50's OFF-ROAD

a y otro problema..aparte de donde puedo encontrar un interrumtor de esos que es esto que e puesto rodeao de rojo?y donde lo puedo encontrar?es para ir conprando la cosa esa circulada que nose que es y ponerla antes de nada x que yo quiero largas cortas y luz de freno xDy tendre que cojer tambn 2 interrumptores x lo que veo los dos de arrriva jeje bueno pues eso espero que me digais que son y donde los puedo encontrar jeje salu2¡

ivan-suzuki escribió:a y otro problema..aparte de donde puedo encontrar un interrumtor de esos que es esto que e puesto rodeao de rojo?y donde lo puedo encontrar?

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es para ir conprando la cosa esa circulada que nose que es y ponerla antes de nada x que yo quiero largas cortas y luz de freno xDy tendre que cojer tambn 2 interrumptores x lo que veo los dos de arrriva jeje bueno pues eso espero que me digais que son y donde los puedo encontrar jeje salu2¡

Oye, el post solo tiene dos páginas y eso está explicadísimo ya... lee un poco la primera página antes de hacer la misma pregunta, igualita que la que ya habían hacho...

aiba si tio..lo sento..xD pero una pregunta anteriormente as dixo que es un interrumptor..y yo digo..ese esinterrumptor..es = que los 2 de arriva?

Es evidente que no, los de arriba son PNA que se accionan cuando pulsas uno de los frenos

A vale grax tio..entonces tengo que pedir..un interruptor de luces acoplable al manillar..y dos interrumptores PNA no? xD venga tio muchas grax¡¡ 1 saludo

Los interruptores puedes utilizar los que ya van con la moto que son específicos y con el soporte adecuado para los frenos

aaa vaaaale xD grax tronk lo unico que ahora no se donde estan mis interruptres xD ya m pondre a buscarlos y si no a comprar jeje salu2¡

Que fiera, me vendra muy bien esto si señor, muchas gracias

PD: Tus post son la hostia, sigue asi

tio me a surgio un problema..y esque estoy aqui con la moto y me e fijao que el cable que sale del motor amarillo el mio va al del medio.. esto da = que este asi?o lo cambio..?am si y en mi regulador de luces no me salen los mismos dibujos que as puesto ami me sale el de la masa si ese si que es asi pero no es negro es rojo supongo que eso dara = pero luego los otros 2 ma salen como una S en orizontal.. bueno de momento solo esto aun que tengo algun problemiya mas pero mas adelante..primero esto aver si me saves decir que puedo hacer..enga grax¡

Va como tu lo llevas, no lo cambies, en cada moto va de una forma más o menos

a oks grax tio esque me kede extrañao al ver que los cables no ivan a los mismos sitios xD pero total eso es regulador de luces eso una vez la moto en marcha se pueden probar cables hasta que funcione..pero la bobina no..ay dicen que si los cables estan mal te puedes cargar algo..asi que amos a este tema que es el mas importante y mas me urge xD bueno esque tengo una duda en tu regulador..no pone nada en las salidas de los cables?ami me pone BLANCO y de hay sale el blanco luego ROSSE o algo asi ese es el rojo y luego VERDE y sale el verde que estos 3 salen del motor y van a la bobina y luego hay otro cable rojo que es el de la derexa del todo que pone STOP que sale de la bobina y no va a ningun lao y nose donde va..esque mirando tu eskema no me coincide mucho..x que e visto que te as dejao un lugar en la bobina sin poner cable y nose cual es si es el STOP o algun otro color xD bueno tio espero que me ayudes con esto porque la verdad me urge un huevo a¡y ya que estoy..donde esta el contacto de la llave?esque tonce aver como ago.. bueno tio ya se que soy un pesao pero esque este no es mi punto..y me lio un huevo xD venga grax y salu2¡¡(PERDON X EL TOXO)

Si, el borne que en la bobina marca stop, es el de paro, lo que puedes hacer es quitarlo y hacerlo nuevo, ya que es muy simple, solo tienes que coger un cable y del stop de la bobina llevarlo a un borne del clausor (llave de contacto) y del otro borne del clausor, lo llevas a masa y listo.
NOTA: La mayoría de clausores no llevan 2 bornes, sino 4, son 2 y 2 independientes (2 para el contacto, lo que tu quieres. Y los otros 2 para cortar el circuito de las luces que, si llevas batería puedes pasar el circuito por el clausor también para que no se enciendan las luces cuando quites la llave, pero si no llevas batería, puedes dejar esos 2 bornes sueltos)

a vale grax tio bueno y x ultimo ya solo me kedan 2 preguntas..xD 1-¿Los 3 cables que salen del motor a la bobina los dejo asi o cual tengo que kitar? lo digo x que en tu eskema veo que te dejaste una entrada sin cable.. x eso nose cual sobraria ay o esque no pusiste el cable del stop jeje y la 2-¿que es un clausor? esque nunca e oido eso y nuse a donde ta xD bueno tio muchas grax me estas solucionando mucho los problemas 1 saludo¡

