50's OFF-ROAD

Buenas moteros !
Os presento mi Rieju RR y os explico un poquillo su historia:
La moto la compre por 190 euros hara 6 meses, antes de ella ya habia tenido una Derbi Senda Xtrem y una Derbi GPR Nude, como podeis ver era mas de derbi que de Minarelli pero bueno la RR siempre me havia gustado asi que vendi mi GPR y me compre esta con la idea de restaurarla.
Como podreis imaginar por ese precio no todo iva a ser bonito jajaja, la moto estava hecha polvo, llevava unas ruedas de tacos destrozadas, motor de serie entero, le sonavan cojinetes, le entrava aire por todos lados, llevava de tubo un r2 boyado y destrozado (no encuentro las fotos de como estava cuando la compre adjunto la de la primera transformacion) de tapas tambien estava hecha polvo, enfin que poco bueno se pudo aprovechar.
La primera cosa que hice fue el motor, le compre a un colega un bloque de tzr en el que monte:
Biela y cigu Prorace con cojinetes SKF C4
Embragues Top
26 dellorto
Caja de laminas TJT
Top rosa DMT 50 el normal sin culatin 5 Transfers
Yasuni R3
Seguro que me dejo algo....
Al mismo tiempo fui adecentando como pude las tapas, cambie careta y guardabarros, las lije y pinte en blanco y rojo(primera foto).
La primera foto es como quedo despues de un fin de semana entero con ella, aun tenia bastante faena, tapizar asiento, pintar chasis que estava comido por el oxido(capa superficial) llantas etc...
Al poco tiempo consegui unas llantas de Aprilia Rs culin avispa, con un poco de imaginacion, mucha paciencia para acoplar las llantas y basculante y dos fines de semana enteros consegui acoplarlas junto con el cableado entero reparado, asiento tapizado, chasis pintado y alguna cosa mas que se me escapa, aun tengo bastantes ideas con la moto, sobre todo de estetica ya que con lo que mas me eh centrado a sido motor y acoplar las llantas y basculante, ire actualizando esto para que vayais viendo los avances pero de momento la cosa esta asi, llevo poquito dinero gastado ya que las piezas del motor algunas ya las tenia otras las cambie por algunas que tenia de la GPR o la Senda y todo lo hemos hecho entre yo y un colega, haver que os parece.
Un saludo y GAAS !
Edito: Os pongo aqui el video tambien para que no tengais que bajar hasta el final para verlo

Ya ire subiendo mas fotos del proceso del pintado del chasis etc... Y haver si hay suerte y encuentro una de como la compre para que flipeis con el cambio que hoy estoy un poco liado y no hay tiempo para mas !

Muy guapa esa rr aunque nunca me combenceran las llantas esas, pero espero oir mas vida de ella.



un saludillo.

Buena restauración aunque yo no hubiera recortado las tapas de atrás pero a gustos
saudos

Buen trabajo, compañero!! Se ha quedado guapa!!

la veo desnunda sin cubre horquillas tio,aver si la vemos evolucionar mas que todavia hay margen jeje.

Me gusta ver hierros.Me encantan las rj.
Animo con la moto y sigue dandole caña a la chicharrilla.

Las tapas venian asi cuando la compre, ami tampoco me convencen nada de nada, estoy en busca de unas sin recortar y los cubrehorquillas igual, haver si encuentro las fotos de cuando la compre para que veais el cambio que ah dado, unsaludoo !

Antes que la deco que dices kino hacia la de castrol como la tiene alberto en una de sus rr´s

kino esta claro una drd es una drd jajaja, mi xtrem era la drd y me encantava esa moto, tenia pensado en hacerla castrol mas adelante ya que esas tapas valen caras o son dificiles de encontrar y lo estuve mirando y teniendo un juego de tapas blanco solo las pegatinas costavan 100 euros y ahora mismo estoy sin un duro, estoy en busca de las fotos de cuando me la compre, que mi anterior movil murio y es donde estavan, esta tarde ire a casa de mi novia haver si por casualidad las tuviera, ya ire subiendo fotos del proceso de pintado del chasis y tal

Bueno chabales, despues de mucho buscar eh encontrado fotos de cuando la compre y de las cosillas que se le han ido haciendo, no tengo mucho tiempo asi que solo os dejo las fotos ya ire explicando un poco lo que se le fue haciendo !

