50's OFF-ROAD

y en un supuesto de que la chica vendiera la moto completa no te compensaria mas...
es lo que yo opino, disfrutras mas ese motor teniendo el chasis y la parte ciclo original de cr me refiero que montandolo en una 50 con una parte ciclo de caca
pero para gustos colores...
lo mas seguro es olvidarse de injertos y comprar moto entera

campero escribió:
jorge-sx escribió:http://www.milanuncios.com/venta-de-kar ... 649772.htm
mira ver que e dado con ese motor por casualidad y me he acordado del forero que buscaba un 125 jeje
mis mas sinceras gracias jorge, pero busco cross, como bien dicen popr aqui es de DT, o malaguti, es decir sera enduro o algo y viene limitado, aun asi, no da las caracteristicas que tiene un 80cc de cross.. pero te repito Mil gracias por intentar que este proyecto vaya adelante..

Jona a ti gracias por tus conocimientos y ayudas que me das,

Buty a ti que te den! jaja es broma perrilla!! ya sabes.. camperillo V2!! jaja saludos y gracias!

PDT: este proyecto tiene que seguir adelante sea como sea!! Mañana avances!!

nada tio
si lo he visto investigando x ai y me he acordado de este post jeje
no me cuesta nada copiarlo y si no es lo que necesitas pues no pasaa nada mas jeje

manuel19911 escribió:y en un supuesto de que la chica vendiera la moto completa no te compensaria mas...
es lo que yo opino, disfrutras mas ese motor teniendo el chasis y la parte ciclo original de cr me refiero que montandolo en una 50 con una parte ciclo de caca
pero para gustos colores...
lo mas seguro es olvidarse de injertos y comprar moto entera

ya igual manu lleva razon y deverias preguntar precio de la moto entera, aun bueno el motor ese en una montura de 50 tambien te puede kedar bien y la fin y la cabo es lo que keires hacer tu acoplarte ese motor kn escape y todo a tu 50 bueno esperamos noticias

bueno pues como ya dije ayer, hoy un avance!! esto va poco a poco pero haciendose bien

pues me puesto hoy a cortar estriberas, las he cortado con la radial y luego he limado a maquina para dejalo lo mas liso que he podido, finalmente le he dado con lima a mano para quitar impurezas y afilaciones, para preveer cortes y demas.. bueno aqui un par de fotos

Aqui se ven las estriberas cortadas

Como curiosidad, subo esta foto para que se vea el peso de las estriberas..

En total se ha quitado 1kilo, entre estriberas, baul, y un plastico del culin.

Bueno pues espero tener pronto avances del motor. Un saludo y comentad perrillas!!

hay,hay tu quita peso que va a ser lo mejor,ya va pillando un poco de forma

Bueno gente! hay novedades.. hoy me he bajado al parking y ya he desmontado el motor.. me ha costado lo suyo pero bueno, ya esta el trabajo hecho

Tambien me acorde de que la moto.. pues estaba muy blando el amortiguador, lo he desmontado.. le puesto un poco mas de dureza y tambien un pelin de mas altura

asi está ahora mismo.. de las pastas pues voy a cortar la de atras, pero de las cojidas de matricula, no se s me entendeis, pero ya luego subire avances y os lo mostrare.. Byueno y como detalle, esta foto, estoy tambien restaurando mi casco, y bueno, un complemento para que os esteis seguros de que cuando acabe el proyecto (dentro de bastante tiempo

) grabare un video ON-BOARD.

Por ultimo, deciros que perdonad por la lentitud de los avances. Ultimamente estoy pasando por una mala racha en todos los aspectos

, y bueno.. se que me comprendereis, yo soy el primero al que le gustaria avanzar ams rapido y teneros entretenidos, pero bueno.. asi es la vida y esto es lo que hay. Lo que si os prometo que el proyecto se hara SI O SI, y que tarde lo que tarde estare aqui.. Un saludo y cuidarse gente

shurmano!! Bonito proyecto, uno de los mas atrevidos del foro diria yo al hacer ese tipo de injerto.... que me da miedo de solo verlo....

