ktm exc 250 "javier_ryz8"

[raiden_16]

El descampado esta bastante bien para entrenar.

La rutilla esta bien salir de vez en cuando de tranquis, yo por eso quiero la RK6...
Me ha costado ver la Beta de tu amigo encima verde jajajaj


Saludos

[victor jog]

cuando grabes un video busca algun sitio alto,o sino como yo cuando vas de riuta y ves una parercilla o algo asi pones el movil porque si te fijas solo vemos cesped.


aver si nos grabas alguno dandole caña hombre.


y no le lances muchas piedras a tu amigo con la katy que a mi cualquier dia me parten con las 250 parecen metralletas lanzando piedras.

[javier_ryz8]

Gracias por pasaros Raiden y Victor el sitio esta bastante bien para echar un rato haber si cuando llueva mas me hago unos 8 que pueda marcar bien el terreno..el video no lo pude grabar mejor porque era todo llano puse el movil encima de la mochila que era como se via algo...
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Bueno este finde sali de ruta el domingo.
Os dejo unas fotos

Este sitio lo descubri esta bastante escondido pero mola,otro dia ire a verlo mas a fondo porque lo fui bordeando.

Y esta la subida que me a costado mas trabajo subir con la katy hasta ahora,tenia piedras que resbalaban y de tres veces que la subi la segunda vez la intente subir en segunda y me cai..rodo la moto para abajo...pero a la tercera la subi perfec y me fui contento

Mañana me llegara un paquete con un portamatriculas y unas gafas que ya toca cambiarlas..
Por cierto voy a tocarle el tornillo de la valvula de escape habra que ir investigando el comportamiento de este motor,me gustaria que fuera un poco mas rabioso creo que tendra la valvula casi cerrada habra que tocar haber que pasa lo veo muy tranquilo..
Un saludo!!!

[victor jog]

eres como yo jaja,yo tambien le tiro a subir terreras o asi y si me caigo le vuelvo a tirar anoser que vea que es una ridiculez tirarle mas veces


aver si se pasa raiden que el sabra lo de la valvula.

[wilortzr]

Esa zona nueva esta muy bien, a mi me gusta ir mucho por desniveles donde haya que subir o bajar, es decir, cuando las cosas se complican. Todo llano y pistas se hace un poco pesado para mi.

[raiden_16]

Esa zona nueva esta muy bien, a mi me gusta ir mucho por desniveles donde haya que subir o bajar, es decir, cuando las cosas se complican. Todo llano y pistas se hace un poco pesado para mi.

+200 jajaja

Sobre la válvula de escape hay dos formas de regularla:

- Cambiando muelles: Tienes 3 colores, amarillo, verde y rojo por este orden son de menor a mayor dureza, como mas duro mas brusca abre la válvula y mas rabiosa es la moto.

- Tornillo de latón, es para precargar dicho muelle, regulalo como si fuera el tornillo de aire, contando las vueltas que le das para dejarlo en su sitio, porque aveces es imposible dejarlo como antes y la moto empieza a fallar...

Saludos

[javier_ryz8]

victor jog:Ya ves hay subidas que parecen paredes que entran unas ganas locas de tirarle y uno no se puede resistir a intentarlo,aunque salga arrastrando

wilortzr:Toda la razon,pistear es bueno para ir aprendiendo y ver como responde al retorcer el puño,pero una vez que ya se controla mas o menos hay que empezar a buscar sitios complicados por los que uno pase y diga ¡¡¡buah que pasada!!! ...aunque de vez en cuando gusta tambien pistear algo para sentir como zumba la moto a altas rpm

raiden_16:Gracias por la explicasion raiden es lo que e estado leyendo estos dias y es como tu dices.
Despues de leer mucho creo que la moto tiene la valvula bien regulada de momento no la tocare..ya que para lo que yo hago creo que va perfecta,hasta segunda se levanta la delantera con solo dar gas por campo y para sitios complicados no me hace falta mas de momento,aunque me gustaria probar mas adelante de tocar el tornillo de laton como dices haber si se nota...
Tambien el escape al ser el de serie que es de doble pared y estar abollado le restara algo de potencia pienso yo,este finde voy a probar el puro largo que tengo haber si le noto que gana en bajos.

Estoy esperando aun el porta y las gafas,este finde me veo saliendo sin matricula

Un saludo!!!

[victor jog]

nos den lo que nos den siempre nos faltan cv estamos enfermos.

