Koke-t escribió:Parece mentira con lo casero que eres que no sepas victor
mp. buenas tiovictor jog escribió:ya hice el video pero no hare el tutorial hasta mañana o pasado porque estoy de viaje.
se purga por el tornillo del latiguillo.
el purgador anularlo no,dejarlo asi y ya esta mientras no se escape el liquido.
oks tio hoy lo compruebo si tiene agujero o no.y igual hasta purgo hoy frenos etc...un saludo y graciasvictor jog escribió:por el tornillo de la pinza.
si ya tiene agujero el purgador hay que sacarlo como sea.
Pero eso es una chapuza como una casa de grande... Que lo haga bien hombreryder1985 escribió:Y sino siempre puedes hacer como lo hacen en mi pueblo un punto de silicona que quede bien sellado y a correr.
Claro que es una chapuza!!!! Pero de donde yo soi lo solucionan todo asi que pierde el wc silicona que entra aire x la ventana silicona que pierde el sifon de la cocina silicona. Y todos son profesionales.Elixio escribió:Pero eso es una chapuza como una casa de grande... Que lo haga bien hombreryder1985 escribió:Y sino siempre puedes hacer como lo hacen en mi pueblo un punto de silicona que quede bien sellado y a correr.
buenas gente que seria de mi sin el foro jajajaja 
bueno gente un saludo y gracias por todo 
buenassergicross escribió:El grifo ponle uno de derbi variant que van cojidos con arandela también, a mi al menos me gusta mas que se pueda abrir y cerrar el paso.
mihail666mrx escribió:La careta queda curiosa,yo la dejaría en azul pero si tienes decidido pintarla si o si,en blanco. El grifo,tienes que cambiarlo,se te ha roto la salida de gasolina,el de abajo es el depresor. Y esa bombillita pequeña es de posición,puedes no conectarla o empalmar los cables con los de cortas y así ganarás algo más de luz.
las pondre con las cortasvictor jog escribió:la bombilla de posicion la puedes enchufar a los dos cables del piloto trasero,para ello fijate en los colores y de esos colores la conectas de los que salen del mando de luces.
si no pues la pones en paralelo a las cortas y ves algo mas como dice mihail.
Buenas gente ..osea sitios inaccesibles a mano. . ![:4]](./images/smilies/icon_e_geek.gif "soy gili"){kind=icon}
[8: bueno gente os dejo un saludo y mucho gassss pues los puse todos transparentes lo que pasa que el que ba a la culata es un poco mas grodo y le empalme un cacho del original pero la chusta xD..LO BUENO QUE GRACIAS A ese cacho que le puse de la negra es blanda y la uso para purgar y que no quede aire dentro jjryder1985 escribió:mui bueno lo del manguito transparente pero yo los hubiese puesto todos transparentes
buenas gente 
un saludo y gas !!!
buenas Koke-tKoke-t escribió:Esta quedando muy bien reggae le queda de muerte la careta, los manguitos trasparentes puea vienen bien para ver que no hace burbujas ni queda aire en los tubos
pero veo que has unido tubo negro con trasparente has metido tubo rigido dentro?
Y el que sale del cilindro por el lateral lo veo algo plegado porque no lo dejas algo mas largo?
las tijas son las de las barras no? Puede que el tope de la pipa quede grande con los topes de las tijas nuevas, que se pase alguien que tenga esas barras
ok miraré un spray de esos..wilortzr escribió:Para limpiar la llanta puedes usar spray limpiafrenos o sino karcher para arrastrar los restos.
jajajaja de lujo tiomihail666mrx escribió:Esos manguitos estan demasiado plegados,tanto el del cilindro a la bomba como de la bomba al radiador. Y si dices que no pusiste tubo rígido en el empalme,malo... Yo no jugaría con la refrigeración,que con la tontería te puede tirar el líquido en marcha,no darte cuenta y gripazo al canto.
Esos manguitos transparentes funcionan bien pero si van más rectos,si quedan tan plegados,yo los quitaría. Es preferible funcionalidad a estética,y más en una moto offroad.
Lo de que hayas perdido ángulo de giro con las tijas nuevas,es tan sencillo como coger una lima y comer material de los topes de las tijas,así girará más.
