Rieju RR by victor jog. regreso al foro, cilindros top 85

[javier_ryz8]

Pedazo de rutilla que buena montaña tienes ay con todas esas piedras..bua tiene que ser una pasada subir esa montaña,tambien te comprendo que tubieras que parar andar por piedras cansa mucho.
Cuanta vegetacion hay por hay tio jaja en mas de un sitio te pegaras con las ramas y con el frtio pica unos paramanos para tu zona vienen bien el arroyo ese de piedras guapizimo creo que ya lo enseñaste en otra salida o era uno muy parecido,cruzar arroyos es de lo que mas me gusta hacer con la moto
As pillado el terreno en su punto,ahora no se como estara por tu zona pero por aqui a llovido bastante y me da la sensacion de que me voy a quedar atascado cuando salga
Esta chulisima la ruta te falto pasar el tronco ese ya otro dia lo intentas xD puede que lo estes intentando ahora mismo sabiendo las ganas de enduro que tienes
Un saludo!!!

[miguel97]

Esas rutas de improvisto sin planear son las mejores jaja sin saber a donde vas y probando nuevos caminos
Muy bonita la rieju, auque le pondria las tapas de serie para mi gusto.
Un saludo

[victor jog]

javi llevo unos guantes que por delante los nudillos con plastico y cuero por eso no necesito cubremanetas,no sabria llevar la moto con ellos me distraeria viendo si me dan los deos en ellos o no jaja.

el arroyo ese si es el mismo que aquella foto que heche de fondo pantalla como deciais todos jeje.ha cambiado muchisimo ese paso desde que pase la otra vez ahora esta muy rocoso.

la verdad que ese dia estaba perfecta la tierra estaba fresca por abajo y noi habia barro y los pocos tacos que tengo ya clavaban bien y disfrute mucho por eso.


el viernes este fui al cortafuegos ese que se ve a la derecha mas recto en la foto esa en ese habia una verea pero todo por piedras habia mucho barro total subi un poco de nada y me tuve que salir hacia el lado,si no tenia traccion ni en llano ya llendo hacia alli,cuando empece a subir era para mearse nada mas haciendo vaiven a la moito para subir escalones de rocas patinando.

luego pense que que coño hacia alli medio diluviando y casi de noche...


miguel 97 pues si porque las planeadas poco misterio tienen,anoser que te pierdas o veas nuevos senderos,las tapas de serie traigo una con ellas...madre mia jaja una la pinte,otra la tengo que coser y no tengo gana de comprar telilla de flojo que soy puff




bueno le voi a meter fuego ya a la rr asi ahorro para una katy ya jajaja,es broma pero ganas no me faltan


me pongo hoy a sacar una bellota partida del rosa que pille y dandole con el cincel porque no habia otra manera la pille en el tornillo y como no salia aflojando,me cabree mucho le arrime un viaje bimbazos con el cincel y el plano culata lo he hecho mi*rda porque la tenia pillada al tornillo de banco,asique a la mi*rda la culata el corage es que el nene la tuvo que apretar hasta reventarla dentro dios y el marron para mi,y como me la iba a llevar para tornearla queria hacerlo antes vaya a que despues de tornearla la rompiese.



en fin nose que hare o que montar,estoy frito ya,si piston nuevo al 5t,rectificarlo o comprar algo a c44 que no se el que,porque valen un pastizal de cojones,y mi top despues del bruñido casero que le di otra vez me ratea en frio(del desgaste entre el cilindro y el piston) y no puede ser porque voi de enduro y si descanso o algo ya ratea hasta que pasan 5min andando con ella,que el piston vuelve a dilatar un poco y ya hace mas compresion.

[raiden_16]

Primero bonita ruta, que no me pase antes... Molan muchos esas zonas, a mi son las que me molan..

Luego lo de la culata es de animal... Antes de darle tan fuerte a una culata se calienta un poco, luego con un baso y el alargo de la carraca se va aflojando sino puedes con una barra mas larga... Y sale... Y no se rompe nada...

Sobre lo del bruñido es normal... Lo hacen con una maquina que calcula a centesimas de mm y con hacerlo con papel de lija y midiendo la tolerancia con un papel.. Pues esta claro que no queda igual... Unas galgas no valen tanto dinero, aunque tampoc es la solución, lo suyo es que lo haga un profesional con alexometro, sino con un pie de rey digital bueno... Lo otro perdoname la palabra pero es de chapuzas...

