50's OFF-ROAD

reggae191 escribió:madre mia pedazo proyecto!!!
te sigo haber en que acaba esta bestia !!
saludos y gas!!

Muchas gracaias compi

Jonny escribió:Avanza bastante, las mías van mucho mas lentas y encima la estas dejando al detalle, algo que es normal por lo que vemos en todos tus proyectos.
La verdad es que hay ganas de verla entera y rodando, pero dicen que lo bueno se hace esperar jejej.

Estoy con Albu da mucha envidia ver esa preciosidad, pero en mi caso me vendria bien de altura

Saludoss!!

Mil gracias tio, esteticamente ya se como quedara muy similar a como estubo con el otro chasis, por lo menos hoy por hoy...

Normalmente tardo mucho en actualizar, puede que lo tenga echo ya y lo actualize al cabo de varios dias

y el tema de estatura eso no hay problemas, hay tamaños crf 50 y crf 70 para personas grandes

si alguien de vosotros se acerca por aqui ya os la dejaria probar hombre

Buenas compañeros, seguimos avanzando y llegando a la recta Final!

Hoy e estado muy liado con la pit, tambien me han llegado las horquillas y e podido hacer varias cosas, como:

* Montar Ruedas y dejar-las centradas.
* Montar la horquilla delantera
* Dejar a mi gusto el Guia cadenas nuevo, ya que traia una linia y no debaja la cadena recta.
* Montar escape, con nuevos soportes y sinembloks para absorver las vibraciones.
* Montar carburador con la Magnifica tubera de admission tambi PARTS
* Manillar
* sistema de embrague
* Instalar el Boton del Paro

Y seguro que me dejo algo mas...Aqui fotos.














Las Proximas Tareas seran:

- Hacer pletina/soporte para el radiadr nuevo, y montar-lo.

- La cogida de la pinza de freno en esta horquillas son de M6, y tengo que pasarla a M8

- Buscar una bomba de freno Radial, montar el freno y purgar el sistema, con liquido nuevo GAL DOT 5.1.

- el 99'9% es que me tocara centrar la pinza, y eso sera un poquito molesto ya que no es tan facil dejarlo perfecto para que la pinza no roze en el disco, seguramente pasare por el tornero que me lo haga, , se tiene que dejar perfecto para que la rueda no se vaya frenando, cosa que me paso la otra vez, no pude limar exactamente las superficie y iva frenando la rueda, de los errores se aprende.

- Montar tapas, arrancar motor, y comprobar de nuevo toda la tornilleria que no se quede nada flojo...


Material nuevo que tendre que pedir sera un Manillar, a este se le esta saltando la pintura, Mandar el asiento a personalizar, cosa que llevo tiempo queriondolo hacer, y algo mas

Para el finde que viene tiene que estar lista para probar-la en circuito, haver que tal va

Un saludo!

que buena pinta tiene todo, que no lo habia visto!

Ya te queda nada para terminarla, lo mas largo va a ser pponerla apunto en el circuito jeje

Saludos gallu

Gran trabajo sigue así!


Saludos.

Stefano.

raiden_16 escribió:que buena pinta tiene todo, que no lo habia visto!

Ya te queda nada para terminarla, lo mas largo va a ser pponerla apunto en el circuito jeje

Saludos gallu

Muchissimas gracias tio, pues si, este finde ya tiene que empezar a rodar y poner a punto, el 20 de marzo tengo la primera carrera del año y tengo que luchar contra 150 pits aproximadamente, cada año hay mas pits, asi que hay que ir a tope...

estamos en contacto

El Güey escribió:Gran trabajo sigue así!


Saludos.

Stefano.

Muchissimas Gracias estefano, es un placer que te pases y mas por comentar, un abrazo tio!

Bueno chicos, seguimos avanzando, ya tenemos casi todo echo, montar escape y hacer soporte de escape, hacer soporte radiador y montar-lo etc...
Esta a falta de hacer lo de la pinza de freno, montar tapeado y poco mas, este finde quiero ir a probar-la...

Bueno, como veis en fotos, e decidido hacer un soporte para el radiador en dos piezas y entre ellas poner sinembloks para absrover las vibraciones y no romper nada,...

