50's OFF-ROAD

Buenas foreros, hace un dia me presenté y acabo de ver el foro de enseñanos tu moto y aqui estoy, pues la moto me la compre en el 2009 a mediados,
y principalmente la pille enduro ya que me iva mas el royo. y uenoo lo tipiko le meti la kareta guardabarros puñitoss que si manillar (aunq se me dobló y ahora llevo el d serie=), portamatriculasss etcc, se me gastaron los discos d embrague y le meti unos Metrakit normales, pero vamos, afirmo que son una p**** m*rda, Me funcionaron bien durante 1 mes o ni eso, vamos, que hacia que la moto se estirara y cojiera fuerza un mes o asi, luego ya ni eso.

dspues pase alos temas SM y me pille las de la racing y se las pùse con sliks y con un 48 de plato, aunq no me convenze mucho el 48 ya que por ciudad no s puede fundir aunq vaya d serie

Ahora os pondre unas fotos d cuando me las compre y de su evolucion a dias de hoy
y me decis que le podria hacer o cambiar ,,

yo tenia pensado en 2 cosas:

1- ponerle el guardabarros de la aerox en blanco y ponerselo y aver que tal queda,

2- Recortar el guardabarros acerbis negro sm par que quede 1 poco mas corto, la linea de alante, ponerle la matricula al lado de la rueda con unos leds que la iluminen y la luz que tengo pues la de luz d freno y eso, pintar las 2 tapas de delante negras y el culin negro perla, kareta KTM blanca con el foco en negro acoplado por mi y un manillar dyna racing negro o rojo 28mm y volberle a poner el 52 de plato que tenia anteriormente con las ruedas enduro [8:

Esa seria la futura estetica que me gustaria ponerle a mi moto.

Pero de trucaje, me gustaria ponelre lago tipo top rosa o algo así barato para que corriera y tubiera fuerza pero que no superara los 500€,

Aunq por aqui me venden motores enteros con por ejemplo: Airsal 80cc, 24 keihin, scr corse line(elpepi), embragues top, caja laminas, cigue sp... por 150-200€, y tampoco me fio, pero nosé, nmecesito que me aconsejeis! gracias!

no me gusta como la has dejado.

quitarle las pegatinas de serie a las tapas delanteras me parece un sacrilegio...

yo me cojeria un motor entero,por ese dinero puedes cojer algo gordo ya
pd:scr rl (elpepi)...si te refieres a el pepino...estos calificativos pueden describirte de mal manera,creeme que el 98% conocemos de sobra que modelo de scr es

tio que le as echo a la beta

Yo con ese dinero me miraba el en compraventa y pillaba las piezas por aqui y si tienes suerte te pillas un motor preparado!

ya, por aqui x donde yo vivo, venden tipo motores de ese tipo a 150-200 con un 80airsal etc,.

Y por lo de las pegatinas, tengo el kit d pegatinass, y alomejor se las pongon alas de alante, aunq como tngo pensadas pintarlas o cambiarlas..


darme ideas! jeje

Aquí aún parecía una moto normal, desde luego hay gente teneis una capacidad innata para cargaroslas, aunque si a ti te gusta, lo respeto.

RubenTZR escribió:
Aquí aún parecía una moto normal, desde luego hay gente teneis una capacidad innata para cargaroslas, aunque si a ti te gusta, lo respeto.

Asi me encantaaaa!

jeje, dentro de poco le pondre el guardabarros y volbera a parecer una moto,

y tengo una duda que ahora de momento no me pasa, pero antes me pasaba a veces desde hace unos 3 meses aproximadamente

la moto, cuando voy con ella y alomejor le meto alguna estirada y eso, pierde fuerza de golpe, y cuando le vuelbo a pegar la estirada, la vuelbe a cojer, a que es debido? Ees como si perdiera la fuerza totalmente y como si se ahogara pero sin ahogarse, es decir que no se revoluciona como tendria que azer como antes, de que
pensais que puede ser??

AYUDAA

personalmente me parece que de serie estaba preciosa, pero la has dejado mucho mas fea, aunque claro es mi opinion no te sientas ofendido...
respecto al tema motor como te dicen si te pillas un motor entero puedes encontrar cosas muy interesantes, y asi no tocas el motor tuyo jeje

alfonsiko93 escribió:jeje, dentro de poco le pondre el guardabarros y volbera a parecer una moto,

y tengo una duda que ahora de momento no me pasa, pero antes me pasaba a veces desde hace unos 3 meses aproximadamente

la moto, cuando voy con ella y alomejor le meto alguna estirada y eso, pierde fuerza de golpe, y cuando le vuelbo a pegar la estirada, la vuelbe a cojer, a que es debido? Ees como si perdiera la fuerza totalmente y como si se ahogara pero sin ahogarse, es decir que no se revoluciona como tendria que azer como antes, de que
pensais que puede ser??