Bueno pongo alguna foto de cuando se pinto el chasis y acoplaron llantas y basculante

Bueno como eh tardado menos de lo que pensava en subir las fotos y tal os explico un poco:
Cuando compre la moto me venia con biela y cigu top, embragues top, un carenzi 50cc de hierro(igual que el de serie) un 18 amal y un yasuni r2 hecho polvo, lo primero que hice cuando llego a mis manos fue lavarla, porque la moto tenia hasta telarañas, lo segundo fue cambiarle el filtro ese rojo que llevava ya que nunca me han gustado esos filtros y monte uno arreche que tengo desde hace años cuando tenia la senda y me ah ido siempre perfecto, substitui el 18 amal por un 19dellorto, ya que el amal se quedava siempre aceleradisimo y aceite motor nuevo.
A la semana o asi de hacer eso, compre papel de lija, sprays y me lie con la pintura ya que como estava dava pena, cambie el guardabarros y la careta y pinte la moto la verda que mejoro muchisimo su aspecto despues de eso.
Lo siguiente que hice fue comprar el motor de tzr y el top rosa y montarlo ya que el que llevava sonavan los cojinetes y por pereza y que el de tzr me salio tirado de precio para lo que lleva lo cambie, monte el yasuni r3 que ya tenia tambien de la senda y la moto iva perfecta, para moverme por el barrio ir al cole y eso iva sobrado.
Luego ya me empezo a rayar que el chasis estuviese oxidado y las llantas esas de campo tenian que ir fuera ya(no la uso nada por campo), consegui unas llantas de aprilia rs bastante bien de precio asi que sin pensarlo las compre, encima el que me las vendio me dio unos acoples que servian para ponerlas en la rr y yo como tonto cai y confie en el, de lo cual me arrepenti cuando fui a montarlas i no coincidia ninguno de los acoples en ningun lado, el de la pinza delantera no llegava al soporte de las barras y el de la trasera tocava en el basculante por todas partes asi que opte por la solucion facil y compre un basculante de rs y me hice un acople para la delantera que ah quedado bastante bien la verdad, mientras me lie con eso aproveche para desmontarla y con la ayuda de un buen amigo pintar el chasis repasar el cableado pasar los cables por donde deberian ir etc etc...
De momento me quedo aqui ya que se me agota el tiempo, ala que tenga un ratito mas voy actualizando el tema.
Un saludo a todos y GAAS !

Ah se me olvidava, os dejo una foto de ayer para que aprecieis el cambio que ah dado en 4-5 meses ya que mirando los papeles vi que la tengo desde mayo de 2014!

Que cambio ha dado a bien, me han dolido los ojos al ver el asiento destrozado, la careta ktm con el halogeno incrustado , el amal de la prehistoria ese y las llantas de cada color, ahora si está bien y cuidada.

y se te queda alineada la corona ahora con el piñon bien?

las rejillas de los huecois de las pastas delanteras no me convencen,por lo demas esta bien en sm,a falta de cubrehorquillas y que el sillon por detras no queda al ras con el pico.

a ver si le haces un video.

Ha pegado un gran cambio porque como estaba... Ahora a seguir cambiandole algunas cosillas, se te va a quedar muy guapa

El cambio sin duda a sido a mejor se nota bastante el trabajo realizado.
Yo le cambiaria la careta por una de rieju o una polisport endurera,tapizar asiento negro y dejarlo a raz con el culin, que se ve que tiene esponja de mas y por eso queda por encima del culin,buscar cubrehorquillas, algunas pegatinas sin cargarla demasiado y ya despues entrar en mas detalles si te animas..
Se puede dejar muy guapa esta moto poco a poco,animo con ella.
Un saludo!!!