Saludos

[victor jog]

xavi creeme que es facil decir que tu habrias sacado la sonda,mira la foto y tal como la ves reventada imaginate lo dura que estara de sacar,con un macho a izquierdas alomejor fuera funcionado,pero como no tengo,pues no pude probar,solo se me ocurrio hacer una raya plana a serrucho y darle a cincel,antes le di con la picola a modo de maneral con la carraca que eso hace mucha fuerza pero que va eso estaba durisimo,como ves ya le tenia el parapiston puesto para tornearla y todo.

y lo del bruñido no es que fuera una chapuza del todo,pero al bruñirlo yo ahora el piston ya del roce habra comido material,con lo cual ya hay demasiada tolerancia,aunque la moto cuando se calienta pues va como un tiro.



bueno,por ahora me he desanimao de ir a c44,es mucha pasta y con lo que me cuesta ir ahorrandillo,he decidio seguir a c39,rectificare el top 5t que tendra mas bajos que el mio,lo montare todo lo mas bien posible para que rinda al maximo y yasta.

un chaval me va a cambiar un motor de jog mio, por un am6 escuajaringado practicamente pero bueno,y ya trasteo un poco que eso de que en el top este de 5t el piston no baje 2,5mm me tiene mosca,no me acuerdo si el que llevo yo bajaba el piston al ras o no,en fin aver que pasa y como va de admision.


la culata esa del sensor podria valer dandole en el torno un repaso al plano y luego un pelin al molde de la junta,pero teniendo mi otra culata bien voi a ir a lo facil,lo que he estado viendo es que el agujero de la culata la banda de squish es de 49,5 y al rectificarlo a dmt 50 no me gusta que el piston casi va a estar tocando la culata,esto nadie lo hace,pero le llevare tambien la culata al tornero,que me pase la boveda de 49,5 a dmt50.

[javier_ryz8]

Que las echo ala pobre culata que bruto eres tio tienes otra no?
Y entonces al final conservara carrera original la rr,es lo mejor si no tienes mucha pasta lo rectificas y a seguir echando gasolina y disfrutando.
Yo invirtiria en unas suspenciones mejor en vez de en el motor que asi ya tira bien,unas tipo paioli dorada que ahora se ven gangas porai y ya le pones freno delantero de doble piston tambien para poder hacer mas cosillas con la moto invertidos y eso
Un saludo!!!

[victor jog]

javi culata pondre la mia con mi sonda y eso,de suspension ahora mismo voi perfecto porque nunca me hacen tope y eso,pero para mas adelante pondre showa plateadas con doble muelle,osea muelle en cada barra como lleva la castrol que me traje del desguace asi iran mas duras aun para dar saltos y el muelle trasero va perfecto,pero eso mas adelante ya lo tengo todo pensado...

y el freno de alante me falta un disco de castrol o mrx que son de 240 o 260 en vez de 220 como el mio,para poner la pinza de doble piston de la castrol,pero claro estoy frito de hecharle dineros




bueno he estado liado el finde,tengo noveteurs de parte motor si quereis ya sabeis,porque si no me ahorro el jaleo de subir las fotos.

[betaloya]

victor sube esas novedades anda, que aunque no postee la gente estoy seguro que muchos te siguen
no sera algún cilindro rectificado las novedades no?
saludos!

[Lombardo R]

A ver las noveteus que jajaja y la cronica tambien da gusto leerlas el sentimiento que le pones como disfrutas la rr se hace muy ameno leerlas.
Saludos y gas.

[javier_ryz8]

A ver esas novedades [8:

[DiegoDR]

Sube esas novedades que hay gentr que tebemos ganas de verlas

[roma_ 26]

Novedades......y de motor..... ¿el rosita rectificado?

[victor jog]

Bueno pues actualizo un poco con parte de mecanica y no de enduro es raro pero asi es jajajaja.

quite el cilindro,aunque no hacia falta porque tenia puesto el 7t y el 5t esta en los rectificados pera ya lo hacia todo a la vez asi quito solo una vez el refrigerante y ya puestos...

y despues quite la tapa para cambiar el reten del cigueñal,que si os acordais mi motor viene gastando casi 1/2 litro de aceite cada 2-3 meses,ademas de que el respiradero le puse un tubito de boli para estrecharlo porque escupia mucho,y creo que todo el problema es el reten.





