50's OFF-ROAD

Buenas he vendido mi drd y estoy detras de una ktm , me venden esta una 250 de 4t del año 2008 , matriculada en 2010 me ha dicho el dueño que tiene en torno a los 5000km me la vende en 2500€ con todo lo de serie , gomas delanteras y traseras nuevas y otro escape , mi pregunta es como lo veis y que me aconsejais , tenía pensado ir mañana a verla y si esta buena traermela gracias de ante mano , aqui os dejo algunas fotos

Mira que se lea bien el numero de chasis,que tenga papeles en regla,si no tiene itv mira que sean los neumaticos homologados,que te de el kit itv portamatricula,intermitente espejos...
Y ya como te comenta Kino probarla y mirarla bien,las cosas que le veas puedes decircelo para llegar a un acuerdo con el vendedor y si te convence te la compras

Preguntale como lleva los cambios de aceites y reglajes.
Si te la compras lo siguiente que tienes que comprar es toda la equipacion,para ir protegido te ara falta.
Un saludo y cuentanos si te la quedas.

KinoDRD escribió:No tiene mala pinta, si está cuidada y han llevado bien el mantenimiento es buen precio. Ese mismo modelo de ese año tiene un amigo la Six Days y es muy buena moto, no conozco ningún problema importante que le haya dado, a mi me gustó mucho cuando la probé...un poco alta para mi estatura pero el motor es muy completo.

Están muy caras las enduro de segunda mano...la verdad. si quieres algo mas nuevo mira alguna Gas Gas, por 2500 o poco mas seguro que encuentras alguna 2010.

Ya sabes escucha bien el motor que no haya ruidos raros a ralentí o al acelerar, que las horquillas no pierdan aceite, que no bailen los rodamientos de las ruedas....

Un saludo

muchisimas gracias tio!

javier_ryz8 escribió:Mira que se lea bien el numero de chasis,que tenga papeles en regla,si no tiene itv mira que sean los neumaticos homologados,que te de el kit itv portamatricula,intermitente espejos...
Y ya como te comenta Kino probarla y mirarla bien,las cosas que le veas puedes decircelo para llegar a un acuerdo con el vendedor y si te convence te la compras

Preguntale como lleva los cambios de aceites y reglajes.
Si te la compras lo siguiente que tienes que comprar es toda la equipacion,para ir protegido te ara falta.
Un saludo y cuentanos si te la quedas.

Gracias javier! Tiene todo en regla seguro itv hasta 2018 etc lo que queda es verla y probarla! Muchas gracias a los dos

Buenas foreres nocesito ayuda de última hora , hoy voy a por la ktm por fin , le he preguntado y me ha dicho que el marcador no va , que opinais , cuesta mucho uno de segunda???

KinoDRD escribió:En teoría el cuentakm es necesario para la itv, de todas formas no creo que te cueste mucho repararlo o poner uno nuevo de segunda mano. Pero ni idea en ese aspecto. Regateale un poco por ese motivo... porque es algo de peso y que tú no conocías.

Un saludo

Gracias kino siempre por tu ayuda! Asi se la puedo sacar algo mas varata , he leio por internet y puede que este sucio el iman o este sin pilas Jajaja , A unas malas malas , he encontrado uno nuevo de enduro en 80€

Ya he visto la moto , no todo es siempre como parece, la moto todo reventa , marcador el cristal partio, freno delantero no frena bien , muy arañada , no le ha hecho ningún mantenimiento en el tiempo que la ha tenido y para colmo un monton de chulo el menda , si la veis anunciada ya sabeis lo que le pasa a esta moto

KinoDRD escribió:Es lo que tiene la segunda mano...los que hemos mirado motos de segunda mano nos hemos encontrado con muchas mierdas, muchos vendedores que quieren dar gato por liebre...

De lo primero que hay que dudar es de los 5000km que dice de primeras, si el marcador no funciona...

Un saludo

Claro esta , la última inspección ponia 4500km pero eso fue el año pasado , pero bueno que se le va hacer , ya saldra alguna buena , y como siempre gracias kino y a los demás por vuestra ayuda y consejos!

Buenas chavales por fin tengo ya mi ktm , me alegro de no haber comprado esa, al final me he pillado la 530! Aqui os dejo fotos

Esta es mi maquina nueva , estoy ya deseando acabar de sacarme el carnet

Menos mal que no compraste la otra, porque vaya tela entonces. Enhorabuena es muy bonita a ver si ha salido buena esa 530 porque mi amigo tuvo dos y se las quito de enmedio rapido muchos problemas daba y con la 690 esta feliz ahora

KinoDRD escribió:Buena bestia! Esa es bastante trailera como a mi me gusta, aunque le faltan las estriberas del pasajero.

Espero que te salga buena y la disfrutes, ten cuidado que eso ya no es un ciclomotor

Un saludo

Si quino valla cambio de un senda a un 530 jejeje ya es palabras mayores, de mantenimiento esta al dia , el mes pasado se le puso piston nuevo , segmento y reglage de valvula con todo el mantenimiento en general de motor , tengo la factura del taller y su garantía, en cuanto a las estriberas por mi ya del tiron , mi pregunta, cuesta mucho ponerla? Te multan?