Buenas ya que alguien lo pidio, aqui os dejo el video del primer arranque de la moto despues de montarla, cuando pueda ya are un onboard
Un saludo y GAS!

Problemon!
Uno delos cojinetes de la llanta trasera estava un poco cascado y se ah acabado comiendo la llanta... eh probado otro cojinete y a la que tumbas la llanta se cae.igual y al conducir va escuchandose un ruido metalico de la llanta de atras de tocar el cojinete con la llanta, por suerte eh conseguido una por 15 pavos sin neumatico, le montare un slick de agua que tengo en casa un dunlop diablo, lo malo es que la llanta es de otro color, soy chapista pero el palo de pintarlas... jajajaja bueno ya que estoi aprovechare para pintar las dos, ya ire subiendo fotos de como va el proceso de desmontarla y tal . Un saludo!

Buenas moteros, despues de muchisismo tiempo sin pasar por el foro vuelvo a contaros un poquito como esta el asunto.
Para comenzar deciros que tuve mil problemas con la llanta trasera, parti cojinetes de la llanta porque monte un eje de 14mm cuando llevava el de 15mm luego cuando consegui un eje de 15mm no encontrava las tuercas ya que son de paso fino y tuve que ir a un recambista oficial de rieju, ya que llevava el mismo eje que la mrt pro, sino habria tocado irse a uno aprilia, bueno total el resultado fue partir una llanta pero consegui montarlo todo, ahora la moto va bastante fina, sobretodo de motor que va impoluta, los unicos problemillas que me da son de la suspension trasera que esta ya en las ultimas y las barras.
El problema que tengo con las barras es que le monte cojinetes de direccion nuevos ya que los suyos estavan destrozados, el primer mes de p*ta madre, pero ahora parece como si seme aflojase el tornillo de la direccion, es decir, yo lo apreto y la direccion queda sin nada de juego, pero a los 3-4 dias a la que freno de alante ya empiezo a notar algo de juego, poca cosa pero vamos que toca los huevos despues de haverme gastado 35 euros en los cojinetes no haver acabado de solucionar el problema, llevo los cojinetes de bolas ya que es la rr antigua, si alguien supiera alguna solucion agradeceria la ayuda.
Deciros que le espera un trabajo de chapa y pintura (me dedico a eso), tengo pensado en pintarla naranja KTM a pistola logicamente y hacerme unos vinilos como los que lleva de origen la rr que sale con las tapas naranjas seguro que muchos la conoceis, espero que vayais siguiendo el proceso !
Un saludo y GAS !

Muy guapa la rj.
Tienes puesta la tuerca fina que va entre la tapeta del cojinete y la parte de arriba de la tija.
No se si me esplicado muy bien.
Es tija tapa cojinete pasar entre cojinetes tapa cojinete tuerca fina parte de arriba de tija arandela y tuerca.
Saludos y sigue dandole chicha.

a mi se me aflojaba la tuerca "tapon" de arriba y le heche nural 50 que es fijador de roscas metalicas.

buena restauracion, yo la subiria un poco de atras y le pondria un manillar mas alto, he visto rr´s sm muy muy guapas que para nada se pensaria que es tan antigua, a ver que le haces mas

Franpanigale escribió:buena restauracion, yo la subiria un poco de atras y le pondria un manillar mas alto, he visto rr´s sm muy muy guapas que para nada se pensaria que es tan antigua, a ver que le haces mas

alaaa si es del año la polca el post jajajaja no me habia dado cuenta, mis disculpas

Franpanigale escribió:

Franpanigale escribió:buena restauracion, yo la subiria un poco de atras y le pondria un manillar mas alto, he visto rr´s sm muy muy guapas que para nada se pensaria que es tan antigua, a ver que le haces mas

alaaa si es del año la polca el post jajajaja no me habia dado cuenta, mis disculpas

jajajaja no te preocupes, decir que la moto finalmente se vendio, por necesidad logicamente ya que despues del faenon que tubo fue una putada, tengo relacion con el chabal que la tiene y la conserva perfecta, el motor sigue dando caña a dia de hoy, finalmente la moto acabo asi.