50's OFF-ROAD

bueno señores ya me la han dado porfin mañana hare la transferencia ya que aqui es fiesta hoy por el tema de la feria y eso,me e quedado un poco flipado porque la e probado ya que la otra vez no la probe encondiciones,y cuando veo que no anda nada miro y veo que aun tiene el tope en el escape!!!increible!!,queria preguntaros desde aqui para no habrir doble post si alguno sabe alguna "chapuziya"para quitarlo sin soldar ya que no dispongo de nada para soldar,y haber si pensais que puede tener otro tope porque el hombre se ve que no entendia una mie**a de motos,un saludo y gracias de ante mano y aqui os dejo unas fotillos del tope y de la moto en si para que la veais







la marca que se ve en la careta es de una pegatina de un grenmli que tenia puesta jajaja

es el catalizador? es el tubo que va al catalizador no?

marxxx25 escribió:es el catalizador? es el tubo que va al catalizador no?

si el mismo tio,sabes como se quita a lo chapuzas?esque al entaponar el tobo nose si servida para algo,o abra que cortal y soldar para que se quede bien,un saludo y gracias

yo lo e visto cortado y y doblado y en el mio tiene como una especie de silicona
un saludo
pd: has vendido la ryz?

yo lo dejava tal y como esta y me buscava otro tubo baratillo, ese te puede servir pa itv etc..
por cierto muy guapa tio

david_ryz escribió:yo lo e visto cortado y y doblado y en el mio tiene como una especie de silicona
un saludo
pd: has vendido la ryz?

esa especie de silicona puede ser nural tio?esque pense en cortarlo y echarselo pero nose si valdra o se hara otra vez el boquete,la ryz la tube que vender tio fallaba bastante,me faltaban piezas para pasar la itv y lo que mas razon me daba para venderla,el chasis doblado me dieron 400 por eya y esta me la e piyado por 450 asi que me a salido de lujo aparte tenia 10 años ya tio esta solo 4 hasta los papeles huelen a nuevo!!jejeje un saludo tio y gracias por contestar!

said-20 escribió:yo lo dejava tal y como esta y me buscava otro tubo baratillo, ese te puede servir pa itv etc..
por cierto muy guapa tio

eso tambien lo e pensado pero yo creo que con el catalizador cortado y la arandela en el escape deberia de pasarla bien no?por lomenos con la ryz lo pase con un turbokit cromado,le enseñe la omologacion y punto,ya me dejas con la duda tio jejeje gracias por contestar tio,veo que tienes otra rrx no?

si con una arandela soldada y un tope casero en la salida y/o la entrada del tubo escape te tendria que pasar, yo lo hoze asin tambien, pero son demasiadas molestias en volver a soldar etc...si quieres ir de serie..Yo me guardava ese tubo tal y como esta, y me pillava un r1, que va perfecto para ir de serie, o un r2,hazme caso enserio ..y por lo que vale un r1 porejemplo no es nada, por 30e o asi tienes uno,

por cierto jeje, tengo una smx, que viene a ser lo mismo xD...

Eso es una especie de catalizador, lo unico que hace es que pase aire del escape a la admisión, tipo válvula EGR pero todo el tiempo abierto. Puedes cortarlo y taponarlo, sin mas. Yo en la 125 lo llevo asi porque se lo hizo el anterior dueño. Pero en la Jog RR de serie de mi hermano no lo hemos anulado y va de miedo se pone a 85kmh de marcador acelerando muy bien asi que no creo que reste mucha potencia.

El tope puede que lo lleve... pero para verlo tendrás que quitar la panza del escape porque va ahi. Si lo quitas... puedes lijarlo un poco y repintarlo de negro porque esta muy feo.

La marca de la pegatina, con un poco de alcohol le das y la quitas. La moto esta novísima e impecable tio, por 400 y pico € yo me la hubiera comprado sin duda aunque tenga la 125 y la DRD.

¿Le pondrás un portamatrículas en condiciones verdad? que para 20€ que valen.... cambia la moto radicalmente.

Un saludo

said-20 escribió:si con una arandela soldada y un tope casero en la salida y/o la entrada del tubo escape te tendria que pasar, yo lo hoze asin tambien, pero son demasiadas molestias en volver a soldar etc...si quieres ir de serie..Yo me guardava ese tubo tal y como esta, y me pillava un r1, que va perfecto para ir de serie, o un r2,hazme caso enserio ..y por lo que vale un r1 porejemplo no es nada, por 30e o asi tienes uno,

tio si encontrara algo por 30 pavo ni me molestaria pero no encuentro nada todos por 60 minimo por eso es tio,si te enteras de alguno dimelo vale tio,gracias!

