Foro para temas en los que exponer fotos de tu moto, la descripción, su preparación, los cambios que le vas haciendo... o simplemente para enseñarla al resto de usuarios UN TEMA = UNA MOTO, no se permiten varios temas para una misma moto.
Reglas del Foro
NO SE PERMITE PREGUNTAR DUDAS DE MECÁNICA EN ESTE FORO "Enséñanos tu moto". TODAS LAS DUDAS DE MECÁNICA, MONTAJE DE PIEZAS, PINTURA, ETC, DEBEN SER CONSULTADAS EN LOS FOROS TALLER, DE LO CONTRARIO, A LOS USUARIOS QUE NO RESPETEN ESTA NORMA SE LES CERRARÁ EL TEMA REFERENTE A SU MOTO.
ROGAMOS QUE SE CUMPLA ESTA NORMA, pues nos beneficia a todos, ya que facilita la obtención de respuestas y consejos, y evita la obligación de tener que buscar en temas de 40 páginas, perdiendo tiempo y las ganas de entrar en el foro.
-EN RESUMEN: En este foro solo se permite tener temas con fotos o vídeos de tu moto, no es un CONSULTORIO MECÁNICO.
*Se recomienda editar el primer mensaje de cada tema actualizando con fotos y explicaciones los cambios que recibe la moto, para facilitar la lectura a los usuarios que no pueden pasarse varias horas al día leyendo el foro.
Bueno, pues esta es la moto que compramos hace 3 dias mas o menos
2500 euros con 3000km.
Se que habia motos mejores con ese precio, pero esta es para lo que es, para que mi padre vaya al curro y por el monte de vez en cuando, ademas es bajita y manejable que ya la probe en el monte, aunque se disfruta mas la senda por el ruido que hace, ademas 2t es 2t y un 4t no es lo mismo
Modifications: -Cilindro de 125 -Cigüeñal de 125 -Escape de 125 -Embrague de 125 -Carter de 125 -carburador de 125 -Primaria de 125 -Caja de cambios de 125 -Filtro de 125 -Caja de laminas de 125
PedroGilar escribió:Con perdón, vaya moto mas fea... y 2500e es carisima.
fea no, de estetica clasica
por eso abro un proyecto, porque hay mucho que cambiar, como el porta matriculas trasero, esos retrovisores, kitar los reflectantes, plasticos traseros, INTERMITENTES SOBRE TODO.
a mi el precio me parece bastante bien teniendo en cuenta los km. que tiene
PedroGilar escribió:Con perdón, vaya moto mas fea... y 2500e es carisima.
fea no, de estetica clasica
por eso abro un proyecto, porque hay mucho que cambiar, como el porta matriculas trasero, esos retrovisores, kitar los reflectantes, plasticos traseros, INTERMITENTES SOBRE TODO.
a mi el precio me parece bastante bien teniendo en cuenta los km. que tiene
salu2
la tienes muy bien cudada, se parece mucho ala beta alpina, tambien me recurda a mi cota
Jeje pues la itv se la tenemos que pasar en Enero, a ver si despues de pasarle la itv empezamos a hacerle algo, estetico solamente, pues una 4t de motor como que no.
Por cierto cuando esta en punto muerto y pones la mano delante del escape, suena a helicoptero a ver si lo grabo
Que manera de tirar el dinero por dios,pero cada uno es libre de sus actos,yo me hubiera comprado por ese dinero una yamaha dt 125 que te iva a hacer mucho mejor las funciones que eso.
Por curiosidad,cuanto coje eso? 70-80?
jona_495 escribió:Que manera de tirar el dinero por dios,pero cada uno es libre de sus actos,yo me hubiera comprado por ese dinero una yamaha dt 125 que te iva a hacer mucho mejor las funciones que eso.
Por curiosidad,cuanto coje eso? 70-80?
en youtube hay un video, en los que coge los 110-120 de marcador, luego ya reales.....
jona, yo ya comenté y recomendé varias veces en este post: viewtopic.php?f=8&t=30699&p=596223#p596223 si a él le gusta, estupendo. Pero muy pocos nos hubieramos gastado ese dineral en esa moto.
