta!! Jajajaja queria meterme a un circuitillo de cross pequeño que hay aqui en el pueblo y no he podido al final... si es que me dejo demasiados cabos sueltos
Saludos!! A pasar buen sabadetee!!

Buenas!!
Tras un par de semanas sin pasarme traigo novedades
Ahora mismo la honda esta asi:









Perdonad por la calidad de las fotos, pero ahora llevo una patata de movil, esta semana espero tener el mio

Bueno, pues me he liado a levantar cilindro y cambiar pistón, pero esta tuerca se me ha resistido:

Es una del 12 y solo tenía una llave del 12 que entrara en ese hueco en casa... era de las malas y me ha dado miedo hacer mucha fuerza y cargarme la tuerca ya que al hacer fuerza se empezaba a marcar, el problema es que entre semana estudio fuera y me quería traer el cilindro para medirlo y pedir pistón para tenerlo ya el viernes y poder tenerla el sabado para ir a un sitio que luego comentaré, así que le diré a mi hermano que coja una llave estrellada plana del 12 en mi otro pueblo y lo saque para que me lo traiga mi madre el martes (curra en la ciudad donde estudio )


El estado del cilindro... pfff....... que te cagas!!!




También he sacado una barra para cambiarle el retén, que sudaba la pobrecita


Y ahora os preguntaréis... a que sitio quiere ir el melón este que le corre tanta prisa el pistón???
Pues si mi padre no tiene nada que hacer en el campo... me voy a los dirt days de motocrosscenter en motorland, es decir, gran parte de la mañana y de la tarde dando vueltas a todos los circuitos de tierra de motorland y probare las huqvarna 2015
Si voy, prometo muchas fotos y algún vídeo

SALUDOS!!

las prisas no son buenas y mas para estas cosas...

para eso haberla desmontado despues del motorland tio...vaya eggs.




el piston que es de un aro o dos?
la tuerca esa yo tambien me vi frito para quitarla y ponerla en una tm 125,lo hice con una llave fija y la fija no daba para ir aflojando lado a lado porque daba en el cilindro entonces aflojas un pelin lo que te deja la llave,y la giras media vuelta y ya giras otro pelin,porque te deja ir aflojando asi la curva que tiene la llave digamos.


creo que lo hice asi porque no habia ninguna llave que entrara y es lo que dices con poco dejas redonda la tuerca y

tambien podrias comprar una 12 mixta,y le cortas el trozo que estorba algo asi.


cuando saques el piston y el cilindro pon el segmento asi haber cuanta distancia hay entre puntas por curiosidad.




y ya sabes no dobles la biela ni sacando ni poniendo el bulon que es muy facil darle un martillazo al bulon con un plano fino mientras la biela queda olvidada que sujeta el golpe del martillazo.


yo si el piston tiene aun sus marcas esas horizontales de nuevo,como estrias y el segmento entre puntas casi se tocan no le montaria nada nuevo,limpiaba carbonilla y a volar,para que luego el piston nuevo tenga menos tolerancia y se te gripe

Monta todo y olvidate y a la vuelta le cambias lo que haga falta jaja sino no podrás irte a motorland y será una pena

Como te dije Abel eso sale con una mixta (sin cortarla...)
El reten de la horquilla es facil de cambiar pero mira bien el manual, por otra parte al salir en la barra hay una arandela de unos 10mm de grosor que va cortada para poder cambiarla misa si al entrar y sacarla esa arandela presiona bien vamos que te cueste un poco, sufren desgaste y por eso igual te ha roto el reten.

Saludos

victor jog escribió:las prisas no son buenas y mas para estas cosas...

para eso haberla desmontado despues del motorland tio...vaya eggs.




el piston que es de un aro o dos?
la tuerca esa yo tambien me vi frito para quitarla y ponerla en una tm 125,lo hice con una llave fija y la fija no daba para ir aflojando lado a lado porque daba en el cilindro entonces aflojas un pelin lo que te deja la llave,y la giras media vuelta y ya giras otro pelin,porque te deja ir aflojando asi la curva que tiene la llave digamos.


creo que lo hice asi porque no habia ninguna llave que entrara y es lo que dices con poco dejas redonda la tuerca y

tambien podrias comprar una 12 mixta,y le cortas el trozo que estorba algo asi.


cuando saques el piston y el cilindro pon el segmento asi haber cuanta distancia hay entre puntas por curiosidad.




y ya sabes no dobles la biela ni sacando ni poniendo el bulon que es muy facil darle un martillazo al bulon con un plano fino mientras la biela queda olvidada que sujeta el golpe del martillazo.


