50's OFF-ROAD

bueno pues esta tarde me aburria y me e puesto a buscar fotos de la moto. la moto es una rieju mrx del 2002 que se la compre a un chico de aqui del pueblo por 600e y tenia unos 6000 y pico km aqui pongo unas fotos: asi estava tal cual me la compre iva toda de serie menos un turbokit r y un filtro, al poco tiempo me canse y compre un motor de tzr en el desguace por 50e y le puse el mk de hierro unas laminas italkit, 24 oko y segui con el turbokit hasta que lo cambie por el tubo de una tzr de serie pero vaciado por dentro. la unica foto que tengo de esa preparacion: y finalmente antes d navidad me puse la preparación que tengo en la firma: esteticamente esta iwual que cuando la compre (+ o -) ahora tenia pensado pibntarla pero lo mas seguro eske me compre las tapas nuevas (el guardabarros llega la semana que viene)

ami no es una moto que me guste mucho este modelo de mrx pero en ese color no me desagrada tanto yo no la pintaria tal y como tu quieres hacer atras una rueda de una 250cc asi mas grande y quedaria muy guapa

de estetica esta bien (siempre es bonito ver una moto con la decoracion original), yo le pondria una lamina de isoflix blanca en las tapas traseras.....Luego si te aburres por ejemplo pintar las llantas en negro con la pinza de freno en amarillo....... y unos cubemanetas tipo acerbis mx o unos cerrados.

tambien es buena idea yo le aria eso que te an dicho una rueda mas grande atras un poco mas levantadita y un guardabarros mas pequeño y quedaria muy bien

busca en crazymoto, los gabaxos tienen bastante calidad xd xd xd, cuando veo una smx de serie me pong nostalgico con la mia xd xd

muy bonita tioo!!

Por cierto puedes ponernos fotos del cilindro por dentro para saber mas o menos su distri y tal?

Guardad la imagen en el escritorio para verlas! son muy grandes.

Yo vendo estas tapas, si te interesa, ya sabes.



el guardabarros y el cubre horquillas no lo tengo.

Tengo muchas cosas de esta moto, si a alguien le interesa que me diga.

ssss escribió:muy bonita tioo!!

Por cierto puedes ponernos fotos del cilindro por dentro para saber mas o menos su distri y tal?

de momento solo tengo esta foto el lunes intentare poner alguna que se vea mejor raulillo las tapas esas estan curradas pero son demasiado tuning

esta semana que viene me comprare el guardabarros del modelo nuevo que es igual que el de ktm

esta bastante guapa, yo le meteria algun detalle de las tapas en blanco,careta plana,otro portamatriculas y unos cubremanetas..por lo demas yo creo que asi esta bien! y de motor como va eso? un saludo

d motor esta bastante bien aver si esta semana que viene puedo grabar un video y lo pongo

pues para mi las tapas de raulillo esta bien guapas pero es la cosa eso es el estilo que me va pero pa una moto de 50 no le pegan al igual que uno que tenia una beta como la mia que recrto las tapas y las izo con formas de llamar la pinto verde y negra de monster y al acabar se puso a venderla nose si era de qui o de donde
saludos!

muy muy guapa tio y megusta la preparacion que llevas

yo le podría adaptar esos plásticos a la mía, pero lo veo como bajar un escalón, son de una moto anterior a la mía y el tuning tampoco es mi pasión. Pero los plásticos están curradisimos, y a una rieju de las antiguas le tiene que quedar muy bien.

Además me encantan la forma de los plásticos de mi moto y también el color. Aunque mis amigos tuning, dicen que se los ponga.

Ahh una duda, y no abro otro tema:


Tengo unas ruedas de supermotard puestas en mi rieju, el caso es que las de delante las empujas con el dedo y hunde. Pero la de detrás es imposible, hasta desinflada no se puede.

El caso es que no se si es así de dura, que me extraña... o es que esta cristalizada, aunque el caso es que deja la carretera negra en cuanto derrapo, freno y demás.

