50's OFF-ROAD

bueno, pues ya que parece que tengo una moto exclusiva por estos lares la presento, es una tango de las ultimas que se hicieron antes del labado de cara (las de ahora bienen con menos cosillas), y de momento esta tal cual salio del conce, quitando un encintado general de cables (no venia bien aislada la instalacion y cada vez que se mojaba el cuadro parecia un arbol de navidad con epilepsia ) y un sensor del velocimetro con vida propia en garantia. En breve tenia pensado en empezar a tocar algo de estetica y motor (se admiten sugerencias) pero el maleto de momento lo necesito.

unas fotos, y salu2

de cuanto es? esta guapilla pero le cambiaria careta y guardabarros y unas ruedas de tacos no mixtas

lo primero que le aria seria cambiar esa parte delantera,, porque muy bonita que digamos no es...


amos otra careta, un guarda por arriba y un espejo plegable...


salu2

y quitarle esa maleta

LEAMOS UN POKILLO a dicho que la maleta la necesita xD

da= qlleve una mochila el maletero es un pecado contra la estetica XD

En este mundo no todo es la estetica...

Lleva motor am6, o me lo parece ami?

Pues para salir los domingos en plan tranquilo al campo no deve de estar nada mal....

y para que estan las mochilas? es la primera vez que veo una moto no scooter de 50 con maletin

esta moto me mola tio si lleva un am6 asike de motor no va mal y parece facil de conducir yo si me la abria pillado, yo te rekomendaria un guardabarros una careta que ati te mole y de motor pues depende para lo que la kieras saluds

de que año es esa moto?

CeS_JuDoKa escribió:da= qlleve una mochila el maletero es un pecado contra la estetica XD

no voy solo, y no es cosa de que el de atras puje por dos mochilas

zanty_ escribió:En este mundo no todo es la estetica...

Lleva motor am6, o me lo parece ami?

Pues para salir los domingos en plan tranquilo al campo no deve de estar nada mal....

si, cmo todas las riejus de marchas
el uso que lleba muy tranquilo no es
http://www.youtube.com/watch?v=Lwz9Bzu2IVs
(la calidad es un poco mala )

melo_rrt escribió:esta moto me mola tio si lleva un am6 asike de motor no va mal y parece facil de conducir yo si me la abria pillado, yo te rekomendaria un guardabarros una careta que ati te mole y de motor pues depende para lo que la kieras saluds

se admitan sugerencias, ya vi los de la tango sm y no me gustaron mucho

CeS_JuDoKa escribió:de que año es esa moto?

08/08/08





por cierto, que tal iria un leovince/trower/oalgunescapeporelestilo con el motor de serie o con carburador 19?

salu2

ponle un yasuni hm por arriba o un scr hm, lo mejor para la moto

ssss escribió:ponle un yasuni hm por arriba o un scr hm, lo mejor para la moto

de yasuni solo veo el cross ml por 150 y el scr por 200 me parece caro. Como mucho en un futuro llevaria un cilindro medio (tipo rosa)

ponte una yasuni cross hm, ese lo encuentras por 170€ en radical-rpm es el mas baratejo y suele andar bastante bien

ssss escribió:ponte una yasuni cross hm, ese lo encuentras por 170€ en radical-rpm es el mas baratejo y suele andar bastante bien

pues soy un inutil, en radical no veo el hm para am6, por arriba solo veo el cross y el cross ml

se me olvidaba, que tal queda el trabajillo del finde? (a falta de hacer una pletina para quitar las cinchas)

tienes toda la razon perdon, yo estoy acostumbrado a derbi, perdon

Entonces si quieres ganar rendimiento solo te queda el SCR HM por arriba que la verdad, es de lo mejorcito, yo creo que te merece la pena esos 200€

ssss escribió:tienes toda la razon perdon, yo estoy acostumbrado a derbi, perdon

Entonces si quieres ganar rendimiento solo te queda el SCR HM por arriba que la verdad, es de lo mejorcito, yo creo que te merece la pena esos 200€

lo que pasa es que me parece demasiado para el cil de serie y el 16, pero no se, = para mas adelante interesa.