me quede tranquilo viendo que el motor tenia el eje de balance,esos muelles con arandelas,embragues de casa,cigueñal de casa con rodamientos de los que las bolas estan separados con baquelita marron de esa.

despues le puse estropajo de aluminio al silencioso del tk






planifique la culata del 5t del rayon que le hice,creo que ha quedado bien,y la sonda ya se me ha ocurrido como sacarla,le hare una raja con la radial y tirare de cincel fino y llave inglesa,la culata del 5t lleva mas bobeda de squish que la del 7t me di cuenta el otro dia viendolas,la del 7t no lleva tranco apenas va lisa.

sera porque el 7t lleva mas grados de escape con lo cual menos rc de compresion teorica,al igual que los top negros llevan muchisimo mas tranco, osea squish.


el am6 que cambie por el motor de jog,duerme a mi ladito



y juntas,reten de doble labio para el cigueñal,y un surtidillo de tornillos varios que no tenia apenas en condiciones jaja






y lo gordo esta en el horno jaja...hoy fui a verlo y ya lo tenia en la maquina con el piston de 50,me lo enseño para ver el piston si era el que yo queria,me dijo que habia pistones con segmento en escalon que son mejores...y yo no no este jaja un barikit de 1 segmento,esos de escalon son los que llevan las puch.

le dije que le diera algo mas de tolerancia,que preferia que fuese un pelin mas holguero a griparlo,luego le hare la prueba del papelito.


pd:fijaros en la foto de las culatas lo que es una bujia con buen color a cafe

[GuilleBeta]

Que de cositas. A ver si lo pones todo a punto y sales a hacer rutas y nos cuentas las cronicas

Lo del motor al lado de la cama... Yo tengo el Tk debajo de la cama y anoche lo tuve que sacar al balcon porque me estaba tufando, asi que con un motor..

Para que sirve el estropajo de aluminio en el silenciador? Me ha parecido curioso.

[sergicross]

El estropajo lo dijo victor en algún post o alguien, es para que no sr queme

[roma_ 26]

A mi lo que no me ha quedado claro son dos cosas:

- ¿ para que abres motor si solo tenias que montar el cilindro rectificado? O¿te has vuelto a plantear montar a c44?

- ¿ no sabias que piezas llevabas montadas? Por que como dices lo de los rodas, embragues,etc es lo que das a enterder.

[victor jog]

guillebeta el estropajo tiene 2 funciones muy importantes.

evitar que la fibra se queme directamente debido a la temperatura que coge ese tubo de agujeros.

evitar que la fibra se escape por los agujeros del tubo.


roma has leido lo que he escrito o solo has mirado las fotos,y aun mirando las fotos se ve porque he desmontado lo que se ve,no te voi a responder porque me he molestado en explicarlo todo claro para repetir otra vez lo ya escrito,lo digo sin malas.


y lo de que no sabia que piezas llevaba montadas pues no,porque es la primera vez que quito la tapa,ya que en todo el proyecto no me ha hecho falta pero bueno supongo que no te acordaras.

Saludos soy amorsito

[Jonny]

Muy bien explicado tío da gusto leer tu post, lo de el estropajo de aluminio no lo sabia, me lo apunto jeje.
Que envidia de espacio para meter mano en el motor.

PD: tengo yo el motor en la habitación y salimos el motor y yo por la ventana jeje.

Saludos, aver si la tienes pronto lista para disfrutarla.

[roma_ 26]

roma has leido lo que he escrito o solo has mirado las fotos,y aun mirando las fotos se ve porque he desmontado lo que se ve,no te voi a responder porque me he molestado en explicarlo todo claro para repetir otra vez lo ya escrito,lo digo sin malas.


y lo de que no sabia que piezas llevaba montadas pues no,porque es la primera vez que quito la tapa,ya que en todo el proyecto no me ha hecho falta pero bueno supongo que no te acordaras.

Bueno pues no respondas, se ve que cuando miras las fotos por el movil y rapido las ves hasta el ultimo detalle y perfectamente.

Y lo del motor no iba a malas era una simple pregunta por que no sabia si sabias o no lo que llevabas montado y tengo muchas cosas en la cabeza antes que acordarme si has abierto o dejado de abrir tu motor, la verdad no es una importante para mi como para tener que acordarme,si te lo has tomado a mal no es mi culpa, encima que me molesto en postear tttssss.....

Descuida que para que contestes con prepotencia no me molesto en comentar mas y punto,lo digo sin malas.