Pues respecto al chasis de la Berta pues... si le metes dos barras redondas del 16mm de diametro aproximadamente, en el chasis donde veas que puede torsionar al estrujar el motor....
luego las cojidas del motor al chasis son super importantes...es a Samuel con la rs y el motor airsal c45 y las partio...imaginate eso... yo de ti haria un gran estudio al chasis haber que se le puede hacer...
respecto a suspensiones-frenos... Orquilla invertida alante de rs2/gpr y frenos de doble piston .... la seguridad es lo mas importante primo..

y no se.... que decirte aun queda un largo proyecto por delante

kawero escribió:shurmano!! Bonito proyecto, uno de los mas atrevidos del foro diria yo al hacer ese tipo de injerto.... que me da miedo de solo verlo....

Pues respecto al chasis de la Berta pues... si le metes dos barras redondas del 16mm de diametro aproximadamente, en el chasis donde veas que puede torsionar al estrujar el motor....
luego las cojidas del motor al chasis son super importantes...es a Samuel con la rs y el motor airsal c45 y las partio...imaginate eso... yo de ti haria un gran estudio al chasis haber que se le puede hacer...
respecto a suspensiones-frenos... Orquilla invertida alante de rs2/gpr y frenos de doble piston .... la seguridad es lo mas importante primo..

y no se.... que decirte aun queda un largo proyecto por delante

Pero como va a poner esas horquillas en una moto de MX kawero!!!!

Dale caña al proyecto, pinta increible

Mendoza_DRD escribió:Pero como va a poner esas horquillas en una moto de MX kawero!!!!

Mendoza lo dice porque vendera las suyas o algo

Muchas gracias por el apoyo Mendoza..

Por cierto, voy a cambiar de pinzas de freno, le pondre unas nuevas.. cual me recomendais??

campero escribió:
Mendoza_DRD escribió:Pero como va a poner esas horquillas en una moto de MX kawero!!!!
Mendoza lo dice porque vendera las suyas o algo
Muchas gracias por el apoyo Mendoza..

Por cierto, voy a cambiar de pinzas de freno, le pondre unas nuevas.. cual me recomendais??

Que va no las vendo son solo mias

Pues cual es la orquilla que se montan invertidas en las betas y demas Mendozita???? pues las veo iguales

bien,bien ya hay otra cosa menos

como pinzas de freno te puedo recomendar ,pues ya que estamos en tema cross,pues las pinzas de una yz-rm-kx-cr-sx o similar

jona_495 escribió:bien,bien ya hay otra cosa menos
como pinzas de freno te puedo recomendar ,pues ya que estamos en tema cross,pues las pinzas de una yz-rm-kx-cr-sx o similar

perdon, quise decir pastillas...

VENGA MARICAS COMENTAD!

Recomendadme algunas pastillas de freno para beta RRT que sean bastante buenas

como le subes la suspension , eso me vendria de perlas a mi por que tengo la misma moto pasada a sm y el tubo con un baden toca

javi_ibiza escribió:como le subes la suspension , eso me vendria de perlas a mi por que tengo la misma moto pasada a sm y el tubo con un baden toca

Pues mira desmontas el subchasis, aflojas la tuerca superior que atornilla el amortiguador y sacas el pasador.. Luego, en la rosaca del amortiguador hay un esparrago (es un tornillito pequño atornillado en la misma rosca para que esta no gire con las vibraciones, etc..), una vez sacado, giras la rocas como si fuera un tornillo, si quieres subirla, pues aprieta, si quieres bajarla, afloja.. Para gira la rosca hay que tener un poco de fuerzas o maña

, yo tube maña y la gire poniendo un destornillador en una de sus muecas y golpeando con martillo suavemente y con paciencia.. Espero haberte ayudado.

PDT: Ayudarme con las pastillas que n tengo ni idea! Cuales son mejores? Sinteticas, metal, semimetal, etc

ok gracias, respecto a las pastillas yo pondria las semimetal, frenan mejor y duran mas pero hay que calentarlas un poco

javi_ibiza escribió:ok gracias, respecto a las pastillas yo pondria las semimetal, frenan mejor y duran mas pero hay que calentarlas un poco

GRACIAS Javi por ser el unico que me ha respondido.. Alguina otra opinion mas?

lo mismo que javi , ponte las semimetal que tienen que ir bastante bien

marcodrdpro escribió:lo mismo que javi , ponte las semimetal que tienen que ir bastante bien

ok, entonces queda claro, PASTILLAS DE SEMIMETAL aguantaran bien

cambiando solo las pastillas ya podras frenarla decentemente? pregunto, porque frenara pero lo suyo seria cambiar el freno de alante.

jorge-sx escribió:cambiando solo las pastillas ya podras frenarla decentemente? pregunto, porque frenara pero lo suyo seria cambiar el freno de alante.