En el esquema hay 3 cables del stator a la bobina pero uno es un color muy claro y no se ve apenas, el cuarto borne de la bobina es el de stop, los cables del stator-bobina, evidentemente, déjalos como están. Y un clausor es donde se mete la llave de contacto

aaa vaaaaaale xD esque como no pusiste nada en el 4 borne no sabia cual era xD tambn podrias hacer otro eskema poniendo un cable del 4 borne que segun me a dixo es el de STOP iendo a donde tenia que ir etc pero bueno yo ya lose y no me hace falta pero alguno = puede que le viniese mejool xD jodo que pocos cables se ven pues aqui en los eskemas..acabo de subir de ver la moto y no veas si ay cables..ay un huevo de cables que salen del marcador osea donde se mete la llave y otros cuantos del puño izkierdo que seran supongo de las luces y no veas que lio me e pegao xD bueno tio vere que puedo hacer jeje grax¡¡

Buenas necesito ayuda que estoy desesperado ya e sacado todos los cables de mi moto (malaguti xtm y tengo un encendido variable leonelli) y tengo los cables que van a la bobina y luego tengo dos mas, uno amarillo y otro verde claro parecido al fosforito, que ese iba conectado al circuito de luces, marcador, etc...y mi regulador solo le entran dos cables y no tiene ninguno a masa tiene uno azul y marron (supongo que fase y neutro) mi duda es cual es el cable amarilo de la bobina que no iba conectado a nada?

Ese cable si mal no creo recordar es el que va pal encendido del motor,de toas formas mirate los eskemos previos,yo tambien estoy con este lio de los cables xD suerte

djtoj escribió:Buenas necesito ayuda que estoy desesperado ya e sacado todos los cables de mi moto (malaguti xtm y tengo un encendido variable leonelli) y tengo los cables que van a la bobina y luego tengo dos mas, uno amarillo y otro verde claro parecido al fosforito, que ese iba conectado al circuito de luces, marcador, etc...y mi regulador solo le entran dos cables y no tiene ninguno a masa tiene uno azul y marron (supongo que fase y neutro) mi duda es cual es el cable amarilo de la bobina que no iba conectado a nada?

El marron del regulador es el de masa (-) y el otro el positivo. En el de la bobina supongo que te referiràs al de stop

el cable que va del rotor hasta el regulador para que es?
piquer te curras mazo tus post son interesantisimos

remxa escribió:el cable que va del rotor hasta el regulador para que es?
piquer te curras mazo tus post son interesantisimos

En el de serie es para dar luz, es el positivo delo circuito eléctrico. Gracias

mi regulador es de 4 contactos. tiene el mismo tipo de conexiones que el de tu dibujo de 3? o es una conexion distinta..

piker, con respecto al tercer eskema que as exo, que rotor llevas??? no sera el kundo pvl digital variable sin luces???? esk yo tngo ese y si se pudiera hacer eso que as puesto seria mi salvacion jejejeje.enga saludos y gracias de antemano

SpinFlo escribió:mi regulador es de 4 contactos. tiene el mismo tipo de conexiones que el de tu dibujo de 3? o es una conexion distinta..

No lo se, que yo haya visto, hay tres tipos de reguladores y que no haya más... así que no se como será el tuyo.

motoloko escribió:piker, con respecto al tercer eskema que as exo, que rotor llevas??? no sera el kundo pvl digital variable sin luces???? esk yo tngo ese y si se pudiera hacer eso que as puesto seria mi salvacion jejejeje.enga saludos y gracias de antemano

No, es el exterior. Este seca un cable para cargar batería, por eso lo pongo, si es el interior no puedes hacerlo.

ayer estube mirandolo. la conexion es asi:

1: del rotor, el circuito de luces (Amarillo)
2: masa (tierra)
3: del rotor, bateria (marron)
4: positivo (blanco/rojo)


-------------------
|xxxxxxxxxxxx|
|xxxxxxxxxxxx|
|xxxxxxxxxxxx|
-------------------
|-1-|-2-|-3-|-4|

esta tarde saco el cableado y hago el esquema

los reguladores son una p*ta paranolla.........yo en la chepuda tenia el cableado basiquisimo, de hecho no tenia ni llave, simplemente un interruptor escondido, y el regulador me volvio loco me lleve como 2 dias intentandolo poner y probando diferentes combinaciones.......al final di con la buena jajajaja

es que si los reguladores no viene que pin corresponde a cada funcion es imposible sacarlo a ojo

en si es una chorrada por que el circuito basico de un regulador es este:



ya si añaden entrada de bateria (como es mi caso) ya pfff te cagas XD

edit. el cableado de mi GG

ME VA AYUDAR ESTE POST MUCHO PORKE MI MOTO NO TIENE LUCES ,NI LLAVES NI NA PERO ESKE YO NO ESNTIENDO DE ESTO MUCHO SE LO LLEVARE A EL MECANICO PERO ¿DONDE ESTA LOS CABLES DE EL CONTACTO DE ARRANCAR VAMOS LAS LLAVES?CON ESTOS POST AYUDAS MUCHAS GRACIAS TIO

donde pone bombin xD

hola¡ una pregunta, yo tengo una derbi senda, y me gustaria quitarla, ya que le veo una funcion inutil, entonces si la quito los cables que quedan de la bateria que hago con ellos?? Saludos y gracias