[Terrybille]

La valvula como te die raide, pero si te gusta asi dejala, porque modificar la carga o muelle conlleva modificar carburacion

ahi ahi a las subidas

El escape de doble pared de serie como empiecen a romperse... pf se sueldan y tal pero se rompen tarde o temprano por otro sitio, rajas y demas

Nah los cv depende por donde andes, muchas veces se hecha de menos una 125 en los sitios malos jaja

[javier_ryz8]

Buenas gente,os respondo potencia que nunca falte siempre hay que buscar cv de mas y estamos enfermos si
El escape en la caida que tube en la ultima salida me dado cuenta que al caer en las piedras amortiguo el escape el golpe y ahora tiene otro bollo mas..
Y para rematar ayer saque la moto y me dado cuenta que vuelve a tirar aceite por el reten del piñon,tendre que comprar el kit de reparacion entero haber si ya me aguanta bien..

Tambien e estado pensando ultimamente en las 50s no penseis que les voy a dar de lado dejo una foto para dejaros pensando

[Grip_04]

el buen airsal jajajajaj. Es una putada que pierda aceite por el reten del piñon, las ktm pecan por ahi...
Muy buenos parajes tienes, a mas de uno le das envidia (a mi jjajaja)

[victor jog]

ya vas a adaptar el airsal lo que no se es para que

[Jonny]

Que tendrán las 50s pero siempre te incitan a hacerles algo jeje.

Parecerá mentira, pero la primera vez que veo un cilindro puesto en torno, espero mas novedades de ese cilindro.

Saludoss!!

[javier_ryz8]

Gracias por pasaros,exacto es un airsal hoy mismo lo e torneado el cilindrin,ya tengo pensado que hacer con el desde hace bastante tiempo que hice algun experimento con el motor de la ryz para tomar medida jeje pero por ahora no tengo donde montarlo y habria que darle un lapeado,a quedado perfecto lo meti con mucho cuidado en el torno ya que es el primero que torneo..
mi prioridad es arreglar la ktm y seguir cogiendola,despues tambien tengo en mente arreglarme un vespino jaja y despues buscare alguna chicharra pero aun queda para eso poco a poco antes tengo que buscarme un motor.
Este finde saldre de ruta la rotura del reten no me lo va impedir jaja.
Saludos!!!

[javier_ryz8]

Chavales hoy se me a ido la pinza del todo, vi esta mañana un anuncio y no me pude resistir.. e arrancado el opel esta tarde me echo unos 45kms en total y me traido una bufanda hgs,un silencioso fmf powercore2 y un protector de carbono.
Os pondria fotos pero esque no tengo internet en el ordenador de casa.
Mañana intentare probarlo que tengo unas ganas..aunque no tengo juntas para el escape haber que apaño...
Un saludo y que paseis buena noche.

[GuilleBeta]

Espero fotos de esas chuches
A mi muchas veces se me va la pinza y compro cosas asi y la verdad es que son las que mas me gustan.

Saludos!

[javier_ryz8]

Ya lo prove hoy y se nota la moto a dado un buen cambio,creo que incluso a ganado en bajos,aunque hay que probarlo mas afondo
Lo e probado en el descampado al que suelo ir,pero iba sin protecciones y tampoco le querido zumbar mucho en altos es una pasada el tiron que pega...
Ahora hay que carburar.
En cuanto pueda os pongo fotos le queda estupendo llevo casi todo el dia mirandolo jaja
Saludos!!!
Edito con Fotos:



Le tengo que montar el protector aun.

[DiegoDR]

Me alegto que te hayan venido bien las nuevas chuches a ver caundo nos pones unas fotos jeje
Un saludo:)
pd: yo tambien soy propenso a las comprars impulsivas xD

[javier_ryz8]

Me alegto que te hayan venido bien las nuevas chuches a ver caundo nos pones unas fotos jeje
Un saludo:)
pd: yo tambien soy propenso a las comprars impulsivas xD

Ya e subido fotos,edite el mensaje de arriba me a dado el tiempo justo para editarlo porque despues de enviar el mensaje el ordenador a muerto tendre que llevarlo aque le echen un vistazo.
Con la compra estoy contento me a salido bien y se nota el escape,ahora si que gusta el tiron que pega tan nervioso.
Ahora estare una o dos semanas sin actualizar porque sin ordenador..,pero ya os traere novedades.
Un saludo!!!
Pd:en las fotos vereis el portamatriculas nuevo y las gafas en el casco se ven un poco.

[raiden_16]

Muy chula con ese escape!

Espero que con lo que hablemos de la válvula puedas adaptar el comportamiento a tu gusto y estilo de conducción!

Saludos

[mbig]

esta impoluta Javier! me alegro que vaya bien el escape ahora a vigilar de no caer en ese lado eh jaja

[GuilleBeta]

Que bien le queda, me encanta en estas motos como sale la panza por debajo del motor, no como en las 50s que la panza empieza a un lado del motor, no se si me explico

Saludos!

