Dos de las formas con las que me las apaño yo, siempre intentando hacer-lo de la mejor forma y sin dañar nada es esta....
La primera, seria esta, con un extractor de filtro de aceite de coche, seria ponerlo al rededor de la campana y apretar fuerte para la hora de aflojar no resvale, si os fijais, en el extremo del carter, pongo un tornillo bien enroscado para que a la hora de aflojar, la llabe haga tope y no gire, hay que meter bien adentro el tornillo para no dañar la rosca del carter.
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De esta forma ya podemos aflojar la tuerca sin problemas.
Si queremos ir mas alla,...y queremos cambiar el muelle central, yo uso la misma llabe y de esta forma
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Rodeamos el embrague con la llabe y apretamos, asi que solo abra que aflojar la tuerca.
En este caso la tuerca es muy grande, y muchos no tendreis una llave tan grande.
Asi que podeis alfojar la tuerca con unas mordazas, o con una llave de estas, que tambien sirve para alojar la tuerca de la campana.
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Y para el montaje, lo mismo pero a la inversa.
Un manual sencillo y rapido, pero eficaz, espero que os guste y os sirva de ayuda.
cualquier extra o mas idea, logicamente exponerla, SIEMPRE Y CUANDO, sea buema sin dañar nada, no queremos chapuz, para que la gente que no sabe hacerlo, escoja el mal camino
un saludo a todos.