Nueva Sherco en el foro y primera pregunta

Buenas!! Pues lo que pone en el titulo, ni mas ni menos, he adquirido una Sherco HRD 50 Enduro y estoy encantado con ella peeero (siempre hay un "pero") tengo un problema, la moto viene de serie salvo un escape, Yasuni SPR/3, y creo que este es el problema, la cuestion esque vivo en una ciudad con muchas cuestas, y al cambiar, en cuanto la moto pierde rpm noto que el motor se estanca, esto es decir, no acelera, (en llano la moto anda bien y sin problemas siempre que la lleves en altas) he probado todo tipo de carburaciones y la moto no acaba de ir fina en bajos-medios, así que creo que la solución sería cambiar el escape, es aquí donde espero que me ayudeis, QUE ESCAPE ME RECOMENDAIS??? Tambien estudio otras soluciones que no pasen por aumentar cc ya que el escape esta impoluto.
Muchas Gracias

Bienvenido. El SPR3 da altos aunque es bastante equilibrado. Sin embargo con el cilindro y carburador de serie es normal que se quede bastante muerta en bajos y medios.

Tienes dos posibles soluciones.

1: Poner un escape para bajos(Metrakit Thrower o Yasuni cross/ml) o incluso adaptar uno de serie compatible. Desconozco la gama de escapes compatibles con la Sherco.
2: Cambiar carburador y/o cilindro. Si pones un 70cc biaro diseñado para dar bajos y medios notarás un cambio radical.

Un saludo

Bienvenido, poco a poco vamos siendo mas shercos por aqui.

A lo que comentas, a ver, ten en cuenta que es un 49, no le pidas peras al olmo. Depende del desarrollo que lleves suba mejor o peor las cuestas. Aparte ese escape no ayuda mucho. Con escapes mayores en el cilindro de 49, la moto se queda sin bajos. Como te ha dicho kino buscate otro, ten en cuenta que si quieres uno por arriba la sherco lo lleva por la derecha.

Si no quieres cambiarlo por estar nuevo, cambia desarrollo, piñon mas pequeño, o plato mas grande, ganaras algo de aceleracion y subira mejor las cuestas, pero ten en cuenta que perderas velocidad punta. Exactamente igual que una bicicleta.

Si quieres bajos ponte un Yasuni ML o el escape de serie, para bajos no mires mas porque son los que mejor te van a ir. Siempre puedes poner un 70 como bien dice Kino, un Top Negro por ejemplo. Mira yo actualmente llevo un 74 con el escape de serie y tiene una fuerza, un nervio y unos bajos y medios brutales

Saludos

Gracias por las respuestas!!! Por ahora no contemplo el cambio de cilindro y demás, demasiado costoso, en lo de cambiar plato-piñon no había caido pero creo que el yasuni ML sería la mejor solución por lo que veo, si sabeis de alguien que lo quiera cambiar por el SPR/3 ya sabeis!!! pero de momento voy a probar con un escape turbokit (Homologado) que es lo más parecido al de serie que tengo a ver si mejora algo
Otra cosa, que tamaño de carburador sería el apropiado para un cilidro de 50?? he oido desde 16 hasta 21 y me parece demasiado margen...
Os mantendré informados de como avanza la moto y prometo subir fotos
Muchas Gracias

Puedes probar un turbokit pero vas a estar exactamente igual que con el spr3, son escapes de gamas y rendimiento similares.

Lo del cilindro, un airsal biaro vale 120€ http://radical-rpm.com/airsal/152-airsa ... o-am6.html

Carburador, yo creo que para el 50cc lo ideal es un 19mm.

Un saludo

50's OFF-ROAD