naranjita by lomismrx/murio!!! llego el fin!!! fotos!!!

Yo la dejaba tal y como esta tio la tienes wapisima!!

buenas señoritas, bueno pues ya tengo los carteres preparados y encarados, las juntas recortadas, y ya me a llegado el hebo preparado y mequedao

muy buen trabajo. felicidades.
por cierto el cilindro... altos, altos eeee

Sinceramente un cambio radical tio, las dejado muy guapa!
Saludos!

piquer segun me dijo el a 195º de escape y 135º la admision si nome acuerdo mal me dijo eso y a ver que tal anda lo que mas perreria le tengo es la puesta apunto me da una pereza que no veas y a ver si para la semana que viene tengo el motor montado

j*der tiene buena pinta, pero parece que se le ha escapado bastante la dremel no??

menuda lumbrera de escape que te a echo el trokel j*der... nunca habia visto un hebo 7t..... 1 saludo

flaming si te refieres a lo que ay cerca de la lumbrera de escape pues si ay alguna salida pero no se nota al tacto, y si es loque tienen los transfer traseros arriba a los lados eso son cucharillas segun me dijo, y sergio es un 6t, no 7 aunque no taria mal jeje, pero bueno a verque tal se me queda

saludos y gracias

quien ha tocado ese cilindro??????????????

vaya cagada la lumbrera derecha mare mia... no hay camisa preacticamente entre la lumbrera de escape y la de admision... te va a durar 2 dias literalmente maxo

aaa que lo ha tocao esteban?????? dios

se nota que se le da mejor preparar la parte izquierda que la derecha porque el espacio entre las 2 lumbreras de admision en la derecha tambien es demasiado pequeño...

jode en ese minitabique si se le puede llamar asi...el segmento te va a durar nada.........de toas formas parece que el cilindro lo ha tocado kn una lima de madera.........

Más que preparado esta "arañado" sobretodo interior de transfers

Y como dice Gonza, el tabique es enanito

Lo mejor es que esta uno mas limado que el otro...

Mensaje por **NiTrO** » Jue 03 Jul 03Etc/GMT-1 2008, 16:14

Madremia la lumbrera de escpae derecha esta mas abierta de la cuenta...empalma totalmente con el transfer!!!pffff jajaja

el cilindro me lo a tocado troquel y lo de la separacion de la lumbrera ay un milinmetro en todos los tabiques sera que en la foto no se aprecia bien pero en la lumbrera derecha esta un poco mas metida eso si pero ay sobre 0,90mm (medido con el pie de rey que un poco mas y no coje pa medirlo jeje, y sobre los arañazos pues no se nota nada si los tocas y los transfer por dentro no estan arañaos es la sensacion que da, no se lo tocas y ta rugoso, pero bueno ya os contare como va, que quereis que sos diga, es la preparacion que a echo el digo yo que la alla echo bien no? bueno saludos señoritas

espero que te valla bien tio, ya nos cuentas...

salu2

lomismrx escribió:el cilindro me lo a tocado troquel y lo de la separacion de la lumbrera ay un milinmetro en todos los tabiques sera que en la foto no se aprecia bien pero en la lumbrera derecha esta un poco mas metida eso si pero ay sobre 0,90mm (medido con el pie de rey que un poco mas y no coje para medirlo jeje, y sobre los arañazos pues no se nota nada si los tocas y los transfer por dentro no estan arañaos es la sensacion que da, no se lo tocas y ta rugoso, pero bueno ya os contare como va, que quereis que sos diga, es la preparacion que a echo el digo yo que la alla echo bien no? bueno saludos señoritas

pues tio, en todas las fotos se ve claramente que no hay camisa...

ese cilindro no se yo si te va a durar mucho la verdad. no tiene puntos de apoyo apenas, en la parter derecha de la lumbrera( muy provable , que lo enganches en esa zona). por lo demas , los transfers los ha redireccionado un poco , para que la mezcla se dirija mas hacia el centro del cilindro. p0ara mi gusto , ha comido bastante material por la aprte de abajo , para ganar bajos y medios ( cosa que siendo el patanegra, no creo que tenga muchos, por la fama que tiene de pepino y eso-....) luego , unos acabados , que dan por ahi, yo soy tu , y le digo , que se lo quede y me de otro en condiciones , porke con esos rayones , no te va a hacer mas que riesgos de gripaje , ( que ya tienes bastante ).

y pensar que cuando le mande yo una foto de mi cilindro preparado por mi , me dijo , que no habia pulido bien .... y el se ha metido una cagaika ahi de mucho cuidado....

lo que ande , anadara una pasada , pero yo iria cabando una tumba xd
enga saludos

los rayones esos seran por el flash de la camara no? no creo que el preparador lo deje así... aunque nunca se sabe

Tio sinceramente a mi me parece una chapuza sin que te siente mal

Hombre... Tambien os digo que habria que verlo con el cilindro en la ,mano e? la verdad que ha aprovechado bastante todo el espacio del cilindro y ha echo un trabajito con la dremel bastante severo, como dicen por ai, ten ojito porque de durabilidad... habia que verlo bien, espero que no tengas ningun problema, pero yo le llamaba y le comentaba las dudas que te han dicho por aqui y que el te responda mejor, de todas fomras Preciosa la moto tio. Haber que tal te sale todo.

