beta rrt vuelve la bestia - bujias_13

[kmr_one]

siempre hay un tornillo osito de peluche
haber si lavamos ese motor un poco eeee....

[bujias_13]

bueno gente

LA BESTIA A ARANCADO

buff como sube de vueltas,

lo e calado a 6,2, lo e hecho todo con un calibre por que el maldito micrometro era demasiado gordo y no entraba por el hueco de la bujia,

e buscado primero el PMS, bastante facil de encontrarlo, e puesto hay el calibre a 0mm ( es digital ) , e movido el motor hacia detras, e bajado el calibre hasta que a marcado 6,2 y lo e apretado con el tornillo que tiene, e movido el motor hasta que a pegado con el calibre, y e puesto el rotor en la marca y lo e apretado, a ojo, no tengo dinamometrica, no creo que llegue a 1kg de fuerza, ya que tenia miedo de lo que me dijisteis que partia, asi que mañana cojere una dinamometrica del taller para quedarme mas confiado

tengo muchas fotos y 2 videos

cuando pueda lo subo

Marica, si mirases aunque solo fuese las fotos de mi post te agenciabas un buen invento para calar rotores. Te pillas una bujia vieja y le sacas el electrodo y te entra justo la varilla del calibre, despues lo fijas bien con cinta y no deberias tener problema, eso si, una vez calado revisa bien, yo revisé el calado unas 5 o 6 veces sacando el calibre y empezando de 0 y me dió siempre justo.

ya lo vi tio, pero no queria sacar el motor de la moto, y no tenia bujias

yo lo e comprovado 2 veces, y me a dado 6,21mm las 2, asique no lo e tocado mas

[bujias_13]

siempre hay un tornillo osito de peluche
haber si lavamos ese motor un poco eeee....

siempre, yo ya pensaba que no lo iva a conseguir montar hoy e....

j*der, la e lavado a la mañana e ido al circuito y asi esta, no puedo lavar la moto todos los dias tio

[bujias_13]

bueno pues aqui el proceso,

desmontar asiento deposito






quitamos el escape ( super tk de competyh )






quitamos la tapa del encendido, y , si iva con el de serie











quitamos el volante de inercia, y luego las bobinas





despues de eso, quitamos la galleta del encendido, como no, siempre ocurre algo









despues de conseguir sacarlo, a la hora










asi quedo todo









bueno y ya montamos el BOXITECH











se me quedaron los cables esos sin conectar

que bonito ee

[ssss]

Pero cuentanos mas experiencias jajja, mejores bajos? mejores medios? XD, por cierto si ves que lo llevas adelantado intenta ponerlo bien, qeu estos boxitech nadie sabe a cuanto van calados jajaj, cada uno es un mundo, además como son tan pequeños un pequeño error en hacer coincidir las marcas varía bastante el calado

[kmr_one]

siempre hay un tornillo osito de peluche
haber si lavamos ese motor un poco eeee....

siempre, yo ya pensaba que no lo iva a conseguir montar hoy e....

j*der, la e lavado a la mañana e ido al circuito y asi esta, no puedo lavar la moto todos los dias tio

pues la de mi*rda que tiene ese motor por la zona del cilindro y alrededores...
que,me enviastes ya lo mio?que no me contestastes...

[PankalRemus]

Pero cuentanos mas experiencias jajja, mejores bajos? mejores medios? XD, por cierto si ves que lo llevas adelantado intenta ponerlo bien, qeu estos boxitech nadie sabe a cuanto van calados jajaj, cada uno es un mundo, además como son tan pequeños un pequeño error en hacer coincidir las marcas varía bastante el calado

lo mimo que gonzalo !!

[bujias_13]

Pero cuentanos mas experiencias jajja, mejores bajos? mejores medios? XD, por cierto si ves que lo llevas adelantado intenta ponerlo bien, qeu estos boxitech nadie sabe a cuanto van calados jajaj, cada uno es un mundo, además como son tan pequeños un pequeño error en hacer coincidir las marcas varía bastante el calado

jajaja ANSIOSOS

pues la verdad mira, la moto empuja desde abajo pero ratea, en cuanto pasa el rateo es una aceleracion que da miedo

a ganado en todo regimen bastante, y en vacio, dios como sube de vueltas

mañana la intentare poner a punto carburacion calado etc....

