50's OFF-ROAD

Pues eso hay van unas fotos de algunas espero que aporteis vuestro granito de arena


Fantic caballero 50 sm

Fantic caballero 50

Suzuki valenti rme 50

rieju mrt 50 competizione

hm cre 50 2012 (la archiconocida)

pues eso si conoceis alguna sm o alguna de carretera o scooter lo que sea ponedlo pliss
Un Saludo

La MRT Pro en supermotard...

Me quedaria la suzuki sin ninguna duda .

Por cierto se te ha olvidado la hm derrapage

PD:Como mola la replica de di meglio

que son que vienen preparadas de serie¿?

JaviCross escribió:que son que vienen preparadas de serie¿?

no te entiendo tio

JoSe _75 escribió:

JaviCross escribió:que son que vienen preparadas de serie¿?

no te entiendo tio

estas motos son motos que ya vienen de serie preparadas¿? porque la mrt esa parece que lleva un top rosa

JaviCross escribió:

JoSe _75 escribió:

JaviCross escribió:que son que vienen preparadas de serie¿?

no te entiendo tio

estas motos son motos que ya vienen de serie preparadas¿? porque la mrt esa parece que lleva un top rosa

Son motos que vienen 'preparadas ' pero llevan un cilindro de 49 cc , carburador la suzuki llevaba un 24 mikuni y luego pijadas , pero vamos que por ley como todos los ciclomotores no pueden superar los 45 km/h.

dhfuu escribió:

JaviCross escribió:

JoSe _75 escribió: no te entiendo tio

estas motos son motos que ya vienen de serie preparadas¿? porque la mrt esa parece que lleva un top rosa

Son motos que vienen 'preparadas ' pero llevan un cilindro de 49 cc , carburador la suzuki llevaba un 24 mikuni y luego pijadas , pero vamos que por ley como todos los ciclomotores no pueden superar los 45 km/h.

aunque eso si sin topes andan mas digan lo que digan ahora eso si se tragan la sopa como tres o cuatro

pero, si no pueden pasar de 45, cuantos topes llevan¿? xD

la mrt esa la queria un colega mio y creo que vale cuatro mil euros o algo asi

JaviCross escribió:pero, si no pueden pasar de 45, cuantos topes llevan¿? xD

la mrt esa la queria un colega mio y creo que vale cuatro mil euros o algo asi

sisi son carisimas pero es por que llevan piezas de "calidad"

estas motos se fabrican para los campeonatos de 50s de enduro no se circula con ellas por la calle aunque puedes matricularlas raro es que veas una por hay o acaso as visto alguna vez una valenti de esas

hay una mezcla mala
la suzuki la mrt competicione vale
pero la drd evo o la mrt pro sm ,son gama alta como puede ser la pro en derbi pero nada mas para mi esas no son de competih solo hay que ver los juguetes que llevan como carburador ese 17'5 da verguen.

JoSe _75 escribió:

JaviCross escribió:pero, si no pueden pasar de 45, cuantos topes llevan¿? xD

la mrt esa la queria un colega mio y creo que vale cuatro mil euros o algo asi

sisi son carisimas pero es por que llevan piezas de "calidad"

mi colega cuando vio el precio dijo, espero un par de años a tener 15

Aunque a mi me parece excesivo el precio, si compras la normal y le metes tu las piezas, y depaso un cilindro mas grande, gastas menos

sergio_pro escribió:estas motos se fabrican para los campeonatos de 50s de enduro no se circula con ellas por la calle aunque puedes matricularlas raro es que veas una por hay o acaso as visto alguna vez una valenti de esas

hay una mezcla mala
la suzuki la mrt competicione vale
pero la drd evo o la mrt pro sm ,son gama alta como puede ser la pro en derbi pero nada mas para mi esas no son de competih solo hay que ver los juguetes que llevan como carburador ese 17'5 da verguen.

ese es el fallo si llevasen un 19 o 21 entonces ya seria otra cosa

o un 24 o 28

La rieju mrt pro competizione creo que andaba sobre los 4700.... sale mucho más rentable comprarse la mrt pro normal por 2900 o meterle cuatro piezas para prepararla...

