Tienes razón me colado en la fotovirado_gpr escribió:Pinta todo muy bien!
Tiene muy buena base ese motor para preparar.
La ultima foto que pusiste es de un am6 con el cilindro de athena con valvula neumatica.
Un saludo
Es mucha pasta. yo calculo que montando uno mismo randa sobre los 600 o 700 €por un momento pensaba que habias pillado toda esa preparacion
pues la llebas al pintor pringao.pintar un motor no es tan malo victor...pintar los carteres de negro lo hace mas sufrido para guarros como nosotros que llevamos motos con carenados y no se puede limpiar tan facil...yo me lo plantee..
.pintar un motor no es tan malo victor...pintar los carteres de negro lo hace mas sufrido para guarros como nosotros que llevamos motos con carenados y no se puede limpiar tan facil...yo me lo plantee..
jajaja ,, pues la verdad que estoy pensando en anticalorica de unos 300 º o 600 º. pero esta en el aire ya que veo que hay controversia ..log escribió:ohh no camela mola tio...
lo que son los carters puedes pintalo con cualquier pintura... te aconsejo dar primero una imprimación y luego pintura en spray la pinty-plus del chino va realmente bien!
mucho mejor tu reparación que la guarrada de tu "mecánico"
Jajaja. se quedaron pegado por vidakmr_one escribió:y te a valido el cd de camela?no escapo rodando con el nural?
victor jog escribió:no pintes el motor que mania mas tonta de pintarlo todo,lo mismo que los que pintan las llantas...luego queda todo de bonito cuando empieza a saltar la pintura...
si tanto te aburres hechate un tetris tio,ademas el motor viene bien no pintarlo asi disipa el calor mejor,si lo pintas lo que haces es hecharle una manta lo mismo que quienes pintan radiadores,quien inventaria el tuning dios mio quien???
la reparacion esta de 10
kmr_one escribió:pintar un motor no es tan malo victor...pintar los carteres de negro lo hace mas sufrido para guarros como nosotros que llevamos motos con carenados y no se puede limpiar tan facil...yo me lo plantee..
Yo opino = y por san google no veo nada .. que diga lo contrario ..kmr_one escribió:pintar un motor no es tan malo victor...pintar los carteres de negro lo hace mas sufrido para guarros como nosotros que llevamos motos con carenados y no se puede limpiar tan facil...yo me lo plantee..
![:4]](./images/smilies/icon_e_geek.gif "soy gili"){kind=icon}
tuputamadre escribió:pues la llebas al pintor pringao.pintar un motor no es tan malo victor...pintar los carteres de negro lo hace mas sufrido para guarros como nosotros que llevamos motos con carenados y no se puede limpiar tan facil...yo me lo plantee..
salu222
Creo que no son formas .. please
Gente asi en el foro sobratuputamadre escribió:pues la llebas al pintor pringao.pintar un motor no es tan malo victor...pintar los carteres de negro lo hace mas sufrido para guarros como nosotros que llevamos motos con carenados y no se puede limpiar tan facil...yo me lo plantee..
salu222
Ok .. no me lo pienso mas a pintar..wilortzr escribió:Yo lo pintaría, puesto que se pintan cilindros que es lo que mas temperatura alcanza y no pasa nada así que en el carter tampoco pasa nada. Es mas algunos derbis se salta la pintura que lleva de serie y se deben repintar para evitar corrosión.
bien me pongo con ello subo unas fotos del proceso del lijadoRepasa un poco el nural que has puesto en el soprte del motor, que si no tendrás problemas cuando quieras montarlo. Por lo demás, perfect...
El motorcillo puedes pintalo sin miedo, que no se va a calentar mas ni menos. (Si fuera un radiador aún, pero los carteres... vamos lo dicho, que no va a pasar nada)
Lijas bien la superficie y le metes con anticalórica... en gris o en negro... con un poco de rojo si te animas.... pero sin horteradas eeeh jjajaj
kmr_one escribió:ese fue un aburrido que tenia ganas de dar por saco,se registro con otra cuenta igual y abrio 7 posts chorras...ya se cansara,tarda mas el en registrarse que yo en banear cuentas que con 2 clics lo hago...
