50's OFF-ROAD

buenas, pues nada, que e visto una comparativa de motos de campo de 50 y eso que os la pongo para que le echeis un ojo.

http://motos.coches.net/noticias/compar ... 3-reno.htm

poniendo asi un poco una puntilla... del motor am6 habla maravillas, del derbi no dice nada

jejeje ponen biuen al am6 eh...como se nota que saben apreciar la calidad y eso de es un motor con grandes posibilidades de potenciacion...jejeje


me gusta la opinion de la MH, la ponen tambien en muy buen lugar...

yo no entindo aun como al gente compra derbis a man salva si son carisimas y enciam no traen ni horquilla invertida por dios

vaa tio como estais siempre dandole caña a derbi tio, no os entiendo, decirme una cosa que tenga am6 que no tenga derbi.

Carteres totalmente planos
Embragues con 5 puntos de apollo
Mas carrera de origen, aunque sea poco algo se notara xD
Cilindro de serie con booster, aluminio y culatin, vosotros tenies el gilardoni pero en muy poquitas motos biene de serie.
Primaria de diente recto
c.45 y c.46, no hablamos, solo decirme cuando de vosotros tenies c.46, cuatro gatos contaos y mondaos, aparte de que no abra tanta diferencia.

juanbode escribió:Solo os digo unac osa, desmontad un motor de una moto grande, un am6 y un derbi...

El derbi es igual que uno de una moto de cross, pero en pequeñito... el cambio tiene la misma morfologia, el sistema de arranque... la unica pega es que en las motos de cross la maza deembrague viene con rodamientos y en el derbi con casquillo, pero con la primaria MRD por ejemplo se soluciona.
El cambio del am6 es bastante mas impreciso, y el embrague esta peor construido, y los carters no tienen ni comparacion, pero bueno, al final el resumen es que para el caso es lo mismo jejeje los dos se pueden preparar, incluso mejor el minarelli porque hay mas piezas

En las motos en si no opino, pero yo veo que derbi aunque sea un poco mas cara no tiene nada que envidiar a las otras, son preciosas.

Esto va en gusto el que tenga derbi los defendera y los que teneis am6 por igual, pero esque ya os rayais tio, como sois tantos y tan pesaos lo amantes del perreo jaa

Amantes del perreo: Referido a poseedor o admirador de los motores de marca perreneli, tambien conocidos como am6 xDDD

ohhhhh diooos otro debate derbi-rieju am6-€ no por dioos

mister escribió:ohhhhh diooos otro debate derbi-rieju am6-€ no por dioos

xDD

pero si te fijas todos los han empezao los amantes del perreo eh? jaja

Una cosa no quita la otra...las derbis son motos increibles y van de lujo...vale que la calidad se pague , pero no se pueden dar casi 3000 euros que es dinero por una DRD por ejemplo ( que es muy buena moto ) y por muchas cosas de motor que pongais , no viene ni la mitad de equipada esteticamente que por ejemplo la Ryz Pro , es mi opinion.

no valee¡¡¡¡¡¡¡ con la beta usan la mas barata y simple, y sin embargo las demas son la mh pro, la drd pro, y la mrt pro, deberian aver cojido de referencia la beta x-series por ejemplo que lleva orkillas invertidas, o la art y aver que pasaba...

Resumiendo que no me parece bien... deberian aver cojido todas de la misma categoria, por ejemplo la rrt, la senda x-treme, la mh ryz y la mrt normal pero bueno de la beta ablan mui bien, noble, posicion de conduccion como las gordas, chasis bueno, delgada y alta...

a mi me da = lo que digan, yo antes de comprar mi moto , probe los 2 bastantes veces y decidi y no me arrepiento para nada

que le voy a hacer, me gustan todas , pero las veo caras para ser "simples 50s", (vale que vengan muy bien equipadas, pero si no se las prepara despues, es poca la diferencia de rendimiento que hay para el precio que tienen)

valla debate bueno bueno jaja yo la verdad eske estoy muy contento cn mi AM6 pero tambien decir que el derbi va d lujo y lo que importa realmente es luego como lo trates y lo cuides. y vuelvo a lo de antes para gustos los colores y lo que esta claro eske son dos motores muy buenos

los motores de la senda daban un monton de problemas de cambio y de encendidos eso es lo que se les rompian a mis amigos yendo de casa, con un tubo andaban un poco mas que mi rieju pero tambien pisaban bastante mas el taller, las sendas aquella chepudas yo creo que salieron mejores de motor cuando cambiaron al chasis de doble viga fue cuando parecian mas blandos los motores a partir de la senda 2000 o asi creo que recuerdos jeej

