Este post va dedicado al funcionamiento de las bombas de freno.
El otro día estuve arreglando la bomba de freno de mi GPR, y para entender el motivo del fallo la desmonté y me encontré con las siguientes piezas:
- Orden de montaje:
1º Se mete arandelita pequeña.
2º Se mete vástago con el muelle puesto
3º Arandela grande y se pone el clip
Cuando las bombas dejan de funcionar, puede ser por varios motivos:
- Obstrucción de la misma bomba por elementos externos. (Sufrida por mí)
+ Solución: Desmontar y limpiar.
- Fallo de las juntas de goma.
+ Solución: Desmontar y sustituir juntas.
Vídeo explicativo de funcionamiento:
Después de montar el sistema, quedaría purgarlo:
1º Rellenar de líquido el depósito del líquido de freno.
2º Poner manguito transparente en el purgador. (No ayudará con el purgado).
3º Bombear varias veces con la palanca de freno, mientras está el purgador abierto, y aspirando con el tubito.
4º Cuando empiece a salir más líquido que burbujas, hay que llevar a cabo el siguiente proceso repetidamente:
-> Cerrar el purgador, bombear con la palanca varias veces, mantenerla pulsada, abrir el purgador, dejar que salga aire, cerrar purgador y empezar a bombear de nuevo. Así hasta que coja presión.
Espero que os sirva de utilidad.
Saludos!
