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buenas noches geente ^^ mañana me va a llegar mi pedido de radical.rpm con la nueva preparacion para mi senda que tanto tiempo llevo esperando la preparación es la siguiente:
- Cilindro BRK 90cc c.45
- Cigueñal BRK c.45
- Carburador BRK 24 o 28 ( voy a probar los dos xD)
- Laminas malossi.
- Embrages Mrd de carbono reforzados.
- El rotor lo pillare mas adelante...pero agradeceria vuestras recomendaciones acorde con esta preparación
Qué os parece? si ai algo que se pueda mejorar decidmelo y lo mejoraré en cuanto pueda ^^
El mejor momento del dia, es cuando voy sobre la moto y puedo sentir su furia en mis manos *_*
La preparación tiene pinta de ir muy bien, pero yo cambiaría los embragues por los MVT, no he tenido gusto de probar ese cilindro pero tiene que tener mucho nervio como el airsal xtreme
gracias por vuestras respuestas antes de nada.
de escape por ahora llevaria el scr corse chrome, pero mas adelante estaria entre el rdc 80 / 90 o el r3...
los embrages por ahora me van bastante bien, (ya les tengo los muelles malossi) pero a la minima que patinen los cambio, y con respecto a lo del carburador de 30.. no te niego que vaya bien pero me parece mucha tragadera ... ya el 28 cuidado... jajajaja pero si tienes algo preparado,,, es lo que ai... mañana si me llega todo como esta previsto subire unas fotos si quereis ,
Un saludo y gracias de nuevo.
El mejor momento del dia, es cuando voy sobre la moto y puedo sentir su furia en mis manos *_*
Yo no montaba ese kit teniendo el chrome, es mas, iria ahorrando, y cuando tubiese el dinero lo pondria todo en condiciones.
Mas que nada porque ese escape hara tapon y el cilindro sufrira un gran augmento de temperatura, aparte de tirar dinero poniendo el 28 ya que no sacara su potencial. Tambien necesitas un rotor...
Un saludo y animos
Minarel escribió:Te refieres a que un 28 en esa preparacion se queda pequeño?Yo creo que bien carburado ira perfecto..
Un Saludo
me refiero a que con ese escape, no le va sacar el rendimiento que debe, entonces es tonteria ponerle el 28 ya que no le sacara su potencial.
Pero tu tienes muy buen carburador, no tendras problemas
muchacho estas loco, lo primero porque no te imaginas un escape de 50cc el taponazo que hace en un cilindro de estos, la temperatura del motor se te va a desbordar y mas ahora que ya va haciendo buen tiempo
lo segundo, llevas solo un radiador? si es asi ya te estas buscando otro para emparejarlo porque sino...
tercero, un kit de ese calibre no funciona sin rotor, mas que nada porque calar un encendido de serie a c45 es una mutilacion!!
consejo, hasta que no consigas rotor y escape minimo no montes, ya que el exceso de temperatura te va a causar grandes problemaS...
A ver.... no te lo tomes a mal... pero gastarte esa pasta en un kit asi y luego ir con un scr chrome de 50cc..... Tu sabes lo que se va a recalentar el motor? A parte ira como el culo.
Luego si es brk es muy probable que sea culatin. Tendras prlblemas de fugas porque los de barikit la cagaron y lo diseñaron mal y te va a quemar la junta, te fugara compresion y mezclara mezcla con anticongelante en el cirxuito refrigerante ( esto te lo digo como experiencia propka, no hablar por hablar)
Sobre carburador con 28 vas bien, si quieres algoas extremo 30, pero vamls prkmero mirate un tubo.
El r3 te va a hacer tapon, yo lleve la misma preparacion y jasta me quemaba las fibras del escape. Lo suyo seria escape rdc80-90 moderno.
Laminas si no quieres gastartr mucho, la caja de serie con petalls de carbono va muy muy bien, relacion calidad precio claro. Si quieres algl mejor tendraw que pagar muchisimo mas.
Pd: se me olvidaba, sin rotor olvidate de nada. A no ser que quieras experimentar y si sale mal twndras un regalito en el piston Xd
No enserio, podrias calar el encendido a 20 grados apms.... pero a mucha gente no le ha funcionado bien y por algo sera. En am6 todavia que hay chavetas para c44 ( y aun asi a algunos les dieron problemas) pero en derbi no.