Me da poca seguridad el verla tan dura y estoy pensando en cambiarla. ¿Por que esta tan dura?

mira la fecha de fabricacion del neumatico que la tiene que poner

sergio beta escribió:pues para mi las tapas de raulillo esta bien guapas pero es la cosa eso es el estilo que me va pero pa una moto de 50 no le pegan al igual que uno que tenia una beta como la mia que recrto las tapas y las izo con formas de llamar la pinto verde y negra de monster y al acabar se puso a venderla nose si era de qui o de donde
saludos!

ese estaba en rc

Fotos del cilindro:

no keriais ver fotos del cilindro¿?

la verdad es que lo tienes impoluto una pregunta para vaer la camisa del pinton y del cilindro tengo que sacarlo entero?? o con cuidado puede que no aya que sacarlo entero?? es que lo del segmento me tiene loco siempre se me mueve y la ultima vez rompi el paramnos de que se cayo la moto de lo nervoso que me puse xD

para ver la camisa del piston con quitar la culata y poner el piston en el pmi ya se ve pero para ver el piston tienes que kitar el cilindro.
como que se t mueve el segmento¿?

Tienes la misma moto que yo jejej
Tiene que andar bien con esa preparacion
este es mi post por si te apetece verla!
http://50soffroad.net/web/foro_offroad/ ... 10&t=21730

pues oi tenia ganas d darle a la moto y acia bastante calor y a pasado lo que tenia que pasar se me a kedado la rueda falcada cuando iva en 6º a fondo, e parado un rato para que se enfriara la e arrancado y a punta d gas me e ido a ksa e kitado la culata y el cilindro solo tiene unas rayas debajo del escape pero si los tocas cn la mano no se notan y la moto va dpm. y no se que hacer cambio el piston o algo o creeis que no hace falta¿?

Si no notas perdida no hace falta, en cuanto notes que no puede con las marchas ya lo iría comprando.
Mira que tengas el circuito bien purgado y la carburación porque no puede enganchar así como así.

SaludoOs!!

buty18 escribió:Si no notas perdida no hace falta, en cuanto notes que no puede con las marchas ya lo iría comprando.
Mira que tengas el circuito bien purgado y la carburación porque no puede enganchar así como así.

SaludoOs!!

el circuito esta bien purgado y de carburacion tambien esta bastante bien pero quiero ponerme otro radiador porke si pilla algun dia que hace calor me toca ir parando para que no se caliente demasiado

pasqual93 escribió:

buty18 escribió:Si no notas perdida no hace falta, en cuanto notes que no puede con las marchas ya lo iría comprando.
Mira que tengas el circuito bien purgado y la carburación porque no puede enganchar así como así.

SaludoOs!!

el circuito esta bien purgado y de carburacion tambien esta bastante bien pero quiero ponerme otro radiador porke si pilla algun dia que hace calor me toca ir parando para que no se caliente demasiado

Claro, porque sino es arriesgarse a gripar.

SaludoOs!!

cuantos km as estado sin parar para haber hecho eso?? yo puliria un poco las rayas pa que no te rayen el pston

sergio beta escribió:cuantos km as estado sin parar para haber hecho eso?? yo puliria un poco las rayas pa que no te rayen el pston

pues no muchos la verdad lo que pasa eske acia algo de calor y si voi normal no se calienta pero le meti algo de caña y engancho. si lijo las rayas se kedara peor ya que no se notan al tacto

entonces no las toques no muchos cuanto son 3000?

Tambien deberias de ponerle un filtro porque como vayas por caminos sin filtro no te va a entrar mas que polvo y mi*rda y esa es una de las razones por las que puedes j*der el cilindro... un saludooO!!

mrx pro escribió:Tambien deberias de ponerle un filtro porque como vayas por caminos sin filtro no te va a entrar mas que polvo y mi*rda y esa es una de las razones por las que puedes j*der el cilindro... un saludooO!!

una vez ja me entro una piedra y gripe el mk desde entonces siempre lo llevo lo que pasa esque ahora la utilizo para ir a hacer las practicas del instituto i es todo carretera por eso se lo e quitado