opiniones derbi senda drd pro del año 2006

[suder]

mirar quería compradme una derbi senda drd pro del año 2006 y quería preguntaros lo que opináis sobre esa moto es de 49cc pero esta trucada a 75cc con un kit completo(cilindro,pistón,carburador y escape) con ese trucaje solo ha andado 1000 km y tiene 12000 quería saber que opináis de esa moto y el trucaje que lleva el escape creo que es un turbo kit por arriba

[Juuanma97]

La drd pro es una de las mejores motos de 50, yo de ti me la compraria. Danos una información del trucaje que lleva y te podremos aconsejar mejor, ves a verla y arrancarla en persona por si te la vende gripada. Y mira bien la moto que no tenga chapas rotas

[DiegoDR]

Para mi es la mejor 50tilla, tiene una estetica genial y una parte ciclo mejor aun
pd:el motor lo veo bien

[suder]

¿oye tu entiendes mucho de motos? y por curiosidad ¿tu a cuanto la as metido? ¿y 950 es un buen precio? eso os lo pregunto a los 2

[playboynoez]

Hola, le funciona el.marcador?
No sabes que cilindro lleva? Esque puede ser euro 2 o euro3 , Aluminio o hierro?
Y la moto si tiene esos km de verdad, esta bien!
Un saludo tio

[suder]

esta es la pagina

http://motos.coches.net/ocasion/derbi/s ... 684411.htm


de la venta aun no le e preguntado por que me lo estoy pensando

[Juuanma97]

Esa moto es euro 3, y 950 lo veo un poco caro que te rebaje el precio que la moto tiene 8 años

[DiegoDR]

esta es la pagina

http://motos.coches.net/ocasion/derbi/s ... 684411.htm


de la venta aun no le e preguntado por que me lo estoy pensando

Yo la veo bastante cara....
Yo no me gastaria mas de 500e-600e en una 50tilla

[suder]

¿como sabes que es euro 3? me han dicho que el motor euro 3 esta mas capado que el euro 2 ¿es verdad?

[DiegoDR]

¿como sabes que es euro 3? me han dicho que el motor euro 3 esta mas capado que el euro 2 ¿es verdad?

No, euro 2 y e3 son motores muy parecidos

[suder]

mi hermano que entiende bastante me dijo que es el mismo motor pero que uno tiene unas normas que cumplir y otro otras

[Juuanma97]

Se diferencian en varias piezas y porque euro3 es cuando piaggio compro derbi y la refrigeración del cilindro cambio. Pero los dos motores son duros y buenos

[suder]

diegodr dices que son parecidos ¿no? ¿cual corre mas? ¿como se sabe que motor es? y las piezas por ejemplo el cilindro del euro2 valdría para el euro 3 o al revés ?

[DiegoDR]

diegodr dices que son parecidos ¿no? ¿cual corre mas? ¿como se sabe que motor es? y las piezas por ejemplo el cilindro del euro2 valdría para el euro 3 o al revés ?

Los dos corren lo mismo, a partir del 2006 derbi empezo a montar motores e3 en sus motos y no son compatibles muchas de las piezas( cilindros...)

[suder]

jope ¿y es seguro que fuese el euro 3 hay alguna posibilidad de que no lo sea siendo que sea el de la moto cuando salio nueva ? ¿y eso de que tiene otro tipo de refrigeración como es en el euro 2 y en el euro 3?

[Juuanma97]

Acabo de ver la foto y su motor es euro 3, de todas maneras todas las drd llevan euro 3 no coinciden piezas como cilindros

[suder]

¿como sabes que es un euro 3? ¿la tuya cuanto pilla?

[Juuanma97]

Por la tapa de la bomba de aceite y por el cilindro. La mia con la prepa mas o menos 105-110

[suder]

Muchas gracias ya te he entendido ¿tienes algún post para ver tu moto preparación y eso?

Los tubos del e2 y el e3 si que valdrán ¿no?

[spinflo]

las del año 2006 no eran las que rompian por la pipa de la dirección?