Si quieres que funcione bien un rotor y bien calado.
A ver.... no te lo tomes a mal... pero gastarte esa pasta en un kit asi y luego ir con un scr chrome de 50cc..... Tu sabes lo que se va a recalentar el motor? A parte ira como el culo.
Luego si es brk es muy probable que sea culatin. Tendras prlblemas de fugas porque los de barikit la cagaron y lo diseñaron mal y te va a quemar la junta, te fugara compresion y mezclara mezcla con anticongelante en el cirxuito refrigerante ( esto te lo digo como experiencia propka, no hablar por hablar)
Sobre carburador con 28 vas bien, si quieres algoas extremo 30, pero vamls prkmero mirate un tubo.
El r3 te va a hacer tapon, yo lleve la misma preparacion y jasta me quemaba las fibras del escape. Lo suyo seria escape rdc80-90 moderno.
Laminas si no quieres gastartr mucho, la caja de serie con petalls de carbono va muy muy bien, relacion calidad precio claro. Si quieres algl mejor tendraw que pagar muchisimo mas.
Pd: se me olvidaba, sin rotor olvidate de nada. A no ser que quieras experimentar y si sale mal twndras un regalito en el piston Xd
No enserio, podrias calar el encendido a 20 grados apms.... pero a mucha gente no le ha funcionado bien y por algo sera. En am6 todavia que hay chavetas para c44 ( y aun asi a algunos les dieron problemas) pero en derbi no.
Si quieres que funcione bien un rotor y bien calado.
una baina loooca que me lleva a la gloooriaa (8=) jajajaja
bueno, vamos a probar con lo que tengo... si la cago... me pillo otro con rotor.. pero para probar... un colega tiene el xtreme a c.43 y con el escape de serie xdddd asique ya veeiis...... pero a lo mejor me esperare por el rotor, y con respecto a lo del culatin, se que trae problemas que ya tube un par de barikits en mis manos pero bueno si los cuidas bien... y ya casi toca itv asique a lo mejor ya se queda parada justo despues de suavizar jajaja gracias por las respuestaas
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MarcosSenda escribió:bueno, vamos a probar con lo que tengo... si la cago... me pillo otro con rotor.. pero para probar... un colega tiene el xtreme a c.43 y con el escape de serie xdddd asique ya veeiis...... pero a lo mejor me esperare por el rotor, y con respecto a lo del culatin, se que trae problemas que ya tube un par de barikits en mis manos pero bueno si los cuidas bien... y ya casi toca itv asique a lo mejor ya se queda parada justo despues de suavizar jajaja gracias por las respuestaas
-Vas a gripar el motor por no ser paciente , yo que tu me esperaría un poco no montaria nada y cuando lo montes hazlo bien..
Saludos!
Hoy, gracias a un gran colega mio y miembro de este foro ( ivanmrx156 ) he podido montar algo decente en mi preparacion... me vendio el rotor y el escape que tenia en su senda, osea, el mvt premium negro y el yasuni r3 y va todo de perlas jajaja
Un saluuudo gentee!!
Última edición por MarcosSenda el Vie 16 May 16Etc/GMT-1 2014, 23:14, editado 1 vez en total.
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Claro que si,las normas del foro a tomar por el culo,para que compraventas.....asi va que parece milanuncios,una cosa es el estilo de moderacion y otra todo lo que estais haciendo pasandoos las normas por el pellejo de los cojones,que en esto no tienen culpa los mods,sol espero que entren y den ejemplo y pongan a todos en su lugar...porque cada vez parece mas la maximototuning esto....
desde mi punto de vista si tu amigo sigue con el tubo de serie y con el xtreme .... ya le abra tenido que hacer una carburacion impresionante porque sino ... dale un par de dias para un gripazo
yo con estos temas de trucaje y eso al momento de montar todo tengo ganas de probarlo rapido y escuchar la moto y que valla bien pero te lo puedo decir porque e visto amigos que montan todo nuevo y lo gripan antes del primer mes...
con esto ten paciencia , ponlo todo bien que ya tendras tiempo para disfrutarlo mejor y con mas seguridad ^^ porcierto
con ese BRK vas a volar!
kmr_one escribió:Claro que si,las normas del foro a tomar por el culo,para que compraventas.....asi va que parece milanuncios,una cosa es el estilo de moderacion y otra todo lo que estais haciendo pasandoos las normas por el pellejo de los cojones,que en esto no tienen culpa los mods,sol espero que entren y den ejemplo y pongan a todos en su lugar...porque cada vez parece mas la maximototuning esto....
