50's OFF-ROAD

en construcion.
os voy a contar un poco la historia de mi mrx smx. aslugunos ya la sabeis de sobras pero como este post esta muy lleno de "paja" voy a resumirlo un poco, un julio del 20011, tenia 13 años estaba buscando una motillo como dios manda, encontre esta mrx por milanuncios y me enamore de ella, no me lo pense dos veces y la fui a buscar, llevaba un 21 delorto airsal 80 yasuni cros ml.. el escape le hacia un tapon bonito pero para enduro era una maquina bestial! esta foto era de cuando estaba anunciada en milanuncios..

al poco tiempo de tenerla le cambie las horquillas por unas de la mrx pro y puse un scr rl y un 28 oko. que al cabo de poco por ir cone el ciwe de serie peto..



le puse un disco floreado de mrx pro y le quite las pegatas horribles de las llantas


luego vino el supermotard con unas llantas de beta rrt doradas que compre.


la moto estubo bastante tiempo asi pero me daba problemas con las pastillas duraban dos semanas o menos.. porque los discos eran mas pequeños que los que se debian usar con esas pinzas.
el airsal se me cayo al suelo y se le rompieron las faldas asi que encontre un mk pro race en perfecto estado y se lo puse

pero el hdp duro una tarde...
como no tenia cilindro y tenia el motor hecho caldo decidi comprar el top alu c44 nuevo en radical rpm.



la moto iba muy bien pero el tema frenos seguia igual teniendo un motor tan potente no podia ir sin frenos asi que al final decidi vender las llantas doradas i cogerme unas rojas de sherco iphone


la moto a mi gusto pego un cambio espectacular..
luego me dio la vendada del enuro otra vez y la tube un tiempo asi..

me ofrecieron un gran trato por las paioli y decidi cambiarlas por unas marzochi de drd pro

tambien adquiri un rotor selectra pero no iba bien y aqui lo tengo de pisapapeles. y tambien un r3 el cual cambie por un scr rl por abajo por que no megustaba demasiado como iva.. el scr rl por arriba lo cambie por un pro thower que a mi gusto iba mejor.
copmpre las placas nuevas delanteras y finalmente la rieju quedo así




al dia de hoy la vendi.. y me arrepiento mucho la verdad.. pero la tiene un amigo y espero algun dia recuperarla y seguir con este proyecto ni que sea en circuito

Por qué ha sido producido? qué cilindro?

emilzm escribió:Por qué ha sido producido? qué cilindro?

el aisal dmt 50, no llevarla bien carburada, piston muy gastado se ha fundido la bugia.... y gripazo de 15!
aver si despues puedo poner fotos

emilzm escribió:Por qué ha sido producido? qué cilindro?

por llevarla finisima

como dijo en el otro post que no le estiraba la 6ta, iba fina y ya le dije yo que no la andaria asi por que griparia, y ..... creo que soy un profeta

la proxima vez subele el chicle antes ee

bujias_13 escribió:

emilzm escribió:Por qué ha sido producido? qué cilindro?

por llevarla finisima

como dijo en el otro post que no le estiraba la 6ta, iba fina y ya le dije yo que no la andaria asi por que griparia, y ..... creo que soy un profeta

la proxima vez subele el chicle antes ee

joerr le pondre un 170 de altas que asi me aseguro que fina no va....

seguro que llevabas un grado de bujia muy bajo hace poco le paso lo mismo a un amigo tuyo asique para la proxima aprended una grado 9

sloteronico escribió:seguro que llevabas un grado de bujia muy bajo hace poco le paso lo mismo a un amigo tuyo asique para la proxima aprended una grado 9

ajaja no porke llevava grado 10 pero tambien esta un poco fundida ya pondre fotos

el piston esta undido pa dentro que tiene el rotor mal calado?

entonces ni te arrancara con un 170 , ira tirando gasolina por el escape jajajajaaj

mbig escribió:el piston esta undido pa dentro que tiene el rotor mal calado?

eso no es el rotor es que iva fina

espera a hundido a que te refieres venga fotos fotos

bujias_13 escribió:entonces ni te arrancara con un 170 , ira tirando gasolina por el escape jajajajaaj

mbig escribió:el piston esta undido pa dentro que tiene el rotor mal calado?

eso no es el rotor es que iva fina

espera a hundido a que te refieres venga fotos fotos

pues tiene un abujero jajaja

mbig escribió:

bujias_13 escribió:entonces ni te arrancara con un 170 , ira tirando gasolina por el escape jajajajaaj

mbig escribió:el piston esta undido pa dentro que tiene el rotor mal calado?