[DiegoDR]

los tubos del e2 y el e3 si que valdrán ¿no?

Si
pd:no hagas doble post, edita el mensaje anterior

[suder]

¿a que te refieres con eso espinflo ?

[spinflo]

había en no se que año una tirada de las DRDpro en las cuales, si se hacia mucho el cabra con ella, partia el chasis por donde la pipa de la dirección

habia un videdo en youtube hace años de una DRDpro, que al hacer un caballito, al tocar suelo esta partía en dos

estoy buscandolo ahora mismo

EDIT:



este era

se han comentado de estos casos en el foro hace ya años. decían que eran de las primeras drdpros

[suder]

bale ya entiendo bueno si lo encuentras y no te importa ponerlo aquí para que lo veamos te lo agradeceria.

si queréis ver el post de mi moto es este: derbi senda sr no arranca a patada y a empujón si ¿por que?

me gustaría que dijerais que foto de mi moto os gusta mas

había en no se que año una tirada de las DRDpro en las cuales, si se hacia mucho el cabra con ella, partia el chasis por donde la pipa de la dirección

habia un videdo en youtube hace años de una DRDpro, que al hacer un caballito, al tocar suelo esta partía en dos

estoy buscandolo ahora mismo

EDIT:



este era

se han comentado de estos casos en el foro hace ya años. decían que eran de las primeras drdpros

mola pero si tiene el motor euro 3 no creo que sea tan vieja como para ser de las primeras también pienso que si le pasa eso a alguien es porque no la cuidaba mucho

[mielpops1234]

esta es la pagina

http://motos.coches.net/ocasion/derbi/s ... 684411.htm


de la venta aun no le e preguntado por que me lo estoy pensando

negocia un poco mandale un email y ofrecele 750 y ve negociando a ver si se la sacas por 800

lo de que parte por el chasis pues igual es verdad, pero a otras motos también les puede pasar, además para que parta tienes que hacer el cabra muchisimo, si vas a verla fijate en el chasis que no tenga rajas ni nada donde se junta con la dirección ni holguras ni nada, yo creo que está bastante bien aunque el precio un poco excesivo

[suder]

muchas gracias por vuestro consejo una pregunta ¿vosotros que ariais quitarle el trucaje y dejarla de serie y cuando lleve 15000 km ponerle el trucaje o en octubre que ya me abre sacado el carne ?

[Jonny]

suder, ten cuidado con el doble y triple post en este caso, si te has olvidado de decir algo, editas el mensaje anterior cuando todavia nadie te haya contestado.

Respecto a la DRD PRO no las conozco casi, pero tienen muy buena pinta, sobre todo en parte ciclo, aquí el precio seria normal tirando a caro, ya que esta zona es cara.

Saludoss!!

[victor jog]

la moto la verdad que se ve muy bien,y aunque sea vieja de años es joven de uso,ahora mismo hay muchas motos nuevas con nada de km y dueños que les han perdido mas de mil e,ademas gastandose la pasta de prepararlas.



eso de que parten ni idea,alomejor salio una tirada mal soldadas si los chasis iban soldados por maquinas,la verdad que no veas que putada que se parta como la del video puff.


la mia ahi en la direccion va soldada,y ademas por los lados lleva 2 pletinas,entonces cuando salte una zanja no se parte en 2 sino que los tubos se rajan pero las pletinas que siguen soldadas estan hechas para que se doblen elasticamente y no se parta en 2 pudiendo darte una buena hostia.




yo tiraria a por una rr de las nuevas que tienes mucho mas espacio para trastear el motor y pesan poquisimo y para am6 hay muchos repuestos.

[suder]

el problema es que ami las rr no me gustan por eso mismo que dices por que tienen mucho espacio entre el asiento y el motor

[DiegoDR]

el problema es que ami las rr no me gustan por eso mismo que dices por que tienen mucho espacio entre el asiento y el motor

Si fueras de los que estan siempre toqueteando el motor como yo amarías ese hueco