50's OFF-ROAD

Hola. bueno después de estar ausente de esta página cerca de 4 años o 5 vuelvo y con buenas noticias. Después de dejar la Beta Art arrinconada y llena de polvo me decanté por el motocross pero debido a una caída y otros factores decidí arreglar la beta y prepararla de nuevo.

encontré por el almacén dos juegos de neumaticos slicks, que por eso, he decidido ir algunos dias al circuito de karting y arreglar la beta.

bueno no os enseñaré lo sucia y destrozada que estaba. Por eso iré poniendo fotos de la reconstrucción. Sólo si hay y veo interés, pondre las fotos de toda la reconstrucción. Desde el cableado eléctrico hasta la carburación y un video final que voy hacer.

PARTE MOTOR llevará:

- barikit gp2 dmt50 preparado y con boca de escape torneada a 32mm.
- carburador oko 24 con pwk!
- tubo de escape metrakit pro race.
- caja de láminas nuevas malossi vl15
- encendido original aligerado (he decidido prescindir del rotor ya que me lo vendí porqué no me gustó).
- embragues newfren.
- cigueñal barikit racing ejes 20mm con rodas thb9.
- bujía br9evx
- pipeta champion roja.

- estoy estudiando la posibilidad de montar un pulmón, lo que no se si se notará mucho o no.

PARTE CICLO:
- desarrollos 14-48
- neumáticos 90-70-17 y 120-70-17 (paso de montar el 160 ya que cuando lo llevaba la moto no se movia de puesto xD).


ESTÉTICA:

- esteticamente solo mencionar que la voy a repintar de blanco perla seguramente. Lleva el colín recortado y careta (acerbis, ktm, original, diamond, són estas las que tengo) y guardabarros acerbis.

- los tubos del refrigerante serán transparentes (grácias a gcmbeta)
- los tubos de gasolina serán azules
- paramanos azules acerbis


bueno eso es todo y haber si esta semana o la siguiente está rodando ya!!!

fotossss de la beta ya lavada de chasis, subchasis y basculante!!!!!!!!!!!!! Saludos y gasssss de nuevo tu!!!!

Buen proyecto tio, el motor tiene buena pinta y la moto tambien jajaja
El pulmon yo no lo montaria... dicen que apenas se gana nada.
Respecto a la caja de laminas, la malossi dicen que es una mi*rda. ya que te la compras nueva ponte una italkit que son buenas bonitas y baratas, o si quieres gastarte mas, ya unas top v-force o algo de ese nivel.
el encendido, original aligerado? Wtf!?! Que vas a hacerle agujeros?
todo lo otro lo veo bien, aunque bueno, ya que el cilindro estara preparado y eso, montaria un 28 en vez de un 24.

Salu2

eiii!!!con el 24 oko creo que me sobra, es maas, antiguamente mi moto funcionaba mejor con un 24 que con un 28 o 30 y todos bastante bien carburados.

el encendido original ya lo vereis. es un apaño casero pero lo he visto funcionar y no va mal. la caja de láminas malossi vl6 es una mi*rda probablemente... pero la vl15 es una gama superior y además nunca la llegué a montar. casi todo el material ya lo tenia excepto del tubo de escape que antes llevaba un gp2. también decir que estoy barajando la posibilidad de ponerlo a c42 pero eso si acaso más adelante.


saludos

Hombre depende de el uso y demas, pero yo creo que a mas carburador mejor rendimiento arriba, dentro de unos limites claro, pero bamos si tienes ese para que comprar otro de momento dejalo

Lo del apaño del encendido esta bien, ya nos contaras si hay diferencia, pero donde este un rotor jeje

de los neumaticos anchos para atras si son de calle olvidate, yo tube una battlax en 120 y agarrar agarra pero cuando tumbas mucho apolla en poco trozo y da algun susto, para uso de karting teniendo slicks yo los montaria sin dudarlo

tio este post tiene muy buena pinta , cojo asiento y espero mas novedades que al parecer va a quedar muy bien ^^
sube fotos de como la tenias anteriormente que quiero verla jaja

Vuelves con ganas de mas eeh jaja , la preparacion me da envidia jaja , espero que no te lo dejes de lado y vayas enseñando como va la maquina salu2 !

Eaaa!!pues la verdad es que si. Estoy muy ilusionado ademas reviviendo viejos tiempos!!no quedara de lado. En dos semanas la veis en un video y antes en fotos de todo el montaje. Tambien os ensenyare mi proxima adquisicion....jajajaj!!vamos a ver si entre todos podemos mejorar algunos aspectos del proyecto!expertos en pulmones??opinioness!!

saludos

yo tengo uno pero mi opinion no te va a servir porque monte el carburador con el pulmon de golpe y nose si se nota o no
cual sera tu proxima adquisicion ??

felipe escribió:yo tengo uno pero mi opinion no te va a servir porque monte el carburador con el pulmon de golpe y nose si se nota o no
cual sera tu proxima adquisicion ??

Pero algo notarias felipe , yo esque estoy pon ponerme uno tambien..

el pulmon si lo tienes pues montalo, pero sino yo me ahorraria el dinero para otra cosa

no pongas pulmon,que yo tuve uno,y lo unico es que a veces al dar gas revoluciona un pelin mas rapido,pero vaya no merece la pena.

Proxima adquisicion la cagiva mito 125 del 2006. Asi todas mis motos seran del 2006 jajajajaja!!pulmon no lo tengo. Provaremos superar el 0-100kmh en 8 segundos. Con la beta. No se si sera posible pero por intentrlo que no quede jajaj!

lo mejor que as podido hacer no te quejaras de ella

Tambien caera perparacion xd


saludos

aquí una foto justo antes de abandonarla!ya sin tubo y todo!antes de esta estética habia pasado por otras que algun dia buscaré fotos y las colgaré!!!


saludos

Te sigo tío muy guapa la beta. Espero avances a ver como la dejas.Un saludo

buen proyecto esperando avances

canoidn escribió:aquí una foto justo antes de abandonarla!ya sin tubo y todo!antes de esta estética habia pasado por otras que algun dia buscaré fotos y las colgaré!!!


saludos

dejala tal cual!

Motor terminado. Solo a la espera de montarlo en el chasis y buscar una boquilla de escape de 30.06mm. Esto se acerca ya!!!gassssss

Aqui una foto del motr terminado. Hoy se monta y gasss

saludos

pd. He tardado tanto porque tuve que soldar los soportes del chasis que se partian xd

no tiene mala pinta... haber cuando la vemos rodando! Sera para calle?

tio que bujia mas rara cual es? o es un para piston casero?
muy chula la betilla ave si la acabas y le echas unas fotillos jejej

Eiii!!la bujia creo que es una br10evx o br10eix ahora no me acuerdo lo que esta desenrroscada por eso parece que salga mucho!. He tenido problemas para buscar una boca de escape ya que el el cilindro esta torneado a 30.06mm.

mañana o pasado montare las ruedas en las llantas y el motor en la moto. La carburacion esta mas o menos aproximada. A falta de los retoques en marcha. Estoy pensando poner una transmision primaria...haha


saludos gasss