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Empiezo aquí el proyecto de la que es ahora mi segunda DRD.
Cosas de la vida, tuve mi primera moto, la vendí, la recuperé después de 3 años y pasan unos 6 meses y me regalan esta.
Pues vereis, esta es una moto que me ha regalado un colega que la tenia abandonada en el garaje y no sabia que hacer de ella. Como sabe que yo trasteo pues para mi.
Es una DRD racing del 2005 (la típica negra entera) con motor euro 2, un cilindro hebo new y un mrd 28pwk, no lleva escape, y el resto del motor esta de serie. Le falta también un manguito del agua y pues plásticos bastante rotos, suciedad y pues eso abandono en general.
Salu2!
Última edición por MaDnesS_DRD el Mar 30 Jul 30Etc/GMT-1 2013, 15:51, editado 10 veces en total.
Hoy al llegar a casa he quitado cableado y demás para llevarla al lavadero para tenerlo todo limpio a la hora de desmontar la moto entera.
El chasis tiene unos soportes rotos y se aplicó soldadura en la cuna por alguna rotura que debía tener. Otra cosa que haré es cortar estriberas y sacar metal que sobre del colín igual que hice en la MAD. Una vez hecho esto pintarlo en gris aluminio supongo.
Tema plàsticos, toda la parte delantera esta bien, solo tendré que pintar de azul. El colín y plàsticos traseros los tendré de comprar por que están bastante mal y tienen los soportes medio rotos. Alguien sabe por cuanto salen los plásticos derbi?
La admisión es lo mejor que traía esta moto. El 28mrd que se lo pondré a la otra cuando haga la adaptación del SP a c.45.
Decir que llevara la misma decoración que haré nueva para la MAD (no es la de color blanco y negro).
Cilindro mk hierro c40 culata mk sp Cigueñal de serie derbi embragues de serie muelles malossi Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas de serie preparada por mi Carburador 19 dellorto/24 oko preparado Escape Yasuni R3/scr rl Encendido de serie con bobina top Desarrollos 14/53 Motor B Cilindro mk sp C45 Culata by JBD Cigueñal barikit c45 Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas italkit mas tobera rq Carburador 24/30 oko preparados y pulidos Escape Yasuni R3/scr rl embragues newfren muelles malossi Rotor PVL Variable Desarrollos 14/46 Motor C De serie
bien bien pues me alegro que finalmente te la quedes completa el 28 mrd esta nuevecito y es un muy buen carburador yo lo que haria es usar el cigue del sp que llevas ahora en la mad para el hebo y lo pones en esta moto y luego el c45 en el otro bloque
sloteronico escribió:bien bien pues me alegro que finalmente te la quedes completa el 28 mrd esta nuevecito y es un muy buen carburador yo lo que haria es usar el cigue del sp que llevas ahora en la mad para el hebo y lo pones en esta moto y luego el c45 en el otro bloque
Correcto, lo que sobre de la otra lo pongo en este motor aunque de momento poco a poco. En esta iré haciendo cosas que no me supongan un gasto de dinero ya que la prioridad ahora mismo es tener la otra terminada.
Esos precios con reales? Los mismos que en el concesionario? Es que me puse a mirar mi xtrem del 2003 y me sale más de 150 euros solo el colín, me parece una burrada vamos...
derbiX-treme escribió:Esos precios con reales? Los mismos que en el concesionario? Es que me puse a mirar mi xtrem del 2003 y me sale más de 150 euros solo el colín, me parece una burrada vamos...
Si no han subido, en concesionarios oficiales derbi estan a 50€/tapa ... sea cual sea, incluso el plástico de la careta.
La caza, en su más alta expresión, es la que enfrenta al cazador y su perro contra el campo y sus picardías
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Me puse un poco con la radial a cortar partes que sobran del chasis. Estriberas, pata, y parte del colín en el subchasis aligerado.
Lo proximo desmontar del todo soldar soportes de motor y dejar el chasis pintado. Colores que tengo en mente: gris aluminio o negro mate/brillante.
kmr_one escribió:j*der macho,cuando cojes la radial hay que tenerte miedo,tienes mas peligro que el moro de chop shop
en este chasis por que se que lo tengo que pintar y le he metido a saco. En el de la edition que es cromado lo hice con la sierra de calar y muy despacio para no desgastar el cromado
UN TEMA = UNA MOTO, no se permiten varios temas para una misma moto.
en fin un abuso
