50's OFF-ROAD

Ese cable suelto yo también lo tengo igual que tu enroscado y atado con una brida en el cable de la pipeta y tengo la misma moto que tu, la mía salió así de fabrica con el cable puesto ahí lo que nunca he sabido es para que es ese cable.

ya lo he puesto yo, es el que cuenta las revoluciones, está roscado para crear una especie de bonina, y esta bobina detecta los impulsos que da el encendido

Tenia un rato libre y bajamos a mirar que le ocurre a la moto. Le di muchas vueltas y estaba casi seguro que seria la bobina, hasta queria ir a por un polimetro para medirlo todo.
Sacamos la bujia, la acercamos al chasis y al darle a la pata salta la chispa o sea esa parte deberia estar bien. Al tener la bujia fuera y olerla, se nota que huele a gasolina, o sea que gasofa tambi le llegara. Los manguitos los comprobe leyendo varias veces los post anteriores y estoy seguro de que están bien. Ahora estoy pensando si habia montado el carburador de la forma correcta per, tal como dije, la bujia huele a gasolina...

Posiblemente sea exceso de combustible en la cámara de combustión dale unas cuantas veces a la pata sin bujía, limpia bujía, y monta, debería arrancar.
Si no arranca, debes comprobar que el depresor trabaja correctamente, tu problema vendrá de ahí casi seguro.

Micke escribió:Tenia un rato libre y bajamos a mirar que le ocurre a la moto. Le di muchas vueltas y estaba casi seguro que seria la bobina, hasta queria ir a por un polimetro para medirlo todo.
Sacamos la bujia, la acercamos al chasis y al darle a la pata salta la chispa o sea esa parte deberia estar bien. Al tener la bujia fuera y olerla, se nota que huele a gasolina, o sea que gasofa tambi le llegara. Los manguitos los comprobe leyendo varias veces los post anteriores y estoy seguro de que están bien. Ahora estoy pensando si habia montado el carburador de la forma correcta per, tal como dije, la bujia huele a gasolina...

A mi me pasa lo mismo en mi rs2, tiene chispa y le llega gasolina. Pero no arranca. Tengo que hacerme unos 100 metros para que arranque, en primera y a unas 4000-5000 vueltas...y a chupitos tampoco arranca...se mantiene solo lo que dura la gasolina inyectada

Saludos y disculpa por ensuciar

pd: conmigo lo que falla no es el depresor, ya que no me cierra

A mi me paso eso, lo que hice fue quitar la bujia y darle unas veces sin ella como dice Wilor. Luego puse la bujia y arranco a la segunda si es problema del depresor, pilla el manguito de la gasolina, tapa la toma depresora que va junto a la tobera, y en el manguito pones una jeringuilla llena de gasolina y asi pasa gasolina de fijo. Si arranca es que es problema del depresor fijo

Traigo noticias. la moto arrancó pero... hace un ruido como si alguien le estuviera dando con un martillo al motor
Asi es como suena a ralenti


Y asi al darle un poco al gas


¿Se os ocurre algo?

j*der que mal suena eso tío..aver si te has dejado alguna tuerca o arandela dentro y está rebotando por el motor. Parece provenir el ruido de la parte del embrague,abre y comprueba que esté todo el órden. Porcierto,me mola mucho la idea de la tapa de la bomba de aceite transparente

mihail666mrx escribió:j*der que mal suena eso tío..aver si te has dejado alguna tuerca o arandela dentro y está rebotando por el motor. Parece provenir el ruido de la parte del embrague,abre y comprueba que esté todo el órden. Porcierto,me mola mucho la idea de la tapa de la bomba de aceite transparente

Del motor no me sobro ninguna tuerca, arandela ni nada parecido. Si fuese asi, lo desmontaria todo y buscaria donde se me olvido ponerla.
Voy a abrir la tapa del embrague, a ver si hay algo alli. Y la tapa de la bomba de aceite es transparente por que no lleva ninguna Tengo que encontrar una lo mas rapido posible.

EDIT:

quitamos la tapa del embrague y (otra vez) habia saltado el muelle de la pata de arranque. La pusimos en su sitio y a ver que pasa. A ver si hoy le echo aceite y agua e intento arrancarla de nuevo.

Ayer casi por la noche la volvimos a arrancar y aunque la pata de arranque este puesta, el sonido sigue alli. Pero me di cuenta despues de que no puedo meter ninguna marcha. Creo que toca desmontarlo otra vez y mirar el selector. La marchas si engranaban bien cuando tenia el motor fuera en casa.

No se de que puede ser, es un ruido leve, de algo mal colocado seguro. Acerca el oído al motor e intentaba saber de donde procede. Mira también la maza de embrague que no se haya soltado..
Un saludo y ya nos cuentas!

Que putada tener que abrir el motor entero otra vez espero que sea algo por la parte de los embragues y no tengas que separar carters
Saludos!

saca la bujia,y metes un plano fino y girando el encendido miras si hace el trac en alguna altura del piston o no,para saber si es conjunto cigueñal-piston o cambio.