yo si el piston tiene aun sus marcas esas horizontales de nuevo,como estrias y el segmento entre puntas casi se tocan no le montaria nada nuevo,limpiaba carbonilla y a volar,para que luego el piston nuevo tenga menos tolerancia y se te gripe

El cilindro y piston estan fuera ya, todo bien, aunque la tuerca del otro lado de la valvula de escape ha habido que sacarla con cortafríos.
La foto de los aros la subire mañana
Ah, el pistón es de un aro, mañana subo foto también del pistón.

miguel97 escribió:Monta todo y olvidate y a la vuelta le cambias lo que haga falta jaja sino no podrás irte a motorland y será una pena

Naa, si ta todo controlao! Jajajajaja

raiden_16 escribió:Como te dije Abel eso sale con una mixta (sin cortarla...)
El reten de la horquilla es facil de cambiar pero mira bien el manual, por otra parte al salir en la barra hay una arandela de unos 10mm de grosor que va cortada para poder cambiarla misa si al entrar y sacarla esa arandela presiona bien vamos que te cueste un poco, sufren desgaste y por eso igual te ha roto el reten.

Saludos

La barra la lleve a una tienda de aqui, al final no lo hice yo, pero a la próxima me encargaré yo del tema
El manual no lo tengo... se le perdió al que me vendió la moto, lo he buscado por google y no he encontrado nada, aunque no busqué demasiado..


Bueno, la barra el jueves ya estará lista, el pistón también, asi que el viernes por la tarde en cuanto llegue al pueblo, me liare a montar todo y rodar un poco el pistón nuevo, ya casi me veo en motorland jijiji
Un saludo!!! Gaaass!!!

Buenas, dejo aqui la foto que me pidió victor y otras del piston, pobrecito, estaba muy muy desgastado y con un enganchon, he ido a bud racing a que me lo lapeen y pistón nuevo, para el viernes estará listo.







He ido a dos tiendas de motos donde se supone que las "arreglan" y me he quedado flipando, enlas dos me han medido el cilindro con calibre y uno me dice, te pido un b? Y yo, mejor termino de usarlo este sabado y ya pedimos la semana que viene (no pienso volver)
En la otra tienda me dice el tio, esto con cambiarle aros va que tira, si quieres te pido un b, y le digo, lo has medido con alexometro, no?? Y el tio, sisi (con cara de no tener ni idea, ademas de que lo habia visto medir con calibre el cilindro delante mio) y le he dicho lo mismo que al otro...
Al final he ido a bud y me lo hacen para el jueves/viernes y bien echo, asi da gusto, que de las otras dos tiendas he salido quemadisimo

Saludos

Es lo que tienen los talleres normales, que hacen las cosas a prisa y pronto.
Existe una tienda Bud en Zaragoza??
A ver si nos enseñas unas foticos de motorland cuando vayas

miguel97 escribió:Es lo que tienen los talleres normales, que hacen las cosas a prisa y pronto.
Existe una tienda Bud en Zaragoza??
A ver si nos enseñas unas foticos de motorland cuando vayas

Eran talleres de motos de enduro...
Si, esta en Cuarte, a mi me cae cerca, a ti antes de entrar a zgz.
Sisi, eso esta claro jajaja aunque el ir depende de lo rapido que monte todo el viernes y ruede el piston un poco.
Saludos

eso es asi en muchos sitios tio,yo voi a comprar como tu cosas de motos y cosas de coches,y no tienen ni p*ta idea en muchos sitios,asique yo soy el que digo necesito esto o lo otro,no que ellos dispongan nada.


en un taller de recitificados es donde a mi me miden los cilindros con alexometro,me lapean los cilindros esos de motos de cros y le dan su tolerancia.


eso sabes que pasa?es que españa es asi,ahora te venden un piston b que entra dentro del cilindro,para ellos si entra mas o menos bien ya se quedan agusto viendo que van a ganarse 10 o 15 e por el piston que venden,luego tu lo montas con poca tolerancia lo gripas al mes estrujandola cuando acabas el rodaje y te crees tu que ha gripado por que hechaste ese dia un aceite malo...pero en fin es que de 2t y en general muchas cosas la gente no tiene ni idea no se ni como medio funciona el mundo.



a mi delante mia me media el cilindro con el alexometro en los rectificados,yo he medido muchisimo con alexometro porque era lo que a mi maestro de mecanica le gustaba mandarnos,y me dice tio el piston que me has traido es mas chico que el cilindro sin rectificar,y yo pensando como dices eso si no cabe el piston jaja y habia contado una vuelta de menos en el alexometro jajaja,pero bueno eso le pasa a cualquiera.

