50's OFF-ROAD

os traigo unas fotos del otro dia que estuve apretando unos cuantos tornillos y lije un poco e pro race

Si quitas los intermitentes, y al espejo lo cambias por uno de fibra, la moto ganará mucho...
Luego ya si quieres quitarte la careta y meterte un acerbis o lo que sea.. pero eso ya es cosa tuya

PD: Wapa la motillo

opinar algo que hacer en las apas traseras

lo que tu dices por ahi arriba tiio..

en los plasticos traseros unos numeritos..si puedes sacar intermitentes i retrovisor, mejor que mejor..

i llantas sm con el pro por arriba ya estaria muy pero que muy bien ehh

hola pues tengo un problema el otro dia parti el cigueñal del euro 3 por la parte del encendido y el plato magnetico salio volando y toda la movida
pues entonces le puse el euro 2 que tenia en casa de serie con todo y da chispa pero parece que no le llega la gasolina
cuando la cebas bastante hay unmomento que pega unos petardazos pero en seguida para
que puede ser?
gracias

una lamina rota, un chicle sucio...

DAVIDMRX7000 escribió:una lamina rota, un chicle sucio...

los chicles los he limpiado hoy mismo por que creia que era eso

Ve descartando cosas: cambia bujia, limpia chicles, mira laminas,...... Si te sige el problema me avisas, que ami me pasó algo parecido cuando cambie el motor por otro.

sergio46 escribió:Ve descartando cosas: cambia bujia, limpia chicles, mira laminas,...... Si te sige el problema me avisas, que ami me pasó algo parecido cuando cambie el motor por otro.

todo eso ya lo he mirado

Cuando cambie mi motor, desde un principio iba mal, fallaba y toda la hostia, con un carburador que iba bien en otro motor y todo.
Asi que de parte de admisión no podia ser, a la moto le costaba un huevo arrancar y fallaba constantemente. Pero como ese motor era provisional mientras preparaba el original, pues cuando puse el orignal le puse el carburador con que el anterior motor fallaba y cero problemas tio, no se porque, pero del carburador no era la culpa de que la moto fallase con el anterior motor.

Yo que tu miraba el cilindro

sergio46 escribió:Cuando cambie mi motor, desde un principio iba mal, fallaba y toda la hostia, con un carburador que iba bien en otro motor y todo.
Asi que de parte de admisión no podia ser, a la moto le costaba un huevo arrancar y fallaba constantemente. Pero como ese motor era provisional mientras preparaba el original, pues cuando puse el orignal le puse el carburador con que el anterior motor fallaba y cero problemas tio, no se porque, pero del carburador no era la culpa de que la moto fallase con el anterior motor.

Yo que tu miraba el cilindro

esque a ver el problema es que el motor que acabo de poner es el original de la moto de serie sin nada tocado nuevecito 8000 km y con el carburador que llevaba de serie y todo puse el otro con el mismo carburador y todo igual y ahora al volver a poner este no va...acabare quemando la moto...

Aber el encendido sabes 100% seguro que está bien??

Saca la bujia enganchala a la pipa y mira aver si da chispa junto al chasis.

Dame mas datos de los sintomas del problema que tienes, y pon fotos videos, todos los datos que quieras.

sergio46 escribió:Aber el encendido sabes 100% seguro que está bien??

Saca la bujia enganchala a la pipa y mira aver si da chispa junto al chasis.

Dame mas datos de los sintomas del problema que tienes, y pon fotos videos, todos los datos que quieras.

si lo de la bujia pegada al chasis lo he hecho
a ver la moto si e encendido da chispa imagino que esta bien la chispa es buena
yo creo que es de admision pero e limpiado el carburador y nada
esk la cebas bastante y entonces ya pega petardazos como para arrancar pero en el momento que se le acaba la gasolina nada...
puede ser de las laminas que ahora que lo pienso no lo he mirado?