[victor jog]

Tu entiendeme a mi que lo escribo todo con pelos y señales para que no tengais dudas de nada y me preguntas que si voi a poner un c44 pues da corage.si desde el movil no ves nada pues comenta mejor desde un ordebador tio.
Y ya se que tendras cosas en la cabeza pero es de logica que he escrito que es la 1vez que quitaba la tapa y vas y lo preguntas pues me da la malasensacion de que entrais a ver 4fotos de buya y corriendo que no se que sentido tiene hacer eso.

Mas que prepotencia me ha dado corage ponte en mi lugar una mijilla si tu hicieras un proyecto aver.como te sentaria.

[Fran_RR]

Victor intenta escribir un poco mejor....

Me alegro de que hayas comprado juntas y que no te haya dado por hacerlas con cartulinas...

Y te recomendaría de no contestases así a los usuarios que, encima de que se pasan por tu post a comentar, los tratas así con esa prepotencia de que "yo soy mas que nadie y os estoy haciendo un favor por contaros lo que he hecho hoy".

En el foro hay mas de 50 post activos y no estamos como para recordar lo que ha hecho cada uno, y menos si uno piensa que no es realmente interesante ese dato.

Solo es un consejo.

Un saludo

[victor jog]

aver yo pienso que no he contestado mal,le he contestado enfadado porque me jode que lo escriba todo y luego pregunte una cosa dando a entender que no ha leido nada de lo que he escrito,es como cuando el maestro explica y nadie le hace caso y despues le dicen los alumnos pero maestro eso porque es asi y dice pues fueras atendido,es que es para cabrearse vaya.

y para colmo me dice que desde el movil no se ve nada,que lo mira con buya y tal,yo no obligo nadie a que comente en mi post,ahora el que comente que sea al menos porque se ha leido lo que he escrito o no?

yo no hago un favor a nadie,hago esto por desconectar o descansar un rato al dia,el dia que trabaje y no tenga tiempo no escribire nada.









la base de la culata la planifique un poco con un papel de lija fina en un marmol,estaba algo concaba hacia los 4 esparragos


el papel no entraba asique hay poca tolerancia y gastare cuidado de no griparla haciendo algo de rodaje


y la sonda de la otra culata le hice una raya a radial para girarla con un cincel y una inglesa y el cobre ese como salta con nada se rajo,como no salga con un macho a izquierdas no se me ocurre nada mas,lo calente con un soplete y todo pero nada


y por ultimo ya antes de ponerlo,tambien le di un repaso al plano al igual que la culata para que no haya fugas y apoyen bien las dos superficies.




y lo he probado antes y tiene mas bajos que el de top mio de toda la vida el 7t,pero en altos esto no empuja ni por asomo como el otro,el mio lleva 10º mas de escape y mucha mas area de escape,se lo llevare al rectificador que me rectifique mi cilindro para el piston de este casi seguro ahora despues saldre un rato aver como va pero esto no tira como la mini bomba que era antes.


el squish no lo he mirado,me falta ese dato que puede que este altillo.

[Diazgpr-90]

La verdad que si Victor se echaba de menos ver algo de mecanica en tu post, con lo cual quiere decir que te ha ido bastante bien la moto

A ver como resulta el 5 transfer con menos grados de escape, seguro te vendrá bien para endurear.

Un saludo.

[mbig]

seguro que es un rosa eso victor? me parece un negro..
la sonda esa de la culata la hubiese dejado así si no perdía agua.. si pierde le roscaba un tornillo de métrica 8 o 10 y arreglado.. total para lo que sirve..

[victor jog]

bueno pues esta tarde iba a salir con ella y calentandola empezo a ratear y no andaba solo a pelin de gas,asique sople carburador,limpie filtro y volvi a probarla y hacia igual,cambie bujia y ya iba como un tiro que alegria,limpie carburador y eso antes porque ya le tocaba y lo iba a hacer de todas maneras.


luego con el mono que tenia me he ido de noche a carrilear un poco y esta todo embarradisimo casi pego al suelo,la moto va bien pero en altos no es un pepino como era antes,eso si va muy progresiva,mucha fuerza,y va muy finica de que no da rateos ni cosas raras que parece electrica.

mas o menos he hecho unos 30 km,lo que me gusta es que aguanta las marchas mejor que el otro,por ejemplo vas subiendo por algun sitio y cortas gas en una curva y al dar sigue empujando con fuerza.



roger si es un rosa pero esta lijado,la sonda es que a mi me gusta llevarla puesta sino lo hubiera dejado como estaba.


edito:el powerjet se lo iba a anular y no me ha hecho falta porque es de mentira jaja,el tubito va como a un redondel a la taza que el redondel es entero de hierro sin agujero que timo de powerjet jajaja.

