50's OFF-ROAD

Hola a todos! pues me he decidido a hacer un proyecto de mi moto y enseñaros los cambios que la he hecho desde que la tengo.
Bueno pues alomejor alguno me conoce de otros foros, tenia una runner pero la cambie x la yamaha dt, porque estaba cansado de scutre ya jeje.
Cuando la compre estaba asi:



Lo se, muy fea, a mi tampoco me gustaba, aparte de que las llantas de cross con neumaticos de carretera la matan pero bueno...
Estaba de serie cuando la compre, el chico me dio el tubo ese, el yasuni x abajo, un top negro y algo mas x ahi, asique me canse de ir de serie y lo puse.

No iba mal, ahi en la foto esta con el carburador de serie, luego le puse un 21 dellorto que tenia y ya era otra cosa.

Pero queria algo mas asique vi una anuncio de un motor y el chico me lo dejo barato asique se lo compre, y ese motor es el que llevo ahora puesto.





Como veis esta nuevo, unos 200km cuando lo compre, asique me llego y no tarde en montarlo


Bueno, luego tambien me hice con unas ruedas de cross de una Motorhispania Ryz Pro, lo que pasa que no tengo fotos con esas ruedas ya que las tuve poco tiempo, porque preferia unas de supermotard, y aqui viene el cambio radical de la moto
Ruedas de Aprilia Rs50 con neumaticos Michelin Pilot Sport y horquillas invertidas Paioli de Motorhispania Ryz Pro.






Ahh y tambien la pinza y bomba de freno delantera es de una Ryz Pro, y el manillar tambien le cambie x un hebo rojo.

Bueno y ya que puse las ruedas de supermotard y me pilla cerca el circuito Fk1 de Villaverde pues me animé a ir con unos amigos!







Hay alguna foto del circuito que no se ve muy bien porque me las hicieron con un movil pero bueno... Algo se ve jeje

Bueno aqui os pongo unos videos tambien del circuito:

[video_youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CXE0Wu90 ... re=related[/Video_Youtube]

Y aqui otro video que me hicieron un dia:


Bueno pues espero que os guste y que comenteis, cuando haya novedades las ire poniendo.
Un saludo!

muy guapa pero tio no pongas tan grandes las imagenes tio , tiene pintar de andar

ni punto de comparacion a cuando estaba de serie ahora muchisimo mas guapa si señor(Y) i las fotos comprimelas antes de pasarlas con el paint o lo que sea por que las amplia i entonces no salen enteras pero con una foto que e visto del cambio e tenido suficiente muy guapa en serio (Y)un saludo

gupisima tiooo

por cierto seguro que es el r3 ese escape?

Si, a ver si reduzco las imagenes esas y las pongo bien.

Si que es el R3 x?

Bonita moto, que tal anda por el circuito?




saludos

Muchas gracias!

Bien en el circuito va muy bien lo que pasa que los neumaticos que llevo son de calle, que agarran pero no igual que unos slicks.

Cuando les gaste lo mismo pongo las Dunlop Radial.

Muy buen post

Saludos.

Hola, me gusta mucho como la has dejado ese blanco limpio jeje, las orquillas me encantan y esas llantas en algunas motos no me gustan pero en esta le quedan de muerte, un sludo y muy chula la moto

Muchas gracias a todos chicos!!

pokas yamahas dt's me gustan.. una es la de barea, la otra la tuya

aunke yo le aria un portanumeros o algo blanco atras, pa que no kedara tan basto el blanco y el negro.. pero muy bonita, parece que va muy bien


pd. pon las fotos un poco mas pekeñas, que sino se cortan xd
un saludoo

Gracias gabryolo, si que tenia pensao cambiarle de estetica, pero no se como, si alguien me hace un photoshop se lo agradeceria..

llevaba tiempo desaparecido por aquí y ver una dt, que las podemos contar con los dedos de una mano... jajaj


muy bonita tío, ami me gustan mas llantas de radios, pero en tu caso has pensado en pintarlas de blanco?

Gracias, la tuya tambien esta muy guapa, ya la abia visto hace tiempo y lei tu proyecto entero.

Ya, las llantas de radios quedan mejor pero esque esas me las dejaron baratas y las keria ya y no me lo pense 2 veces jejeje.

Que va, pintarlas de blanco no. Pero si he pensao pintar las tapas y ya si eso las llantas tambien pero nose...

Bueno chicos pues traigo malas noticias, ayer me fui con un chico a dar una vuelta hasta un pueblo de aqui cerca, unos 8km, y fuimos despacito, la achuche a tope un par de veces, vamos que mas tranquilo de lo normal fui, y cuando lleamos aqui pues paro, dejo al chico y cuando salgo se oye como un sonido a metal chocando y avance unos 50 metros y seguia sonando, y pense que se ma abia soltado la arandela que agarra al piñon y rozaba con algo el piñon, asique pare a mirar y se me paro la moto. Cuandoo voy a dar a la pata veo que no tiene compresión y digo "Ya esta liada". Tambien decir que viniendo de ese pueblo cayeron unas gotas del tapon del radiador pero tocamos el radiador y estaba normal, ni frio ni caliente, estaria mal apretado el tapon, nose....