Ya ves, por lo menos en bud son gente seria y con conocimientos y saben lo que hacen, encima soy un melon, me dice un amigo, ojito que en md son unos chapuzas, y fui y me paso eso, fui a otro e igual, hasta que al final dije, a tomar por culo, aun que sea mas caro me voy a bud que lo hacen todo como debe hacerse.
Pues a mi mi profe de mecanica, le pedi el alexometro para medirlo y me dice, el que tenemos no funciona, mide luz de aro. Lo más gracioso fue que me dice, para que quieres cambiar pistón?? Cuando le dije que en estas motos se cambia por mantenimiento cada X horas se quedó a cuadros jajajajaja

Saludos

Me acabao de acordar que nose si sabias que existe una tienda de rectificados en Zaragoza que se llama Marzal, y esta en la calle san jose creo recordar. Creo que será caro porque por rectificar un 49 me pedía 70 euros... pero bueno por probar

Mucha moto para poco piloto
Disfrutala, esos motores, con un par de cositas, son autenticos reactores.
Saludos.

miguel97 escribió:Me acabao de acordar que nose si sabias que existe una tienda de rectificados en Zaragoza que se llama Marzal, y esta en la calle san jose creo recordar. Creo que será caro porque por rectificar un 49 me pedía 70 euros... pero bueno por probar

No, no lo sabía, pero prefiero levarlo a bud, gracias de todas formas

PedroGilar escribió:Mucha moto para poco piloto
Disfrutala, esos motores, con un par de cositas, son autenticos reactores.
Saludos.

hostia gigi, pensaba que no posteabas jajaja
Pues si la verdad... pero ya ire aprendiendo jajaja
El otro dia en bud ya me quede mirando culatas... que rabia que sean tan caras


Saludos

Buenas noches señoritas!
Lo primero, pido disculpas por estas 2 semanas sin noticias..
Comente que seguramente iria a motorland la semana pasada y al final fue que no, todo por una parida, mas bien por tonto... resulta que fué a por el pistón mi padre a bud, luego me recogio en la residencia y fuimos al pueblo, pero no nos dimos cuenta de que en el kit del pistón no venía la jaula de agujas hasta que llegamos al puebloby abrí yo la caja Ya era muy tarde como para volver y al siguiente día temprano, la moto debía estar andando y no pudo ser...
No sabíamos que había que pedir la jaula a parte... para la próxima ya lo sé
Esta semana ya fuí a por la jaula, al llegar a casa la monté y la moto está funcionando otra vez, la verdad es que me dieron ganas de llorar... no poder ir por esa parida... manda huevos

Mañana, si el tiempo no lo impide, saldré y haré onboards!! Aunque no prometo gran cosa porque esta en rodaje xD

Hace 15 min estaba buscando la conexión de un cable que se me.debió soltar al sacar el subchasis y ahora no tengo luces . Mañana por la mañana lo mirare todo de arriba a abajo y gas!

He aquí al traidor:


Saludos.

De los errore se aprende, ya sabes para otra vez fíjate mas.
A ver esos onboads buenos que nos haces
saludos

Rodaje?? motor de cr ??

Creo y te aconsejo de buena mano que de rodaje hagas...30 minutos tranquilito,y pista,no es necesario rodaje en estos motores,y menos aun cambiando solo piston

Miralo por el lado positivo, para otra vez ya sabes como va el tema, que como se suele decir de los errores se aprende.

Ya tengo las palomitas para esos onboars.

Un saludo.

Esos on boards onde andan jeje

miguel97 escribió:De los errore se aprende, ya sabes para otra vez fíjate mas.
A ver esos onboads buenos que nos haces
saludos

Ya ves, onboards buenos... ya sus digo yo que no, tengo 2 truños, que es diferente
tengo la copia de la copia de la SJ4000 y la calidad... bueno... pésima.
ahora os dejo el link de un video que se ve bastante mal (encima apuntando al suelo), además iba pisando huevos por el tema pistón nuevecito.
se está subiendo otro que se ve un poco mejor en el mismo sitio y ya le daba mas zapatilla pero no es gran cosa.

jona_495 escribió:Rodaje?? motor de cr ??

Creo y te aconsejo de buena mano que de rodaje hagas...30 minutos tranquilito,y pista,no es necesario rodaje en estos motores,y menos aun cambiando solo piston

Soy muy tikismikis con estas cosas, 2 depósitos le hice

roma_ 26 escribió:Miralo por el lado positivo, para otra vez ya sabes como va el tema, que como se suele decir de los errores se aprende.

Ya tengo las palomitas para esos onboars.

Un saludo.

Voy a pedir un camión de jaulas de agujas para que no vuelva a pasar y aparcao!
Se te habrán enfriado ya las palomitas eh.. ya lo siento

Lombardo R escribió:Esos on boards onde andan jeje

Ahora van, ahora!!