Para gastarme 2500€ en una moto antigua y de segunda mano es preferible comprarse una senda 125 NUEVA que anda mas y tiene mejor parte ciclo(para empezar no lleva tambor detras).
Lo dicho, a disfrutarla, esa moto no llega a 12cv 4T, cualquier 50 con un tubo y carburador decente le moja la oreja fijo.
PD: Y cuidado con los semitacos en el campo, no agarran la mitad que unos buenos tacos.
un saludo
Senda DRD 03', Senda 125 07', Yamaha JogRR 10', Kawasaki KLX 250 10'. Registrado en Septiembre de 2003!
Respecto al comentario de KinoDRD, la moto no es antigua, es del 2006, si, parece antigua...
Yo le dije a mi padre lo de la senda nueva, pero dijo que preferia esta, aunque la senda "corriera mas" porque la senda es incomoda, pues ya tenemos la 50 jeje. Aparte que yo mido casi como el y mido uno sesenta y algo, entonces mejor una moto bajita
Si, habia motos mejores, yo si era el por ese dinero compraba una 50 nueva, pero el es el y yo soy yo
jona_495 escribió:Que manera de tirar el dinero por dios,pero cada uno es libre de sus actos,yo me hubiera comprado por ese dinero una yamaha dt 125 que te iva a hacer mucho mejor las funciones que eso. Por curiosidad,cuanto coje eso? 70-80?
La verdad que tengo curiosidad, en el marcador la velocidad maxima es 140, pero llega a 110 y luego va cojiendo velocidad pero ya le cuesta mas, hay que verla con el coche jeje.
Aunque esta moto no la compró para correr, que ya tiene una fz6 , solo que el mantenimiento es muy caro y va a estar parada unos mesecillos
Cilindro mk hierro c40 culata mk sp Cigueñal de serie derbi embragues de serie muelles malossi Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas de serie preparada por mi Carburador 19 dellorto/24 oko preparado Escape Yasuni R3/scr rl Encendido de serie con bobina top Desarrollos 14/53 Motor B Cilindro mk sp C45 Culata by JBD Cigueñal barikit c45 Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas italkit mas tobera rq Carburador 24/30 oko preparados y pulidos Escape Yasuni R3/scr rl embragues newfren muelles malossi Rotor PVL Variable Desarrollos 14/46 Motor C De serie
JaviCross escribió:Respecto al comentario de KinoDRD, la moto no es antigua, es del 2006, si, parece antigua...
Yo le dije a mi padre lo de la senda nueva, pero dijo que preferia esta, aunque la senda "corriera mas" porque la senda es incomoda, pues ya tenemos la 50 jeje. Aparte que yo mido casi como el y mido uno sesenta y algo, entonces mejor una moto bajita
Si, habia motos mejores, yo si era el por ese dinero compraba una 50 nueva, pero el es el y yo soy yo
salu2
que cohones de 50 nueva por ese precio tienes muchas alternativas bbb de 2 y 4 t en la vida me gasto yo 2500e en una 50 nueva vamos ni loco
JaviCross escribió:Respecto al comentario de KinoDRD, la moto no es antigua, es del 2006, si, parece antigua...
Yo le dije a mi padre lo de la senda nueva, pero dijo que preferia esta, aunque la senda "corriera mas" porque la senda es incomoda, pues ya tenemos la 50 jeje. Aparte que yo mido casi como el y mido uno sesenta y algo, entonces mejor una moto bajita
Si, habia motos mejores, yo si era el por ese dinero compraba una 50 nueva, pero el es el y yo soy yo
salu2
que cohones de 50 nueva por ese precio tienes muchas alternativas bbb de 2 y 4 t en la vida me gasto yo 2500e en una 50 nueva vamos ni loco
Era un ejemplo.....
