50's OFF-ROAD

Publico este manual en respuesta a un tema que solicitan bastantes personas ultimamente con la nueva campaña de ITV para nuestros ciclomotores:

En la Itv es esencial llevar:(Parte Ciclo)
-Luces, corta, larga, de posicion y freno, las que tengan intermitentes en ficha tecnica deben llevarlos.
-Frenos en perfecto estado de mantenimieto
-Reflectantes y catadioptricos varios como el del portamatriculas
-Faro homologado
-Portamatriculas de serie, ni se os ocurra llevar matricula empotrada
-Espejo(obligatorio izquierdo)
-Ruedas en Buen estado y con el ancho especifico de la ficha tecnica
-Bocina
-Manillar de serie (algunos casos)
-Guardabarros trasero y delantero
-Filtro de serie
-Llevar papeles
-En algun caso cubrecadenas

Si no teneis alguna cosa de serie podeis poner la escusa de que se rompio o dejó de funcionar

Las principales Pruebas son:
-Sonido (91db)
-Velocidad punta (rodillo) (45km/h margen hasta 60km/h)
-Gases
-Funcionamiento de toda la parte ciclo anteriormente citada

TRUCOS PARA PASAR LA ITV SI TIENES LA MOTO TRUCADA
-Arandelas soldadas el las bocas y salidas del escape
-Fibras nuevas
-Tope del carburador(ponerle una arandela bien grande en la entrada o salida)
-Tope en el flitro( llenar el filtro de esponja o algo por el estilo)
-Descarburar la moto
-Desarrollos de risa algo estilo 10-53, (los mas cortos que podais)
-Squish grande en el cilindro
-Destensar cable del acelerador
-poner un tornillo haciendo tope para que la compuerta del carburador no suba del todo

AQUI ESTÁ EL REGLAMENTO OFICIAL DE LA ITV Y LA PRUEBA DE SONIDO:

http://tinyurl.com/cfydns
OJO!! LEEDLO!!

libro de ruido
http://tinyurl.com/c84f7e

TODAS ESTAS PRUEBAS VARIAN DEPENDIENDO DE LA CIUDAD Y COMUNIDAD AUTÓNOMA
Si alquien sabe algun truco mas que avise que edito el post y lo pongo, espero que nadie mas haga un post preguntando por lo que piden en la itv

Y mi pregunta es: los portamatriculas de leds están permitidos??

me viene de perlas tio, muy guapo el post si señor

sergio46 escribió:Y mi pregunta es: los portamatriculas de leds están permitidos??

hombre yo no me la jugaria, porque no tiene el catadioptrico de serie, aunque siempre puedes decir que te caiste o se jodio

jajajjajjaj descarburar la moto xD despues algun principiante ira de nuevo al taller a que se la carburen xD lo mejor es atarle una goma al freno de atras de manera que valla frenada la moto asi fijo que no pasa de 60 xD

manuel19911 escribió:

sergio46 escribió:Y mi pregunta es: los portamatriculas de leds están permitidos??

hombre yo no me la jugaria, porque no tiene el catadioptrico de serie, aunque siempre puedes decir que te caiste o se jodio

y diciendo eso ya no te pueden decir nada?? ...me extraña xD

ta bien el post tio!! a mucha gente le servirá

bua aligual consigo pasarla yo.
el motor tocadisimo, ruedas slik, placas recortadas, matricula empotrada, no llebo marcador, no llebo llabe las luces no son las de serie, no tiene posicion, los frenos echos polvo, el ruido flipas, y no tengo ni una pieza serie
vamos que me vale mas una moto nueva que no pasar la itv a la mia

explica tope del carburador y del filtro



los que hemos pasado de cross a SM, vale con decir que la medida es la equivalente a su homonima en SM? por ejemplo. misma moto que la comercializan en dos modalidades, tanto en cross como en SM. si la moto en sm tiene una rueda de 100 - 130 poner esas mismas medidas cambiando las ruedas del modelo de cross

Yo he pasado la ITV con lo siguiente:

-Careta de casa (ivan las cortas y largas)
-Porta de casa (ivan las luces de posicion de frenada y la luz mas fuerte de frenada)
-Tubo de casa (con dos topes)
-Desarrollos 11/48 (rodillo dio 50'10km/h)
-19dellorto (sin ningun tope)
-Filtro de un colega, un TNT con un codo enrome (Se ahogaba)
-Intermitentes (ivan todos)
-No tenia pito y me lo pidieron (no me dijo nada)
-La rueda de delante estava para canviar (aqui no se fijan en las ruedas)
-Frenos (es una mariconada, si te van bien no apsa nada)
-Decivelios (dio 86, te dejan hasta 91, ir con cuidado que ami me la querian empotrar contra la pared para que retumbara)
-No miran el marcador ni nada.
-La tapa la tenia suelta y ni se dieron cuenta, la sujete con una brida

PD: ITV pasada en Lliria (valencia)

No se os ocurra decir que caisteis y se rompio, te dice niño me vas a vacilar a mi eso nuevo vale menos que lo que tu le pusite ombre o cosas por el estilo, si la pasate a supermotard no pasa nada siempre que es moto la halla tambien en supermotard ya que si os fijais los que teneis la smx en el chasis trae mrx xdd almenos en la pro jajaja y cosas asi con que vaya bien si ta de serie de motor o con piezas de serie en otro motor igual carburador delhorto de 19 en vez del 16 o en las que leban el 12-12 poner el 16 nunca dicen nada eso si si lleba mezclador automatico que lo tenga puesto ino si que algo te van a decir tambien depende del humor del tio

Esque la prueba del humo yo personalmente la veo una gilipoyez muuu grande en motos de 2 tiempos..
Los humos que expulse va en funcion del aceite que le heches o de la carburación que lleve, asiesque eso de descarburarla nada de nada...
Y respecto al aceite, vaya si una moto viene con la bomba abierta de mas para que valla de sobra aceite y humea un poquito, entonces no la pasa?
No se lo que quieren estos tios con la prueba de humos ...