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Sin más rodeos, el onboard, el otro dejo el link mañana que estará subido imaginno:

[Video_Youtube]https://www.youtube.com/watch?v=TsFJ7Ts ... l-IsgXctOw[/Video_Youtube]

además para colmo, puse sin querer la opción de grabar sin sonido, esto es que ya es de chiste
en el otro si que es con sonido.

la sj4000 esta falsa la he vendido, en breves me pillaré la original para marcarme unos videos buenos buenos

SALU2T!!

Te lo dejo directo, ponte aunque sea música que sino aburre tío
Como te dije, pillate la sj buena o sino gopro que se agradece a la hora de trabajar con programas y subirlos a youtube.
Un consejo para colocarla en el casco, ponla a mas de 90grados respecto a la visera que sino mira al suelo.
saludos!!

Es mi pc o no se oye nada?

Levanta mas la cámara gallu...

Saludos

miguel97 escribió:

Te lo dejo directo, ponte aunque sea música que sino aburre tío
Como te dije, pillate la sj buena o sino gopro que se agradece a la hora de trabajar con programas y subirlos a youtube.
Un consejo para colocarla en el casco, ponla a mas de 90grados respecto a la visera que sino mira al suelo.
saludos!!

Muchas gracias, tomo nota!
Lo subi con el movil ese, le costó la vida, y es que con el movil no puedo poner música... cuando tenga la sj buena usaré sony vegas

raiden_16 escribió:Es mi pc o no se oye nada?

Levanta mas la cámara gallu...

Saludos

No es tu pc no, eso fui yo que sin.querer puse la opcion de sin sonido xD
Saludos!

Pd: cuando tenga un.poco más de tiempo leo bien leido el post de la gg250, victor que te lo curraste!!

Buenas tetes!

Os dejo aquí el video:



Bueno, estas navidades espero que me ayudeis a carburar un.poquito que va algo gordita
También espero que haya chuches si las notas no lo impiden

Saludos

Me va a tirones el video....

Lo poco que he conseguido ver de seguido parece que no va mal, pero para la proxima alza un poco la camara hombre

nose porque pero no se oye nada! que pena la moto muy guapa y cada vez me gustan mas
hace poco probe una cr 125 del 96-99 con un fmf y todo nervio !
una gozada
cojo asiento en este post

roma_ 26 escribió:Me va a tirones el video....

Lo poco que he conseguido ver de seguido parece que no va mal, pero para la proxima alza un poco la camara hombre

Calidad china... el próximo será bueno, que ya tengo esta cam vendida
Gracias por pasarte!

felipe escribió:nose porque pero no se oye nada! que pena la moto muy guapa y cada vez me gustan mas
hace poco probe una cr 125 del 96-99 con un fmf y todo nervio !
una gozada
cojo asiento en este post

Ya dije por qué no se oía jajaja
mira que del 96 hasta el 99 sufrieron muchos cambios ehh jajaja en el 98 cambiaron chasis por el de alu (en la 250 fué en el 97) y despues del 98, no eran tan rabiosas.
Muchas gracias!

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Hoy he salido un poco, en plan dominguero porque tengo que estudiar para el lunes, así que solo me he puesto casco, botas y guantes.
Iba normal, sin dar demasiado gas, a lo que por un senderillo de cerca de casa, me he venido arriba xD He ido a fuego muy confiado y en una subidita en curva he dado gas a fondo y se me ha ido de delante, resultado: Me he clavado un extremo del manillar (el del puño de gas) en el pecho, (literalmente clavado no xD), me ha dejado un moratón en medio del pecho y un buen susto, suerte que no iba más rápido... que solo iba en 2a.
Lo que me ha quedado claro.. nunca más ir a fuego sin protecciones

Ahor que se acercan las fechas navideñas estoy... haciendo números a ver si me da para unas chuches (2 de ellas las pondré si o si porque para hacer enduro es imprescindible)

- Cubrecarter
- Protector de escape
- Escape (fmf gnarly o a medida)
- Pintar el aro de las llantas en negro
- Plásticos (Se admiten decos guapas , hay una que seguramente será la que ponga, pero si veo una mejor... a ello)

Está claro que todo no podrá ser, creo que solo me dará para los protectores, la pintura y para lo demás tendré que ahorrar ( se admiten donativos eh )

Un saludo.

PD: os dejo un video de ayer quitandome el mono de la semana

te lo dije que te pusieras paramanos cerrados ahora si te has incado el manillar en el pecho...

la moto suena muy bien y si le das el uso que merece(hacerle pasar malos ratos que para eso son,no para lavarlas y cogerla 10m por un carril como algunos)la vas a disfrutar bien,me recuerdas a mi cuando empece mi post jeje.


si va algo gorda baja la aguja un poco aver.