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Bueno pues aqui os traigo mi nueva moto que por fin ha llegado con las ganas que tenia de unas de marchas jajaja .La moto es una Rieju RR Castrol del año 2000 me ha costado 350 de motor lleva escape metrakit trower y 17 amal lo demas de serie , tambien tiene suspension trasera de gas olle.
Los fallos que le he visto a la moto , pues el freno de alante no frenaba hoy al mirarlo he visto que no tenia liquido he echado y ya esta funcionando , pero luego nose que ha pasado y ahora no frena bien el de atras jajajajaja ya lo mirare , otro la peste de carburador esta en cuanto hay un bache como que se para la moto no le llega bien gasolina haber si le cambio.
Por lo demas va muy bien la moto , ahora quiero cambiarle el portamtricula trasero , guardabarros , si acaso la careta , manillar por uno de 28 y carburador por ahora y por supuesto quitar las estrellas jajajaja.
Bueno aqui os dejo fotos recien hechas mañana si puedo os hare alguna mejor.
Última edición por dhfuu el Jue 07 Mar 07Etc/GMT-1 2013, 17:24, editado 42 veces en total.
DIOSSSS
porque le an pintado el chasis de blanco, nunca me habia fijado que lo traian asi
no se ve mal la moto comprate un par de hojas de vinilo rojo y verde y rehaz las pegatinas de castrol
por lo demas lo primero que haria seria el carburador
y bueno mas o menos todo lo que has ido diciendo adecentandola un poquito mas
Mama si muero no vendas mis piezas por lo que te dije que me costaron ¡
Cilindro mk hierro c40 culata mk sp Cigueñal de serie derbi embragues de serie muelles malossi Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas de serie preparada por mi Carburador 19 dellorto/24 oko preparado Escape Yasuni R3/scr rl Encendido de serie con bobina top Desarrollos 14/53 Motor B Cilindro mk sp C45 Culata by JBD Cigueñal barikit c45 Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas italkit mas tobera rq Carburador 24/30 oko preparados y pulidos Escape Yasuni R3/scr rl embragues newfren muelles malossi Rotor PVL Variable Desarrollos 14/46 Motor C De serie
Si el asiento tambien le quiero tapizar negro entero.
Sergio si supiera hacerlas otra vez lo haria pero no tengo mucha idea con el vinilo , si puedes hazme un chop de la moto negra y blanca y pon algun numero o lo que se te ocurra.
El carburador seguramente compre un 21 dell'orto por que no encuentro otro y no ira tampoco mal.
En mi opinion ponte un 19 dellorto, van de lujo tio, por lo demas la moto esta muy bien, le faltan unas pegatas y a andar! Limpiale filtro mira aceite de transmision etc etc que te puedes llevar un disgusto! eso si, si cambias el aceite, no olvides hacerlo con el motor caliente(asi escurre mas el aceite sucio )
Senda579DRD escribió:En mi opinion ponte un 19 dellorto, van de lujo tio, por lo demas la moto esta muy bien, le faltan unas pegatas y a andar! Limpiale filtro mira aceite de transmision etc etc que te puedes llevar un disgusto! eso si, si cambias el aceite, no olvides hacerlo con el motor caliente(asi escurre mas el aceite sucio )
Un saludo!
El aceite de transmision segun me dijo lo cambio en verano , pero vamos como no me cuesta nada lo vaciare y lo rellenare.
Pd:Donde esta el tapon para vaciar al aceite del motor ?
Senda579DRD escribió:En mi opinion ponte un 19 dellorto, van de lujo tio, por lo demas la moto esta muy bien, le faltan unas pegatas y a andar! Limpiale filtro mira aceite de transmision etc etc que te puedes llevar un disgusto! eso si, si cambias el aceite, no olvides hacerlo con el motor caliente(asi escurre mas el aceite sucio )
Un saludo!
El aceite de transmision segun me dijo lo cambio en verano , pero vamos como no me cuesta nada lo vaciare y lo rellenare.
Pd:Donde esta el tapon para vaciar al aceite del motor ?
Debajo del motor, es un tornillo en mi senda lo quite con una 14.
Pues mañana cambiare el aceite del motor si me da tiempo y por la mañana ire al desguace haber si tienen algun carburador y careta .