PankalRemus escribió:valla moderador.....

tu marikita con plumas de palomo, una cosa no quita a la otra, te picas porque tienes derbi

ami la verdad me gustan todas pero por derbi es algo mas especial pero tambien he de decir que por ejemplo la qu tengo yo que es la pro es muy cara para ser una 50s pero la calidad se paga......

tmpk podems ablar de lo cara que es una derbi porque la drd pro vale unos 3000€ y la hm vale casi 4000€ o me ekiboco?? nose y es practicamente la drd pro. pero cn am6

y la fantic

lobitocolo escribió:tmpk podems ablar de lo cara que es una derbi porque la drd pro vale unos 3000€ y la hm vale casi 4000€ o me ekiboco?? nose y es practicamente la drd pro. pero cn am6

Y por lo que dicen, con peor chasis

Cada motor es un mundo y cada uno defiende lo que tiene como es logico, yo pienso que ninguno es mejor que otro, si no son diferentes. Que es mejor un diesel con 150CV o un gasolina con 150CV, unos diran que el gasolina porque corre mas, otros el diesel porque gasta menos, cada uno opina como opina! No ahy nada mejor que otro, todo es diferente.

Am6 tienes el eje de balance, y el embrague es duro
Derbi no tiene ese eje y el embrague va blanco.

Am6 lleva años fabricandose y por algo lo siguen fabricando
Derbi es un motor relativamente moderno.


Apesar de todo eso y como yo tengo un am6

AM6 POWER!!!!!!!!! xd

David_93 escribió:Cada motor es un mundo y cada uno defiende lo que tiene como es logico, yo pienso que ninguno es mejor que otro, si no son diferentes. Que es mejor un diesel con 150CV o un gasolina con 150CV, unos diran que el gasolina porque corre mas, otros el diesel porque gasta menos, cada uno opina como opina! No ahy nada mejor que otro, todo es diferente.

Am6 tienes el eje de balance, y el embrague es duro
Derbi no tiene ese eje y el embrague va blanco.

Am6 lleva años fabricandose y por algo lo siguen fabricando
Derbi es un motor relativamente moderno.


Apesar de todo eso y como yo tengo un am6

AM6 POWER!!!!!!!!! xd

Alla por aquella Derbi GT 4v que tenia mi abuelo, si si, de las modernas XDDD

hablo del euro3 warilla!

David_93 escribió:hablo del euro3 warilla!

Nahh eso es un cruce .. el €2 es el que tiene pedigri

DRD_DeviL escribió:

David_93 escribió:hablo del euro3 warilla!

Nahh eso es un cruce .. el €2 es el que tiene pedigri

no, son mejores los derbi rabasa 4v

El motor morrini, si que era un motor... que lo tiravas al suelo y el suelo se asustava.. de lo que pesava eso.. i el motor ni se imutava.. xD

20kilos de motor la madre que lo pario lo que pesa XD

na ni derbi ni minarelli. que todas son putas mierdas

F.Morini POWA!!!!!!


xdddddd

SpinFlo escribió:na ni derbi ni minarelli. que todas son putas mierdas

F.Morini POWA!!!!!!


xdddddd

eeeee!! a tope! y esa admision directa, con las laminas incrustadas en el cilindro que? venga dime que motor lleva eso!

las GasGas porsupuesto!!



http://www.morinifrancousa.com/engine5.htm

arrrffff

eso no es un morrini!!!

el de la foto lo llevaban las gileras antiguas....

pero el del enlace pone que es de 65,con un dellorto24 y que saka de 15 a 16 caballos...joe tiene que ir bien...

David_93 escribió:eso no es un morrini!!!

primero el rotor y ahora esto? no se macho. no da una XD....