Pues yo fui el otro dia a pasarla aqui en MADRID y fue los iguiente:
todo de serie..
trower con 3 arandelas en distitnos sitios del tubo....
13-52
filtro original
el cable destensado...(acelerador)
sonido me dio 81 decibelios..(me metieorn al aire libre pero debajo de un texado en forma triangular que no veas como retumbaba...
me meterion en el rodillo y me dio 86km/h
y me miraron ademas:
frenos --ok
luces --ok
intermitentes --ok
catadrioptico trasero--- faltaba..
estado general de la moto --ok
ruedas: alante eran ekivalentes.. atras no eran ekivalentes ...
pito --ok
y ya esta..
RESUMEN: Me tiraron pork faltaba el reflectatne trasero, rueda trasera demasiado grande... ( que no coincidia ni era ekivalente con las medidas de la ficha tecnica) y por pasar de la velocidad maxima permitida que son 45KM/H pero dan de margen hasta 64....

_sabanza_
si hubiera hecho el manual antes la habrias pasado

en mi caso la bocina no la miraron

kiwi_g0 escribió:en mi caso la bocina no la miraron

a kiwi no le miraron el pito xDDD

lo dificil yo creo que va a ser lo de la velocidad... como se sabe cuando la tienes que pasar ¿¿ te mandan un carta a casa¿

sergioyz escribió:lo dificil yo creo que va a ser lo de la velocidad... como se sabe cuando la tienes que pasar ¿¿ te mandan un carta a casa¿

creo que si

emilzm escribió:

sergioyz escribió:lo dificil yo creo que va a ser lo de la velocidad... como se sabe cuando la tienes que pasar ¿¿ te mandan un carta a casa¿

creo que si

Han estado enviando ya las cartas, pero es obligatoria a todos los ciclomotores con mas de 3 años..

_sabanza_ escribió:

emilzm escribió:

sergioyz escribió:lo dificil yo creo que va a ser lo de la velocidad... como se sabe cuando la tienes que pasar ¿¿ te mandan un carta a casa¿

creo que si

Han estado enviando ya las cartas, pero es obligatoria a todos los ciclomotores con mas de 3 años..

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

pero tienes un fallo garrafal tio lo maximo en velocidad es 45 kilometros como pone en los papeles tio ami me icieron que la moto andara a 45 con los topes y te lo digo de experiencia

La de velocidad consiguiendo un piñon pequeñito y un plato como una paellera yo creo que se pasa..
10/62 por ejemplo... las yamahas creo que traen esa corona

si las yamahas llevan la corona esa enorme a partir de la 2007 creo yla mia es 2006 y acabo de cambiar el arrastre hace una semana y paso de cambiarlo otra vez pa pasar la itv compro un piñon de lo mas grande que tengan que la moto le cueste mucho subir de vueltas y fuera

A ver si va a tener coj*nes a moverlo y se te va a poner a ciento y pico km/h xDD
Yo pondria desarrollos cortos, con seguridad de que no pasa de 60 km/h, porque si por ejemplo, tienes 13/53 y de serie se pone a 85 km/h en 6º... y pones 15/53 (para que no se acelere xDD) y puede ser que se ponga a 80 km/h en 4º, sin poder meterle mas claro!

con los tacos entoria salta en el rodillo no?

bueno hasta octubre mi moto no hace 3 años asique me lo pensare jaja

j*der pues yo la pase
con intermitentes ,con portamatriculas tnt d esos d enduro ,con el tkr con el mk hierro y un flitro rq amos la paso mi mecanico jajaj xdXD

Yo, como vivo en un pueblo, de 7 avitantes, en medio del monte, donde no veo la television, ni los medios de informacion......

No me he enterado de la itv, ni me henterare, hasta que reciva una carta o algo por el estilo de trafico..

SI pones un piñon grande va a desarollar mas ...asi que yo que tu cambiaria la corona tambi... que no cuesta nada... que en el rodillo no veas como va eso .... parece una vion....
en cuanto lso tacos..
amio me saltaron un pokito al principio porque no le dabaa a la moto y saltba
pero uan vez que cojes velocidad... va eso.... madre mia...

pero una pregunta ahora...mi moto no tiene cuentarevoluciones... y la velocidad mazima estara establecida en un limite de revoluciones no??

Puede ser que escuchase en la tele 4500 ? me parecen pocas pero si no me equivoco fué lo que escuxe

en mi caso no pone nada en la ficha tecnica nada mas que es una derbi senda sm 2000 de 49 que no pasa de 45km/h homologada para 2 y practicamente no pone nada mas ni intermitentes ni ostias