50's OFF-ROAD

pues bueno ahora que ha acabado el insti me e decidido a abrir este tema ya que ahora tengo tiempo libre y ya no tengo que centrarme en los estudios i asi os presento a mi moto y todos los abances que ha tenido.
bueno primero de todo decir que tengo una beta rrt de las nuevas, llevo como un año y 1 mes con ella i la verdad que a cambiado bastante xD. De preparaciones e llevado demasiadas creo yo xD e probado de todo xd y la verdad que la preparacion que llevo ahora es la mas cañera que e llevado i aunasi quero sacarle mas aprtido al motor ya que todo el carter y el cilindro estan virgenes.
En als fotos ya ire explicando todo el proceso y todos los avances
bueno os dejo unas fotos del principio d mi moto desde que estava de serie hasta ahora, en cada foto ire comentando

FOTOS:
aqui namas llegar a casa PD: que fea de seriee xD

en estas 2 ya estava sin portamatriculas y sin guardabarros xd PD: a los 2 dias de tenerla


aqui con la careta duke

decidi pintarla y este fue el resultado, esta a lo xapuza con esprai xd tmbn le cambie el retrovisor por uno tipo f1

aqui ia llevava el r2 y el filtro

bueno empiezan las modificaciones de motor "serias" xD, top negro, 24oko, yasuni r2 y laminas de carbono PD: la verdad que la moto iva al pelo, mucha fuerza, suvia sin problemas las cuestas hehe

al poco tiempo decidi pintarla y mi padre me echo un cable (ahora bien, a pistola xd) PD: en la foto kn las plakas lijadas al dia siguiente la pinté
aqui esta el resultado:




un amigo me dejo un turbokit 74cc

otro amigo me dejo probar el gp2

bueno bueno bueno, me canse de la prepa y decidi montarme un top rosa junto con un scr racingline, 24 filtro rq y caja de laminas hebo

aqui la misma prepa pero envez del racingline un yasuni r3 PD: ta desnuda

bueno un dia me raye i decidi decorarla con pegatinas verdes y me fui a por pegatinas monster y a por la cinta que se pone alrededor de las ruedas verde, y tambien pinte algunos detalles de la moto en verde:


bueno nuevo cilindro lo adivinais?

malossi mhr replica 80cc, 24 oko caja de laminas hebo y tubo prorace corto:




bueno gente decir que llevo aqui 1 hora suviendo fotos y ya me e cansado HAHAHAHA asique mañana continuare aun queda mucho proyecto bueno mas os vale comentar que llevo aqui mas de 1 hora liao HAHAAHHA un saludo 50s

vaya mania con kitarle el guardabarros a las motos estas, tiene que ir bien con el cilindrillo ese

muy wapa tio pero ponle un guardabarros ya!

+ 1 solo le falta un buen guardabarros. por cierto como te va el malossi replica? tengo curiosidad...

pd: vas comodo con la palanca de cambios tan baja?? jeje

yo pondria el guardabarros XD
por lo demas esta muy guapa

esta gupa tio pero ponle un guardabarros yaaa!

por cierto el cilindro es un mhr team, o un mhr replica?

como puedes cambiar con la pata de las marchas tan pabajo??

digo lo mismo, un guardabarros, y ponle algo en las tapas traseras.

comenta diferencias que encontrastes entre una preparacion y otra !!!

Ami una moto de estas sin guardabarros pierde su encanto [8:

esta guapa , pero ponle un guardabarros que quedara mejor
saludos!

Lo siento por llevar la contraria. Queda mejor SIN guardabarros

Pra gusto suelen decir que los colores XDDD

Es curioso, has tenido bastantes preparaciones, te habrás gastado tu dinero eh. Esta muy chula la pintura, y los acabados en psitola siempre impresionan XD (también hay que tener una buena técnica, que las pistolas solas no van XDDD)

Sigue así!!

emilzm escribió:como puedes cambiar con la pata de las marchas tan pabajo??