No pongas un R1 por dios XD para eso quitale el tope al de serie que te va a ir casi igual jajaja.

Yo pondría escape por arriba salvo que vayas a por algo muy pepino... es que no me gustan las motos de enduro-sm con escapes por abajo, me parece hortera xD a ver si llevas una preparación C45 Dmt 50 muy seria pues normal, por arriba hay pocos escapes de tan alta gama. Pero para ir de serie o preparaciones bajas... por arriba, estética!

Un saludo

KinoDRD escribió:Eso es una especie de catalizador, lo unico que hace es que pase aire del escape a la admisión, tipo válvula EGR pero todo el tiempo abierto. Puedes cortarlo y taponarlo, sin mas. Yo en la 125 lo llevo asi porque se lo hizo el anterior dueño. Pero en la Jog RR de serie de mi hermano no lo hemos anulado y va de miedo se pone a 85kmh de marcador acelerando muy bien asi que no creo que reste mucha potencia.

El tope puede que lo lleve... pero para verlo tendrás que quitar la panza del escape porque va ahi. Si lo quitas... puedes lijarlo un poco y repintarlo de negro porque esta muy feo.

La marca de la pegatina, con un poco de alcohol le das y la quitas. La moto esta novísima e impecable tio, por 400 y pico € yo me la hubiera comprado sin duda aunque tenga la 125 y la DRD.

¿Le pondrás un portamatrículas en condiciones verdad? que para 20€ que valen.... cambia la moto radicalmente.

Un saludo

creo que voy a entaponarlo como pueda para asi no tener que cortar el tubito y en la itv se lo vuelvo a poner,al tope de la panza te refieres a la tipica arandela que viene soldada dentro?lo de la pegatina me as dado una idea luego le dare con alcol aber si consigo quitar un poco la marca,y el prtamatriculs tengo el de led preparado ya para ponerselo haber si me pongo con ella y le hago lo del escape,la careta y el portamatriculas,gracias por contestar tioo oye haber si me puede decir eso sobre el otro tope,un saludo!

kino que como va la cosa tio
..el r1 a mucha gente no le convence, yo e provado el r1 que llevan colegas, y la verdad es que va bien, incluso tiene un pelin de estirada..pero llevando un 19...
eso ya que decida el si, se quiere gastar o no pasta, si quiere ir tirando de serie..yo lo que haria seria poner algun r2, y un 19, si quiere algo asi sencillito..
(si veo algo barato te igo algo esuleRYZ)

said-20 escribió:kino que como va la cosa tio
..el r1 a mucha gente no le convence, yo e provado el r1 que llevan colegas, y la verdad es que va bien, incluso tiene un pelin de estirada..pero llevando un 19...
eso ya que decida el si, se quiere gastar o no pasta, si quiere ir tirando de serie..yo lo que haria seria poner algun r2, y un 19, si quiere algo asi sencillito..
(si veo algo barato te igo algo esuleRYZ)

claro tio el problemas esque me e quedado sin pasta y tendre que dejarla un buen tienpo de serie,otra cosa,sabeis cuantos topes trae en total y donde estan,quiero revisarlos porque este tio parece que no a quitado ni los topes....y gracias tio tu me dices si te entera de algun tubito barato!un saludo!

de nada tio, para eso estamos..mm de toopes, la verdad es que no lo se es la primera moto que tengo y ya no venia de serie
sisi tranquilo que si veo algo te lo digo

yo ami moto le quite lo del catalizador ese y no note nada... yo lo que hice fue ponerle un tornillo que entrara justo y ya esta. Pero te digo que yo no note que ganara nada quitandole eso

Esule_ryz, me refiero a una arandela o cono que venga soldada en la boquilla del escape por donde conecta al cilindro. Lo del portamatriculas de led, genial quedan de lujo.

Said-20: si un R1, pues bueno algo mejor que el de serie ira pero yo creo que no merece la pena gastarse el dinero y mas en un escape por abajo que vaya poco mas que el de serie. Es preferible un SCR HM, Yasuni HM, turbokit o algo del estilo... y por arriba a ser posible

Topes puede llevar ese que te digo y poco mas.... mira el conducto que va de la caja del filtro al carburador y la caja del filtro que leí que alguna moto llevaba alguna especie de membrana, pero no creo. Yo supongo que sólo lleve el del escape. Ten en cuenta que el propio escape de serie es un tapón con tanto catalizador y mierdas para que pasen las normativas europeas de contaminación y mariconadas de esas.

