UN TEMA = UNA MOTO, no se permiten varios temas para una misma moto.
hola,todo enpezo haze unos meses en verano ,que estaba buscando una moto de 50 de marchas,estube biendo varias,x mi zona.
por toda la bega baja y la comunidad de murcia,valencaiana..habian buenas ofertas,y cuando estaba apunto de decidirme por una yamaha tzr vieja en 300 euros
mas lo que me costaba repararla y el traspaso.me dijo mi novia que un compañero de trabajo de su padre iva a dar una moto de marchas de baja y que si la reparaba y pagaba
el traspao me le daba para mi. y esa misma noche que me dijo eso fui pa su casa y le dije que me yebara a ver la moto todo ilusionado jej
,yo esperara verme una derbi senda una rieju rr o similar,bamos una moto competente y sin quebraderos de cabeza y nada ,
fuimos a donde dijo que la tenia aparcada y nos encontremos con esto.
bueno era denoche y no se podia ver nada mas y con la camara del movil que no se para que le ponen flas porque sirve de poco.pues era una suzuki modelo rmx
,estilo rieju rr pero en suzuki y con unos años mas en la chepa,pense.
no pasa nada sera una buena moto yebara un gripazo y se le arreglara y punto parecia que estaba bien de chapas y tal por lo menos las cubiertas estaban nuebas,
al dia siguiente fui por la mañana y la vi mas detenidamente.
bueno por la mañana la luz del sol dejo ver la realidad jeje,los plasticos quemadetes en alguna parte del chasis se habia saltado la pintura y estaba oxidado
pero bamos nada que no se pudiera solucionar con una mano de pintura y poco mas
nada empeze a buscar imformacion en internet de esta moto y era una buena montura,aunque tubiera frenos
de disco eran de los primeros sin ventilar y el manillar estaba un poquito doblado , en cuanto alo motor era un
franco morini,que dedecian que no es gran cosa pero de serie ba bien y que en estas motos solian acoplar
motores minarelli am6 como el de las rieju yamahas etc.. y que su acople era facil,pero como yo la queria dejar de
serie y como mucho el tubo de escape dije bua pa lante.
yego el dia de recojela estaba ilusionado y nada lo primero que ize fue hacerme una foto montado en la moto
en cuanto quite la culata se me ocurrio tocar el piston,(antes le daba a la pata y ni bajaba ,pensaba que era un gripazo normal)
que sorpresa que con solo tocar el piston noto como que esta suelto y le empujo un poquito y se baja hasta el fondo pero alo bestia
y hai me cage en todo y deje de hechar fotos xd.la habia cagado se habia partido el piston por dentro por donde pasa el bulon
y estaba el cigueñal engarrotado por la biruta del piston y la biela estaba doblada,hai me derrumbe ebtero.no toque la moto
al dia siguiente me puse con ella,decidi comprar un motor de los modernos de minarelli am6 de marchas y acarrear con el
acople,.me recoji un motor.y era mas facil de lo que imajinaba acoplarlo habia que poner arandelas en el pasador del basculante y una plantilla que traen las rieju rr para el motor,arandelas en el basculante y alante,el el soporte de alante tube c comer con la dremel para que entrara y nada una vez hecho eso centrar el motor con mas arandelas y poner la cadena y arrancar y probar que el motor estaba bien centrado con la cadena,basculante y rueda.
esta foto es con el motor puesto sobre la moto sin atornillar ni nada aun
el motor yebaba un top rosa,un 26 delorto y un jazen.ese motor no lo e probado aun jej,me pille otro motor de serie y se lo puse para pasar la itv
el otro motor lo vendi porque al tener el otro ,ya no me hacia falta me convenia el de serie y me guarde las piezas del preparado.
bueno, mañana os sigo contando la historia haber si la cuento y la dejo como esta ahora que no ha mucha diferencia pero bueno. un saludo y gracias y perdonad por las faltas de ortografia