[bujias_13]

siempre hay un tornillo osito de peluche
haber si lavamos ese motor un poco eeee....

siempre, yo ya pensaba que no lo iva a conseguir montar hoy e....

j*der, la e lavado a la mañana e ido al circuito y asi esta, no puedo lavar la moto todos los dias tio

pues la de mi*rda que tiene ese motor por la zona del cilindro y alrededores...
que,me enviastes ya lo mio?que no me contestastes...

es polvo del circuito, y grasa del escape jaja

si ya esta tio

[kmr_one]

siempre, yo ya pensaba que no lo iva a conseguir montar hoy e....

j*der, la e lavado a la mañana e ido al circuito y asi esta, no puedo lavar la moto todos los dias tio

pues la de mi*rda que tiene ese motor por la zona del cilindro y alrededores...
que,me enviastes ya lo mio?que no me contestastes...

es polvo del circuito, y grasa del escape jaja

si ya esta tio

pero de verdad o ya no esta tu amigo el cartero?
que notastes con el boxi tio,cuenta cuenta

[bujias_13]

Pero cuentanos mas experiencias jajja, mejores bajos? mejores medios? XD, por cierto si ves que lo llevas adelantado intenta ponerlo bien, qeu estos boxitech nadie sabe a cuanto van calados jajaj, cada uno es un mundo, además como son tan pequeños un pequeño error en hacer coincidir las marcas varía bastante el calado

lo mimo que gonzalo !!

eing

[bujias_13]

pues la de mi*rda que tiene ese motor por la zona del cilindro y alrededores...
que,me enviastes ya lo mio?que no me contestastes...

es polvo del circuito, y grasa del escape jaja

si ya esta tio

pero de verdad o ya no esta tu amigo el cartero?
que notastes con el boxi tio,cuenta cuenta

quedarselo se lo quedo, asi que yo creo que lo abra mandado

buff de todo tio, estira mas, sube el triple de rapido de vueltas, la verdad que yo antes pensaba que gastarse dinero en rotor era una tonteria pero, dios.... los 315,10€ mejor gastados en este motor

[matrix_pro]

Has probado el boton de corte? En marcha digo al cambiar sin cortar gas algo tienes que notar

[bujias_13]

Has probado el boton de corte? En marcha digo al cambiar sin cortar gas algo tienes que notar

si lo e probado, pero la mayoria de veces metia punto muerto

las que han entrado, sonaba tipo gp el cambio

[bujias_13]

ala venga el video




falta un video aun

[ssss]

Yo no se si es por la calidad del video o que, pero oigo unas pistonadas que para que contarte, sintoma de ir muy adelantada

Además veo que al darle a la pata te mete un rebote guapo, puede ser por la falta de inercia, pero tambien peude ser que vaya muy adeantado

[bujias_13]

Yo no se si es por la calidad del video o que, pero oigo unas pistonadas que para que contarte, sintoma de ir muy adelantada

Además veo que al darle a la pata te mete un rebote guapo, puede ser por la falta de inercia, pero tambien peude ser que vaya muy adeantado

por eso e llegado a la conclusion de que va adelantado

mañana atrasare

[bujias_13]

video ya con completa

[sergio_pro]

suena demasiado bien ese truñokit no¿?

[bujias_13]

suena demasiado bien ese truñokit no¿?

jajajajajajajaja

ahora te gusta como suena o que?

suena muy bien

[matrix_pro]

Diooosssssssssssssssss como restalla la hija de beta como me gusta ese escape

[bujias_13]

Diooosssssssssssssssss como restalla la hija de beta como me gusta ese escape

jajajajajaajajajajajaajajjaajajajaajaj

esperate cuando la ponga a punto

[AlbertoRS2]

Diossssss suena mortal chabal ya estas tardando en hacer un video de pasadas

[bujias_13]

