Faltan fotos y un método alternativo para desmontar sólo los casquillos interiores, así como todo el proceso de montaje.
Sabréis que llega la hora de cambiar los casquillos al basculante si notáis que baila o hace ruido en los baches. Normalmente son un recambio barato y es bueno sutituirlos pasados ciertos kilómetros simplemente por cuestiones de mantenimiento. El problema es que, a menudo hay que acudir al taller para que los sustituyan allí.
Pues bien, os dejo este brico con varios metodos para llevar a cabo esta tarea en vuestra casa, fácilmente, sin necesidad de una prensa hidráulica y en poco tiempo.
Voy a usar un basculante de una Senda DRD Racing, similar al de la Bultaco Astro/Lobito y no se si lo empleará alguna otra moto más.... pero básicamente, esto mismo se puede hacer con la mayoría de basculantes de nuestra motos.
Vamos a necesitar:
- Varilla roscada. En mi caso es de M8 (Métrica 8 )
- Un puñado de arandelas de M8
- 3 ó 4 tuercas, obviamente de M8.
- Unas pocas arandelas de más tamaños
- En mi caso, también hizo falta un extractor de rodamientos.
Introducimos la varilla por uno de los lados.
Metemos también un buen montón de arandelas.
Roscamos 3 tuercas.
Buscamos unas arandelas más grandes para hacer tope.
Montamos todo el conjunto y centramos la varilla.
Apretamos 2 de las tuercas una contra otra.
Y, sujetando desde las contratuercas vamos apretando la tuerca que queda libre.
Seguimos apretando y llega un momento que parece que hace tope y ya no quiere salir más.
Seguimos apretando y empieza a salir el casquillo grande.
Hasta que finalmente sale todo.
Ya lo tenemos fuera, pero necesitamos sacar el casquillo interior...
Cogemos una tuerca y una arandela pequeña
Las ponemos por el lado del interior para que el extractor tenga donde empujar.
Montamos todo en el extractor y le damos caña. No hace falta apretar con la llave. En mi caso salía simplemente apretando con la mano.
Y ya tenemos todo desmontadito.