Salu2

JoSe _75 escribió:


PD:Como mola la replica de di meglio

las 2 de debajo no se que tienen de competicion...

kmr_one escribió:

JoSe _75 escribió:
PD:Como mola la replica de di meglio

las 2 de debajo no se que tienen de competicion...

Las derbis son como los ibiza y leon fr, quien lo tiene se cree que tiene un superpepino superior a todos los demas.

unas pegatinas y eso vuela juan...

Pablo Manuel escribió:La rieju mrt pro competizione creo que andaba sobre los 4700.... sale mucho más rentable comprarse la mrt pro normal por 2900 o meterle cuatro piezas para prepararla...

Salu2

yo por ese precio me compro 3 motos de 2a zarpa.

una cincuentilla de 1000€
una 125 de 1000€
una 250 de 1500€
i aun sobran 1200€ para dejarlas en condiciones a las 3 XD

guillu46 escribió:

Pablo Manuel escribió:La rieju mrt pro competizione creo que andaba sobre los 4700.... sale mucho más rentable comprarse la mrt pro normal por 2900 o meterle cuatro piezas para prepararla...

Salu2

yo por ese precio me compro 3 motos de 2a zarpa.

una cincuentilla de 1000€
una 125 de 1000€
una 250 de 1500€
i aun sobran 1200€ para dejarlas en condiciones a las 3 XD

Es lo mejor, yo pienso que estas 50s de "competicion" son un timo....

dr_hitch_sma escribió:

kmr_one escribió:

JoSe _75 escribió:
PD:Como mola la replica de di meglio

las 2 de debajo no se que tienen de competicion...

Las derbis son como los ibiza y leon fr, quien lo tiene se cree que tiene un superpepino superior a todos los demas.

unas pegatinas y eso vuela juan...

jajajja hitch no generalizes tanto XD que tengo una drd i soy consciente que su parte ciclo es cortita XD pero en verdad no se que motor corre mas un am6 o un derbi pero bamos que en las mismas condiciones de caja de canvios carrera distribucion relacion de comrpesion relacion de precompresio etc. todo igual deberian correr igual idealmente o en todo caso la que menos fuerza de friccion desempeñe en el interior del motor XD vamos nada que pueda notar la mono humana asi que yo alahora de comprar una 50 me guio por la parte ciclo i la estetica (per esto ultimo me quede con la DRD)

un saludo

dr_hitch_sma escribió:

kmr_one escribió:

JoSe _75 escribió:
PD:Como mola la replica de di meglio

las 2 de debajo no se que tienen de competicion...

Las derbis son como los ibiza y leon fr, quien lo tiene se cree que tiene un superpepino superior a todos los demas.

unas pegatinas y eso vuela juan...

jajajaja esque la primera es una gpr con pegatinas,nada mas y la segunda ni pegatinas lleva...

guillu46 escribió:

Pablo Manuel escribió:La rieju mrt pro competizione creo que andaba sobre los 4700.... sale mucho más rentable comprarse la mrt pro normal por 2900 o meterle cuatro piezas para prepararla...

Salu2

yo por ese precio me compro 3 motos de 2a zarpa.

una cincuentilla de 1000€
una 125 de 1000€
una 250 de 1500€
i aun sobran 1200€ para dejarlas en condiciones a las 3 XD

con ese dinero me compro una rs250....

Pablo Manuel escribió:

guillu46 escribió:

Pablo Manuel escribió:La rieju mrt pro competizione creo que andaba sobre los 4700.... sale mucho más rentable comprarse la mrt pro normal por 2900 o meterle cuatro piezas para prepararla...

Salu2

yo por ese precio me compro 3 motos de 2a zarpa.

una cincuentilla de 1000€
una 125 de 1000€
una 250 de 1500€
i aun sobran 1200€ para dejarlas en condiciones a las 3 XD

Es lo mejor, yo pienso que estas 50s de "competicion" son un timo....

son para los hijos de papa que quieren fardar un poco i que si no pone competih es uan mi*rda XD pero mira si compran al rieju aun hacen un favor a este pais XD. incrementar el producto interior bruto XDD

Tambien por el precio que nos gastamos en nuestra cincuentilla entre trucaje y averias podriamos cojernos una 125 con mejor parte ciclo y mas barata...

