UN TEMA = UNA MOTO, no se permiten varios temas para una misma moto.
Os pongo una foto de como era mi moto , de aquella todavía andaba xD , llevaba el típico trucaje resistente y económico : un top negro , 26 dellorto y un escape tavi.
Estas piezas las tenía en casa y se salvaron del agua
Silencioso de MK Thrower
Carburador 28 OKO , habrá que meterla una pulidita
Otra toma del 28
Silencioso , manillar hebo , filtro Malossi , trompeta de admisión Stage6 y careta UFO tipo KTM
Otra toma de la trompeta , filtro y manillar hebo
Ya tengo la pintura para el chasis pero lo importante era darle imprimación después del arenado que el muy tarugo vuelve a coger el óxido en un santiamén, es una pena que no tenga fotos del chasis pero estaba oxidado hasta las trancas , más o menos como este de esta foto y no es coña, estaba fatal
Chasis arenado y arreglado (tenía un bollo enorme y unas estriberas para el pasajero soldadas por el anterior dueño de mala manera). La pobre va a coger frío esperando por imprimación epoxi.
Chasis con imprimación epoxi
No sé porque cojones al ver la estampa de un chasis colgado del techo siempre pienso en jamones y hoy como no podía ser de otra manera se me vino la imagen de un jamonaco a mi testa, la cosa no acaba ahí porque además de la imagen de la pierna porcina, poco a poco fue sonando en mi cabeza la cutrecanción 'De pata negra' que data como mínimo del pleistoceno, no me preguntéis por el porque de estas idas de olla, a día de hoy ni yo mismo las puedo explicar , pero desgraciadamente ahí están. Por cierto ilustro con el "temaso" para los jóvenes desconocedores de tal placer auditivo
Bueno sigo con alguna foto del proyecto porque siempre me enrollo con gilipolleces que no tienen nada que ver con el tema.
Dos radiadores esperando por ser decapados, imprimados y pintados.
Minarelli AM6 conocido por todos , lleva 26 dellorto (abstenerse argentinos con comentarios jocosos) , TOP negro y biela reforzada .
Aparentemente , de todas las piezas que tengo , el motor es lo que está en mejores condiciones , pero digo aparentemente porque desde que tengo esta moto y años ha de este suceso , nunca me había dado cuenta del percal que tengo en el cárter , ¡¡Está roto!! Menudo agujero tiene el cabrón.
Está fue la cara que se me quedó esta tarde contemplando tan magno suceso
Aquí tenéis el desaguisado , pero no os preocupéis 'premohs' , tiene fácil solución ( o eso espero lol )
Me despido por hoy amigos , espero poder deleitaros con nuevas noticias próximamente ( tengo más pero me las guardo por si algún día fallo tener una reserva para enseñaros)
, la pruebo , se ahoga un pelín en bajas pero cuando sube de revoluciones la condenada arrea bien, se acaba el ticket en los carruseles y llega el momento de hablar del efectivo, le empiezo a decir lo típico: estas motos ya no es como antes, la itv las depreció un montón, sin la inspección pasada no tiene apenas valor, etc etc . El dueño dice que no negocia , que solo el escape le valió 250 euros , bla bla bla . Le intentó colar unas OZ que me sobran por el garaje 
, parece que no le voy a engañar, no pasa nada me voy para casa y ya está. Pero amigos, es justo en ese momento cuando llega Juan* (no tengo ni p*ta idea de como se llama este señor, pero lo llamaremos Juan por llamarle de alguna manera). Juan tendrá sobre 35 años calculando a ojímetro, parece ser un viejo conocido del dueño de la moto y se ponen a hablar. Yo que ya no pinto nada en ese tinglao me despido del dueño diciéndole lo de siempre, si cambio de idea ya te llamo, etc , etc. Cuando me estoy yendo camino al coche me dice Juan :