Bueno pues voy a la nave y quito el cilindro y me encuentro la culata picada, pero no muy profundo, y la cabeza del piston igual, el piston por los lados y la camisa del cilindro INTACTOS , tambien el segmento se quedo pegado, que por eso es x lo que no hacia compresion...

Esta semana llamare a Angel y le hare un pedido y alomejor cae un carburador , cual me podria cojer? el 26 o el 28 vhst? o keihin 28 o 30? opinar vosotros y decirme que a podido er x lo que he jodido el piston.

Ya subire fotos y perdanad x el tocho
Un saludo y gracias!

nose.. muchos casos son por carburacion, puede que llevases un calenton bueno y se soldo el segmento...

pide un 28 dellorto vhst con un chicle de 170-175! que de serie viene con un 142 y va finisima

seguramente lleves mal purgado el circuito refrigerante, y por eso el radiador no se ha calentado

Ok entonces pido el 28 dellorto vhst? A ver si subo las fotos ya, que esque no estoy en casa, y veis como esta eso..

ultimamente los vhts estan de moda dicen que van muy bien y demas.

yo me lo estoy pensando, tengo un 28 stage 6, pero nose yo que are...

Bueno chicos aqui os traigo las fotos de como quedo el piston y la culata, perdanar por haber tardado pero esque no he podido antes.

El piston, que por el lado esta perfecto, solo se soldo el segmento y la cabeza que ya la veis como esta.





La culata, que con una lijita fina yo creo que lo arreglare.



Bueno y aqui el cilindro que esta intacto.



Bueno pues hace un rato he estado hablndo con Angel y he hecho el pedido, me ha dicho que mañana cree que estara aqui, asique ya os subire fotos cuando llegue.

Un saludo!!

PD: No se que pasa que no puedo subir las fotos en tamaño completo, si alguien me puede ayudar se lo agradezco.

Bueno pues veo que nadie responde, pero yo sigo.

Esta mañana me ha llegado el pedido que hice a Angel de Radical - Rpm, pedi el piston, las juntas del cilindro, el dellorto 28 vhst, un chicle de altas de 170 y dos botes de Castrol TTS.


Aqui el cilindro limpito con el piston nuevo montado.


Y aqui el 28 vhst junto a los dos botes de TTS.

Bueno dar las gracias a Angel ya que no ha tardado nada el pedido en llegar y todo ha llegado perfecto.

pues esta mañana lo monte todo y monte el carburador cn el 170 de altas, de serie trae un 142, por ahora no la he dao caña, pero parece que va un poco gorda de carburación, cuando la haga uno o dos depositos ya la quedare fina.

Saludos gente!

haber si ahora funciona bien y no peta que cada vez que da un susto destos un motor preparao se suben los huebos a la garganta jej saludos

tts= aguachirri.

RoCa_LlArDeCaNs escribió:tts= aguachirri.

jaja aguachirri?
porque dices eso?a mi me va muy bien con el tts..

RoCa_LlArDeCaNs escribió:tts= aguachirri.

alguien ha gripado concretamente con carburacion y temperatura bien y puesta a punto bien por culpa del tts???

yo aun no conozco a nadie... que hay mejores note digo que no, y si es por carbonilla puedo garantizar que en 5 depositos de motorex cross power dejan mas carbonilla que 10 de tts.... no exageremos tampoco las cosas juer! que de toda la vida se ha echado a los 2t aceite mineral y no ha pasado nada, algo mas de desgaste, not e digo que no, pero vamos, hasta con aceite de coche funcionan

si lo dice porque se piensa que he gripao el piston x el tts se confunde porque justo cuando jodi el opiston abia hechado otro aceite ya que se me acabo el tts y aqui en mi pueblo no lo venden, heche un shell v-power, que le usaba pal kart y me han dicho que ese aceite tampoco es malo...

Bueno hola a todos, hace tiempo que no posteaba.

Pues puse el carburador con el 170 de chicle y nada... va muy gorda, ai que afinarla asi que probare con el chicle que trae de serie ese carburador que es un 142 y sino comprare algun otro y os cuento.

El piston yo creo que ya esta echo el rodaje jeje aunque ya la e dao caña en caliente bien y eso, abre hecho un par de depositos o asi.

A ver si la dejo fina y os cuento y aver si hago algun video bueno.

Un saludo!

j*der que suerte que tienes, a mi con el 175 me va fina en altas xD y llevo un simple airsal dmt50 tocado

En el vhst, siempre tienes que subir el clip de la aguja hasta arriba, mejora mucho en medios

Y no pruebes ni de coña el 142, es demasiado pequeño

PD: al piston casi no hay que hacerle rodaje, ya puedes darle caña sin problemas

ok pues probare con la aguja arriba del todo y comprare algun chicle y os cuento un poquillo jeje

ya si digo que la he hecho rodaje x decir algo, porque lo que he hecho mas que nada a sido darla menos caña que lo normal

lo que si he notado a sido cambio con el vhst y eso que va muy gorda, he notado que alargaba algo mas las marchas!