salu2

creeme que no es demasiado, que te viene genial, y que lo vas a notar muchisimo

que bien queda el relojito ese ahi parece que han hecho el hueco aposta XD

bustos_RR escribió:que bien queda el relojito ese ahi parece que han hecho el hueco aposta XD

, ahora solo queda encontrar algun veglia con luz naranja para que quede nikelao

va si se aceptan sugerenias...:careta de alguna moto que te mole no te voi a decir ktm porque esta mui visto pero x ejemplo careta y guardabarros de mh ryz o la beta nueva algo asi

La careta acerbis blitz en naranja quedaria bien si te gusta(la misma que lleva mi moto en la foto de mi firma)...sino tambien son muy bonitas las polisport

http://www.polisport.com/img_upload/produtos/642_2.jpeg

O buscar un conjunto faro-guardabarros y quitar el guardabarros que trae que la mata un poco:

http://motosjmontes.es/tienda/images/BF ... CT4509.JPG


Con respecto al escape...pues lo dicho, el leo vince V6 iba a quedar genial y te ira bien de serie, pero si le vas a cambiar el carburador y el cilindro proximamente, te merece mas la pena un SCR HM porque con el 50 te ira algo mejor que el V6 y con el 74 te ira muchsimo mejor.

Un saludo

he estado mirando por la zona de mecanica y hay muchos que dicen que el hm hace tapon hasta en un rosa, ya puestos mereceria la pena el rl o para ir solo con eso hasta que ahorre tendria que ir picando embrague todo el dia?

salu2

el Rl lo puedes llevar de serie, si luego le vas a poner un cilindro y tal, pero si no, olvidate de todo ello porque el RL no te va ir tan bien como un SCR HM de serie, ademas si hacer campo y tal...

ssss escribió:el Rl lo puedes llevar de serie, si luego le vas a poner un cilindro y tal, pero si no, olvidate de todo ello porque el RL no te va ir tan bien como un SCR HM de serie, ademas si hacer campo y tal...

entonces el mh a partir de que regimen da buena respuesta?, ya tengo experiencias con una fds a 80cc que hasta 10.000 no iba ni cuesta abajo, pero a partir de ahi ancha es castilla , pero para campo era un desastre (es de un amigo y la pasaba con la tango de serie en zonas con curvas)

el scr hm, da sobretodo en altos, pero no a las 10000rpm si no a las 6000rpm mas o menos, pero se nota muchisimo la moto cambia muchisimo

CeS_JuDoKa escribió:de que año es esa moto?

08/08/08









en mi vi vida habia visto esa moto me recordo mazo a la puch

ssss escribió:el scr hm, da sobretodo en altos, pero no a las 10000rpm si no a las 6000rpm mas o menos, pero se nota muchisimo la moto cambia muchisimo

pues entonces tiene mas medios que ahora de serie, lo da todo de 7000 a 8500, aunque estira hasta 10.000, pero sin fuerza ninguna

CeS_JuDoKa escribió:

CeS_JuDoKa escribió:de que año es esa moto?

08/08/08

en mi vi vida habia visto esa moto me recordo mazo a la puch

ya es la segunda fecha "rara" que tengo a la hora de comprar algo, la bici me la coji el 06/06/06, a ver si cae el coche el 10/10/10

a mi me recuerda a las de carretera antiguas, sobre todo por el faro redondo

por fin vuelvo a tener internet .

bueno, hace dos semanas fui a la carrera de clasicas de la bañeza y me paso esto iba por los caminos de la zona del paramo (que por asfalto va cualquiera), y me entro en reserva, fui a la primera gasolinera que vi por el camino, y a la entrada hacia una horquilla de 180º en tierra, de las que prestan dar de canto, y justo a la salida me encuentro a los de verde , pero bueno, el unico que me dijo algo fue que en sus tiempos hacian lo mismo con las puch, asi que mientras no me la pegara...


ahora ya casi toca pasarla la revision de los 6500 y no me apetece mucho que me calquen 50€ por una bujia y cambio de aceite, alguien sabe que toco mirar/cambiar?
supongo que bujia, aceite de la caja de cambios y limpiar filtro. Cada cuanto hay que mirarlos segmentos?

salu2