j*der yto con 2500 pavos, vaya preparacion que le metia a la senda y aun me compraba una variant que es mi sueño la preparo y aun me sobran.... 200 euros xD
Que cabrones sois jajaja, la moto si es para su padre (dejando a parte esos 2500€, una burrada) esta bien, 4 t poco consumo y sin gastos ni preocupaciones en aceites de mezcla, poco mantenimiento, bajita que para su caso dice que mejor... no se, cada uno elige, son padres y es lo que hay, mi padre también se compro un truño de 125 4t pero una custom, de 115km/h no pasa, pero le saco un consumo de 3l a los 100km y la verdad que me viene muy bien para ahorrar un poco en vez de usar el coche. ( 9l a los 100km)
picazo escribió:Que cabrones sois jajaja, la moto si es para su padre (dejando a parte esos 2500€, una burrada) esta bien, 4 t poco consumo y sin gastos ni preocupaciones en aceites de mezcla, poco mantenimiento, bajita que para su caso dice que mejor... no se, cada uno elige, son padres y es lo que hay, mi padre también se compro un truño de 125 4t pero una custom, de 115km/h no pasa, pero le saco un consumo de 3l a los 100km y la verdad que me viene muy bien para ahorrar un poco en vez de usar el coche. ( 9l a los 100km)
Es verdad, el consumo creo que me dijo un 4 a los 100.
Si, tambien la compro por lo del aceite, que llevamos poco tiempo con la senda y ya se cansó , pero me dio la razon, no se disfruta tanto en monte por el ruido ademas que mucho 200, pero siempre es mejor 2t, aunque vayas a la misma velocidad se disfruta mas la senda. Y, si la senda agarra bastante mejor, pero bueno tampoco va a usar mucho la TW por monte.
Bueno mi padre se fue de Vigo a O Grove, y me dijo que le hizo un consumo de 2.8 a los 100km. y que con un deposito lleno hace 170 y pico o 180 y pico. Y el deposito llena con 7 litros y entra en reserva cuando queda 1.6
es acojonante, consume menos que la scooter minelli kappa
AlbertoRS2 escribió:es normal que una moto de marchas consuma menos que una scooter.
A no sabía, pero la scooter es 125.
pero aun asi es la hostia
Ya pero lo que pasa es que una scooter para ir a altas velocidades la tienes que llevar revolucionada, una de marchas si no exprimes las marchas no va tan revolucionada, puedes ir en 6º a punta de gas y no va tan revolucionada como la scooter.
Mi senda de serie con un depósito de 7litros también hacia 160km.(Ojo, que no digo que esté nada mal) Pero esque normalmente motos de serie con motores relativamente pequeños poco exprimidos gastan poco... porque no tienen una gran masa que mover, ni resistencia al aire ni nada...
Porcierto estuve hace nada de vacaciones en Sanxenxo, O Grove, Pontevedra, Santiago... XD que hubo una concentración de motos cerca de mi apartamento y estuve viendolo.
Un saludo
Senda DRD 03', Senda 125 07', Yamaha JogRR 10', Kawasaki KLX 250 10'. Registrado en Septiembre de 2003!
JaviCross escribió:Bueno mi padre se fue de Vigo a O Grove, y me dijo que le hizo un consumo de 2.8 a los 100km. y que con un deposito lleno hace 170 y pico o 180 y pico. Y el deposito llena con 7 litros y entra en reserva cuando queda 1.6
es acojonante, consume menos que la scooter minelli kappa
Cilindro mk hierro c40 culata mk sp Cigueñal de serie derbi embragues de serie muelles malossi Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas de serie preparada por mi Carburador 19 dellorto/24 oko preparado Escape Yasuni R3/scr rl Encendido de serie con bobina top Desarrollos 14/53 Motor B Cilindro mk sp C45 Culata by JBD Cigueñal barikit c45 Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas italkit mas tobera rq Carburador 24/30 oko preparados y pulidos Escape Yasuni R3/scr rl embragues newfren muelles malossi Rotor PVL Variable Desarrollos 14/46 Motor C De serie
pero bueno si es comoda... vosotros sabreis! 
increible buen trasporte economico jeje