50's OFF-ROAD

http://www.youtube.com/watch?v=D80vN6f1Cyw
Os pongo esta comparación de escapes que ami me a parecido interesante.

la vi hace tiempo y me parece un buen vidio y me lo e visto unas cuantas veces . gana el voca racing

sergio 011 sr escribió: Os pongo esta comparación de escapes que ami me a parecido interesante.

ya esta en otro post pienso! lo puso "beta_Trueba"

cuando prueban el voca racing, que es el que patrocinan apollan los pies para no hacer tanta fuerza

alvarodrd 46 escribió:cuando prueban el voca racing, que es el que patrocinan apollan los pies para no hacer tanta fuerza

ala jajaja es verdad no me abia dado cuenta jaja

no seais malos hombre, eso es que le a dado un calambre en la pierna y la a estirado pero sin querer

oriolano escribió:no seais malos hombre, eso es que le a dado un calambre en la pierna y la a estirado pero sin querer

las dos que casualidad y cuando esta a tope se pone de puntillas

esto es un engaña bobos y alvaro se ha dado cuenta..los pies..si os fijais, a la vez que sale el voca, salen videos en pekeño del voca, pero con los pies en el aire..en vez de apoyados como en el grande xd
que penosa es la gente por vender..encima no lo han echo disimuladamente jaja

lo del video ese ya se discutio hace unos meses, para que saliera algo real tendrian que hacer las tiradas con la moto sujeta por cinchos y siempre en la misma posicion, no con uno encima que se pone como quiere

esa tienda podria tener mucho mas cache y reconocimiento si no iziera todas esas cosas sin contar con las subidas de precio y los comentarios engañabobos de sus productos

esos videos tiene mucho truco por que para esa preparacion el r3 y el mk pro 3 se quedan grandes y los otros 2 escapes ajustan "mejor" ademas que ay los ponen sin carburar ni pijos que valgan y se nota que cuando ponen el voca va mas fina que con los otros dos ademas el r3 y el pro 3 si os dais cuenta sacan casi la misma curva de potencia y eso no es normal en dos escapes tan diferentes

Fer_HSZTEAM escribió:esos videos tiene mucho truco por que para esa preparacion el r3 y el mk pro 3 se quedan grandes y los otros 2 escapes ajustan "mejor" ademas que ay los ponen sin carburar ni pijos que valgan y se nota que cuando ponen el voca va mas fina que con los otros dos ademas el r3 y el pro 3 si os dais cuenta sacan casi la misma curva de potencia y eso no es normal en dos escapes tan diferentes

el pro race 3 ha cambiado bastante ehh, ahora esta hecho para un cubicaje mayor por lo que se parecera mas a un r3

ssss escribió:

Fer_HSZTEAM escribió:esos videos tiene mucho truco por que para esa preparacion el r3 y el mk pro 3 se quedan grandes y los otros 2 escapes ajustan "mejor" ademas que ay los ponen sin carburar ni pijos que valgan y se nota que cuando ponen el voca va mas fina que con los otros dos ademas el r3 y el pro 3 si os dais cuenta sacan casi la misma curva de potencia y eso no es normal en dos escapes tan diferentes

el pro race 3 ha cambiado bastante ehh, ahora esta hecho para un cubicaje mayor por lo que se parecera mas a un r3

una cosa es parecerse y otra cosa es clavar la curva de potencia eso no los haces ni a proposito por eso digo que el brk y el voca ajustan mejor al hebo manston revolution que lleva montado

que manera de estafar a la gente...

Además la curva de potencia que da el ProRace y el Yasuni para mi gusto es mejor que la de los otros. Son más planas y eso para una caja de cambios de relación abierta como llevan las motos de serie le beneficia.