50's OFF-ROAD

Hola buenas vengo a contaros lo que le voy haciendo a mi derbi desde que la compre, me deis opininiones y me ayudeis.

Bueno la derbi llevaba mucho tiempo detras de ella, era de un amigo de mi pueblo que la tenía parada y cojiendo polvo.



La moto vibraba muchísimo yo creo que el motor tenía los rodamientos idos, así que le monté el otro motor que me dieron.



El cilindro tenía los secmentos gastados así que los cambie y el 24 oko no me gustaba mucho y lo sustitui por un 22 dellorto y puse un filtro de espuma tnt.




También conseguí una horquilla marzocchi de drd pro con su llanta


Actualmente estoy carburando el 22 dellorto y la moto va muy bien

tiene buena pinta ese terreno para dar gas por ahi.


la moto pues bueno jeje poco a poco la iras mejorando como todos.

victor jog escribió:tiene buena pinta ese terreno para dar gas por ahi.


la moto pues bueno jeje poco a poco la iras mejorando como todos.

Si que es buen terreno y no creó que me falte jajaa próximamente intentaré subir un vidio

Buena moto por restaurar.
Esas horquillas de DRD puede ser que sean un poco mas largas que las de origen de esta moto? la veo muy alta del tren delanterto, y puede que la conduccion no te guste mucho

De motor que llebas ahora mismo?

Buen proyecto tienes para montar cuatro cosas y ya la dejas chula, las horquillas una gran mejora.

said-20 escribió:Buena moto por restaurar.
Esas horquillas de DRD puede ser que sean un poco mas largas que las de origen de esta moto? la veo muy alta del tren delanterto, y puede que la conduccion no te guste mucho

De motor que llebas ahora mismo?

Es igual que la que tenía antes yo creó que esta baja de detras o nose de motor lleva lo de firmaa

Lombardo R escribió:Buen proyecto tienes para montar cuatro cosas y ya la dejas chula, las horquillas una gran mejora.

Si los findes avanzó lo que puedo

Buenas una preguntilla, si le pongo un amortiguador de gas notaré mejoría en comparación con el que llevaa ahora?

Buenas, voy a actualizar esto un poco.
Este finde e pintado las chapas de la moto en negro mate y blanco mate.
Una foto sin nada:

Y aquí los resultados:



Y bueno os comento, los otros días salí con un colega que iva en una pit bike 140 de estas chinas y la verdad es que ivamos dandole bastante caña a las motos estubimos por unos cortafuegos y por los carriles a lo que daban las motos y los pilotos jaja, la verdad es que no tengo nada mas que una foto que hize a la moto.

La moto cuando paramos se escuchaba soltando presión por el baso expansor eso es normal o se calento mucho?

Otra pregunta:La moto se va bastante de alante que sera?las horquillas son muy duras? llevo las ruedas demasiado inchadas? o son las rallycros?

Otra duda también es si podriais decirme que cigueñal o biela lleva el motor lo que yo se es que me parece que pone por al lado RB12 y la jaula me parece que de 16


Proximamente alomejor pinto el chasis de negro y las pinzas de freno y algunas cosas rojas como lo veis??

Y aquí os dejo un video de como suena, no esta perfecta de carburacion:
https://youtu.be/ETKbeZ6a6nA

Muy guapa la senda, aunque como bien dices esta bastante alta de delante. Puede ser que esten descompensados los tamaños de la ruedas y demas? Lo pregunto porque como yo ahora tambien estoy metido en eso igual encontramos solucion jajaja.
Hazte unas fotos cuando salgas y ale! jeje un saludo

¿No se te a quedado demasiado alta de alante al meterle las invertidas?¿ O es un efecto optico de las fotos?

roma_ 26 escribió:¿No se te a quedado demasiado alta de alante al meterle las invertidas?¿ O es un efecto optico de las fotos?

Nose pero yo puse una botella de la horquilla que tenia antes y eran igual de largas

Buenas, aqui vengo a traeros algun avance el post no tiene mucho exito pero bueno.

Lo primero he lijado el oxido del escape lo maximo que pude no se ha quedado perfecto pero mucho mejor que antes.

