50's OFF-ROAD

Si queréis vaciar la moto de cables y dejar solo los necesarios, aquí unos esquemas de como hacerlo, así, si queréis, podéis quitar todo el de serie completo (para guardarlo...) y hacer este simple circuito.

El más básico, solo luz delante y luz detrás con solo una posición:



Si lo queréis un poco más completo y llevar corta / larga y luz de freno, podéis hacer este:



Y que pasa si llevas un encendido sin luces? pues aquí como hacerlo con una batería (o también si llevas un encendido con cable para cargar batería):



En éste último, también sería recomendable instalar un fusible en la salida del stator y en la salida positiva de la batería por seguridad.

Espero que os sirva de probecho

ERES EL PUTO AMO!!!
yo queria un esquema de estos tekiero

que lo meneen a un sitio donde no se pierda en la vida!!!

una pregunta, en el de sin luces, que pinta el rotor conectado a la bateria? sk yo de esto..
EDITO: y que es la cosa esa cuadrada con 4 puntitos que da a las luces de delante?

kiwi_g0 escribió:una pregunta, en el de sin luces, que pinta el rotor conectado a la bateria? sk yo de esto..
EDITO: y que es la cosa esa cuadrada con 4 puntitos que da a las luces de delante?

Eso es si, por ejemplo llevas el encendido que yo tengo, que trae un cable para cargar la batería, sino nada. Quitas lo del rotor y punto.

La cosa esa es un interruptor para poder poner cortas y largas y el piloto de detrás en las dos posiciones bamos, lo que viene siendo un enchufe de moto pero sin intermitentes ni botón de paro... (yo lo compré en her-vil)

j*der, se ve que entiendes del tema y que dominas el paint jeje. Muy buen curro.
Saludos,

tengo una duda. donde se supone que esta el cable del pare? ese verde que va a la bobina?(a parte del que lleba puesto) por lo demas muy currado

gozalo_69_ escribió:tengo una duda. donde se supone que esta el cable del pare? ese verde que va a la bobina? por lo demas muy currado

Es que yo no llevo el encendido de serie, pero CREO que si conectas un cable al paro de la bobina y lo conectas a masa se para, por tanto, un cable de ahí a masa y en medio el sistema de la lleve y debería de funcionar

tio gracias pero ay cosillas que eno entiendos pero esto se lo llevo yo a un colega electricista y que me ponga el simple

si, yo tambien creo que va asi

como puedo saber si el regulador de la moto esta petado?
tengo el tester para si sirve de algo

muy buien piker muy currao considero tus post muy utiles espero que esto se guarde bien para que no se pierda nunca
saludos

pericuhm escribió:como puedo saber si el regulador de la moto esta petado?
tengo el tester para si sirve de algo

Pones el tester en el + y en el - y debe marcar 12V

piquer escribió:

pericuhm escribió:como puedo saber si el regulador de la moto esta petado?
tengo el tester para si sirve de algo

Pones el tester en el + y en el - y debe marcar 12V

pero con la moto encendida no?¿

pericuhm escribió:

piquer escribió:

pericuhm escribió:como puedo saber si el regulador de la moto esta petado?
tengo el tester para si sirve de algo

Pones el tester en el + y en el - y debe marcar 12V

pero con la moto encendida no?¿

No hace falta. Tambien puedes poner el - a masa, ya que es lo mismo, pero a lo mejor por comodidad...

Como siempre, muy buena aportacion

muchas gracias por el info, piker la verdad que el post se ve curradito, un saludo

mira que bien quedó el dibujito aquí, si esque tengo unas ideas...

esto es un conmutador no???

esque tengo que hacerle un cableado a un amigo en su moto y no se donde apañar un conmutador de 5 polos no??


puedes poner una foto de como es??


los esquemas nos vienen a todos fenomenal

eres un maquina

Es esto, lo compré en una tienda de motos, creo que valia 6e o por ahí

Este piquer esta echo un makinas! te lo curras

piquer escribió:Es esto, lo compré en una tienda de motos, creo que valia 6e o por ahí

muchas gracias tio

tu que le dijiste cuando fuiste a pedirlo?
un conmutador de luces no??

Pedí un interruptor de luces acoplable al manillar, me sacó unos cuantos y cojí ese que es el más comodo encuanto a conexiones y el más simple

piquer escribió:Pedí un interruptor de luces acoplable al manillar, me sacó unos cuantos y cojí ese que es el más comodo encuanto a conexiones y el más simple

ok muchas gracias

Buenas em..tio que es esto que e puesto circulao de rojo?

en interruptor o eso creo

Un interruptor, de toda la vida

aqui pocos tecnologicos ehhh xDD

wapisimo el esquema tio, eres mi salvacion xDD, llevaba 2 años sin luces, dspues de poner el am6 xDD

salu2

eso es un interrumptor?y para que se utiliza? esque si cada vez que vas a arrancar la moto tienes que darle a ese interrumtor...no se puede poner normal sin el interruptor ese? esque nuse tengo..no me agais comprar uno..xD

ivan-suzuki escribió:eso es un interrumptor?y para que se utiliza? esque si cada vez que vas a arrancar la moto tienes que darle a ese interrumtor...no se puede poner normal sin el interruptor ese? esque nuse tengo..no me agais comprar uno..xD

Eso es para las luces, si quieres no lo pongas, pero siempre que arranques la moto se te encenderán las luces sin posibilidad de apagarlas

a oks y ahora donde puedo encontrar yo un interrumptor de esos?