50's OFF-ROAD

Hola a todos! Aprovecho este rincón para subir las fotillos que vaya sacando de mi Rieju, aunque no tenga pensado hacerle ningun proyecto de modificarla ni nada

Tiene buena pinta, menudas orejasssss asi veras bien quien tienes por detras

Eso de freestyle que es una edicion que sacaron?? diferencias con la normal??

Esta muy guapa esa rieju
Yo lo que le aria seria quitar el espejo derecho y dejar solo el izquiero, y el izquierdo cambiarlo por uno mas pequeño

Un saludo!!

Supongo que cuando le pase la ITV veré como soluciono eso jaja porque sí, veo genial mi culo y los coches de detrás, pero son un cantazo XD

La verdad es que no conozco la Rieju MRX, asique no se en qué es diferente esta edición. Se que es especial por el tema de Freestyle Edition, porque MRX es Endurera y ésta es SM, pero a parte de neumáticos, pegatinas, cachas y guardabarros SM no se si cambia algo en prestaciones.
Como la compré de segunda mano y trae el kit de arrastre cambiado no se si el anterior era como la MRX (éste es de piñon más chico y plato más grande)
Y ni siquiera se el diámetro del carburador de ésta jaja porque tiene demasiada grasa en él como para leerlo.

Como es un modelo moderno (si no me equivoco de 2008) trae muchas historias que no se si la MRX tiene, como lo de arranque eléctrico, testigos de aceite, gasolina, luz larga/corta, intermitentes, punto muerto, etc.

SatuMRX[SMX] escribió:Supongo que cuando le pase la ITV veré como soluciono eso jaja porque sí, veo genial mi culo y los coches de detrás, pero son un cantazo XD

La verdad es que no conozco la Rieju MRX, asique no se en qué es diferente esta edición. Se que es especial por el tema de Freestyle Edition, porque MRX es Endurera y ésta es SM, pero a parte de neumáticos, pegatinas, cachas y guardabarros SM no se si cambia algo en prestaciones.
Como la compré de segunda mano y trae el kit de arrastre cambiado no se si el anterior era como la MRX (éste es de piñon más chico y plato más grande)
Y ni siquiera se el diámetro del carburador de ésta jaja porque tiene demasiada grasa en él como para leerlo.

Como es un modelo moderno (si no me equivoco de 2008) trae muchas historias que no se si la MRX tiene, como lo de arranque eléctrico, testigos de aceite, gasolina, luz larga/corta, intermitentes, punto muerto, etc.

La itv puede pasarla sin el espejo derecho, solo es obligatorio el izquiero.

Sta xula la moto, sube luego ms fotitos

podrias quitarle los espejacos esos

que le vas a sacar un ojo a alguien

esta wapina tio, quitale esos espejos y ponle uno de esos que se recojen pasame x mi proyecto que tengo una foto de como es y ponte un portamatriculas hebo.

Saludos

De momento se los voy a dejar así, y le voy a apañar el portamatrículas antiguo (que tiene la placa donde va la matricula en sí cortada) y que pase la ITV...
Cuando me reponga económicamente (porque esque es recien comprada de segunda mano, y me ha costado la vida que le vaya el sistema eléctrico (batería nueva, intermitentes nuevos, empalmes hechos de cero...)) me miraré unos espejitos más cucos (como el poli le decía a mister) y el portamatrículas nuevo que sea más guapo que el viejo (me miraré ese hebo), que además tendré que hacer virguerías para que se pegue ahi la matrícula.

Esta muy guapa esa rieju pero para mi gusto le falta un tubo de escape como minimo

Pues escape tiene jajaja

La verdad es que tengo un lío... porque el escape, el anterior dueño me dijo que llevaba un turbokit (aunque me dio también el de serie)... pero mirando, he visto que en el silenciador pone TK... pero en la curva esta que va delante del motor (no se si tiene nombre específico XD) pone algo así como 4en... (no lo recuerdo bien, lo tendría que mirar de nuevo) pero segun un amigo mío no es un escape TK, sino "4en" o como se diga... y ni siquiera se la diferencia de ambos.

pero las freestyle no traian todas horquilla paioli invertida?

y todaslas MRX no eran de enduro?

danybeta13 escribió:pero las freestyle no traian todas horquilla paioli invertida?

y todaslas MRX no eran de enduro?

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS., yo pá mi que le han vendio una RMX con ruedas de supermotard.... como le tengas que pasar la itv vete preparando unas llantas de enduro


PD: colega, quita almenos un espejo

yo la unica freestyle que e visto era la misma que la mrx pro que tenia las paioli ahora te digo que llevaba ruedas de sm nose si se las puso el chaval o ya venian

edito: estado mirando en internet y todas las freestyle son con tacos y paioli doradas

No es totalmente así

La Rieju MRX Freestyle Edition es realmente la SMX con otras pegatinas (de hecho en la ficha técnica dice: Tipo: MRX // Denominación comercial: SMX)
Las ruedas venían así porque las medidas técnicas son las de SM (100/80-17 y 130/70-17) y lo de la horquilla invertida... OJALÁ! jajaja pero no, la Freestyle Edition no la tiene invertida.

Encontré por Youtube un vídeo de un francés con la misma moto (fue donde me enamoré de ella )

tendras razon igual hay dos con tacos y sin ellos nose pero las paioli las tiene que tener

SatuMRX[SMX] escribió:No es totalmente así

La Rieju MRX Freestyle Edition es realmente la SMX con otras pegatinas (de hecho en la ficha técnica dice: Tipo: MRX // Denominación comercial: SMX)
Las ruedas venían así porque las medidas técnicas son las de SM (100/80-17 y 130/70-17) y lo de la horquilla invertida... OJALÁ! jajaja pero no, la Freestyle Edition no la tiene invertida.