He pintado de negro la tapa del encendido y la de la bomba de aceite y de rojo las pinzas freno y la catalina(que estoy arrepentido, no me a gustado como ha quedado) y ya poco mas la moto va muy bien lo que me gustaría sería arrecoger algun rotorcillo y acoplar el basculante de drd racing porque supongo que el de drd pro no se podra.

Si no se me olvida eso es todo, ¿me recomendais algun rotor?








SALUDOS Y GASSS!!

Buenas, aqui vengo a traeros algun avance el post no tiene mucho exito pero bueno.

Lo primero he lijado el oxido del escape lo maximo que pude no se ha quedado perfecto pero mucho mejor que antes.

He pintado de negro la tapa del encendido y la de la bomba de aceite y de rojo las pinzas freno y la catalina(que estoy arrepentido, no me a gustado como ha quedado) y ya poco mas la moto va muy bien lo que me gustaría sería arrecoger algun rotorcillo y acoplar el basculante de drd racing porque supongo que el de drd pro no se podra.

Si no se me olvida eso es todo, ¿me recomendais algun rotor?








SALUDOS Y GASSS!!

La catalina la verdad queda un poco fea las pinzas están bien, en plan estético miraría de meter el silenciador mas para dentro que no sobresalga tanto si se puede y lo forraría en carbono, unas cuantas pegatas y un manillar elevado tipo o dyna racing la bordaba.
Rotor ya con o sin luces?

Lombardo R escribió:La catalina la verdad queda un poco fea las pinzas están bien, en plan estético miraría de meter el silenciador mas para dentro que no sobresalga tanto si se puede y lo forraría en carbono, unas cuantas pegatas y un manillar elevado tipo o dyna racing la bordaba.
Rotor ya con o sin luces?

El dyna lo voy a comprar cuando me llegue un pedido de unos puños y esponja protaper del manillar, pegatinas quiero ponerle pero nose donde comprar y el silenciador estoy hablando con uno que tiene uno de un mk thrower y el rotor con mi preparacion se va a notar mucho?? Lo que he visto calidad precio es el mvt premium(el negro).

Buenas como dice el título ha habido un poco de destrozo ayer, os cuento:
Sali a dar un paseillo con la moto, todo mi campo para salir es cuesta arriba entonces no necesito frenar, cuando salgo voy bajando una cuesta toco un poco el freno delantero muy suave y ocurrio el desastre y empezo a crujir toda la direcion y salieron pedazos de disco por todos lados me fije y faltaba el tornillo de abajo y el de ariba me lo doblo(de buena me salve), menos mal que no me ha partido radios o un destrozo mas grande ahora necesito los dos tornillos y un disco, os dejo unas fotos:




El disco hay en ebay uno como el galfer pero dice que es conti o nose sale por 46E con portes si alguien lo ha probado y me dijiera es que es capaz de ser una porqueria y el galfer son 80 pavos el doble y los tornillos aver tambien como los puedo conseguir

Menuda as liado...nunca habia visto un disco freno partido de esa forma,que a sido porque le faltaba un tornillo a la pinza

Revisa esa pinza que yo no me fiaria mucho de volverla a montar despues de ese susto.

ossssstiaaa no te has metido un moco de milagro... Pues disco, tornillos, pastillas nuevas y pinza de segunda... y a tirar!

En mi vida he visto partir un disco así...si has librado tu ya es bastante, la moto se arregla y listo.

Pero yo estoy con el comentario de algún compañero, esa pinza revisala, aunque ahora con el destrozo a saber lo que se ve ahi.

Del disco Conti no te puedo decir, ni siquiera lo he visto.

Saludoss!!

Pues a mí la verdad que no me extraña. Viendo que hay un cable atado a la pinza, una brida sujetando una especie de "prisionero" en lugar de llevar la tuerca del eje de la rueda...¿por lo menos el eje es el suyo o es otra ñapa?. Por no hablar de que ese disco seguramente estuviera para cambiar hace muuuucho tiempo. Cuando se hacen así las cosas, es lo que pasa.

mihail666mrx escribió:Pues a mí la verdad que no me extraña. Viendo que hay un cable atado a la pinza, una brida sujetando una especie de "prisionero" en lugar de llevar la tuerca del eje de la rueda...¿por lo menos el eje es el suyo o es otra ñapa?. Por no hablar de que ese disco seguramente estuviera para cambiar hace muuuucho tiempo. Cuando se hacen así las cosas, es lo que pasa.