Un detalle muy bueno y que estoy orgulloso de ello ....es que si os fijais en la rueda delantera, e podido poner los topes de nylon en otra parte superior, asi pudiendo poner alli el caballete y asi sacar la rueda sin tener que hacer inventos raros para aguntar la monto mientras sacar la rueda, tocara hacer lo mismo en la parte trasera...

Tambien e montado el parafango delantero y los protectores de horquilla














Bueno mañana tocara hacer el tema de centrar la pinza y arrancar, montar tapeado y revisar toda la moto de nuevo para que no haya imprevistos

Pocos mas, mañana actualizo si puedo que para la semana siguiente empiezo/sigo con el otro proyecto BOMBAZO de la jog, un saludo compis.

Esta bien lo de los tacos de nylon ¿Como lo has echo?

Tiene buena pinta el cacharro, pero en las fotos parece más pequeño de lo que es

Saludos

Que pintaza tiene el bicho este tio!

Saludos

Elixio escribió:Esta bien lo de los tacos de nylon ¿Como lo has echo?

Tiene buena pinta el cacharro, pero en las fotos parece más pequeño de lo que es

Saludos

Gracias tio

lo del nylon si hay aprovechas y si no hay, hacer un agujero y le haces rosca, si te fijas en medio del nylon hay un agujero, pues alli va el tornillo escondido

un saludo

raiden_16 escribió:Que pintaza tiene el bicho este tio!


Muchas gracias Don amorsito

un abraxo

KinoDRD escribió:Que pit mas chula....eso tiene una pinta brutal. ¿Vendrás algun dia a rodar a mi pueblo o que? jajaja

Un saludo!

Saludos

Tarde o temprano seguro que si, el proximo circuito que vaya fuera de cataluña, me ire derechito para andalucia y luego ya veremos donde acabamos parando

un abrazo artista

Muchas gracias Kino, pues para los que me aveis pedido un video, esto es lo unico que tengo en el mobil, es un pequeño video que hice cuando todabia estaba montando y ajustando la nueva moto y demas...

Ya subire uno bien echo y si puedo rodando

un saludo

KinoDRD escribió:Que bueno Said! Tus proyectos son siempre espectaculares, lo seguiré de cerca

Tengo que hablar contigo, que sabes del tema sobre si me merece la pena preparar la DRD para circuito de SM o comprar una Pitbike tipo IMR140... E igual si te animas a venir a mi pueblo a rodar, están acabando un circuito muy chulo.

Un abrazo

eres un marica Kino



Esta quedando muy bien la Pit

mota-mrx escribió: eres un marica Kino

Ostias Mota, tu por aquí! Me alegro de leerte, a ver si te quedas.

Un saludo

Pues si Kino la verdad es que ya me lo e pensado mas de una vez para comprarme una, peo antes tengo que comprarme un lap timer y un par de chorradas mas, por aqui el pc tengo un par de videos muy buenos con muchos piques entre amigos de pista, pero nose por que que cuando me los pase a mi pc se dejaron de ver bien


Mota, y tu eres otra cabroncete jajajaa
Pensaba que habias dejado de existir, a ver si te dejas mas por aqui

un abrazo a los dos!

No hombre, pero tengo poco tiempo para navegar por aquí, aun así espero poder pasarme mas a partir de ahora.

Un saludo tio!

mota-mrx escribió:No hombre, pero tengo poco tiempo para navegar por aquí, aun así espero poder pasarme mas a partir de ahora.

Un saludo tio!

Venga va animate y haber si tienes mas tiempo mota, un abrazo y espero leerte pronto!

Bueno chicos, Muchas novedades,...
Por fin pude estrenar la moto y ver sensaciones nuevas....
Y muy buenas sensaciones, sin ajustar la puesta a punto de la moto ya rodaba casi 2s mas rapido por vuelta que con el otro chasis.

Asi que ahora toca poner a punto la parte ciclo y frenos, y de motor bastante bien.

- Como novedad traigo la pinza VOCA con latiguillo metalico y bomba de freno...
- Tambien e montado un manillar mas bajo, tocara probar-lo y ver que tal va.
Para la proxima rodada intentare de una forma u otra ir con un LAP TIMER.
- Si os fijais, aqui e fabricado unos topes de caida de nylon para el manillar, hize videos ala hora de hacerlo con el torno, si alguien quiere subirlos de mi parte que me lo diga, es bastante interesante.