Juuanma97 escribió:Menos mal que no compraste la otra, porque vaya tela entonces. Enhorabuena es muy bonita a ver si ha salido buena esa 530 porque mi amigo tuvo dos y se las quito de enmedio rapido muchos problemas daba y con la 690 esta feliz ahora

Gracias juanma tio! Haber que tal va conforme pasa el tiempo

En la ktm que tenia antes monte una vez a un colega que estabamos en una concentracion y cuando ibamos a parar en un bar a tomar un cafe ya llegando para aparcar se solto de manos y salio disparado para atras,menos mal que era alto y se quedo de pie apuraillo xD.. con esto te digo que las ktm no son muy seguras para dos y si montas a otro que se agarre bien..
Es una moto diseñada para el enduro.
Un saludo.

KinoDRD escribió:Raúl, lamento informarte que tu moto no está homologada para 2 plazas. Esto no significa únicamente que no tenga estriberas de pasajero significa que:

-El subchasis no está preparado para llevar pasajero, según el peso del pasajero podrías romper el subchasis
-No pasarías ITV con estriberas para el pasajero
-El seguro de estas motos no incluye pasajero, si tienes un accidente, no cubriría gastos médicos ni de lesiones del pasajero.
-La suspensión no está preparada para llevar pasajero.

La homologación para llevar 2 personas se puede realizar, realizando también modificaciones en la moto, tales como cambiar asiento, añadir amarres para el pasajero, estriberas, cambio o reglaje de suspensión y refuerzos en el subchasis. El problema de la homologación es que las modificaciones las tiene que firmar un ingeniero de automoción y además el ingeniero de la ITV que corresponda, y si sumas unas cosas y otras, coste, tiempo y coñazos, te sale mucho mas barato comprarte 2 motos, esta y otra de 2 plazas.

Yo es uno de los motivos por los que compré la KLX, es ligera, es 2 plazas, es trailera y permite concesiones de enduro...además mi presupuesto en ese momento no me daba para mucho mas.

Un saludo

Ahhh , algo de eso tenía entendido , que salia un dineral homologarlo para dos , per bueno digamos que en cierto modo eso es lo de menos , para una o dos veces que llevare a alguien

Franpanigale escribió:hombre porque subas a una chati un ratito sin pasar por muchos baches, lo justo para que se agarre bien no le va a pasar nada a la moto . En los pueblos hemos llevado toda la vida paquete con motos que no valen para dos personas y no pasa nada, yo lo hacia en la de trial y los dos sentados jajaaj

Hombre eso si , si subo a alguien sera un momento puntual, no va a ser todo los dias jajaja gracias tio!

KinoDRD escribió:También estoy de acuerdo con Franpanigale, tampoco es lo mismo subir a una chica de 50-60kgs que a un colega de 95kgs

Eso si, cuidado porque si te paran con 2, te pueden también multar.

Además venden estos artilugios...





Puedes encontrarlas a la venta poniendo en google estriberas pasajero enduro.

Un saludo

Claro si monto a alguien sera un momento puntual , habia pensao coger el chasis del senda que tengo viejo en el campo y cortarle las estriberas y adaptarselas con tornillos

Muchas gracias tio

javier_ryz8 escribió:En la ktm que tenia antes monte una vez a un colega que estabamos en una concentracion y cuando ibamos a parar en un bar a tomar un cafe ya llegando para aparcar se solto de manos y salio disparado para atras,menos mal que era alto y se quedo de pie apuraillo xD.. con esto te digo que las ktm no son muy seguras para dos y si montas a otro que se agarre bien..
Es una moto diseñada para el enduro.
Un saludo.

Jajajaj claro esta, el que se monte , que se agarre bien

Buena compra, se ve bastante bien

Nose que uso le daras pero para hacer ENDURO es mucha burra para mi gusto, no le des mucha caña al principio jej. Y un consejo vigilale el aceite a menudo porque son motos que evaporan-gastan aceite (no es exagerado), si vas de ruta un botecillo con un poco metido en la mochila no esta demas.

Que la disfrutes
Un saludo

Terrybille escribió:Buena compra, se ve bastante bien

Nose que uso le daras pero para hacer ENDURO es mucha burra para mi gusto, no le des mucha caña al principio jej. Y un consejo vigilale el aceite a menudo porque son motos que evaporan-gastan aceite (no es exagerado), si vas de ruta un botecillo con un poco metido en la mochila no esta demas.

Que la disfrutes
Un saludo

Gracias tio! De momento la cogere para darme mis vueltecitas tranquilo por el pueblo cuando tenga el carnet, que ya voy el martes a examen! , gracias por tus consejos tio!

KinoDRD escribió:Pero.... ¿No te habrás comprado una KTM 530 para dar vueltas por el pueblo no?
te había valido con una Senda 125

De todas formas, ten precaución con esa moto si saltas a la 530 desde un ciclomotor, que es una bestia tremenda y te puede hacer daño si das un mal acelerón.

Un saludo

No hombre , la he comprado para ir a todos los sitios que quiera , si un dia quiero campo , pues me meto por cañadas , y si otro dia quiero coger carretera , pues a coger carretera por ejemplo

Un senda de 125 , creo que andaba mas el mio preparado jajajaja

Gracias por tus consejos , en cuanto a motos he cogido mas de cilindradas grande , como la cbr 600 rr de mi hermano , de todas maneras se lo que llevo en las manos y que no es un 49

Gracias por todo y saludos!