Re: Restauracion Beta trueba RK6tuputamadre escribió:pues la llebas al pintor pringao.pintar un motor no es tan malo victor...pintar los carteres de negro lo hace mas sufrido para guarros como nosotros que llevamos motos con carenados y no se puede limpiar tan facil...yo me lo plantee..
salu222
bueno lo de juntas homemade no esta mal saberlo para la próxima vez. Esta echa con papel de juntas lo compre en una ferretería por 1,20 y me dieron mas de 100x20 cm el grosor de 0,8wilortzr escribió:Muy buen trabajo con esta restauración tío, tiene muy buena pinta, y vaya trabajazo te has dado lijando.
Juntas homemade para cuando no hay nuevas es buena solución.
Pero por favor no pintes llamas.
Yo creo que conseguiré que no se desconche por el proceso de lijado no a sido total pero esto lo veremos con el tiempo.. yo mi intencion a sido llegar a la capa de epoxi del motor que es la que da el agarre a la pintura pero bueno aveces hay que aprender de los erroresroma_ 26 escribió:Estoy leyendo el post tranquilamente y de pronto me encuentro está falta de respeto..... La gente se pincha algo raro macho.
La beta la cas a dejar como recién sacada de fábrica tio, y de tu reparación a la de tu mecanico no hay luz.... Vaya mecánicos tttssss por lo demás si a ti te gusta el motor en negro pintalo que tampoco se va a notar tanto.. Lo unoco que claro cuando se salte la pintura se pone muy feo
Graciasbetaloya escribió:muy buen trabajo y animos!! que en nada la tienes como nueva!!
saludos!
no se si podran conseguirme la junta pero con esta artesana seguro que gano 200 caballo jajakmr_one escribió:metrakit cerro pero athena la compro asi que recambios deberia haber...
no pintes llamas pleaze!!!
bueno yo solo pinto el motor por que los arañazos y los trotes de 12 años se notaban y como mi idea es dejarla lo mejor posible he decidido pintar .victor jog escribió:a mi no me gusta pintar porque lo veo algo infantil,ahora pinto esto ahora lo otro,nose nadie en una ktm se pone a pintar carters o llantas,para que luego se esconchen,o cuando vas disfrutando la moto no creo que vayas a ir mirando el motor lo bien que esta en negro.
pero si te gusta pues pintalo aqui somos libres
como has lijado cada esquina del motor?
Gracias Nanu todo es mimo y tiempoOUTLAND3R escribió:Buena pinta tiene esto....
las llantas estan limpias y solo me queda pulir los radios para que brillen esto con paciencia y un estropajo las dejare perfectas pero ya esta terminado el trabajo de pintura como mucho la bufanda y el tubowilortzr escribió:Muy buen trabajo berto, me gusta mucho como ha quedado así en negro, pensaba que seria mucho negro si también llevas el chasis negro, pero como es gris quedara estupendamente.
Las llantas también las pintaría negras. Aunque las veo brillantes, ¿las pulistes o simplemente están limpias?
bueno la verdad que es complicado limpiar las rendijas del motor sin dejar suciedad pero con paciencia un pincel y el disolvente lo dejas muy bien para pintareclipse7 escribió:ha quedado muy bien el motor con ese negro.
Y que gracioso el encendido jaja, vas a poner tapa o una tapa en la que se vea el encendido?
Y a mí me sobra la pegatina Nike ahí, pero bueno, jajaja.
Un saludo!
spinflo escribió:coño, ese cilindro es de morini??
el cilindro es un metrakit 74 cc pero no estoy seguro por que veo que la mayoría son de 70 cc pero cuando lo compre me parece que me dije 74 Es mucho curro pero estoy muy contento con todos los resutados creo que le alargado la vida .victor jog escribió:la parte ciclo asi esta preciosa,ya tengo gana de ver la mia restaurada asi tambien.
dando estopa 
!"$& 