Pues mira las laminas y si ves que persiste el problema mira que el anticongelante no se te halla entrado en el cilindro.

mira lo que dice sergio del anticongelante que no serias ni el primero ni el ultimo!

tambien puede ser que tengas una lamina rajada o algo..porque de carburacion no sera no=?

pero la moto te funciona¿? arranca i todo eso¿?
ami me paso algo parecido i lo mire todo.. lo que me arrancaba la moto pero a los 2 segundos se me parava.. i tambien me petardeaba.. saque el cilindro i tania el carter lleno de gasolina .. mira la caja de laminas como te an dicho..

la moto ni arranca
y anticonglante no tiene vamos no tiene ni agua no se la eche porque pense primero en probar si arrancaba y luego ya le echaba el liquido
mirare hoy las laminas a ver si no estan partidas
pero vamos esk fue quitarlo funcionando

...vale ya a arrancado
10 segundos y con trompicones y petardeos
petardea eso que es que va gorda o fina?
le sobra mucha gasolina?
le falta gasolina?
le sobra aire?
le falta aire?

liks xtreme escribió:...vale ya a arrancado
10 segundos y con trompicones y petardeos
petardea eso que es que va gorda o fina?
le sobra mucha gasolina?
le falta gasolina?
le sobra aire?
le falta aire?

eso es que tienes una lamina rota, provablemente

RoCa_LlArDeCaNs escribió:

liks xtreme escribió:...vale ya a arrancado
10 segundos y con trompicones y petardeos
petardea eso que es que va gorda o fina?
le sobra mucha gasolina?
le falta gasolina?
le sobra aire?
le falta aire?

eso es que tienes una lamina rota, provablemente

e abirto las laminas para mirarlas y estan en perfecto estado

Si petardea pueden ser varias cosas.

Descarta de una vez por todas el carburador, prueba uno cualquiera, no tienes por casa alguno aunque sea de serie?????

Otra caja de laminas no tendras??

Desmonta cilindro para descartarlo también.

sergio46 escribió:Si petardea pueden ser varias cosas.

Descarta de una vez por todas el carburador, prueba uno cualquiera, no tienes por casa alguno aunque sea de serie?????

Otra caja de laminas no tendras??

Desmonta cilindro para descartarlo también.

no tengo otro carburador :s
el cilindro e quitado la culata y bien vamos carbonilla en el piston y nada mas
caja de laminas tengo una mallosi por ahi pero la de serie esta perfecta ni los bordes de las laminas jodidos ni nada pero vamos mañana la cambio a ver seguro que no es de carburacion ?

liks xtreme escribió:

sergio46 escribió:Si petardea pueden ser varias cosas.

Descarta de una vez por todas el carburador, prueba uno cualquiera, no tienes por casa alguno aunque sea de serie?????

Otra caja de laminas no tendras??

Desmonta cilindro para descartarlo también.

no tengo otro carburador :s
el cilindro e quitado la culata y bien vamos carbonilla en el piston y nada mas
caja de laminas tengo una mallosi por ahi pero la de serie esta perfecta ni los bordes de las laminas jodidos ni nada pero vamos mañana la cambio a ver seguro que no es de carburacion ?

Hasta que no pruebes otro carburador no te podemos asegurar nada tio

Cambia la caja de laminas y nos cuentas.

Ya que quitaste la culata, haber sacado ya el cilindro y le hechas un vistazo.

mi moto empezo asi un dia, le costaba arrancar.bueno arrancaba la cogia y dabas un paseo y cuando pisabas el embrague se paraba la moto. asi sta que un dia no arranco, problema que el plato magnetico estaba qemao.si puedes cambia la bobina,si sigue = y lo demas esta bien es el plato magnetico.

Buenos dias chavales pues bueno tengo un par de dudas la princila es que mi amigo el de la cpi de las fotos de la primera pagina tiene un gran problema y es que las coronas cpi cuestan 90 pavos y tienen los agujeros diferentes
por lo tanto dabriais que basculante seria igual para menter una llanta igual y si alguien tiene una negociar.
La segunda es que acabo de poner un pro thrower y gotea aceite a chorro :SSSSSS

mui guapa, si sñor