Beta trueba rk6 [Mini-ruta]

[mbig]

paioli y showa nunca an compratido los mismos componentes pues yo tambien pensaba que eran unas showa las tuyas seguro que seindo paioli y mas gordas deben ir mejor, ahora que me fijo por la parte superior del tapon tambien son diferentes y por la parte de abajo donde va el eje tambien.. tendras que acudir a un concecionario de beta o de ktm por las exc's 50cc que habia.

[mbig]

Bueno pues ayer me puse a cambiarla los retenes de la horquilla que perdían algo de aceite y así aprovechaba y la ponía un sae 15 para que vayan algo mas duritas. Bueno pues empiezo a desmontar todo, me lo llevo al banco de trabajo todo bien limpio y tal...

Bueno pues comienzo a desmontar, limpio el guarda polvos y el alojamiento del retén y cuando voy a poner el reten nuevo resulta que es pequeño... Mi cara de roto2 era brutal. Cojo el calibre mido el reten por el el exterior 43mm justo lo que me dijeron Victor jog y Wilortzr.

Mido el reten viejo 45mm cara de roto2 again, mido también el alojamiento del reten y 45mm como era de esperar.


Entonces que cojones pasa? mis horquillas son especiales o que? yo juraría que por fuera son exactamente iguales a unas showa doradas, por dentro viendo fotos del post de victor jog creo que no van igual, esta tarde tiro un par de fotos a la parte de dentro, haber que opináis.

Total que ahora tengo el garaje tal que así, el tractor es de los años 50, motor gasolina de 1.200cc



Enviado desde mi Nokia 3310

te cito aqui para que los demas compañero no tengar que ir ala pagina anterior

[victor jog]

esas horquillas no se parecen en nada a las mias tio.

el tractor esta guapisimo,hechale una foto jeje.lo que puedes hacer si no encuentras retenes buscarte unas showa como las mias y ya tienes los retenes comprados.

[log]

Osea que NO son unas showa doradas como pensaba... Haber si consigo saber que horquillas son, los retenes es lo de menos, ahora sabiendo su medida los puedo pedir sin ningun problema, el caso es que no se la cantidad de aceite que debo echar en cada barra. Como dato, sólo lleva muelle en una de las barras... haber si alguien sabe que horquillas son...

[mbig]

son paioli esas horquillas fijaros en el signo de la talonera

[log]

tienes razón! hace como una P haber si puedo hacerlas unas fotos mas, ahora la incógnita es la cantidad de aceite por barra que debo echar.

[victor jog]

las mias llevan 150 y 175 ml,pero vaya que no te compliques tanto si son casi iguales,hecha 170 o asi.

yo lo medi con un bote de aceite de 2t que es de 150ml.si hechas mucho luego chorrearan.

[mbig]

llevan un muelle en cada barra verda?

[log]

llevan un muelle en cada barra verda?

no, es lo que mas me extrañó porque las paioli que llevan las mrx pro si que llevan dos muelles, estas son menos gruesas pero aun así me extrañó bastante.

[log]

Bueno, pues hoy he hecho un par de fotos mas a la horquilla, que, claramente es una paioli. Haber que os parece, la verdad es que nunca antes había visto una igual. Los retenes son de 33x45x10 y los de showa dorada que tengo son de 31x43x10. Así que es algo mas gorda.

Este es el tapón de arriba:

una barra desmontada:


El anagrama de paioli:



y por último a petición de víctor una foto de los tractores Son de mi hermano, los compró desguazados y los ha ido restaurando.

[victor jog]

que preciosidad de tractor y encima teneis 2 j*der.


es que son precisos tio como decia en joyas sobre ruedas ves como funciona todos los mecanismos de todo,no como ahora todo con cables,centralitas y pantallas de dedo y para cualquier cosa leete el libro de instrucciones de 500 paginas puff.



cuando he leido eso de a peticion de victor no veas tenia que haberme grabado una camara jajaja.

[log]

Bueno pues actualizo esto un poco!

Os comento, últimamente notaba que el ralentín era algo inestable, sobretodo en caliente, así que desmonté la caja de láminas y esto fue lo que me encontré:
Estaba toda la caja por dentro llena de pegotes de aceite viejo:

Una lámina estaba partida:

tras una limpieza general ha quedado asi:


Seguramente compre una lamina grande de carbono y recortaré mis láminas.

También he hecho un cubrecárter, va sujeto por delante a los soportes del motor y por detras a las estriberas:


Pintadito:


Aún no lo he colocado porque quiero cubrir los bordes con una goma para evitar cortes.
Esto es todo, espero que os guste.

