50's OFF-ROAD

Proyecto Derbi Senda DRD PRO by Eipok

Buenas gente, os presento el nuevo proyecto en el que me voy a meter:

Me compré una Senda DRD PRO en bastante mal estado de estética, pero aparentemente de motor, de parte de ciclo y electricidad muy bien. Trae un Dellorto 18mm con los sobrantes conectados por un tubito, (alguna genialidad de algún mecánico), que hacía que la moto se parase pasados unos minutos de estar en marcha.

Como dato curioso, por lo visto es la versión Malossi que de serie trae ruedas SM, pero esta trae de enduro. A saber...

Además, también he adquirido otro basculante dado que el que trae le falta una pletina de sustentación del cubrecadenas, además de los cubrehorquillas con catadriopticos y más cosillas.


Piezas Pendientes:

Como piezas de la parte de ciclo pendientes me faltan por encontrar en buen estado:

- Rejilla del radiador (concesionerio oficial)
- Estribera del conductor derecha (concesionerio oficial)
- Palanca de freno trasero (concesionerio oficial)
- Portamatrícula original

Parte de Motor:

- De momento voy a montar un motor Airsal Xtreme a carrera 45mm en un €3 con eje de balance, encendido de serie, un buen CDI y arranque eléctrico. De escape probaré el TK y el TPR y compararé rendimientos.

Parte de Estética:

- Las tapas serán pintadas heredando el aspecto de la Xtreme -> Roji-blanca. Intentaré conseguir estos adhesivos:





- Las ruedas heredará las supermotard de la Xtreme, poniendo unos rodamientos con referencia 6002 para adaptarlas al eje de la DRD PRO, además de sustituir el neumático slick trasero que ya toca. (A ver si lo encuentro rayado).


Como parte del proyecto, la voy a desmontar hasta la última arandela para limpiar y revisar todo. Y sí, todo estará documentado como más os gusta



Fotos de la moto entera:


Como podréis observar, la moto está sucia a dolor, este finde le pegué un buen repaso en la gasolinera para quitarle lo gordo. Cuando la desmonté la limpiaré con un pincel de miniaturas y gasolina















Fotos de las chuches:

Comparación de Rodamientos, de izquierda a derecha: Rodamiento de serie de la Xtreme SM, buje pequeño, eje pequeño. - Rodamiento 6002, buje pequeño eje grande. - Rodamiento de serie de una DRD, buje grande, eje grande.



Madre e hija:



Las SM, (cortesía del antiguo forero Firedark, desde aquí le mando un saludo )



Unas cuantas tapitas:



Los tubos, manillar, basculante nuevo y cubrehorquillas:




¡Espero que os guste amigos!

Saludos y abrazos

A mi por lo menos me gusta y seguramente me gustará más aún, que Moto más bonita y más en SM!

Te sigo! Un saludo!

Como la tienes ahora de color blanco también esta bien, lo que me gusta mucho tambien son esas llantas SM impresionantes. Animo con el proyecto, te sigo que tiene muy buena pintica.

SALUDOS!!!

ahora que veo, las horquillas son el modelo SM? (disco 300mm), si es así te tocará cambiar el disco de freno a las esas llantas, ya que creo que son de 260mm

me gusta bastante, pero la dejaría de enduro
venga a ver si la dejas bien guapa!

Eipok que decir... que este proyecto lo pienso seguir si o si JAJAJA va a pegar muy buen cambio y una de las ruedas no parece demasiado gorda??? blanca y roja me va a encantar pero le falta un detalle... la careta bifaro!!! espero mas novedades del nuevo proyecto y que esa moto parezca nueva

estas motos son bonitas de por si pero con las riedas sm son co*nudas !
muy buena compra y a ver si la dejas igual o mejor que la senda que estaba muy guapa
ejjeej cacho motor le vas a montar jajjaja ^^
a ver si yo dejo la mia tambien algo decente jeje
pillo asiento

se que aras un buen trabajo con ella!
tus horquillas son de enduro, si te fijas las mias llevan de serie el disco de 300 mucho mas grande
los rodas nunca habia visto de esa medida espero que aguanten

Que decir de una DRD PRO jeje, va quedar de lujo seguramente, en cuanto le quites la capa mi*rda que lleva encima, ya sera otra.

Saludoss!!

Muchas gracias por los comentarios chicos!

spinflo escribió:ahora que veo, las horquillas son el modelo SM? (disco 300mm), si es así te tocará cambiar el disco de freno a las esas llantas, ya que creo que son de 260mm

mbig escribió:se que aras un buen trabajo con ella!
tus horquillas son de enduro, si te fijas las mias llevan de serie el disco de 300 mucho mas grande
los rodas nunca habia visto de esa medida espero que aguanten

Entonces las horquillas serán para disco de 300 o de 260?? No sabía que fueran diferentes:



Un saludo

mbig escribió:se que aras un buen trabajo con ella!
tus horquillas son de enduro, si te fijas las mias llevan de serie el disco de 300 mucho mas grande
los rodas nunca habia visto de esa medida espero que aguanten

eipok escribió: Entonces las horquillas serán para disco de 300 o de 260?? No sabía que fueran diferentes:



Un saludo

la primera es paioli de 300mm o 285... la segunda es marzochi de 260 como las tuyas
aquí mira mi disco de las de 300 después te hago una foto ala horquilla para que veas, además la de 260 milímetros se corresponde ala horquilla de cross y es algo mas blandita porque lleva los silenblocs de nailon interiores mas cortos y creo que otro sae

Vaya por Dios...Pues yo quiero una horquilla de 300 más dura

Entonces me surgen dudas:

- ¿Esta horquilla se puede endurecer cambiando los silenblocks y el aceite? Sí que es verdad que yo la note bastante blandita.