Ha sido un error tonto porque no me acordé de ese detalle y pido disculpas, pero me volveré a leer las normas para evitar futuros errores!!!
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felipe escribió:desde mi punto de vista si tu amigo sigue con el tubo de serie y con el xtreme .... ya le abra tenido que hacer una carburacion impresionante porque sino ... dale un par de dias para un gripazo
yo con estos temas de trucaje y eso al momento de montar todo tengo ganas de probarlo rapido y escuchar la moto y que valla bien pero te lo puedo decir porque e visto amigos que montan todo nuevo y lo gripan antes del primer mes...
con esto ten paciencia , ponlo todo bien que ya tendras tiempo para disfrutarlo mejor y con mas seguridad ^^ porcierto
con ese BRK vas a volar!
Ahora que ya tengo todo, sinceramente se nota el cambio... mucho! Pero aun no se a rdeteriorado nada y el piston está impecable jajaja Ya lo estooy notando Muchas graacias por comentar
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KinoDRD escribió:Has puesto el post en el foro trucajes y debería estar en enséñanos tu moto. Pon mas atención la próxima vez al hacer un post. Lo muevo a su sitio.
Un saludo
Lo abrí para que me aconsejaran sobre el trucaje y pense que estaba bien ahi... pero gracias.
Un saludoo!
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kmr_one escribió:Claro que si,las normas del foro a tomar por el culo,para que compraventas.....asi va que parece milanuncios,una cosa es el estilo de moderacion y otra todo lo que estais haciendo pasandoos las normas por el pellejo de los cojones,que en esto no tienen culpa los mods,sol espero que entren y den ejemplo y pongan a todos en su lugar...porque cada vez parece mas la maximototuning esto....
Ha sido un error tonto porque no me acordé de ese detalle y pido disculpas, pero me volveré a leer las normas para evitar futuros errores!!!
Buenas,
No tienes por qué pedir disculpas a Kmr, principalmente porque él mismo está desviando el tema del post. Además un error lo comete cualquiera y para este tipo de cosas estamos los administradores y los moderadores, y él no es ni una cosa ni la otra.
@kmr: te pido que si tienes algún problema con algo, lo tratemos por privado o que me llames directamente a mí o a Kino, (que tienes nuestros números y sabes perfectamente donde estamos), y deja de desviar los temas, ensuciar los post, y encender a la gente, que lo único que consigues es crear mal ambiente, y no estás ayudando absolutamente nada.
kmr_one escribió:Claro que si,las normas del foro a tomar por el culo,para que compraventas.....asi va que parece milanuncios,una cosa es el estilo de moderacion y otra todo lo que estais haciendo pasandoos las normas por el pellejo de los cojones,que en esto no tienen culpa los mods,sol espero que entren y den ejemplo y pongan a todos en su lugar...porque cada vez parece mas la maximototuning esto....
Ha sido un error tonto porque no me acordé de ese detalle y pido disculpas, pero me volveré a leer las normas para evitar futuros errores!!!
Buenas,
No tienes por qué pedir disculpas a Kmr, principalmente porque él mismo está desviando el tema del post. Además un error lo comete cualquiera y para este tipo de cosas estamos los administradores y los moderadores, y él no es ni una cosa ni la otra.
@kmr: te pido que si tienes algún problema con algo, lo tratemos por privado o que me llames directamente a mí o a Kino, (que tienes nuestros números y sabes perfectamente donde estamos), y deja de desviar los temas, ensuciar los post, y encender a la gente, que lo único que consigues es crear mal ambiente, y no estás ayudando absolutamente nada.
Un saludo
Una de las normas es respetar a los demas, esa si me la se y ante todo no quiero crearle problemas a nadie y prefiero que las cosas vayan bien por eso lo hize
Un saluudoo!
El mejor momento del dia, es cuando voy sobre la moto y puedo sentir su furia en mis manos *_*
la preparación es la siguiente:
mañana si me llega todo como esta previsto subire unas fotos si quereis , 
Muchas graacias por comentar 
y ante todo no quiero crearle problemas a nadie y prefiero que las cosas vayan bien por eso lo hize