Encontré por Youtube un vídeo de un francés con la misma moto (fue donde me enamoré de ella )

Huy que no campeon precisamente por ser la "freestyle edition" trae todas las pijadas posibles y la horquilla invertida no puede faltar,es como la derbi senda drd limited edition trae todas las pijadas que no traen la drd racing y drd pro y como no,la horquilla invertida
Edito: Esto es una freestyle edition pero en enduro,en sm es igual solo que con ruedas sm anonizadas en azul

Pero esa horquilla es normal no? Solo que dorada

La verdad es que la prefiero plateada, y en la del video se puede ver que la Rieju SM la trae normal también.
Se que la DRD Limited Edition trae las invertidas, pero bueno, si me han vendido la mía con la amortiguación cambiada me tendré que aguantar T.T Ya no la puedo devolver XD Pero vamos, que tampoco estoy para exigir, es mi primera moto.

SatuMRX[SMX] escribió:Pero esa horquilla es normal no? Solo que dorada

La verdad es que la prefiero plateada, y en la del video se puede ver que la Rieju SM la trae normal también.
Se que la DRD Limited Edition trae las invertidas, pero bueno, si me han vendido la mía con la amortiguación cambiada me tendré que aguantar T.T Ya no la puedo devolver XD Pero vamos, que tampoco estoy para exigir, es mi primera moto.

Que es la misma no compares las pailoli plateadas de 36mm que llevan casi todas las motos de gama baja-media a las pailoli doradas invertidas de 40-42mm de las de gama alta

La mía era de las pro;aunque poco leude ala pobre xdxd, la tienes bien cuidada,sigue así Xd xd

Acabo de releer mi comentario (hace mucho que no entro al foto y lo retomo en busca de quedar para entrenar en circuito y encargarme yo de la mecánica de la moto) y he visto mi comparación entre la horquilla normal y la invertida... perdonadme pero era un inútil jajaja

(es igual pero en dorada) xDDDDDDD

He visto este post y me lo he leido y que sepais que esa moto viene asi que no le han puesto ni sm ni le han cambiado horquillas..

No se muy bien si en Kedadas o Imagenes iría mejor, pero ante la duda no abro un post que me tengan que mover/borrar:

Este domingo pasado estuve de ruta con un motoclub sevillano, los AC/DM, que a pesar de ser un cincuentero me recibió con los brazos abiertos y me "dejó" que me uniera a una ruta suya por el Berrocal onubense, saliendo y volviendo a sevilla (220km). La menos potente después de la mía era una kawa ninja 250, osea que imaginaros la ventaja que me sacaban en recta!

La rieju se portó como una campeona (me echaba mezcla por el rebosadero por la temperatura que cogió al llevarla casi 20 min seguidos a 90-95 en la parte de carretera nacional, pero luego por el berrocal descansó a 70 porque a más era darsela con alguna cuneta)

Y os dejo alguna fotillo que me echaron:





Vsssssssssssss!

te llevan un poquito de cc no?
las rutas que hagas con tu moto,a no ser que sea una kdd grande o asi,ponlas en el post de tu moto,pero asegurate de mantenerlo,porque veo que albertors2 te respondio a una duda y ni le contestastes,despues pedimos ayuda y nos quejamos porque no nos responden o tardan

Muuchos cc me sacaban jaja pero en las carreteras de montaña los cc influyen "relativamente" poco, porque una 600 no me puede adelantar en zona de curvas a 70 por mucho que corra si con la mía apuro las curvas lo mejor que sepa!

Pues ví el comentario y ahora que lo dices mal hice en no agradecerle que pusiese la prueba de que no me habían tangado vendiendome una moto sin las invertidas y los demás accesorios de la pro como alguno me dijo jaja

buena rutilla parece eso si te pide un trucaje a muerte con una preparacion puedes rutear mucho mas rapido que aunque en las curvas no puedas ir mas rapido en las rectas se nota como sale mucho mejor

Lo he pensado, pero lo que me da miedo esque los mas de 200km los ha aguantado bien con su nievel de aceite perfecto (en mezcla) y con el pistón recién puesto al cilindro de casa, pero miedo me da que al ponerle aunque sea un top negro le sienten mal tantas vueltas Sería para plantearme dejarlo PERFECTO (cambiar cigüe y biela también, para que aguante lo que le echen) y ahora mismo no tengo dinero como para dejarla hecha una bala

Lo que haré será mas adelante buscarme otro motor, dejarlo niquelao en potencia, y así juego con la itv más fácilmente

Eso si no me saco el A2 y voy a por una 600 antes XD

Os dejo aquí unas fotillos de la ultima salida!
Ruta Sevilla-Castilblanco de los Arrollos-El Pedroso-Cantillana- Sevilla
El campo que se ve desde las fotos de carretera era inaccesible (coto privado de caza y demás puertas del campo)... me jodieron el tramo offroad y me dejó flipado que TODO ERA PRIVADO, por aquí no hay campo al que salir











Y aunque ya lo he puesto en enlaces os dejo el vídeo que grabé ese mismo día, es breve y no tiene desperdicio (alomejor un poco sí jajajaja)

que putada tio que se te partiera el cable del embrague, pero pare que te lo pasaste bien
saludos y sigue cuidando la moto!

Esa moto pide invertidas careta plana y una prepa pero a gritos