Diossssss suena mortal chabal ya estas tardando en hacer un video de pasadas

jajajaaj

primero que la ponga a punto luego video en el circuito

[bujias_13]

bueno gente pues e atrasado el encendido poco a poco hasta que no revotaba la pata, pero sigue fallando algo en bajos medios

e estado carburando tambien,pero no e conseguido quitar ese "rateo" por decirlo de alguna manera

para arrancarla, hay que darle una hostia muy buena a la pata sino no arranca

[ssss]

Cuanto lo has atrasado?, ya te digo con los boxitech el ojimetro es muy peligroso por lo pequeño que es, por lo tanto al moverlo un poquitito ya te has pasado un huevo de grados de calado

El rateo será subiendo el clip o bajando un poco el chicle de bajas, lo de la hostia, es por la falta de inercia del rotor

[bujias_13]

Cuanto lo has atrasado?, ya te digo con los boxitech el ojimetro es muy peligroso por lo pequeño que es, por lo tanto al moverlo un poquitito ya te has pasado un huevo de grados de calado

El rateo será subiendo el clip o bajando un poco el chicle de bajas, lo de la hostia, es por la falta de inercia del rotor

pues a ojo tio, no tenia el calibre, pero bueno, poco a poco e ido, atrasandolo, vamos girando el rotor hacia lo izquierda poco a poco, igual aun esta adelantado y por eso falla en bajo? podria ser tambien..

es que no es un rateo como de carburacion, es como me hacia antes cuando estava adelantado, pero menos asique intentare atrasarlo otro poco

buaa pues eso yo pensaba que era por que estaba mal calado

[JoanPol]

Cuanto lo has atrasado?, ya te digo con los boxitech el ojimetro es muy peligroso por lo pequeño que es, por lo tanto al moverlo un poquitito ya te has pasado un huevo de grados de calado

El rateo será subiendo el clip o bajando un poco el chicle de bajas, lo de la hostia, es por la falta de inercia del rotor

pues a ojo tio, no tenia el calibre, pero bueno, poco a poco e ido, atrasandolo, vamos girando el rotor hacia lo izquierda poco a poco, igual aun esta adelantado y por eso falla en bajo? podria ser tambien..

es que no es un rateo como de carburacion, es como me hacia antes cuando estava adelantado, pero menos asique intentare atrasarlo otro poco

buaa pues eso yo pensaba que era por que estaba mal calado

j*der pues cuidado io lo ice a ojimetro i ayuuda a pie de rei i pete trnasmision le dio por cuando iba en marcha apagarse i al encender encender para atras imagina la paranoia

[bujias_13]

Cuanto lo has atrasado?, ya te digo con los boxitech el ojimetro es muy peligroso por lo pequeño que es, por lo tanto al moverlo un poquitito ya te has pasado un huevo de grados de calado

El rateo será subiendo el clip o bajando un poco el chicle de bajas, lo de la hostia, es por la falta de inercia del rotor

pues a ojo tio, no tenia el calibre, pero bueno, poco a poco e ido, atrasandolo, vamos girando el rotor hacia lo izquierda poco a poco, igual aun esta adelantado y por eso falla en bajo? podria ser tambien..

es que no es un rateo como de carburacion, es como me hacia antes cuando estava adelantado, pero menos asique intentare atrasarlo otro poco

buaa pues eso yo pensaba que era por que estaba mal calado

j*der pues cuidado io lo ice a ojimetro i ayuuda a pie de rei i pete trnasmision le dio por cuando iba en marcha apagarse i al encender encender para atras imagina la paranoia

dios eso tenia que esta muy muy muy adelantado no ?

si peta la caja de cambio, da igual tengo aqui 2 am6 mas enteros

ami ya no me pega patada el piston como para volverse hacia detras, pero lo atrasare un poquitin por si acaso, hasta que encuentre micrometro, pero claro a 6,2 lo cale la otra vez y iva adelantado, ahoa lo tendre 6 6,1 quizas, lo intentare dejar 5,8-6 que me aconsejo un bujarra de aqui

[bujias_13]

bueno aqui teneis un video de hoy despues de atrasarlo un poco y bajar chicles