saludos

esperad que venga superandi y os esplique que no, que su idolo nunca se equivoca... xD

O mejor, que te eche a ti la culpa de que su trabajo sea una mi*rda...

bueno gente no hablemos sin saber si no nos gust que hablen de nosotros sin saber. que lo ruebe y que nos cuente.

por cierto la moto de piczo con un barikit pasado de grado by pore(un taller de aqui), yasuni r3, 30keihin i creo que caja de laminas monopetalo, con 14/42 140 medidos ayer con un clio. amos que esto se tiene que parecer si no superarlo. ya nos contaras como va eso con desarrollos largos

i ponle un doble radiador ahi que hace mucha calo0or

bexitos

buenas pues que quereis que sos diga espero que vaya bien y demas, lo del mantenimiento ya tenia claro que tendria que cambiar pistones a porrillo pero no se puede ser que como an dixo por ay tenga vastante desgaste en la zona de la lumbrera de escape derecha y la admision ya que a dejado poca separacion, y lo de los rallajos es como de aver pasado lo de pulir o algo por ay que se alla escapado pero no se nota con el tacto no tienen ningun rallon y como an dixo no es lo mismo tener el cilindro en la mano que ver en una foto que cada foto parece una cosa aunque creo que haya echo su trabajo bien ya que cobra por ello y no creo que aga una chapuza de todas formas le preguntare sobre el mantenimiento, el por lo menos ma dixo que si le hago una puesta a punto va a dar mucho de si, y que la preparacion se nota a partir de las 8000 rpm, asique no se, a ver que tal espero que no pete que seria un malgasto de dinero, aunque la moto la cojo mas bien para ir al taller algun dia que otro y lo demas los sabados para ir a echarme cañas y alguna noche, que no le ago kms ningunos de seguio, como que tengo el cilindro desde agosto del año pasado y le e echo 3000 y pocos km, asike espero que dure bien, de todas formas ya se vera, bueno os agradezcolos comentarios

salu2 y gracias

ferrin_sevilla escribió:esperad que venga superandi y os esplique que no, que su idolo nunca se equivoca... xD

O mejor, que te eche a ti la culpa de que su trabajo sea una mi*rda...

jajaja xD
Este post parece que sigue ese modelo

alguien nos muestra "un fabuloso trabajo" de nosequien GP xD

le sacamos todo las pegas que se ven a kilometros jaja

aparece el intimo de trokel y nos dice que no, que seran cosas de la camara, de la dremel,del cacharro ese especial que dice que se compro, de que esta depre o que es cosa de nuestra imaginacion o sufrimos un efecto optico que te hace ver entre otras cosas transfers mas grandes que otros.

ha kiwi no abia visto, pues el radiador lo cojere que ay 200 en el desguaze del taller, y ojala y andara como la de picazo jaja, aunque el lleva mejor rotor y 30 de carburador pero todo se vera, aunque yo busco mas bien mas aceleracion ya que voy por pueblo y la carretera no la piso pero probare, ejeje

salu2

en esta foto no se aprecia tanta diferencia.
ademas si no te pones a mirarlo todo a la perfeccion no haces 2 transfers ni 2 lumbreras iguales. y eso ya lo dijo JBD que la cosa es sacar pegas, se lo hace uno mismo y estariais todos asi

pues nada lomis, ya nos contaras. y picazo no llevaba rotor eh, encendido de serie con bobina top

gpr_flaming stile escribió:j*der tiene buena pinta, pero parece que se le ha escapado bastante la dremel no??

sisi

unas cuantas vecss

kiwi pues picazo no le taba poniendo un pvl tio? oluego no iba o nose que paso eke me lei su post y no me acuerdo aoramismo jeje y es verdad en esa foto no se aprecian las salidan ni nada, porque yo no se con que caxarro de la dremel o rotaflex esa lo ara porque lo miras debajo de una luz y se ven (en los transfer por dentro) las rallas para un lado y para otro nose ojala y me salga bien

Mensaje por **NiTrO** » Jue 03 Jul 03Etc/GMT-1 2008, 20:52

Creo que os estais metiendo con quien no debeis,con Dry que cuando defiende a Esteban es con temas defendibles...porke nunca lo e visto defenderle con algo indefendible...cuando la esteban la caga lo dice y cuando aqui se habla mas de la cuenta sobre Esteban y sobre cosas que realmente aveces no se tiene ni idea y el Si porke lo conoce personalmente...tambien participa...

Me parece un gesto muy feo y de mala educacion reirse de alguien que no esta presente y con segundas....aqui esa sobrada de mofa a sobrado y sobre todo va Por ti Josele que te estiras demasiado.

NiTrO escribió:Creo que os estais metiendo con quien no debeis,con Dry que cuando defiende a Esteban es con temas defendibles...porke nunca lo e visto defenderle con algo indefendible...cuando la esteban la caga lo dice y cuando aqui se habla mas de la cuenta sobre Esteban y sobre cosas que realmente aveces no se tiene ni idea y el Si porke lo conoce personalmente...tambien participa...

Me parece un gesto muy feo y de mala educacion reirse de alguien que no esta presente y con segundas....aqui esa sobrada de mofa a sobrado y sobre todo va Por ti Josele que te estiras demasiado.

Estoy de acuerdo contigo Nitro, pero a mi parecer el trabajo que ha echo no ha dejado buenos acabados

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