[roma_ 26]

Lo que me faltaba por leer.... que compares tus comentarios con la leccion y sabiduria que un profesor profesor imparte en un aula jajajajajajajajajajajajajajaja si es que valla burradas hay que leer, mas quisieras.... bajate los humos.
Y respecto a lo del movil¿ quien eres tu para exigir a la gente que comente solo por pc y no por movil? Yo creo, bueno creo no ..... yo se que no eres nadie para exigir nada.
Bueno paso de este proyecto por que para leer burradas pongo a un parvulo a hacer integrales y derivadas.

[Terrybille]

Aviso!, asunto zanjado

Si quereis seguir o os quereis insultar ya lo haceis por mp, pero fin del asunto y que siga el post.
Nose como funciona lo de banear, no me hagáis probar

[manuelrr]

me alegro que te guste como va el rosita recien rectificado azte un video aver que tal va en cuanto lo del powerjet vaya putada los putos chinorris como intentan hacer las copias algo se les olvidaria jejeje
en cuanto a las peleas no somos niños chicos para estar asi y ensuciar el post hay que decir que ami victor me a ayudado mucho cada vez que e tenido una duda por el wassap y le estoy muy agradecido y le respeto

[victor jog]

bueno pues el tema de roma ya hablo con el por privado porque me he quedado impresionado a lo que puede llevar cualquier cosa,es sacarle peras al olmo pero bueno...


manuel hoy he salido y he hecho un video,luego lo subire si me pilla con gana porque ahora mismo al leer lo de mas arriba...se me han quitado.

yo creo que siempre hablo con respeto y si digo algo creo que es porque es verdad o lo digo de buenas intentando dar un rodeo a lo que quiero decir sin ofender a nadie pero vaya...





bueno pues eso he salido esta tarde,he disfrutado mucho,la moto es otra totalmente,este top rinde muy parecido a un top negro,he subido por una verea que puse un video hace poco que no subia porque se venia abajo en 2º, pues hoy he subido en 2º porque la moto no se viene abajo,y endureando pues me permitia la moto poder ir relajado teniendo mucho motor a bajas vueltas o poder cortar el gas sin problemas,lo que pasa que en altos esto no tiene vida ninguna.


la rueda por donde el terreno estaba seco perfecta pero por los sitios de barro culeando en 2º sin control ninguno,la apurare hasta que vuelva a salir con los endureros que me hara falta traccion para seguirlos jejeje.




hice fotos pero como os tendre cansados de tanto enduro no las subire,la cadena la tengo ya muy destensada y voi a comprar una,porque ya la he tensado 3 veces y se que ya va a partir pronto y asi no me la juego a que se enrolle en el piñon y haga un destrozo,el reten va perfecto ya no hecha aceite el respiradero.



esta semana comprare la cadena,un par de camaras para cuando pinche no quedarme sin plan si dispongo de salir,y unos radios que reaprete los de adelante y parti 2 de estar gripada la tuerca y estoy pensando en comprarle un piston nuevo al 7t,lo he estado mirando y es que lleva casi el doble de area de escape con razon ese cilindro hacia milagros en la rieju,ahora lo entiendo todo


es que para enduro va muy bien el 5t,pero estoy acostumbrado al 7t que coges la moto y tira mucho mas en altos y poff me rayo,estado hoy mas que nada adaptandome a la moto porque es que es otra distinta totalmente,es que apurando marchas digo para que apuro si no va a correr mas jaja,pero me he venido super contento.



tambien me tuve que parar bastante sudando a chorro por la espalda porque no tengo fondo ninguno ahora mismo,3 semanas sin salir es lo que tiene,y tecnica mas de lo mismo,salvo 4 idas de olla lo demas rodando tranquilo.

[manuelrr]

victor y porque no preparas el rosa de 5 transfer aver si tira mas en altos?
no se si te combiene eso o ponerle otro piston al 7 transfer porque nose en cuanto saldra que te lo aga un preparador la verdad
y sube un video de la rr en accion subiendo trialeras ejejej que nunca esta de mas ver la rieju jeje