50's OFF-ROAD

Buenisimo el post y esos importantisimos consejos que das. De este post y muchos otros yo saco dos conclusiones:
-Aunque no pueda opinar porque nunca me he trucado mi moto, la moto de serie de disfruta muchisimo.
-Lo mas importante en una moto, preparada o no, es una buena puesta a punto. Con eso te aseguras muchas cosas.

La moto me encanta al igual que tu reflexión jeje
Saludos maquina!

que tal el escape machote? Se nota o que

? Por lo que veo si jejeje !!

Un saludo

alexcross escribió:
DrD_888 escribió:esta muy muy guapa tio, y esas fotos mooouuulan sobre todo la del barro si disfrutas asi de ella no la truques, que esta comprobado que van de lujo sin tocarlas, cambia segmentos o mira ya que estas como esta el piston, y si es solo segmentos comprate unos(los originales me costaban ami 22 euros en derbi) o un piston si es necesario que creo que salia por 64 o asi xDDD, lo que tienen los recambios originales

Un saludo makina, y sube mas fotillosss!!!!
Esta misma tarde he cambiado el escape de serie por un Yasuni cross (vaya cambio... ), y me parece que me ha picado el gusanillo de sacar algunos cv más... jejeje por ahora voy a cambiar segmentos, y comprobaré que el pistón esta bien, y aver que ocurre jejejeje

Un saludo tío¡¡

ya te esta picando el gusanillo

eso decimos todos, yo cuando la compre le iba a poner solo un escape y he llevado ya 3 motores diferentes(aunque ahora este de casa xD)

Ya nos contaras como esta el piston

un saludo

yordiysu escribió:Buenisimo el post y esos importantisimos consejos que das. De este post y muchos otros yo saco dos conclusiones:
-Aunque no pueda opinar porque nunca me he trucado mi moto, la moto de serie de disfruta muchisimo.
-Lo mas importante en una moto, preparada o no, es una buena puesta a punto. Con eso te aseguras muchas cosas.

La moto me encanta al igual que tu reflexión jeje
Saludos maquina!

Por supuesto, la moto de serie se disfruta muchísimo, y vas con la seguridad de que no te va a dejar tirado

Un saludo¡¡¡

Estas motos de serie son durisimas, le he pegado bueno viajes largos al cilindro de casa y no hay huevos a romperlo y llendo a fondo siempre jaja, tendra unos 13000km y sin problemas, nada de nada, pero claro, donde se ponga una preparacion, eso si que se disfruta aun mas todavia

para mi gusto lo mejor es una prepracion normalta y bien puesta a punto, tienes practicamente la misma fiabilidad que de serie, y encima anda decentemente

tanguero escribió:para mi gusto lo mejor es una prepracion normalta y bien puesta a punto, tienes practicamente la misma fiabilidad que de serie, y encima anda decentemente

ya pero para derbi no hay rosas

pero bueno tenemos airsal que se comen al reshulon

y por ejemplo si ya nos vamos haciendo mallores tenemos nuestro coche o nos falta poco para tenerlo y tal yo optaria por algo muymuy grande

sergio_pro escribió:
tanguero escribió:para mi gusto lo mejor es una prepracion normalta y bien puesta a punto, tienes practicamente la misma fiabilidad que de serie, y encima anda decentemente
ya pero para derbi no hay rosas
pero bueno tenemos airsal que se comen al reshulon
y por ejemplo si ya nos vamos haciendo mallores tenemos nuestro coche o nos falta poco para tenerlo y tal yo optaria por algo muymuy grande

yo ya tengo el coche, pero con lo bien que me lo paso con la moto la acabo usando bastante mas

por hay se empieza por un escape luego todo el motor preparado! jajaja

ernesto escribió:por hay se empieza por un escape luego todo el motor preparado! jajaja

todos hacemos lo mismo.
al principio de serie anda de sobra, luego nos pica el gusanillo y le ponemos un escape, luego el carburador para que vaya mejor, luego el cilindro, despues gripamos y volvemos de serie... hasta que volvemos a las andadas

todos los que conozco han echo lo mismo

tanguero escribió:
ernesto escribió:por hay se empieza por un escape luego todo el motor preparado! jajaja
todos hacemos lo mismo.
al principio de serie anda de sobra, luego nos pica el gusanillo y le ponemos un escape, luego el carburador para que vaya mejor, luego el cilindro, despues gripamos y volvemos de serie... hasta que volvemos a las andadas
todos los que conozco han echo lo mismo

yo no....una vez probado el primer 70 (top negro) no volvi a uno de serie

yordiysu escribió:Buenisimo el post y esos importantisimos consejos que das. De este post y muchos otros yo saco dos conclusiones:
-Aunque no pueda opinar porque nunca me he trucado mi moto, la moto de serie de disfruta muchisimo.
-Lo mas importante en una moto, preparada o no, es una buena puesta a punto. Con eso te aseguras muchas cosas.

La moto me encanta al igual que tu reflexión jeje
Saludos maquina!

Discrepo... Despues de llevar la moto trucada, al volver a ponerla de serie era como llevar un muerto entre las piernas, no tenia sensaciones! xd

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Reflexión DRD Racing, para los que duden que moto comprar

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