50's OFF-ROAD

Muycurrados, si!, lo que podrías hacer ahora es editarlo y ponerlo para que se vea el video directamente, quedaría más...

Pd: Si tuviera una cámara igual lo haría para am6...

EiPoK escribió:

diegus_74 escribió:

EiPoK escribió:pues no se por dnd lo tengo, pero en el video viene perfectamente explicado como van las arandelas y demas ehh

haber tio si no es porke venga mañl perpo a la ora de estar en el taller se lee mejor que ver el video sabes o si no le pasas dinos donde le conseguiste ok gracias

es un esquema que me apañe yo, no lo consegui en ningun lado XDDDDD aver si le encuentro y lo cuelgo que siempre viene bien tenerlo

ok gracias tio

curradismio eipok ya tengo casi dudas bueno si donde va esto.. y cuanto puede costar el selector ese de marchas que yo no lo tengo..

te lo as currao makina!

pues ahi esta el esquema, esta un pco borroso pero creo que se ve bien....es de hace mucho la foto XD

El selector de marchas cuesta 36 euros nuevo en Derbi

muy bueno eipok me ha ido de p*ta madre ya que estube unos dias rompiendome la cabeza con la kaja de cambios y lo deje por imposible y con la ayuda de tus videos lo he echo en un momento todo solo me falta el selector de las marchas que e puesto antes la maza del embrage(un despiste lo tiene cualquiera XD) asi que mañana lo acabare de montar todo a ver si cambia bien de marchas jeje muy currao el post.

en una moto que tenga el euro3 se le puede poner el motor euro2 por ejemplo en una gpr de motor euro3 se le puede montar el euro 2 sin problemas?
encaja todo? i el cdi i todo eso gracias

muy currado el post eipok!
ahora estoi cerrando mi primer motor y me a surjido una duda, al sacar el cigu se me a quedado un rodamiento metido en el brazo, como lo saco ?? a martillazos o hay alguna "tecnica"?

hay un estractor especial de rodamientos que se quedan en el cigueñal...pero yo siempre hago una ñapa muy chapu XDD pongo el cigueñal en el gato de la mesa, meto dos destornilladores entre el cigueñal y el rodamiento para abrir hueco y poder meter el tipico palo de metal de 1 metro de largo con las puntas dobladas que usan los ladrones para abrir puertas XD y asi sale para arriba pero vamos, donde este el estractor..

a mi me paso algo parecido con el ciweñal. lo que ago es tensar el extractor, dar con el soplete hasta que se calente y cuando exe umo un golpe seco de palanca con cortafrios y salta solito jeje

eipok, lo e podido sacar perfectamente con tu metodo!

otra cosilla
al meter los retenes e notado que el cigueñal va bastante mas durillo que antes , es normal ? es porque no los e engrasado ? o porque los e metido un o dos milimetros de mas ?

si los retenes son nuevos es normal que vallan duros

alex_smx escribió:eipok, lo e podido sacar perfectamente con tu metodo!

otra cosilla
al meter los retenes e notado que el cigueñal va bastante mas durillo que antes , es normal ? es porque no los e engrasado ? o porque los e metido un o dos milimetros de mas ?

exastamente normal pero sin los retenes tiene que girar suaviiiiiiiiiiisimo

Alex, si hsa cambiado el ciweñal y no gira como deve es pork tienes que centrarlo. Azlo a visto o si tienes galgas aprovechalas.

EiPoK escribió:

alex_smx escribió:eipok, lo e podido sacar perfectamente con tu metodo!

otra cosilla
al meter los retenes e notado que el cigueñal va bastante mas durillo que antes , es normal ? es porque no los e engrasado ? o porque los e metido un o dos milimetros de mas ?

retenes el
exastamente normal pero sin los retenes tiene que girar suaviiiiiiiiiiisimo

vale vale , sisi sin retenes le das y se queda girando
creeo que esta es la ultima cosa que te pregunto eipok,

como van estas pieza ?? osea se donde van pero no como

las sueltas van puestas en el motor, yo nunca las habia desmontado....pero creo que falta un tornillo para onerlas ehh, el eje siemplemente va con una arandela, y ya esta, lo metes atravesando el motor y listo..

marikitaaaaaaa estas perdiendo practica.......podrias recuperarla con lo que tienes en una caja verde tirada debajo del banco de trabajo jajaja


j*der contesto porque me a pasado el link un colega........ que de tiempo sin pasar por aqui


un saludo

Llevo varias horas buscando y creo que es el post apropiado para mi duda.
¿Puedo montar la caja de cambios de 6v de un Euro2 al primer motor de la Senda del 93 con 4v?
Gracias

PD. Si me he equivocado de post, pido perdón ^^

Si, pero tienes que ponerle el desmodrómico del motor 6v.

juanbode escribió:Si, pero tienes que ponerle el desmodrómico del motor 6v.

Gracias! En teoría comprando un carter euro2 de 6v, me vienen todas las piezas necesarias, ¿no?

YOOO UNA PREGUNTAA

es un poco chorra pero es que no ai manera...

la pata de arranque... cuando le das la patada baja pero como si saltara los piñones y sube y se queda a medio recorrido , o engancha bien pero cuando sube no se queda recta se para con el accionador del embrague , como se monta ayuda porfavor

yo me volvi loco tambien con la p*ta pata de un euro 3, todo es cuestion del muelle, que no lo has puesto en su posicion

cuntas vueltas le he de dar o en que posicion va? estoy un poo perdido

una ayuda porfavor con esa pata de arranque del motor euro 2...

xtremR escribió:una ayuda porfavor con esa pata de arranque del motor euro 2...

viewtopic.php?f=38&t=29556

Utilicemos un poco el buscador.

Gran aporte de derbiX-treme.

Saludos.

hola buenos dias soy nuevo en esto y queria saber si podias ayudarme con unas duditas que tengo con mi gpr y el motor, espero respuestas y seran muy agradecidas, gracias

TOONIIEET escribió:hola buenos dias soy nuevo en esto y queria saber si podias ayudarme con unas duditas que tengo con mi gpr y el motor, espero respuestas y seran muy agradecidas, gracias

empieza por presentarte en presentaciones y despues usa el buscador,hay muchos posts de problemas y si no encuentras tu problema abre un post para ti

Muy buenass!!l
loo primero las gracias por el manual que esta de lujo!!
Y te queria comentar... estoy un poco atascado montando la pata de arranque en el euro dos, no consigo hacer que devuelva.
Si pudieras explicar brevemente donde tiene que hacer tope el muelle te lo agradeceria un monton! jajaja

Buenoo un saludo y gracias de antemano!

En el foro, hay varios post hablando sobre montaje y despiece de la pata de arranque. Es mas, recuerdo que en uno había una foto con detalles en colores para su correcta colocación, si lo encuentro te dejare el link.