50's OFF-ROAD

ya se que esta esto bastante hablado pero tengo mis dudas, la 50cc me la quedare mínimo hasta que tenga otra moto seguro y bueno tengo dinero ahorrado y algo mas que me ponen mis padres.
Y no se la gente se queja mucho de las 125 4t que son m****a porque llegan a los 100 apurados o solo alcanzan 120 a lo mucho pero como están para hacer enduro? subir trialeras y esas cosas?
me merece la pena comprar una, cuando en agosto tengo el A2?
me he fijado y las que tienen la parte de ciclo simple llevan motor por aire y dicen que tiran menos aparte de que se rompen enseguida es cierto? y las parte cilco preparada bien con horquilla invertida y todo eso es por agua que son otros motores se supone que mejores poca mas potencia, pero podiéndo aumentar la cilindrada con otros kits como de 180cc?
y hay va la pregunta me merece la pena comprar 125? si merece me cojo la "pro" ,o con la normal me vale?
y no quiero comprar ninguna 2t por consumo y por mantenimiento que hay que dar...

A ver si te sacas el A2 la cosa cambia porque puedes llegar a adquirir una suzuki drz 400 que es una señora moto y puedes usarla tanto en sm como en enduro ya que existen muchos repuestos de esta y todo eso, luego 4t tiene un monto como dice kino, yamaha, husqvarna alguna limitada, suzuki, etc. especifica mas porque puesto a comprar no me pillaría una 125 teninedo el a2

La suzuki drz 400 es muy pesada para enduro a mi gusto, yo tiraba como dice kino hacia una wr 250 son ligeras y con poco mantenimiento.

Yo también coincido con los compañeros, si vas a tener el A2 lo mejor es que busques de 250 4T en adelante.
La wr que comenta Kino me toco ver una y se defendía muy bien.

Luego ya como todo, tendrás que adaptar la compra a tu economía.

en teoría en agosto tengo el A2, me a dicho la de la autoescuela que con hacer el practico me vale porque el teórico del A1 y A2 es el mismo y convalidan.
la cosa era que claro en agosto tengo coche y son mas gastos aun...con lo cual no se si tendré dinero para todo y claro si me cojo una moto de 250cc o mas va a ser que este impecable, por eso prefiero ahora comprar una 125cc 4t por que gastare mucho menos en todo...porque mayormente usare esa porque en que tenga la 125 me quitare la 50 seguramente ,y comprare coche en que tenga coche ya iré mirando en ahorrar para moto grande...
y hay la duda si me sale bien para hacer enduro una 125 o la 50cc ira igual porque con la 50 la tengo que llevar todo el rato arriba de vueltas al subir cuestas.
y no se si merece la pena dejarme ahora 2000 euros en una tipo la derbi drd pro o una beta pro o rieju mrt pro algo a si o la simple que hay por 1000 o 1200 euros...

Tio eres mas pesado que una vaca en brazos, aclara un poco tus ideas antes de pedir ayuda y deja de hacerte pajas mentales.... esto es igual que el post que abriste de los 1200euros que al final te pillaste un airsal de 120 que no sabias ni montar.
Nose como posts como este que no acaban en nada tienen tantos comentarios y luego proyectos curradisimos tienen tan pocos.... en fin, asi va el foro.
Abur.

DiegoDR escribió:Tio eres mas pesado que una vaca en brazos, aclara un poco tus ideas antes de pedir ayuda y deja de hacerte pajas mentales.... esto es igual que el post que abriste de los 1200euros que al final te pillaste un airsal de 120 que no sabias ni montar.
Nose como posts como este que no acaban en nada tienen tantos comentarios y luego proyectos curradisimos tienen tan pocos.... en fin, asi va el foro.
Abur.

ea tio,cansan este tipo de posts y los comentarios casi mas, aunque yo veo bien comentarios que ayuden al chaval,pero vaya si quiere hacer enduro con un airsal de 80 sin ir alto de vueltas es como pedirle a un autocar que le gane a un ferrari en aceleracion.