eso no es el rotor es que iva fina

espera a hundido a que te refieres venga fotos fotos

pues tiene un abujero jajaja

en la cabeza del piston? pues puede ser el rotor o de la bujia

bujias_13 escribió:entonces ni te arrancara con un 170 , ira tirando gasolina por el escape jajajajaaj

mbig escribió:el piston esta undido pa dentro que tiene el rotor mal calado?

eso no es el rotor es que iva fina

espera a hundido a que te refieres venga fotos fotos

lo de undido sera por culpa de la bujia,que se carga la cabeza del piston
pd,este tema sin fotos....ya sabes como sigue

bujias_13 escribió:

mbig escribió:

bujias_13 escribió:entonces ni te arrancara con un 170 , ira tirando gasolina por el escape jajajajaaj eso no es el rotor es que iva fina

espera a hundido a que te refieres venga fotos fotos

pues tiene un abujero jajaja

en la cabeza del piston? pues puede ser el rotor o de la bujia

pero tu desde cuando lleva rotor?? mientras solo sea piston as tenido suerte x 40 euros tienes la moto andando otra vez..

Cuantos años tiene la bugia? como va calado el encendido? cuanto squish llevabas?

Diría que fue carburación o encendido.

SaludoOs!!

fotikos!

ssss escribió:Cuantos años tiene la bugia? como va calado el encendido? cuanto squish llevabas?

la bugia es una grado 10 y tendrá menos de un mes

grado 10 con el frio no deberías llevar, y el encendido como va?, eso iba bastante fina pero bastante

Por cierto has gripado bien, para arreglar eso son 80-100€ de nicasilar y 30 de piston mas gastos de envio

ssss escribió:grado 10 con el frio no deberías llevar, y el encendido como va?, eso iba bastante fina pero bastante

Por cierto has gripado bien, para arreglar eso son 80-100€ de nicasilar y 30 de piston mas gastos de envio

ya pro le passare un pulido piston nuevo i a coorrer que ahora no tengo nada de dinero....

Yo es que no me lo explico cambias de escape por uno mas gordo y sabes que tienes que subir chicle y no lo subes y luego encima de decirtelo medio foro.

Ahora a nicasilar o comprar otro cilindro que seguramente te salga mejor.

ssss escribió:grado 10 con el frio no deberías llevar, y el encendido como va?, eso iba bastante fina pero bastante

Por cierto has gripado bien, para arreglar eso son 80-100€ de nicasilar y 30 de piston mas gastos de envio

vamos que se compre uno nuevo y aorrara dinero

mbig escribió:

ssss escribió:grado 10 con el frio no deberías llevar, y el encendido como va?, eso iba bastante fina pero bastante

Por cierto has gripado bien, para arreglar eso son 80-100€ de nicasilar y 30 de piston mas gastos de envio

ya pro le passare un pulido piston nuevo i a coorrer que ahora no tengo nada de dinero....

COmo quieras seguramente no anda ni la mitad pero bueno

¿Sabes a que temperatura iba mas o menos el motor?

SaludoOs!!

ssss escribió:

mbig escribió:

ssss escribió:grado 10 con el frio no deberías llevar, y el encendido como va?, eso iba bastante fina pero bastante

Por cierto has gripado bien, para arreglar eso son 80-100€ de nicasilar y 30 de piston mas gastos de envio

ya pro le passare un pulido piston nuevo i a coorrer que ahora no tengo nada de dinero....

COmo quieras seguramente no anda ni la mitad pero bueno

nadamas tiene una saltadit muy pekenya de nkseil i lo otro es aluminio fundido que lo he bronzido o como se diga i a kedado dpm

buty18 escribió:¿Sabes a que temperatura iba mas o menos el motor?

SaludoOs!!

nose pero tenia prisa y no deje el gas durante 5km osea que bastante caleinte tenia que estar....

mbig escribió: nadamas tiene una saltadit muy pekenya de nkseil i lo otro es aluminio fundido que lo he bronzido o como se diga i a kedado dpm

cilindro nuevo y a correr yo creo

mira que cara te sale la moto 130 euros por un tubo con un bollo de crimen y ara otros 100 y algo pa arreglar u otro cilindro

mbig escribió:

buty18 escribió:¿Sabes a que temperatura iba mas o menos el motor?

SaludoOs!!

nose pero tenia prisa y no deje el gas durante 5km osea que bastante caleinte tenia que estar....

Pues hay tienes una de la culpa por la que agarro.

SaludoOs!!

sergio_pro escribió:

mbig escribió: nadamas tiene una saltadit muy pekenya de nkseil i lo otro es aluminio fundido que lo he bronzido o como se diga i a kedado dpm

vale no te lo crees pues ahora subire fotos del pulido i veras como solo hay una muy pekeña

mecago en diez menudo enganchon para otra vez antes de ponerla a fondo asegurate de que va bien carburada o por lo menos echala mas aceite para intentar no gripar