Que me recomiendas..?? ayudame y dame ideas, asi sera mas facil, y aprenderemos todos y estara mas entretenido el post

campero escribió:
jorge-sx escribió:cambiando solo las pastillas ya podras frenarla decentemente? pregunto, porque frenara pero lo suyo seria cambiar el freno de alante.
Que me recomiendas..?? ayudame y dame ideas, asi sera mas facil, y aprenderemos todos y estara mas entretenido el post

pues una de doble piston
de tipo ryz pro seria de lo mas facil de acoplar.. los ajp de las ultimas mrx frenan muy bien pero son de tornillo distinto.. y bueno si encontrases una de una 125 como han dicho por arriva seria perfecto.. pero acoplarla seguramente cuente bastante mas..
por cierto al final que motor te vas a agenciarr??

Con tu pinza de beta de serie de un piston seria casi imposible parar a un motor de 125cc... yo tengo una pinza de freno de honda transalp, nissin doble piston en paralelo, si te interesa mandame un MP

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Con tu pinza de beta de serie de un piston seria casi imposible parar a un motor de 125cc... yo tengo una pinza de freno de honda transalp, nissin doble piston en paralelo, si te interesa mandame un MP

por frenar si que frenaria pero en muchisima mas distancia que lo hace una de doble piston...lo que quiere decir que ai muchas provavilidades de que te la peges y eso no queremos
a y tambien si pones una pinza de doble piston seria conveniente cambiar de bomba porque con la de serie no va a dar ni la mitad de lo que deberia

Si quieres potencia de frenado cogete unas sinterizadas.. Eso si, hasta que no las calientes, no arriesgues porque te vas de boca xD

Mendoza_DRD escribió:Si quieres potencia de frenado cogete unas sinterizadas.. Eso si, hasta que no las calientes, no arriesgues porque te vas de boca xD

Mendoza son mejor que el semimetal??

por cierto Roca y Jorge necesitaria cambiar tambien el disco de freno si quiero acoplar la pinza??
Bueno pues de motor estoy todavia en busqueda, espero que haya noticias pronto pero a ver.. todo es cuestion de tiempo.. espero daros avances del motor pronto.. sobre los frenos, si me pillo alguno se los pongo las pinzas y bomba, si no pues pongo como dice mendoza las sintetizadas..

MUCHISIMAS GRACIAS a los que habeis posteado.

campero escribió:
Mendoza_DRD escribió:Si quieres potencia de frenado cogete unas sinterizadas.. Eso si, hasta que no las calientes, no arriesgues porque te vas de boca xD
Mendoza son mejor que el semimetal??

por cierto Roca y Jorge necesitaria cambiar tambien el disco de freno si quiero acoplar la pinza??
Bueno pues de motor estoy todavia en busqueda, espero que haya noticias pronto pero a ver.. todo es cuestion de tiempo.. espero daros avances del motor pronto.. sobre los frenos, si me pillo alguno se los pongo las pinzas y bomba, si no pues pongo como dice mendoza las sintetizadas..

MUCHISIMAS GRACIAS a los que habeis posteado.

puedes tirar poniendo unas pastillas sinterizadas... pero ya veras como tu mismo te daras cuenta que asi no puedes ir mucho tiempo
el disco..seria conveniente pero no es necesario

Disco no creo que sea necesario cambiarlo, si te fijas las motos de cross de 125cc llevan discos parecido en cuanto a dimensiones a los nuestros, pero una pinza mas gorda y una bomba gorda tambien lo veo necesario

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Disco no creo que sea necesario cambiarlo, si te fijas las motos de cross de 125cc llevan discos parecido en cuanto a dimensiones a los nuestros, pero una pinza mas gorda y una bomba gorda tambien lo veo necesario

Ah pues vale gracias tio por la aclaracion..
Tambien gracias a Mendoza, jorge, javi y Marco

Por cierto las cojidas del piston tendria que comprar un alargador?

campero escribió:
RoCa_LlArDeCaNs escribió:Disco no creo que sea necesario cambiarlo, si te fijas las motos de cross de 125cc llevan discos parecido en cuanto a dimensiones a los nuestros, pero una pinza mas gorda y una bomba gorda tambien lo veo necesario
Ah pues vale gracias tio por la aclaracion..
Tambien gracias a Mendoza, jorge, javi y Marco

Por cierto las cojidas de las pinzas tendria que comprar un alargador?

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