AYUDAA

Le has limpiado alguna vez el filtro del aire y el carburador? Has cambiado segmentos alguna vez?

ponte el guadabarros acerbis sm cortado como lo llevo yo aunque sea

No, nunca lo he echo, como se limpia el filtro y los segmentos?? o como se cambian los segmentos?

En vez de a mejor va a peor ...

aq te refieres?

Yo al menos le pondria un guarda para supermotard ya que es como esta, no le metas cosas de otras motos que es cuando la estropeas estéticamente.
Los filtros se limpian con agua y jabón aunque yo alguna vez los limpie con gasolina.(con cuidado que son delicados)
También limpiaría el carburador y le daría un soplado a los chicles si tienes un compresor.
También miraría la compresión que sea buena, ya descartaríamos mas o menos los segmentos.
Los segmentos, tendrías que aprender antes, es sencillo, pero son delicados también para un inexperto.
Mira en apartado de manuales que pueden interesante para aprender como va el tema.

SaludoOs!!

Vale muchas gracias!! , Y para cambiar el aceite del motor, hay que poner en OFF el deposito de gasolina? y segidamente abrir el boton de abjao el motor, dejar que se vacie por completo, cerrarlo y abrir el boton del aceite x arriba de al lado del compresor del aceite y llenarlo, y luego volber a poner en ON el deposito de gasolina? [8:

alfonsiko93 escribió:Vale muchas gracias!! , Y para cambiar el aceite del motor, hay que poner en OFF el deposito de gasolina? y segidamente abrir el boton de abjao el motor, dejar que se vacie por completo, cerrarlo y abrir el boton del aceite x arriba de al lado del compresor del aceite y llenarlo, y luego volber a poner en ON el deposito de gasolina? [8:

No hace falta abrir o cerrar gasolina.
Arrancas la moto y la dejas calentar, apagas y abres el tapón de abajo y el de arriba(el de vaciado y llenado). dejas que salga toda. Cerras el de abajo y abres el de mínimo. hechas aceite hasta que salga por el del mínimo. cuando salga cierras y le pones un poco mas.

SaludoOs!!

Segun lo que he visto en mi librito de la moto,

lo que la moto no corre puede ser por que tengo que kambiar como me an dicho

los segmentos
la bugia, filtro, control del piston

y cambio de aceite y tal, kreeis que me pierde fuerza y la moto no corre como antes por eso?

si es por eso!
cambia segmentos y limpia filtro y carburador y ya veras que volvera a andar como antes

yo ahora cambiare segmentos a mi top

sergiio_Beta escribió:si es por eso!
cambia segmentos y limpia filtro y carburador y ya veras que volvera a andar como antes

yo ahora cambiare segmentos a mi top

sera segmento,en singular

ya que esta truca y no te dejas el dinero en un pistón para el de serie o segmentos.

SaludoOs!!

buty18 escribió:ya que esta truca y no te dejas el dinero en un pistón para el de serie o segmentos.

SaludoOs!!

joer pero de comprar un segmento o un piston a comprar un cilindro escape y carburador hay un trecho ee buty

kmr_one escribió:

sergiio_Beta escribió:si es por eso!
cambia segmentos y limpia filtro y carburador y ya veras que volvera a andar como antes

yo ahora cambiare segmentos a mi top

sera segmento,en singular

fallo mio

sergio_pro escribió:

buty18 escribió:ya que esta truca y no te dejas el dinero en un pistón para el de serie o segmentos.

SaludoOs!!

joer pero de comprar un segmento o un piston a comprar un cilindro escape y carburador hay un trecho ee buty

Ya pero dice que tiene pensado trucar, por eso le dije que si lo va hacer pronto que meta cilindro completo.

SaludoOs!!

si la verdad asi si

Pues muchas gracias, pero tengo dudas, esto de cambiarle el segmento, vale mucho dinero o que? Porq tngo pensado ir al mecanico a que me aga:

- cambiar segmento
cambiar o limpiar filtro
limpiar o que me mire el carburador i los xiklés
bugia

reten orkilla, pastillas y eso, el cambio d aceite ya lo are yo, pero lo que mas me "preocupa de $" es cambiar el segmento si me puede valer mucho,
pero si comparo como andaba antes la moto a que como anda ahora, mucha diferencia,
antes todas las marxas se estiraban dpm y tenian fuerza, ahora apartir de 4 no anda igual, y nose porq, espero que sea de eso!

Saludos y gracias

El dinero que cuesta no se decírtelo, pero costar de trabajo cambiarlo no le lleva mucho tiempo la verdad.
Eso de que no estire marchas puede ser solo carburación, por eso te dije que miraras la compresión que tiene.

SaludoOs!!

Como se mira la compresión que tiene? esq yo nosé mucho!

alfonsiko93 escribió:Como se mira la compresión que tiene? esq yo nosé mucho!

si bajas la pata con la mano,mal vamos ,mira la fuerza que te hace la pata al bajarla

haztelo tu anda si cuentas lo que valen los segmentos unos 6e cada uno mas luego mano de obra echale por eso que dices mas de 60e si te lo haces tu no llega a 15 y se tarda un rato asi ademas aprendes