50's OFF-ROAD

Hola buenas, tengo un proyecto montando en una derbi senda euro2 y tengo puesto un pvl pero me quiero poner un rotor con luces, la opción es el mvt pero nose si el de color negro o el de color naranja ya que nose las diferencias.

El de color naranja el el bueno

Si lo quieres con posibilidad de pasar itv cogería negro que tiene limitador.

yo yevo el negro y me va de lujo el naranja no lo e probado tuve el selectra y el mvt va bastante mejor

Te recomiendo el negro si el uso que le vas a dar va ser por ciudad,tiene buena corriente para alimentar el sistema eléctrico ademas de tener integrado un limitador que limita a una 6.000 rpm,para la itv viene muy bien,yo lo tengo con un interruptor por si me para la policía con el rodillo.

duko para poner el interruptor que as echo una punta a mas y otra al interruptor verdad?
yo quiero ponerle otro pero nose donde esconderlo para que no se vea y tenga yo facil aceso a el

El naranja lleva luces y da igual o mejor rendimiento que el negro, el negro, lleva el limitador, asi tu veras cual te viene mejor para ti, pero el negro creo que no lleva luces y tu buscas luces...

Las dos unicas diferencias entre mvt negro(premium) y naranja (digital direct) son que el negro lleva limitador de rpm para itv y el naranja es digital variable,da mejor rendimiento el naranja,los dos tienen luces,hay negros viejos que no dan luces y hay modelos nuevos que tampoco dan,pero esos dos SI

manuelrr escribió:duko para poner el interruptor que as echo una punta a mas y otra al interruptor verdad?
yo quiero ponerle otro pero nose donde esconderlo para que no se vea y tenga yo facil aceso a el

El cable azul va a un interruptor que a la vez del interruptor sale otro cable que da masa en el chasis,cuando se acciona hace masa haciendo que limite.

Yo lo puse debajo del asiento,llego fácil con la mano.

Muchas grácias a todos, aquí os dejo mi pepinete ta como esta ahora antes de montarle el brk 90.

esta chula y todo.


en otro pueblo un chaval tiene una moto asi de carretera casi en chasis, pero con 4 cosas que hace que tenga algo de estetica y un motoraco que no veas me pone el bello de punta jeje,me ha recordado la tuya a esa moto tio,se ve potente pero a la vez descuidada de una estetica alucinante donde se ve que para el dueño lo importante es los cv jejeje.

nono descuidada no, es que aii era cuando la acabe que le faltavan las placas, y gráscias por la opinion, me alegro de que te guste, ami me encanta. (Quería poner la foto con placas pero no me dejaba nose porque).

Es una chepuda no? tiene buena pinta sobre todo de motor pero no me gusta eso de que una rueda sea de palos y otra de radios
Saludos!

Ami tampoco diegoDr pero de mientras que busco un despiece o algo le he puesto esta que me venia con la horquilla, la de una drd iria bien no? porque he visto que también tiene disco grande y es de radios. Si es una chepuda jajaja, un saludo!

Que guapa esta la chepuda, me gustaría verla completa con las tapas.
Por cierto ese amortiguador amarillo. ¿Sabes cuanto mide entre ejes? ¿llevas la "ele" como suplemento?
¿llevas el bote de liquido de freno trasero arriba en el manillar?

El amortiguador trasero esta suplementado con una ele si jejeje y cambiado que no es el original. El freno trasero lleva la botella del líquido un poco más a delante de la palanca de frenos, es pequeñito. Lo que se ve al manillar tan gordo es la botella de liquido del freno de alante, que la bomba y la maneta es de una suzuki gsxr, nose porque no me dejaba colgar más fotos, las ponia a subir y al cargar la pagina se quedaba igual,
Saludos!

las sebac con pinza de 125 uf... esa pinza en cuanto vea una me la quedo

yo tambien recomiendo el negro premium el naranja dd va mejor y tiene para bomba de agua electrica pero si no piensas ponerla .....
con el premium tienes limitador

Duko escribió:Te recomiendo el negro si el uso que le vas a dar va ser por ciudad,tiene buena corriente para alimentar el sistema eléctrico ademas de tener integrado un limitador que limita a una 6.000 rpm,para la itv viene muy bien,yo lo tengo con un interruptor por si me para la policía con el rodillo.

Pero en España también hacen lo del rodillo? yo pensaba que solo era en Francia y por ahi

Para la carburación con un 28 había pensado para el brk ponerle un 42 de bajas y 145 de altas que lo leí en otro foro que pusieron, si alguién sabe algo le estaría agradecido, grácias!

Pinta bien la moto en el motor y sobre todo en parte ciclo, a ver como queda con las placas, u. Saludo!

DiegoDR escribió:

Duko escribió:Te recomiendo el negro si el uso que le vas a dar va ser por ciudad,tiene buena corriente para alimentar el sistema eléctrico ademas de tener integrado un limitador que limita a una 6.000 rpm,para la itv viene muy bien,yo lo tengo con un interruptor por si me para la policía con el rodillo.

Pero en España también hacen lo del rodillo? yo pensaba que solo era en Francia y por ahi

En verano va haber mucho mas control policial sobre los ciclomotores,solo falta que vengan con el rodillo a j*der...,mejor prevenir que lamentar



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Por cierto tiene buena pinta ese motor,espero verla con su carenado.

a un usuario de aqui que no dire, lo pararon y le subieron la moto al rodillo no hace mucho y suerte del limitador del mvt,le dio creo recordar unos 60km/h jaja.


ademas no ya por el rodillo,si no que si te ven o quieren llevar la moto a la itv en el momento o cosas asi con tu mvt negro vas encantado

Aquí la dejo. jojojojojojo

La moto esta chula .
En mi pueblo por lo menos todavia a nadie le han hecho lo del rodillo, lo que si ponen es eso para medir los decibelios(Ruido de la moto)

Uff que guapa esa chepu, me recuerda muchísimo a la de mihail y mira que son diferentes.
Sobre la carburación, puedes partir de ahí y luego ajustar.

Esta guapa,le falta tapizar el sillín,veo raro el colín no has pensado en alargarlo con fibra de vidrio un poco?

el sillin esta en proceso y el culin esta recortado que antes era más largo, ami me gusta mas asin el culin jejejej un saludo!