Proximas tareas, adaptar freno trasero para la proxima carrera
y hacer unos soportes en el basculante para el caballete, asi a la hora de desmontar la rueda no tene que hacer maniobras, ya que no uso protector de carter y no puedo poner caballete central

Espero que os guste, en estos dias actualizo novedades y reglages...Saludos,

Te nos pasaste a la acera de enfrente y claro...ahora tenemos que comentar en tus posts de motos 4T....enfin....
2 segundos es mucho eeeehh,mismo motor en ambos chasis??

jajajaa vaya pedazo de guapo!!!! xD me alegra verte asi tio, animos y aqui para lo que te haga falta, siempre te lo digo

Si Juan, 2s con el mismo motor, quiza mas exactamente 1.5s que tampoco es poco
Añadiendo que fui con el freno que lleba esta moto de serie que no frena ni una mi*rda, suspensiones sin ajustar aun que tampoco ivan nada mal, y mal tiempo

asi que muy contento tio, te voy contanto proximamente

Pues es una ganancia mas que considerable y margen de mejora a la vista...donde dices que me envias el chasis viejo??que me sobra algun am a carrera larga

Pues el chassis lo llebas claro, esta rodando por andalucia haha

Que curioso el mini torno, pero cumple su función, la moto esta preciosa hasta el ultimo detalle.

La mejora en tiempos que habéis comentado arriba es considerable, me alegro que el cambio haya sido a mejor y encima aun tienes para apurarle mas según comentas.

Un saludo!!

Jonny escribió:Que curioso el mini torno, pero cumple su función, la moto esta preciosa hasta el ultimo detalle.

La mejora en tiempos que habéis comentado arriba es considerable, me alegro que el cambio haya sido a mejor y encima aun tienes para apurarle mas según comentas.

Un saludo!!

Muchas gracias tio...

Pues si, y seguimos bajando tiempos, este pasado domingo e vuelto a ir a rodar y e seguido bajando tiempos sin tocar nada

un saludo maquina

Bueno chicos, actualizo esto un poco que ya va siendo hora...
Como siempre sigo haciendo inventos de manitas que me gustan

- Empezando por el motor, como llevo haciendo des de el minuto 0, cada 3 rodadas hago cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire y bujia nueva, es algo exagerado, pero es lo que hay si quiero mantener el motor lo maximo de cuidado y que siempre rinda al 100%

- Esta vez e comprado un filtro de aire tambi PARTS, muy bonito y ocupa poco espacio

- Tambien a tocado mantenimiento de transmision con corona nueva YCF


- Me e pillado un Lap Timer que ya iva siendo hora y un asiento YCF Anti deslizante.

Para el lap timer, e echo su propio weco para dejar escondido el Lap

















La joya de la corona a sido esto...







No es nada del otro mundo, pero me sacara un tremendo peso de encima, es un suplemento para el caballete, es para la hora de sacar la rueda trasera, con poner alli el caballlete ya no tendre que poner cosas de bajo de la moto para sujetar-la o decirle a los amigos o la novia que me sujeten la novia mientras saco la rueda


y Para acabar e montado el freno trasero para probar como va...



Y Bueno seguimos...Este pasado domingo pude ir a probar la moto de nuevo, los tiempos an bajado, muy contento, y mas por pensar que todavia la moto no esta lista del todo en ciclo y que hay margen de mejora....

La moto esta tal cual, lista para volver a rodar y probar nuevas cosas en ciclo e intentar poner-la a punto...

No alargo mas, espero que os guste..

saludos

Uy que poquito movimiento veo aqui por parte de los usuarios...

Bueno, para actualizar un poquito esto, os dejo unas fotos echas esta tarde, a la espera del finde que viene si todo va bien para rodar, que a echo mal tiempo este ultimo mes por aqui.











un saludo!

Como apuras niño

Yo también veo excesivo el mantenimiento que le llevas... Es muy exagerado

El asiento tiene buena pinta.. y el lap timer ¿Como va?

Saludos

Yo no lo veo tan exagerdo

Si quieres tener una buena moto, y que siempre rinda al maximo el motor, hay que ser muy tikismikis como digo yo.

Estamos hablando de una moto de carreras, si fuera para una moto de calle, uso a diario, ya no jajjaj

El Lap timer, tengo que probarlo bien, el ultimo dia que fui, no estaba muy por el ya que tenia cosas mas importantes que ajustar en la moto