[enri_ryz]

Esta vastante vastante guapa respecto a el seguro a como sale mas o menos como el de las 50 ?

[Terrybille]

Buena compra

Haber si pones un video para ver como brama
Pon el protector, que algun golpe siempre para

Enry los seguros depende de la edad, con menos de 25 en aseguradoras normales de 150-200€, luego bajan

[enri_ryz]

Muchas gracias terrybille
Este foro piide a gritos unos videos en alguna senda difícil jajajaja

[enri_ryz]

Muchas gracias terrybille
Este foro piide a gritos unos videos en alguna senda difícil jajajaja

[Jonny]

Que bien le sienta el escape a la jodida, buena compra y parece que en rendimiento te a gustado, te ha salido redondo.

La verdad que unos vídeos de como canta no estaría mal jeje

Saludoss!!

[Yamari]

Que guapo javi, a ver si nos traes un video para ver como suena, que debe de dar gustazo jajajaja

[manuelrr]

te a quedado preciosa con ese escape javier esta como nueva la ktm
aver si te aces un video de unas pasaditas para ver como ruge la bicha un saludo makina

[javier_ryz8]

raiden_16:Gracias,la valvula probe a abrirla un poco mas de lo que te dije y se volvio mas nerviosa aun,al final la volvi a dejar como la puse la primera vez dandole un 1/4 de vuelta me gusta que vaya un poco relajada,sino la moto me lleva a mi todo el tiempo
A mejorado bastante tocando la valvula ahora es mas divertida

mbig:Gracias la tengo un poco mimada ahora hay que darle tralla,el escape espero que dure sin bollos un tiempo al menos

GuilleBeta:Gracias si te endiendo lo que me dices,si vieras lo gordo que son jaja cuando compre el scr rl a la ryz me dije vaya pedazo de escape,ahora veo este y ya ni te cuento lo que dijo MENUDO TUBARRO!!!

enri_ryz:Gracias,el seguro te lo a contestado Terry y por lo que veo a mi me la clavan bien pago 300 euros y ahora me toca renovar haber si encuentro uno mas barato...

Terrybille:Gracias Terry cuando salga os tengo que hacer un video para que la escucheis.
Al final para ponerla a punto con el escape solo le cerre un poco el aire para engordar la mezcla pero muy poco y abrir la valvula de escape un poquito,va que es un tiro que ganas de probarla bien
El protector ya esta puesto

Jonny:Gracias,estoy bastante contento con la compra si jeje en altos es una mala bestia como estira buff da miedo
Pronto la escuchareis cantar

Yamari:Gracias tio,haber cuando salgo.

manuelrr:Gracias Manuel,siempre intento tenerla a punto lo mejor posible.

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Bueno pues esta semana a sido de puesta a punto tras el cambio de escape y tambien le arregle el reten del piñon de ataque.
Os pongo fotos y explico el proceso de reparacion del reten.
Este es el kit de reparacion que pedi



Lo primero es tumbar la moto para no desperdiciar el aceite de motor ya que si esta bien es un desperdicio cambiarlo.



Despues quitamos la cadena y el protector del chasis y piñon que es una misma pieza.



Quitamos el clic para sacar el piñon,yo use esta herramienta.




Y nos queda esto primero sacamos el casquillo de acero




Ahora sacamos el reten con un destornillador fino con cuidado.



Y por ultimo la junta torica que estaba aplastada seguro que tiraba por ay..



Aqui todo lo nuevo y empiezo a montar.



Primero meto la junta torica nueva y despues el reten,para meter el reten coji un tubo de bronce que tenia y a golpes pequeños lo deje a ras con el cartel el reten.




Una vez puesto el reten metemos el casquillo,entra justo como debe ser.



Despues metemos el piñon y metemos el clic,ya que me venia uno nuevo pues monte el nuevo y el viejo de repuesto
Para asegurar el el clic queda bien puesto comprobar que de vueltas en la ranura del clic si da vueltas es que esta perfecto.



Y ya volvemos a montar el protector de chasis y la cadena.
Yo ya que tenia un poco de aceite de lo que me sobro cuando lo cambie,le eche lo que quedaba para compensar lo que habia perdido lleva un poco mas de la cuenta ahora..pero mejor que no falte.



Y bueno para rematar la faena me di cuenta que el piloto nuevo habia perdido un tornillo


Hoy le puesto otro y los dos tornillos con doble tuerca ya no creo que pierda esos tornillos mas..
Y ya esta la ktm lista para salir,tengo muchas ganas de hacer una ruta haber si mañana puedo.
Un saludo y gracias por pasaros!!!