- ¿En el caso de que se pueda endurecer, se podría suplementar la pinza de alguna manera par poner disco de 300 mm?


Si no es así buscaré la una horquilla de SM, vendo esta y me quitaré de problemos.


Muchas gracias chicos!

Saludos

si tiene esta forma

es para discos de 260mm

si tiene esta otra

es para discos de 300mm

EDIT: si, se pueden suplementar



zankius Mad Xd

Totalmente cierto.

Definitivamente mis horquillas son de la de enduro.

Ahora a saber por qué esta moto tiene:

- Tapas y basculante Malossi -> Supermotard
- Ruedas enduro y horquilla disco 260 -> Enduro

Vaya mejunje de moto...XD

Gracias Spinflo!

Saludos

a lo mejor tuvo un accidente... Quien sabe.

por cierto, estoy atento para ver que le haces a la drd

Un saludo

Grip_04 escribió:a lo mejor tuvo un accidente... Quien sabe.

por cierto, estoy atento para ver que le haces a la drd

Un saludo

Gracias tío!

Lo del accidente puede ser una posibilidad, he preguntado al vendedor que me de el número de su primer dueño, a ver que me cuenta. Me tiene intrigado la cosa!

Saludos

si se piñan por delante antes de doblar horquilla parten cuadro estas motos...
porque no tengo que desmontar ninguna horquilla de drd pro de sm sino te mediría los casquillos llevan sae 10 eso si
compralos en el conce de derbi se los cambias y montas suplemento para la pinza
pd: muchos conces dan la opción de montarte la moto a medida si no la tienen en stok
me quería comprar una mrt cuando empece en esto me daban opción de color placas horquillas siyin llantas...

seguro que ha cogido las tapas y el basculante de un despiece de una malossi y se las ha puesto

j*der, pues ha tenido suerte, porque despieces de la malossi no hay. A no se que los haya comprado nuevos en conce para despues repintarlos xDDDDDDDDDD

basculantes haylos (pocos pero hay), lo jodido son las tapas, no hay ni de las normales como de poder conseguir unas malossi XD

Estoy en contacto con un chico que vende las horquillas de la SM

Os mantendré informados.

PD: No voy a poder contactar con su primer dueño

Saludos

cómo se notan los dineros XDD

igual hasta te sale más barato así que comprar los casquillos esos en el concesionario xd

spinflo escribió:cómo se notan los dineros XDD

igual hasta te sale más barato así que comprar los casquillos esos en el concesionario xd

Como se notan los dineros.................que no tengo para comprarme una 1000R de 198 caballos XDDDD

Por comodidad además, y así vendo las que tengo ahora puestas y recupero pasta...

Saludos

PD: a ver si te hago las foticos al basculante estando limpio

Se me había olvidado comentar que la estética será similar a la siguiente:




Saludos!

Hombre,si consigues la horquilla de la sm baratita y luego puedes vender la tuya por algo más,si te saldría rentable. Aunque si no quieres lios,historias y perder tiempo,lo más sencillo es coger medidas e irte a un tornero a que te haga esos dos casquillos que no tienen ningún misterio y te saldrán casi regalados.

mihail666mrx escribió:Hombre,si consigues la horquilla de la sm baratita y luego puedes vender la tuya por algo más,si te saldría rentable. Aunque si no quieres lios,historias y perder tiempo,lo más sencillo es coger medidas e irte a un tornero a que te haga esos dos casquillos que no tienen ningún misterio y te saldrán casi regalados.

Voy a elegir la opción de la horquilla completa de SM y vender la mía, básicamente por comodidad, me cuesta menos encontrarla por internet que tomar medidas, buscar torneto, desmontar horquilla, poner casquillo probar, etc etc. [8:


Las ruedas enduro me las voy a quedar para la ITV Kino, y para que cuando vengas a probarla cuando esté terminada la puedas probar con ellas

Saludos!

altanto con esas horquillas que muchas rompen en algun salto tonto ya he reparado un par..
llevan un tirante y cuando rompe se suelta la barra de la botella y pierden aceite

mbig escribió:altanto con esas horquillas que muchas rompen en algun salto tonto ya he reparado un par..
llevan un tirante y cuando rompe se suelta la barra de la botella y pierden aceite

Esta Senda no va a catar mucho campo la verdad, y menos saltos que se ensucia , pero gracias por el aviso!

Un saludo

no si te lo decia por las que compres.. que no te timen!