Mihail es verdad que no esta todo perfecto lo de la cuerda era para poder llegar hasta mi campo y lo del prisionero ese es porque no me dieron la tuerca cuando compre la horquilla y pregunte en un sitio y querian 22E y ese invento me fué bien y el disco tambien me lo dieron gastaillo pero la culpa la tubo el tornillo que aguanta la pinza que nose como cojones se ha podido salir.


Bueno ayer estube en otra tienda y pedí los dos tornillos de la pinza y la tuerca, tenían alli un disco que no es exactamente el suyo pero sera lo mismo es derbi hoy ire y comprare todo el disco 55E y los tornillos nose pero eran baratos no como la otra tienda que queria 22 pavos por una tuerca y un casquillo.
Si alguien le interesa lo del disco conti: http://www.ebay.es/itm/Disque-de-frein- ... 1368238919
Este es el disco de la tienda:


PD:La pinza me parece que solo tiene unos rayones y las pastillas me parece que no le han pasado nada.

Menuda barbaridad ... Donde rosca la pinza en la horquilla esta bien?? Si esta bien y dices que se salio el tornillo esta claro ....el tornillo es corto o no estaba apretado como toca y se te a ido saliendo hasta pasarte eso

Los tornillos del disco lo mismo o los aprietas o los iras perdiendo y te traera vibraciones lo mejor para estas cosas es poner pegamento para fijar roscas y iras seguro no como vas
El disco estaba gastado por el escalon que se ve en la foto esta claro que al minimo enganchon va a partir por ahi

Cn la seguridad no se juega no te cojas a malas todo esto que puesto ariba pero se veia venir

Y ponte tuerca te cueste lo que te cueste asi no es de recivo ir

Los tornillos pueden ser cualquier tornillo de esa metrica y longitud mientras no sean de material malo

Ponlos de inox y te olvidas. En el disco no los pongas de inoxidable, porque como partas uno, ya puedes cambiar la llanta.

Buenaaas seguimos con la derbiii! os comento:
Sobre lo del disco ya compré el que hay una foto un poco más arriba y lo monté y todo perfecto otra vez.

Y ahora alguna novedad, pues pedí unos puños protaper con la esponja metal mulisha y protaper que me han salido por 12E y aparentemente estan muy bien para el precio, y alomejor después me paso a por un dyna rojo y se lo moto este finde.

Buenas os comento, compre el dyna racing rojo y la verdad que es un manillar que recomiendo porque para mi es muy comodo y le da un toque espectacular a la moto, esta tarde alomejor me agencio unas maxxis pero creo que solo la delantera 80\100\21 porque la trasera es una 140\80\18 bastante cubierta para una 49 de estas.

Queda muy bien el manillar y los puños, son de aliexpres? Yo !e compre esos pero en amarillo y se me hacían muy duros y hasta el punto que de me dormían las manos. Aunque si son los buenos dudó que te pase eso.

Saludos

raiden_16:Hola raiden muchas gracias por comentar si son los puños de aliexpres a mi por ahora me van bien mucho mejor que los anteriores y el manillar es muy comodo.

Traigo nuevos avances le compre las maxxis la delantera y la trasera me han salido muy bien de precio las dos nuevas a estrenar 15€ la trasera es mas o menos igual de ancha como la michelin ac 10 que llevaba antes que era 110 y la verdad es le han quedado muy bien, el problema esta en que ayer pinche nose si ha sido por culpa del montaje o que pero la moto la utilice un rato el sabado y ayer me pincho que le ha podido pasar porque tube que andar un rato pinchado y la valvula la he partido. Me gustaría arrecogerme unos plásticos de serie y hacer una deco guapa.
Pd:Las gomas no he notado perdida de rendimiento lo que si se es que eso parece una máquina de arar jaja. La trasera es una maxxis maxxenduro 140\80\18 y la delantera unas maxxis maxxcross SI 80\100\21 ambas son FIM.
Pd 2: Si le pongo un yasuni hm me irá mejor o perderé muchos bajos.



Saludosss

Hola buen cambio esas horquillas.
Putada lo del disco y que flipados con el precio de los tornillos etc.
El manillar muy guapo.
Saludos y gass¡¡!

15 € las dos cubiertas como es eso tio??
La moto la estas dejando muy curiosa para darle tralla por campo.
Un saludo.