Pues la careta diego habia pensado en la dhh se que me vais a matar pero es una careta que no me va mucho pero hay algunas motos que le quedan muy bien entre ellas una es la rr a mi parecer , intentare buscar una de drd bifaro .
dhfuu escribió:Pues mañana cambiare el aceite del motor si me da tiempo y por la mañana ire al desguace haber si tienen algun carburador y careta .
Pues la careta diego habia pensado en la dhh se que me vais a matar pero es una careta que no me va mucho pero hay algunas motos que le quedan muy bien entre ellas una es la rr a mi parecer , intentare buscar una de drd bifaro .
tanguero escribió:con lo guapas que son las rr castrol, no se por que las cambian la decoracion
y por lo que mas quieras, no le pongas la dhh
conmigo ya son 3 votos en contra de la dhh
esta muy guapa,yo pillaria el kit de pegatas y denuevo a lo castro,con el asiento tal cual
el tornillo de vaciado esta bajo el motor,mmira por debajo de la tapa del carter y veras uno de 10 o 12 creo,eso si,calienta primero la moto para que el aceite este caliente y salga mas y mejor
Modifications: RIEJU RR motor: top alu c44 cigüeñal top c44 mk pro trower 28 dell'orto vhst top v-force mvt digital con luces. ------------------------------- APRILIA SX motor: yasuni hm 19 dell'orto.
Claro es lo que imagino yo que si lo venden es con el plastico , lo que me gustaria ponerle seria la parte trasera de la rr nueva y los cubre horquillas alguien tiene idea de cuanto vale esto mas o menos.
Bueno pues en estos dias al ver que iba a tardar un poco el carburador he intentado carburar la moto , le he bajado 5 puntos el chicle y ahora parece que va algo mejor aunque en bajos se sigue ahogando un poco y sobre todo cuando tumbo la moto para la izquierda .
Tambien he ido notando que a veces cuando la aparco tira agua y tambien a veces aceite , de que puede ser ?
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dhfuu escribió:Bueno pues en estos dias al ver que iba a tardar un poco el carburador he intentado carburar la moto , le he bajado 5 puntos el chicle y ahora parece que va algo mejor aunque en bajos se sigue ahogando un poco y sobre todo cuando tumbo la moto para la izquierda .
Tambien he ido notando que a veces cuando la aparco tira agua y tambien a veces aceite , de que puede ser ?
el agua o por un manguito que sella mal o uno de los tornillos de la bomba de agua o la junta del cilindro...mira aver donde esta humedo y el aceite por donde lo tira?
dhfuu escribió:Lo que me extraño es que el tio me dijo que le echara de vez en cuadno un poco de aceite en el motor.
Entonces es normal ?
si es por ai a mi casi siempre me echa,es un respiradero,cuando ai mucho aceite y tal echa el sobrante por ai,almenos los mios siempre me babearon por ai y fue lo que me dijeron siempre
Pero que es lo que hecha aceite del motor o de mezcla , es que lo que no entiendo es eso que el tio me dijo que fuera rellenado el aceite del motor y tambien como se cuando esta lleno y hasta donde tengo que hechar aceite en el motor ?
Tambien te digo que mi typhoon me tira mucho aceite casi seguro que es lo que dices que lo hecha por el respiradero por que siempre la llevo bastante gordita de aceite y antes con la bomba automatica no lo hacia.
dhfuu escribió:Pero que es lo que hecha aceite del motor o de mezcla , es que lo que no entiendo es eso que el tio me dijo que fuera rellenado el aceite del motor y tambien como se cuando esta lleno y hasta donde tengo que hechar aceite en el motor ?
Tambien te digo que mi typhoon me tira mucho aceite casi seguro que es lo que dices que lo hecha por el respiradero por que siempre la llevo bastante gordita de aceite y antes con la bomba automatica no lo hacia.
creo que estas mezclando en tu cabeza el aceite del cambio y el del engrase del motor
el aceite que rellenas en el motor es para el cambio y embrague,tu typhoon no lleva ese aceite...asi que no lo puede perder
para ver el nivel,en la primera foto que te puse te aparece un tapon negro,lo desenroscas y rellenas,hasta donde?,pues justo debajo ai un tornillo de estrella,lo sacas y con la moto RECTA,no sobre la pata,echas aceite hasta que salga por ai,en cuanto salga,tornillo y listo
UN TEMA = UNA MOTO, no se permiten varios temas para una misma moto.
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