Un saludo

Kino: ya, aver si encuentra algo barato..seguro o supongo que se pillara lo que encuentre antes y lo mas barato jeje...solo es pa que vaya tirando dice, para no hacer todo ese follon..

Lo malo que asi al final acabas comprando 2 veces, y eso lo se yo bastante bien jaja

Un saludo

buena adquisision otra rieju mas en el foro y ademas hermana de la mia
mi rieju es del 2007 pero tambien llevava el catalizador este de los eggs, lo que hice fue sacarlo dortarle un trozo y con un tornillo de banco le chafe la punta en que habia cortado y la verdad es que se noto bastante, hace poco pase la itv a una smx con mi escape de serie y no tubo ningun problema en pasarla
saludos y cuidala!

bueno señores el tema de los topes esta solucionado,el escape no llevaba nada aparte del catalizados que lo e anulado liandome a martillados con el extremo hasta que a quedado como si estubiese soldado(un poco chapuzas pero me vale XD)aparte por si en la itv me da por cortalo y enchufar el cable de catalizador,el carburador esta con los chicles un poco pasados ya que tiene un 104 de altas y un 45 de bajas,que me recomendais?el filtro le e quitado la esponja y le echo un boquete mas para que entre mas aire,al hacer esto e tenido que cerrar un poco el aire y listo,y el escape haber si encuentro o me buscais algo baratito porque el de casa es una mier**
kino lo de comprar dos veces tienes razon pero no puedo gastar ahora mismo mas de 30 euros.asique abra que comformarse con algo normalito y cuando le meta un cilindro encondiciones ya caera algo mejor,la estetica de los escapes por arriba me encanta pero no encuentro ninguno por ese precio para mi moto,que creo que no vale cualquiera sino me equivoco...
psd:el portamatriculas de led ya esta instaladoo,ni comparacion con el original,me encanta el aspecto que le da

si que puedes ponerle cualkier escape por arriba, todo es adaptar, yo llevo el de una beta rrt
saludoss!

si vas a meter un tubo como el de serie, ahorra ese dinero, y cuando vayas a poner un cilindro, ya te compraras un buen tubo, por que seguro que si compras ahora uno flojito, cuando compres un cilindro vas a tener que volver a comprar otro tubo en condiciones... y eso si que seria una tonteria..

aa sube mas fotos de todas las esquinas posibles tio!! que me gusta tu moto jaja

increible señores la moto no me pasa de 65km/h!!!he abierto un nuevo post para ese tema en averias,haber si me podeis ayudar dejo aqui el enlace.un saludo y gracias

http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 38&t=33723

Al final buena eleccion hiciste!! Sobre lo de la velocidad pueden ser bastantes cosas.. pero has pensado que al haberle hecho todo el rodaje a lmotor a esa velocidad ahora no estire mas por eso??

FDT_21 escribió:Al final buena eleccion hiciste!! Sobre lo de la velocidad pueden ser bastantes cosas.. pero has pensado que al haberle hecho todo el rodaje a lmotor a esa velocidad ahora no estire mas por eso??

como?
Que pasa que si en el rodage no le metes caña, luego la moto no corre? no lo savia yo que existiera esa posibilidad explicate un poco porfa, que esto no lo savia

eso es una leyenda urbana lo de que se amariconea la moto y no corre mas...

hahahah..vaya un juan ..el mariconeo a llegado a las motos tambien, madre mia

señores despues de 15 kilometros con eya metiendole caña en subi y con mi parienta detras parece que se le a quitado un poco el "amariconamiento" parece que va un poco mas suelta sera porque a estado un año y pico sin usarse,lo que se dice quitar la carboncilla del motor jejejej pero estirando parece que lo mismo aunque me e dado cuenta que cuando va a tope osea a 70 o asi abro el aire"starter" y hace por cojer los 75 asi que mañana sustituire el chicle que le puse de 84,por el de 104 que tenia la moto cuando la compre,y haber si asi va algo mejor,,una cosa eso de el rodaje,e escuchado burradas como "para hacer el rodaje hace falta meterle mucho peso a la moto para cuando le quite los topes ande mas o como aquel que me dijo que hico todo el rodaje con una mancuerna de 15 kilos en el huevo de la (escutre) poque asi al acostumbrarse la moto a tanto peso se le ponia a 95 de serie" es increible l que se escucha por hay pero sigo creiendo que un buen rodaje se hace sin pasarse de revoluciones y si puede ser con chorrito mas de aceite en el deposito para que todo se lubrique correctamente durante el rodaje,,mañana os contare si va algo mejor al cambiar el chicle,pero lo que le hace falta tambien es un cambio de escape yaa!!jejej