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS., eso es comodo? como pones el piee? :O aajajjjaja
por cierto muuy guapa la moto, me encanta como qeda asi en negro llantas negras.. i los toques verdes!


saludos!

bueno lo del guardabarros pues ya me lo imajinaba que no os gustaria sin el HAHAHA pero eske el de serie es MUY feoooooo! hahaha
y lo de la palanca de cambio pues la llevo tan pavajo porke mas parriva me dolia el pie al cambiar alomejor si que la tengo demasiado abajo igual tengo que suvirla un poco pero la verdad que me va muxisimo mas comodo que no tan parriva
el replica pues bueno digamos que es un top rosa pero con mucha mas ravia iase que es tonteria gastarse 270 euros en el cilindro para dar las prestaciones que da pero ami me interesa la durabilidad, es el replica pero actualmente llevo el team :$
esta tarde continuo suviendo fotos de todo el proyecto!
un saludo y gracias a todas por comentar!!

muy wapa tio y con mucha variedad de trucajes...si le pones un guardabarros bonito..PERFECTA!

Que mania con quitarle el guardabarros.. por lo menos no le has puesto uno de carretera y la has acabado de matar XD

yo hay no digo nada del guardabarros ami me gusta mas con guardabarros pero sin el no queda mal
por lo demas todo bien un video ?

bueno continuamos con el proyecto
decidi cambiar toda la admision y monte lo siguiente:
28v (keihin xino), caja de laminas barikit con laminas de carbono y tobera RQ giratoria:

aqui montando embragues, unos top (los recomiendo 100%):

aqui con el malossi:

bueno un coleguilla me dejo su prorace:

luego con el tiempo me compre un barikit rc ese de 7transfers con culatin y escape a 192(no tengo fotos del cilindro moontado en la moto )


bueno bueno bueno
nuevo MOTORRRRRRRR!!
procedente de una rieju rj y lleva mi preparacion de la firma actualmente, aqui unas foteles del motor sin montar en la moto:






aqui los 2 motores


bueno actualmente llevo ese motor con un yasuni r3 y la moto va al pelo, estos dias intentare acerle fotos de como esta la moto aoramismo la verdad que esta camiadisima tiene muchos detalles como tubitos verdes tubo de agoa refrigerante transparente, marcador de temperatura y rpm hebo... decir que a llegado a 14.000 en marcha en vacio algo mas pero bueno io nunca me e fiado de estos chismes HAHA lo llevo mas que nada por la temperatura la moto nunca a pasado de 70 lo normal es entre 55 y 60 por nacional y por ciudad unos 65 70 max la verdad que va muy vien el rotor esta calado al pelo suve muy bien de vueltas lo unico que tendria que ajustar es carburacion que va un pelin gordita y me ratea en medios
bueno gente estos dias suvire fotos de como esta actualmente la moto, un saludo y espero que comenteis mucho, cada pequeño avance que le aga a la moto lo ire poniendo
un saludo 50s!!

llevas el tubo agarrado con una abrazadera?

tiene que ir dpm con todo eso tio
pon todos los avances en el primer comentario con la fecha de actualizacion y creo que sera mas claro como tu veas
ssaludos

bueno aqui os dejo unos videos que tengo por youtube decir que en este primer video el pike esta kasi al final:
http://www.youtube.com/watch?v=14gRBHQp ... re=channel
http://www.youtube.com/watch?v=30WqH-KIUyk
http://www.youtube.com/watch?v=W8qKhEMOe2Q

danybeta13 escribió:llevas el tubo agarrado con una abrazadera?

hehehe sisi abrazadera pero te digo yo que antes de que se mueva el tuvo tiras la moto al suelo xD
esta agarradisimo!!!

el guardabarros de la beta rr-t esta muy wapo, prueba a ponerle ese

la moto esta muy bonita tio!!!! por muchas preparaciones as pasado la verdad, asi da gusto no??jajaj ponle un guardabarros que asi... no see queda muy rara...

poco ai que decir...lo primero muy guapa la beta...cada beta que veo me alegra mas de tener una... y lo que dicen por aqui...tiene que ser raro lo de la palanca de cambios... y lo del guardabarros...los dias de lluvia como vas? jaja por que jodo un dia que lo quite para poner otro justo me llovio y ..

Ruben-RRT escribió:poco ai que decir...lo primero muy guapa la beta...cada beta que veo me alegra mas de tener una... y lo que dicen por aqui...tiene que ser raro lo de la palanca de cambios... y lo del guardabarros...los dias de lluvia como vas? jaja por que jodo un dia que lo quite para poner otro justo me llovio y ..

pues si tio eso es lo koñazo de no llevar guardabarros HAHAHAHA
un saludo tio y me alegro que os guste!