AlbertoRS2 escribió:Tambien por el precio que nos gastamos en nuestra cincuentilla entre trucaje y averias podriamos cojernos una 125 con mejor parte ciclo y mas barata...

y que merito tiene andar con una 125? sin tocarla, sin mejorarla

nosotros lo montamos preparamos etc...

almenos ami, vale cojes un 250 te acojonas de lo que anda, pero cuando te montas tu el motor, eso si que es una buena satisfaccion, y que yo con mi beta este saltando lo mismo que 125, ya es...... jajajaja

AlbertoRS2 escribió:Tambien por el precio que nos gastamos en nuestra cincuentilla entre trucaje y averias podriamos cojernos una 125 con mejor parte ciclo y mas barata...

no es lo mismo pagar una 50 y despues prepararla que pagar de golpe una 125,ademas,eso de averias....cuando te parta una rs125 desearas tener una 50 denuevo

AlbertoRS2 escribió:Tambien por el precio que nos gastamos en nuestra cincuentilla entre trucaje y averias podriamos cojernos una 125 con mejor parte ciclo y mas barata...

con una 125 no parendes ni la mitad de macanica que con una 50tilla, con la cota no le tenia que hacer nadamas que hechar gasolina y hacer algun canvio de segmentos, lo mas complicado que hice fue canviarle los embragues....
una 125 xupa mas, ademas algunos como yo les queda muy lejos el carnet yno quieren esperarse otro año para comprarse un tractor de 4t, o una 125 2t capada hasta los huevos,
nose pero cada vez que le hago algo ala moto y veo que ba bien, da una sadifacion inexplicable
saludos!!

guillu46 escribió:

dr_hitch_sma escribió:

kmr_one escribió: las 2 de debajo no se que tienen de competicion...

Las derbis son como los ibiza y leon fr, quien lo tiene se cree que tiene un superpepino superior a todos los demas.

unas pegatinas y eso vuela juan...

jajajja hitch no generalizes tanto XD que tengo una drd i soy consciente que su parte ciclo es cortita XD pero en verdad no se que motor corre mas un am6 o un derbi pero bamos que en las mismas condiciones de caja de canvios carrera distribucion relacion de comrpesion relacion de precompresio etc. todo igual deberian correr igual idealmente o en todo caso la que menos fuerza de friccion desempeñe en el interior del motor XD vamos nada que pueda notar la mono humana asi que yo alahora de comprar una 50 me guio por la parte ciclo i la estetica (per esto ultimo me quede con la DRD)

un saludo

lo decia de broma los de los leon-ibiza tampoco son todos unos quemadillos.

A las 50s las puedes perrear y mucho

bujias_13 escribió:y que yo con mi beta este saltando lo mismo que 125, ya es...... jajajaja

Eso es lo bueno
También cuando recuerdo mis inicio, que no tenía ni idea de lo que era un pistón, y lo que aprendes, tanto de teoría como de práctica...
Salu2

dr_hitch_sma escribió:

guillu46 escribió:

dr_hitch_sma escribió:




Las derbis son como los ibiza y leon fr, quien lo tiene se cree que tiene un superpepino superior a todos los demas.

unas pegatinas y eso vuela juan...

jajajja hitch no generalizes tanto XD que tengo una drd i soy consciente que su parte ciclo es cortita XD pero en verdad no se que motor corre mas un am6 o un derbi pero bamos que en las mismas condiciones de caja de canvios carrera distribucion relacion de comrpesion relacion de precompresio etc. todo igual deberian correr igual idealmente o en todo caso la que menos fuerza de friccion desempeñe en el interior del motor XD vamos nada que pueda notar la mono humana asi que yo alahora de comprar una 50 me guio por la parte ciclo i la estetica (per esto ultimo me quede con la DRD)

un saludo

lo decia de broma los de los leon-ibiza tampoco son todos unos quemadillos.

no,tambien hay alguna monja y señoras de 65 años con algun ibiza