[victor jog]

la virgen que calidad de cubrecarter jeje.

el mio llega solo hasta los hierros del chasis para no cortarme,y lo puse con bridas y se partieron en una ruta y ya le puse alambre gordillo y eso si aguanta jajaja.

[log]

este prácticamente tampoco sobresale pero por si acaso le voy a poner una goma en el canto y fuera...

Se me había pasado que tenía este video... me lo pidió buty hace ya ni se la de tiempo... no la aprieto apenas porque la acababa de arrancar y estaba muy fría.

[victor jog]

que mal suena una chapilla vibrando.

para los filos supongo que pondras goma estilo gasolina rajada con un cuter o algo en forma de C.

[log]

Tiene dos grillos uno es la matricula que vibra algo y el otro que se oye mas fuerte es el engranaje de la pata de arranque que le falta el muelle y un día por otro lo voy dejando... haber si lo compro de una vez!

Lo de la goma, quería poner algo así:

[victor jog]

y de donde sacas la pieza blanca?

[log]

Lo venden ya echo por metros para proteger bordes para los niños y tal... lo que pasa es que lo ví en una ferreteria ya ya no lo encuentro por ningún lado... Voy a seguir buscando a ver si lo encuentro, si no, pondre un tubo de silicona y fuera

[Jonny]

Muy chulo el cubre carter y currado, sino las gomas que ponían en los coches antiguos en las puertas, te podrian valer aunque son mas tochas.

Que bien le queda la salida!

Las laminas las pobres se las ven un poco castigadas, yo de vez en cuando les voy dando la vuelta.

Saludoss!!

[manuelrr]

las laminas lo mejor es que compres unas nuevas como tu bien as dicho,el cubrecarter te lo as currado tio esta muy chulo y el escape suena muy bien y lo que suena es eso que tu as dicho no seas tan dejado hombre ponle el muelle por lo menos ejjeje un saludo tio

[log]

Bueno pues ya he comprado una placa de carbono para recortar las láminas pero no se si hacerlas como las traía de serie o mono-pétalo que supuestamente dan mas bajos pero no estoy yo muy convencido de ello...


Otra cosa que me pregunto es que misión tienen los agujeros que traen las cajas de láminas "buenas" en las chapitas que hacen de tope:

[Jonny]

Esto tambien me interesa ami lo de la caja monopetalo a ver si alguien que lo sepa se pasa y nos saca de dudas.

Los agujeros aun sin saber por que, podría ser para que al respirar el motor le sea mas fácil abrirlas, si me equivoco corregidme que es lo primero que me ha venido a la cabeza.

Saludoss!!

[victor jog]

cuando las laminas estan abiertas contra esas chapas,si no fuera por esos agujeros que presion las empuja a cerrarlas?


ya nose los comportamientos como pueden influir sin chapas o con,en mi jog las de serie con chapa notaba la moto mas tractor,tiene su logica porque cierran antes en la precompresion perdiendo menos mezcla hacia atras cuando no hay inercia de mezcla por la toma.

y con la caja malossi sin chapas pues el motor iba algo mas lleno en general,tanto a golpe de gas como en altos.

[log]

Yo mas bien preguntaba el porque de los agujeros en las chapas no por las chapas en si. Pero de todas formas muchas gracias por la explicación, ahora ya me hago un poco más a la idea. Seguramente haga los agujeros, no creo que pierda nada y si por un casual gano algo pues eso que he ganado

[victor jog]

y te lo he explicado todo.

los agujeros hacen que cuando baja el piston y se crea la compresion en el carter,ese aire a presion por esos agujeros empujan a las laminas a cerrarlas.


sin agujeros,las laminas tardarian mucho mas en cerrarse creandose un flujo inverso al sentido de la admision muy perjudicial para el motor.

[log]

Vale ahora si que lo pillo jajaj pues entonces probaré a hacer los agujeros haber si noto algo.

[manuelrr]

yo tengo las de carbono en la caja de serie pero sin la chapita y van perfectas

[victor jog]

ahora que me fijo es que las cajas de laminas de am6 nbo llevan en las chapas esos agujeritos?es que la que has puesto es de minarelli scooter y no me fije.

[log]

La de serie de am6 no se si lo llevará, pero de otras marcas hay de todo un poco; la hebo, la barikit y la lomat van con chapita, las malossi van casi todas con chapita y agujeros, y las top van sin chapita.

Yo lo voy a montar con agujeros y las chapitas mas abiertas.

[mbig]

en las hm de serie nos viene sin chapa
yo tenia un boquete enorme en mi caja de serie y se la he hecho monopetalo en la smx se lo hice y muy bien no para comparar con una top de 8 petalos pero iba bien..