diossssssss ta los cojones estoy
Modificaciones>, Radiador, efectivamete no ha entrado, y ha sido una verdadera putada, porque no me gusta como queda pero bueno, como mi fuerte no es la estetica, es que haga su funcion pues......ay se queda.
Fotos del radiador (que aun qued apor mejorar los soportes).
Acoplamiento del segundo radiador, con los manguitos conectados y su llave de paso correspondiente.No sujetada proque al abrir y cerrar no se mueve mucho, lo cual por ahora queda ay suspendida de la nada jaja)
Adaptacion de escape(me a tocado muchos los huevos,el ir a ponerlo y ver que no cuadra como tiene que cuadrar, pero es lo que ay, señores, mi escape no es porabajo, es por un lado)
Lo e puesto de tal manera que no de en el chasis ni en ningun lado, no ay forma posible de que quede mejor.
Parte trasera tras darle forma a la pletina.
Desde otro angulo.
Admision,kizás sea esta ya la solucion tra mucho mirar, pero ay otras posibles.(adaptada)
al final del tubo gris, va dentro de la caja (presolucionado)la idea esta ya hecha, pero falta ahcerla bien bien, si no, tenemos la opcion de suprimir la caja de filtro, y colocar al final del tubo un filtro normal y solucionado el tama.
El tema de la admision, no me es un problema, ademas la moto va a ser sm.
Aqui una foto del bote de anticongelante.
Mi bote no se proque lleva dos salidas, es de oltra moto pero no recuerdod e cual, el que deberia ser el sullo trae uno solo.
Explicacion corta para quien le pueda interesar, corta y logica.
nº1>Salida (no la buena) a entrada (nº3)de radiador auxiliar.
nº3>salida (la buena) a entrada de radiador (al de serie)(se mantiene deserie)
nº4>Anulacion segunda entrada de radiador auxiliar,(tapada provisionalmente, falta mejorar detalles)
Y bueno finalmente el resultado por encima asi sobremontado todo para ver que no da nada raro en las tapas ni en chasis ni nada de eso. veras como pinto el chasis i luego tengo que modificar algo y chillaré y con razon
Y bueno estao tanteando unas cosillas jeje, y bueno partiendo de la base que para sm, cuanto mas alsuelo mejor pues bueno trabajaré en ello, la parte ciclo, es esencial y mas en una sm, si bajas de un sitio, bajas de otro....etc etc.
Sobremontada.
Bueno señores, esto es todo por hoy.
aunque no se que sera peor si bajar o subir,porque ay motos por ay que parece que van de invertido jajaja, opino que una sm cuanto mas bajita mejor.
